كونيغسه

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

شركة كوينجسيج للسيارات ( بالسويدية: [ ˈkø̌ːnɪɡsɛɡ ]ⓘ ) هي شركة سويدية مصنعة للسيارات الرياضية عالية الأداء، مقرها فيأنجيلهولم، مقاطعة سكانيا. تأسست الشركة عام 1994 على يدكريستيان فون كونيغسيغ، وتشتهر بدرجة تكاملها الرأسي العالية، حيث تقوم بتطوير الأنظمة الأساسية - مثل المحركات وناقلات الحركة والبرمجيات - بالكامل داخل الشركة.

حققت الشركة المصنعة العديد من الأرقام القياسية العالمية لأداء سيارات الإنتاج، وأبرزها مع سيارتي CCR و Agera RS ، حيث حققت الأخيرة متوسط ​​سرعة قصوى ثنائية الاتجاه يبلغ 447 كم/ساعة (277.8 ميل/ساعة) في عام 2017. وتُعد Koenigsegg رائدة في تكنولوجيا السيارات، حيث قدمت ابتكارات مثل محرك Freevalve بدون عمود كامة، وناقل الحركة Light Speed ​​Transmission (LST).  

اعتبارًا من عام 2026، تشمل منتجات كوينجسيج سيارة جيسكو الخارقة، وسيارة جيميرا ذات الأربعة مقاعد ، وسيارة سي سي 850. وتعمل الشركة من مجمع إنتاج وبحث وتطوير رئيسي في قاعدة جوية سويدية سابقة، وتوظف حوالي 850 موظفًا.

شركة

تأسست الشركة عام 1994 في السويد على يد كريستيان فون كونيغسيغ ، بهدف إنتاج سيارة رياضية "عالمية المستوى". وقد أدت سنوات عديدة من التطوير والاختبار إلى إنتاج سيارة CC8S ، وهي أول سيارة إنتاجية قانونية للسير على الطرق العامة للشركة، والتي تم طرحها في عام 2002. [ 4 ]

في عام 2006، بدأت شركة كوينجسيج إنتاج سيارة CCX ، التي تستخدم محركًا صُمم خصيصًا لها داخل الشركة. وكان الهدف هو تطوير سيارة معتمدة للاستخدام في جميع أنحاء العالم، ولا سيما الولايات المتحدة التي لم تسمح قوانينها الصارمة باستيراد طرازات كوينجسيج السابقة. [ 4 ]

في مارس 2009، أدرجت مجلة فوربس سيارة CCXR كواحدة من "أجمل السيارات في العالم". [ 5 ]

في ديسمبر 2010، فازت سيارة أجيرا بجائزة بي بي سي توب جير لأفضل سيارة خارقة لهذا العام. [ 6 ]

إلى جانب تطوير وتصنيع وبيع سيارات كوينجسيج الرياضية، تشارك كوينجسيج أيضًا في برامج تطوير "التكنولوجيا الخضراء"، بدءًا من سيارة CCXR ("قوة الزهور") الرياضية التي تعمل بالوقود المرن، وصولًا إلى سيارة جيسكو الحالية . كما تنشط كوينجسيج في برامج تطوير أنظمة السيارات الكهربائية القابلة للشحن، وتقنيات محركات الاحتراق الداخلي من الجيل التالي . وقد طورت كوينجسيج أيضًا محركًا مكبسيًا بدون عمود كامات ، والذي استُخدم لأول مرة في سيارة جيميرا ، التي طُرحت في عام 2020. [ 7 ]

تقوم شركة كوينجسيج بتطوير وإنتاج معظم الأنظمة الرئيسية والأنظمة الفرعية والمكونات اللازمة لسياراتها داخلياً بدلاً من الاعتماد على المقاولين من الباطن. [ 8 ]

في يناير 2019، باعت شركة كوينجسيج حصة 20٪ في الشركة إلى شركة تصنيع السيارات الكهربائية السويدية (إجستراند ولوندجرين)، وهي شركة السيارات الكهربائية الوطنية السويدية (NEVS)، مقابل 171 مليون دولار أمريكي . [ 9 ]

ومنذ ذلك الحين، استعادت شركة كوينجسيج حصتها من شركة NEVS في عام 2021، وأصبحت تمتلك الشركة بالكامل مرة أخرى. [ 10 ]

في منتصف عام 2023، افتتحت شركة كوينجسيج مصنعًا جديدًا ومرافق هندسية وبحثية وتطويرية وصالة عرض في أنجيلهولم. وبحلول نهاية عام 2023، بلغ عدد موظفي كوينجسيج ما يقارب 800 موظف. [ 11 ] [ 12 ]

تاريخ

تاريخ المصنع

مبنى المصنع القديم في أنجيلهولم ، السويد

استلهم كريستيان فون كونيغسيغ فكرة بناء سيارته الخاصة بعد مشاهدته فيلم الرسوم المتحركة النرويجي بتقنية إيقاف الحركة " سباق الجائزة الكبرى في بينشكليف" في شبابه. [ 13 ] وفي سن الثانية والعشرين، جمع كونيغسيغ 60 مليون كرونة نرويجية من المستثمرين وأسس شركة كونيغسيغ للسيارات عام 1994. [ 14 ] 

في البداية، كان مقر شركة كوينجسيج أوتوموتيف في أولوفستروم . وفي أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، انتقلت الشركة إلى أنجيلهولم. [ 15 ] وفي 22 فبراير 2003، اندلع حريق في أحد مرافق الإنتاج، مما أدى إلى أضرار جسيمة. [ 16 ] بعد ذلك، استحوذت كوينجسيج على مهبط طائرات مهجور لاستخدامه كمبنى مصنع جديد، وفي أواخر عام 2003، تم تحويل أحد حظيرتي الطائرات المقاتلة الكبيرتين ومبنى إداري إلى مصنع سيارات. ومنذ ذلك الحين، يقع مقر الشركة بالقرب من مطار أنجيلهولم الذي لا يزال قيد التشغيل. وتتحكم كوينجسيج في المدرج العسكري السابق وتستخدمه لإجراء تجارب أولية على سيارات الإنتاج واختبارات السرعة العالية. [ 17 ]

في يوليو 2023، افتتحت شركة كوينجسيج مصنعًا جديدًا بالقرب من مبنى المصنع القديم في أنجيهولم، مما ضاعف الطاقة الإنتاجية. [ 18 ]

النماذج الأولية والإنتاج

النموذج الأولي لسيارة كوينجسيج سي سي الذي أصبح أساسًا للنماذج المستقبلية للشركة

وضع كريستيان فون كونيغسيغ التصميم الأولي لسيارة CC . وحوّل المصمم الصناعي ديفيد كرافورد الرسومات إلى نموذج مصغر بمقياس 1:5. ثم جرى تكبير هذا النموذج لاحقًا لإنشاء القالب الأساسي للنموذج الأولي لسيارة كونيغسيغ الذي اكتمل بناؤه عام 1996. وخلال السنوات التالية، خضع النموذج الأولي لاختبارات مكثفة، وتم بناء عدة نماذج أولية جديدة. استخدمت النماذج الأولية في البداية محرك أودي V8، ولكن بعد فشل عقد توريد المحرك، كان الخيار التالي هو محرك السباق Flat-12 الذي طورته شركة Motori Moderni لفريق سكوديريا كولوني للفورمولا 1، والذي استُخدم تحت شعار سوبارو في موسم 1990. تم شراء محركات سوبارو 1235 هذه وتعديلها لاستخدامها في سيارة CC؛ إلا أن هذه الصفقة فشلت بوفاة مؤسس شركة Motori Moderni، مما أدى إلى إفلاس الشركة. [ 19 ] [ 20 ]

طورت شركة كوينجسيج محركها الخاص استنادًا إلى بنية فورد المعيارية في عام 2012. وفي وقت لاحق، طورت محركاتها الخاصة من الصفر، بما في ذلك أنظمة التحكم وناقلات الحركة، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لشركة مصنعة للسيارات الرياضية صغيرة الحجم. [ 21 ]

شارة

صُمم شعار كونيغسيغ عام 1994 على يد جاكوب لافتمان، استناداً إلى شعار النبالة لعائلة فون كونيغسيغ. وكان هذا الشعار هو شعار العائلة منذ القرن الثاني عشر، عندما مُنح أحد أفرادها لقب فارس من قِبل الإمبراطورية الرومانية المقدسة . [ 22 ]

شارة الشبح

بعد انتقالها إلى المطار المهجور، الذي كان يضم سابقًا سربًا تابعًا لسلاح الجو السويدي ، تبنت شركة كوينجسيج "رمز الشبح" الذي كان يزين طائرات السرب تكريمًا له. ويظهر هذا الشعار على الطرازات المصنعة في المصنع الذي تم تحويله من حظيرة الطائرات التابعة للسرب. [ 17 ]

محاولة شراء سيارة ساب

في 12 يونيو 2009، أفادت وسائل الإعلام بأن مجموعة كوينجسيج، التي تضم شركة كوينجسيج أوتوموتيف إيه بي، وكريستيان فون كوينجسيج، وبارد إيكر، ومجموعة من المستثمرين بقيادة مارك بيشوب، قد وقّعت خطاب نوايا مع شركة ساب للاستحواذ على العلامة التجارية من جنرال موتورز . وأكدت جنرال موتورز في 16 يونيو اختيارها لمجموعة كوينجسيج كمشتري لشركة ساب أوتوموبيل. [ 23 ] وشملت الصفقة، التي كان من المقرر إتمامها في 30 سبتمبر 2009، تمويلًا بقيمة 600 مليون دولار أمريكي من بنك الاستثمار الأوروبي ، بضمان من الحكومة السويدية. وللمقارنة، أنتجت كوينجسيج في عام 2008، التي كان يعمل بها 45 موظفًا، 18 سيارة بمتوسط ​​سعر مليون دولار أمريكي للسيارة الواحدة ؛ بينما وظّفت ساب 3400 عامل وأنتجت أكثر من 93000 سيارة. [ 24 ]

أعلنت شركة جنرال موتورز في 18 أغسطس عن توقيع الاتفاقية، على الرغم من أن بعض تفاصيل التمويل لا تزال قيد الإنجاز. وفي 9 سبتمبر 2009، أعلنت شركة كوينجسيج أن شركة بايك ستنضم إليها كشريك أقلية. [ 25 ]

في نوفمبر 2009، قررت شركة كوينجسيج عدم إتمام صفقة شراء ساب، وبالتالي انسحبت من المفاوضات. وأوضحت كوينجسيج أن قرارها يعود إلى عدم وضوح موعد إتمام عملية الاستحواذ. [ 26 ]

نماذج

كوينجسيج ون:1 (المواصفات الأمريكية)

تم الكشف عن نموذج أولي لسيارة كوينجسيج CC لأول مرة عام 1996، بينما تم الكشف أخيرًا عن النموذج الأولي المصنوع بالكامل من ألياف الكربون والمطلي باللون الأبيض في معرض باريس للسيارات عام 2000. أصبح ستيفان ريكمان أول عميل للعلامة التجارية، حيث دفع عربونًا عام 2001. [ 27 ] تسلّم عميل آخر سيارة CC8S حمراء اللون عام 2002 في معرض جنيف للسيارات ، وتم إنتاج أربع سيارات أخرى في ذلك العام. تأسست كوينجسيج في آسيا في وقت لاحق من ذلك العام بعرضها الأول في معرض سيول للسيارات. في عام 2004، تم الكشف عن سيارة CCR الجديدة ، والتي كانت في الأساس نسخة عالية الأداء من CC8S، في معرض جنيف للسيارات؛ ولم يتم إنتاج سوى 14 سيارة منها. [ 28 ]

في عام 2006، طرحت كوينجسيج سيارة CCX ، وهي طراز جديد طُوّر خصيصًا ليتوافق مع اللوائح العالمية الخاصة بالاستخدام على الطرق. وقد استلزم ذلك خضوع السيارة لتطوير مكثف لتلبية أحدث معايير السلامة والانبعاثات وأكثرها صرامة التي فرضتها السلطات العالمية؛ فعلى سبيل المثال، كان على كوينجسيج تطوير محركاتها الخاصة وغيرها من التقنيات ذات الصلة. [ 29 ] [ 30 ]

في عام 2007، كشفت كوينجسيج النقاب عن سيارة CCXR، وهي نسخة تعمل بالوقود الحيوي / الوقود المرن من سيارة CCX. تتميز السيارة بمحرك ونظام وقود ونظام إدارة محرك مُعدّلين، مما يُمكّنها من العمل بالبنزين العادي أو الإيثانول، أو بأي مزيج بينهما. يتميز الإيثانول برقم أوكتان أعلى مقارنةً بالوقود العادي. [ 31 ]

في عام ٢٠٠٩، كشفت كوينجسيج عن معلومات حول سيارة إصدار خاص تُدعى تريفيتا ، كان من المخطط إنتاج ثلاث منها، ولكن لم يُنجز منها سوى اثنتين بسبب مشاكل تقنية. تتميز تريفيتا ، التي تعني بالإنجليزية "ثلاثة بيض"، بهيكل مصنوع بالكامل من مادة كوينجسيج الخاصة، وهي عبارة عن ألياف كربونية مطلية بالماس. تستند تريفيتا إلى طراز CCXR، وبالتالي تبلغ قوتها ٧٥٩ كيلوواط (١٠٣٢ حصانًا متريًا ) عند تشغيلها بالوقود الحيوي. [ ٣٢ ]   

في عام 2010، كشفت كوينجسيج في معرض جنيف الدولي للسيارات عن طراز جديد يُدعى أجيرا ، والذي يعني اسمه "اتخذ إجراءً". تتميز أجيرا بمحرك V8 سعة 5.0 لتر من تطوير كوينجسيج، مزود بشواحن توربينية ذات هندسة متغيرة، بقوة 716 كيلوواط (973 حصانًا متريًا )، ومقترن بناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات مطور حديثًا. يتبع تصميم أجيرا خطًا واضحًا من سيارات كوينجسيج الرياضية السابقة، ولكنه يضيف العديد من الميزات الجديدة، مثل قاعدة عجلات أمامية أعرض، وتصميم جديد، وميزات ديناميكية هوائية، ومقصورة داخلية جديدة؛ بما في ذلك تقنية إضاءة جديدة تُسمى "الضوء الشبح" من الشركة المصنعة، والتي تتكون من ثقوب مجهرية لإخفاء الإضاءة الداخلية حتى يتم تشغيلها، فتضيء من خلال ما يبدو أنه ألومنيوم صلب. [ 33 ] [ 34 ] انتهى إنتاج سيارة أجيرا في يوليو 2018 بعد أن استمر إنتاجها لمدة ثماني سنوات عندما تم تقديم سيارتين من سيارات الإصدار النهائي الثلاث لعملائها.   

في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2015، قدمت كوينجسيج طرازًا جديدًا باسم ريجيرا ، والذي يعني اسمه "السيادة" أو "الحكم". تستخدم ريجيرا ناقل الحركة كوينجسيج دايركت درايف (KDD). عند سرعات أقل من 48 كم/ساعة (30 ميل/ساعة) ، يتم توليد الطاقة بواسطة محركين كهربائيين على العجلات الخلفية، بينما يتم فصل محرك الاحتراق الداخلي. أما عند سرعات أعلى من 48 كم/ساعة (30 ميل/ساعة) ، فيتم توصيل محرك الاحتراق الداخلي بناقل حركة ذي نسبة ثابتة بدون علبة تروس، مع توجيه عزم الدوران بواسطة المحركين الكهربائيين المذكورين سابقًا، بالإضافة إلى تعزيزه بواسطة محرك كهربائي ثالث متصل بعمود الدوران. [ 35 ] [ 36 ]    

اعتمدت كوينجسيج في البداية محركها على كتلة محرك V8 من فورد ريسينغ. وقد زُوّدت سيارات CC الأولى بهذه المحركات. صُنعت كتلة محرك V8 سعة 4.8 لتر (4800 سم مكعب) في سيارة CCX (كوبيه المنافسة العاشرة، احتفالاً بمرور عشر سنوات على تأسيس الشركة) لصالح كوينجسيج بواسطة شركة جرينجر وورال البريطانية، التي صنعت أيضاً كتلة محرك أجيرا سعة 5.0 لتر. [ 37 ]  

كوينجسيج جيسكو

في أواخر عام 2018، عرضت شركة كوينجسيج لعملائها المحتملين في أستراليا سيارة بديلة لسيارة أجيرا عبر تقنية الواقع الافتراضي. ونشرت الشركة في الوقت نفسه رسومات تشويقية. في البداية، ترددت شائعات بأن اسم السيارة سيكون "راجناروك"، لكن الكشف الرسمي عنها في معرض جنيف الدولي للسيارات 2019 كشف أن اسمها هو "جيسكو "، نسبةً إلى والد المؤسس، جيسكو فون كوينجسيج.

تستخدم سيارة جيسكو نسخة مطورة من محرك V8 سعة 5.0 لتر المستخدم في سيارة أجيرا، والذي يولد قوة 955 كيلوواط (1298 حصانًا متريًا) عند استخدام البنزين العادي، وقوة 1195 كيلوواط (1625 حصانًا متريًا ) وعزم دوران 1500 نيوتن متر (1106 رطل قدم) عند 5100 دورة في الدقيقة عند استخدام وقود E85 الحيوي . [ 38 ] ويتصل المحرك بناقل حركة متعدد القوابض بتسع سرعات، يحتوي على سبعة قوابض، ويُطلق عليه المصنّع اسم "ناقل الحركة فائق السرعة" (LST). ويركز هذا الناقل على تقليل زمن تغيير السرعات. وستتوفر السيارة بنسختين: نسخة عالية الأداء للحلبات تتميز بقوة ضغط سفلية عالية، ونسخة أخرى منخفضة المقاومة الهوائية وعالية السرعة من طراز أبسولوت.        

في 3 مارس 2020، تم الكشف عن سيارة جيميرا في بث مباشر عبر الإنترنت. ومن المقرر طرحها للجمهور في عام 2022، بإنتاج محدود يبلغ 300 وحدة. ستكون هذه أول سيارة بأربعة مقاعد من كوينجسيج. تعمل السيارة بمحرك صغير يُسمى كوينجسيج TFG (العملاق الصغير الودود). كما تتميز السيارة بأبواب كوينجسيج الأوتوماتيكية الملتوية المتزامنة (KATSAD) كاملة الطول. [ 39 ]

قائمة النماذج

نموذجسنةالوحدات0–100 كم/ساعة (0–62 ميل/ساعة)  السرعة القصوىملاحظات ومراجع
نسخة19941نموذج أولي. [ 40 ]
CC8S2002–200363.5 ثانية390 كم/ساعة (240 ميل/ساعة)  2. قيادة على اليمين.

[ 41 ]

CCR2004–2006143.2 ثانية395 كم/ساعة (245 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)، 387.866 كم/ساعة (241.009 ميل/ساعة) (تم اختبارها)    [ 42 ]
CCX2006–2010293.2 ثانية395 كم/ساعة (245 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 43 ] [ 44 ]
محطة توليد الطاقة ذات الدورة المركبة20071تم تطويرها لغرض وحيد هو المنافسة في بطولة FIA GT1 . [ 45 ]
CCXR2007–200993.1 ثانية401 كم/ساعة (249 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 46 ]
إصدار CCX200823.0 ثانية401 كم/ساعة (249 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 47 ]
إصدار CCXR200842.9 ثانية401 كم/ساعة (249 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 48 ]
إصدار خاص من CCXR2008–200922.9 ثانية401 كم/ساعة (249 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 49 ]
تريفيتا2008–200922.9 ثانية410 كم/ساعة (250 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 50 ]
الكم2009المفهوم الشمسي [ 51 ]
أجيرا201073.0 ثانية420 كم/ساعة (260 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  2 أصبحت فيما بعد Agera R.

[ 52 ]

أجيرا آر2011–2014182.8 ثانية، من 0 إلى 200 كم/ساعة (من 0 إلى 124 ميل/ساعة) 7.8 ثانية  420 كم/ساعة (260 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  تم تحويل 2 من Agera.

[ 53 ]

أجيرا إس2013–201452.9 ثانية، من 0 إلى 200 كم/ساعة (من 0 إلى 124 ميل/ساعة) 7.9 ثانية  420 كم/ساعة (260 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 54 ]
واحد:12014–20157من 0 إلى 400 كم/ساعة (من 0 إلى 249 ميل/ساعة) في 20 ثانية  440 كم/ساعة (270 ميل/ساعة) (حسب الادعاء) [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]  نموذج أولي 6 + 1
أجيرا آر إس2015–201827457.94 كم/ساعة (284.55 ميل/ساعة) (تم اختبارها) [ 59 ] [ 60 ]  بسبب زيادة الإنتاج بمقدار 2، كان من المخطط أصلاً إنتاج 25 وحدة فقط. تضمنت هذه الوحدات 3 طرازات من طراز Agera RSR للسوق اليابانية وطرازين من طراز Agera XS.
نهائي أجيرا2016–20183[ 61 ] [ 62 ]
ريجيرا2016–2022802.8 ثانية410 كم/ساعة (250 ميل/ساعة) (حسب الادعاء)  [ 63 ]
جيسكو2021–125500 كم/ساعة (310 ميل/ساعة) (مُبلغ عنها) [ 64 ] [ 65 ]  الوحدات المخطط لها، سيكون لدى المشترين خيار الاختيار بين سيارة Jesko Attack الموجهة للحلبات أو سيارة Jesko Absolut التي تركز على السرعة.
جيميرا2024–3001.9 ثانيةالوحدات المخطط لها. 1.9 مليون دولار. [ 66 ]
CC8502024–70كان العدد المخطط له في الأصل 50 وحدة. [ 67 ] استُلهم التصميم من سيارة كوينجسيج CC8S، واحتفالاً بالذكرى الخمسين لميلاد كريستيان فون كوينجسيج ومرور 20 عامًا على تسليم أول سيارة إنتاجية لهم ( كوينجسيج CC8S ). [ 68 ]
الكيميرا20241وحدة طُوّرت لمحمد بن سليم . تتميز سيارة كيميرا بمحرك جيسكو وناقل حركة ثنائي القابض (شبه أوتوماتيكي) بسبع سرعات. [ 69 ] – مبنية على تصميم كوينجسيج أجيرا آر إس .
رمح سادير202530نسخة أكثر دقة من جيسكو أتاك. حطم الرقم القياسي على حلبة غوتلاند خلال جولات تجريبية. [ 70 ]
إجمالي الوحدات743

تكنولوجيا

تقنية الصمام الحر

يستبدل نظام تشغيل الصمامات بدون عمود الكامات من كوينجسيج، والذي يحمل علامة FreeValve، عمود الكامات التقليدي بمشغلات كهروهيدروليكية هوائية. يتيح هذا التحكم في صمامات السحب والعادم بشكل مستقل، مما يؤدي إلى زيادة عزم الدوران وكفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات، مع تمكين التشغيل ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط. [ 71 ] [ 72 ]

نقل البيانات بسرعة الضوء (LST)

ناقل الحركة فائق السرعة (LST) من كوينجسيج هو ناقل حركة بتسع سرعات وسبعة قابضات، مصمم خصيصًا لسيارة كوينجسيج جيسكو. يتميز بقدرته على تغيير السرعات بسرعة فائقة. كما أنه يلغي الحاجة إلى أجهزة التزامن التقليدية، مما يتيح تغيير السرعات في غضون 2 مللي ثانية، ويجعله أقصر وأخف وزنًا بنسبة تزيد عن 50% (90 كجم) من وحدات ناقل الحركة ثنائية القابض المعتادة. [ 71 ] [ 73 ]

نظام الدفع المباشر من كوينجسيج (KDD)

نظام الدفع المباشر من كوينجسيج (KDD) هو نظام توليد طاقة هجين قيد الحصول على براءة اختراع، طورته شركة كوينجسيج لسيارة ريجيرا . يستغني هذا النظام عن ناقل الحركة متعدد السرعات التقليدي لصالح آلية دفع مباشر أحادية السرعة، وذلك لتقليل الوزن الميكانيكي وفقدان الطاقة. [ 35 ] [ 36 ]

يربط نظام KDD محرك الاحتراق الداخلي بالمحور الخلفي. ولإدارة توصيل الطاقة عبر نطاق سرعات المركبة دون الحاجة إلى علبة تروس، يستخدم النظام مزيجًا من الدفع الكهربائي ووصلة هيدروليكية تُعرف باسم HydraCoup . [ 74 ] عند سرعات أقل من 48 كم/ ساعة (30 ميلًا في الساعة) ، يكون انزلاق القابض ممكنًا، مما يسمح للمحرك باكتساب دورات دون توقف المركبة. عند تجاوز هذه السرعة، تُقفل الوصلة لتكوين نسبة نقل 1:1 بين المحرك ونسبة التروس النهائية 2.73:1. [ 75 ]  

تُستخدم ثلاثة محركات كهربائية من نوع YASA ذات التدفق المحوري: محرك بقدرة 160 كيلوواط (215 حصانًا) مُثبّت على عمود المرفق، ومحركان بقدرة 180 كيلوواط (241 حصانًا) مُثبّتان على أعمدة الدفع الخلفية . [ 76 ] يعمل محرك عمود المرفق كمُشغّل عند سرعات دوران منخفضة، وكمولد كهربائي. أما المحركات الخلفية فتُستخدم كمحرك دفع أساسي من وضع السكون، وتُتيح توجيه عزم الدوران الديناميكي .

بحسب بيانات الشركة المصنعة، يُقلل الاستغناء عن علبة التروس التقليدية من فقد الطاقة بنسبة 50% أثناء القيادة بسرعات عالية. [ 36 ] يُضيف نظام KDD، بما في ذلك المحركات وبطارية 800 فولت، 4.5 كيلوواط ساعة، 88 كيلوغرامًا (194 رطلًا) إلى وزن السيارة ، وهو ما تُشير الشركة المصنعة إلى أنه يُعوَّض بإزالة ناقل الحركة ثنائي القابض القياسي. [ 35 ] يُنتج النظام قوة إجمالية تزيد عن 1500 حصان (1100 كيلوواط) وعزم دوران 2000 نيوتن متر (1500 رطل قدم) ، مما يسمح لسيارة ريجيرا بالوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 400 كيلومتر في الساعة (250 ميلًا في الساعة) دون تغيير التروس. [ 74 ] على الرغم من أن السيارة تفتقر إلى التروس التقليدية، تُستخدم أزرار مثبتة على عجلة القيادة لتفعيل نظام HydraCoup للانزلاق يدويًا (محاكاة "تخفيض السرعة") أو لضبط شدة الكبح التجديدي. [ 4 ]        

سجلات

في 28 فبراير 2005، الساعة 12:08 ظهرًا بالتوقيت المحلي، في ناردو بإيطاليا، حطمت سيارة CCR الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس لأسرع سيارة إنتاجية في العالم، حيث بلغت سرعتها 387.866 كم/ساعة (241.009 ميل/ساعة) على حلبة ناردو رينغ (حلبة دائرية محيطها 12.6 كم ) ، محطمةً الرقم القياسي السابق الذي كانت تحمله سيارة ماكلارين F1 . [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] وظلت السيارة تحمل الرقم القياسي حتى سبتمبر 2005 عندما حطمته سيارة بوغاتي فيرون مرة أخرى بوصولها إلى سرعة 408.47 كم/ساعة (253.81 ميل/ساعة) ، وهو ما أكدته كل من مجلة Car and Driver وبرنامج Top Gear . وقد سُجل كلا الرقمين القياسيين ، بوغاتي وماكلارين، على حلبة اختبار فولكس فاجن الخاصة ، إيرا-ليسين ، والتي تتميز بوجود مسار مستقيم بطول 9.0 كم . [ 80 ]       

في عام 2008، أجرت مجلة "سبورت أوتو" الألمانية اختبار تسارع من 0 إلى 300 كم/ساعة ثم التوقف التام (من 0 إلى 186 ميل/ساعة ثم التوقف التام) لسيارات الإنتاج، وفازت سيارة CCX بالاختبار بزمن إجمالي قدره 29.2 ثانية . [ 81 ] كما تسارعت CCX من 0 إلى 200 كم/ساعة في 9.3 ثانية. [ 82 ]   

في سبتمبر 2011، حطمت سيارة أجيرا آر الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس للتسارع من 0 إلى 300  كم/ساعة بزمن قدره 14.53 ثانية، ومن 0 إلى 300  كم/ساعة ثم التوقف التام بزمن قدره 21.19 ثانية. [ 83 ] وفي 8 يونيو 2015، حسّنت كوينجسيج هذا الرقم القياسي بسيارة وان:1، حيث حققت تسارعًا من 0 إلى 300  كم/ساعة في 11.92 ثانية، ومن 0 إلى 300  كم/ساعة ثم التوقف التام في 17.95 ثانية (بتحسن قدره 3.24 ثانية عن رقم كوينجسيج أجيرا آر القياسي لعام 2011). كما حققت تسارعًا من 0 إلى 322  كم/ساعة (من 0 إلى 200  ميل/ساعة) في 14.328 ثانية، ومن 0 إلى 322  كم/ساعة ثم التوقف التام في 20.71 ثانية. [ 84 ]

سيارة أجيرا آر إس التي حطمت الرقم القياسي العالمي معروضة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2018

في الأول من أكتوبر/تشرين الأول 2017، سجلت سيارة أجيرا آر إس رقماً قياسياً غير رسمي في التسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف التام (0-249 ميل/ساعة ثم التوقف التام) بزمن قدره 36.44 ثانية. وقد سُجل هذا الرقم القياسي في مطار فاندل بالدنمارك، محطماً بذلك الرقم القياسي السابق البالغ 42 ثانية الذي سجلته سيارة بوغاتي شيرون قبل أسابيع قليلة. [ 85 ]  

في 4 نوفمبر 2017، سجلت سيارة أجيرا آر إس رقماً قياسياً جديداً لأسرع سيارة إنتاجية في العالم، بمتوسط ​​سرعة بلغ 447.19 كم/ساعة (277.87 ميل/ساعة) ، بقيادة سائق الاختبار نيكلاس ليليا من شركة كوينجسيج . وقد تم تحقيق هذا الرقم القياسي على جزء مغلق بطول 18 كم (11 ميل) من طريق ولاية نيفادا رقم 160 في بارومب، نيفادا ، الولايات المتحدة الأمريكية. وفي اليوم نفسه، حطمت السيارة أيضاً رقمها القياسي السابق في التسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف، والذي سجلته قبل أسابيع قليلة (33.29 ثانية مقارنةً بالرقم القياسي السابق البالغ 36.44 ثانية). [ 59 ] [ 60 ] وقد تم تأكيد السرعة القصوى للسيارة لاحقاً من خلال أجهزة القياس، حيث بلغت 457.94 كم/ساعة (284.55 ميل/ساعة). [ 59 ] [ 60 ]       

 في 23 سبتمبر 2019، سجلت كوينجسيج رقماً قياسياً عالمياً جديداً في التسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف، وذلك عندما أكملت سيارة كوينجسيج ريجيرا هذه المرحلة في 31.49 ثانية. وكان هذا أسرع بـ 1.8 ثانية من الرقم القياسي السابق الذي لم يُحطم لكوينجسيج، والذي سجلته سيارة أجيرا آر إس في عام 2017. [ 86 ]

في 16 يونيو 2023، حطمت سيارة ريجيرا مجددًا  الرقم القياسي للتسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف، مسجلةً زمنًا محسّنًا قدره 28.81 ثانية. [ 87 ] وجاءت محاولة تحطيم الرقم القياسي الجديد بعد شهر واحد من تحطيم ريجيرا للرقم القياسي الأول بواسطة سيارة ريماك نيفيرا ، التي حققت زمنًا قدره 29.93 ثانية. [ 88 ] وقد سُجّل الرقم القياسي في مطار أوربرو بواسطة سائق التطوير في شركة كوينجسيج، ماركوس لوند، الذي أرجع الفضل في هذا الأداء الأسرع إلى تحسينات في سطح الحلبة وإطارات ميشلان كوب 2 آر الجديدة. [ 89 ]

خلال محاولة تسجيل الرقم القياسي الجديد، تسارعت السيارة من 0 إلى 400  كم/ساعة في 20.68 ثانية لمسافة 1483 مترًا (4865.5 قدمًا) ، ثم تباطأت حتى توقفت تمامًا في 8.13 ثانية لمسافة 422 مترًا (1384.5 قدمًا) . وبلغت المسافة الإجمالية المستخدمة في تسجيل الرقم القياسي 1905 أمتار (6250.0 قدمًا) . [ 90 ]      

في 18 أغسطس 2024، سجلت سيارة جيسكو أتاك رقماً قياسياً جديداً لأسرع لفة لسيارة إنتاجية على حلبة لاغونا سيكا بزمن قدره 1:24.86، على الرغم من أن سائق اختبار كوينجسيج ماركوس لوند وسيارة جيسكو لم يسبق لهما أن سارا على تلك الحلبة من قبل. [ 91 ]

الجوائز

  • توب جير – جائزة 2022 – سيارة جيسكو تصبح سيارة العام الخارقة من بي بي سي توب جير [ 92 ] [ 93 ]
  • توب جير – جائزة 2010 – سيارة أجيرا تفوز بجائزة بي بي سي توب جير لأفضل سيارة خارقة لهذا العام
  • جائزة ريد دوت – جائزة التصميم المتميز
  • جائزة التصميم الوطنية السويدية – نموذج Utmärkt Svensk
  • ترشيح رجل أعمال العام – Företagarna السويد
  • باور كار – سيارة مستوردة فائقة الفخامة لعامي 2007 و2008 – ألمانيا
  • جائزة توب جير للابتكار لعام 2023 - لنظام نقل الحركة اليدوي/التلقائي [ESS (نظام نقل الحركة المتصل)] في [CC850].
  • ميدالية الابتكار لرئيس الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2023: كريستيان فون كونيغسيغ.

مراجع

  1. ↑ زاندر، كريستينا (2015-03-06). "شركة كوينجسيج السويدية تعوّل على حصرية سياراتها الخارقة" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-07-06 .
  2. ↑ "الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة كوينجسيج السويدية المصنعة للسيارات الرياضية الخارقة". مؤرشف من الأصل بتاريخ 2010-01-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2010-04-17 .
  3. ↑ "كوينجسيج - الشركة" . كوينجسيج . 27 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2021 .
  4. ١ ٢ ٣ "إليكم نبذة تاريخية موجزة عن سيارات كوينجسيج الخارقة" . توب جير . ٥ أبريل ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠٢٣ .
  5. ↑ إليوت، هانا (26 مارس 2009). "أجمل سيارات العالم" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2014 .
  6. ↑ «بي بي سي - المكتب الإعلامي - سيتروين DS3 تفوز بجائزة أفضل سيارة في جوائز مجلة توب جير لعام 2010» (بيان صحفي). بي بي سي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2018 .
  7. ↑ وودارد، كولين (19 أكتوبر 2016). "هكذا يعمل محرك المستقبل بدون عمود الكامات" . مجلة كار آند درايفر . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2017 .
  8. ↑ "شركة كوينجسيج" . نورديك 9. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-09-2017 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-06-2017 .
  9. ↑ بيتراني، ماتي (29 يناير 2019). "كوينجسيج تبيع حصة 20% لشركة تمتلك أصول ساب" . رود آند تراك . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2019 .
  10. ↑ «كوينجسيج تستعيد ملكيتها الكاملة لشركة إنتاج جيميرا» . موقع نيوز سيشن . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  11. ^ فاغنر ، ستيفان (2022-02-07). "Koenigsegg-Werk: Mega-Ausbau mit Rennstrecke für Kunden" . Motor1.com (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 2024-01-14 .
  12. ^ "أنا داغ أوبنار كوينيجسيج سين نيا فابريك" . تكنيكنز فارلد (باللغة السويدية). 2023-07-07 . تم الاسترجاع 2024-01-14 .
  13. ^ كولبرج ، جون اينار (2005-12-16). "Superbilen Koenigsegg blir norsk" [ تصبح السيارة الخارقة Koenigsegg نرويجية ] (باللغة النرويجية). Nettavisen.no. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 20-11-2008 . تم الاسترجاع 2009-06-16 .
  14. ↑ "حلم طفولة مجنون أصبح حقيقة" . فايرون . 9 يونيو 2022. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2023 .
  15. ^ "BILSPORT – för dig som älskar bilar med attityd" . بيلسبورت (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2023-05-09 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-05-09 .
  16. ↑ "Brand totalförstörde Koenigseggs bilfabrik" . auto motor & sport (باللغة السويدية). 25 فبراير 2003. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2023 .
  17. 1 2 أوكولسكي، ترافيس (13 مارس 2014). "جولة في حظيرة السيارات حيث تصنع كوينجسيج سيارات مذهلة" . جالوبنيك . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2023. تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 .
  18. ^ هانسن ، ساني (2023/07/07). "I dag öppnar Koenigsegg sin nya fabrik" [ اليوم تفتتح Koenigsegg مصنعها الجديد ] . تكنيكنز فارلد (باللغة السويدية). السويد . تم الاسترجاع بتاريخ 2024-04-07 .
  19. ↑ درايف ترايب (26 يونيو 2019)، كيف كادت كوينجسيج أن تستخدم محرك سوبارو إف 1 في سياراتها الخارقة ، مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2021 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2019
  20. ↑ "AMA1 مع CvK - السنوات الأولى والعملية" . كوينجسيج . 10 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2019 .
  21. ↑ تاتاريفيتش، بوزي (14 فبراير 2019). "كيف صنعت كوينجسيج محرك فورد V-8 أفضل" . رود آند تراك. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2022 .
  22. ↑ "شعار كوينجسيج، الرمز، المعنى، التاريخ، PNG، العلامة التجارية" . عالم الشعارات . 2021-10-07. مؤرشف من الأصل في 2023-05-09 . تم الاسترجاع في 2023-05-09 .
  23. ↑ رام، فيديا (16 يونيو 2009). "كوينجسيج تقدم الخلاص لشركة ساب" . Forbes.com . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2009 .
  24. ↑ إيك، فيرونيكا؛ نوردنستام، سفين (17 يونيو 2009). "السويد: جنرال موتورز تبيع ساب إلى كوينجسيج" . دي فيلت . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2014 .
  25. ↑ «مجموعة كوينجسيج إيه بي توقع مذكرة تفاهم مع شركة بكين لصناعة السيارات القابضة المحدودة (بايك) بشأن شركة ساب للسيارات إيه بي - مجموعة كوينجسيج إيه بي» (بيان صحفي). 9 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2016 عبر سيشن واير.
  26. ↑ كريشر، توم؛ دوربين، دي آن (24 نوفمبر 2009)، "مستقبل ساب غير واضح بعد فشل بيعها لشركة سويدية" ، ياهو نيوز ، أسوشيتد برس، مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2022 ، تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2022
  27. ↑ "جولة مالكي سيارات كوينجسيج 2017" . يوتيوب . 27 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2023 .
  28. ↑ روبنسون، مات (23 مايو 2021). "لا تزال سيارة كوينجسيج سي سي آر تبدو جديدة وعصرية بعد 17 عامًا" . كار ثروتل . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2023. تم الاسترجاع في 11 مايو 2023 .
  29. ↑ "كوينجسيج سي سي إكس 2006 - أوتو ويك" . autoweek.com . 27-09-2007. مؤرشف من الأصل في 27-09-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11-05-2023 .
  30. ↑ "الموقع الرسمي لشركة كوينجسيج" . koenigsegg.com . 21 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2023 .
  31. ↑ "CCXR" . Koenigsegg .
  32. ↑ كوينجسيج تريفيتا - الماسة المتلألئة ، Automoblog.net، 12 سبتمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2010 ، تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2009
  33. ↑ "إطلاق سيارة كوينجسيج أجيرا في جنيف" . Automoblog.net. 2010-03-04. مؤرشف من الأصل في 2019-06-04 . تم الاطلاع عليه في 2010-03-04 .
  34. ↑ "روح الأداء" (ملف PDF) . koenigsegg.com. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10-07-2012.
  35. ١ ٢ ٣ "الكشف عن سيارة كوينجسيج ريجيرا بدون ناقل حركة في معرض جنيف للسيارات" . أوتوويك . 3 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2018 .
  36. ١ ٢ ٣ "كوينجسيج أجيرا آر إس وريجيرا - جنون القوة مستمر" . مجلة كار . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٠١٨-١٢-٢٢ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠١٨-١٢-٢٢ .
  37. ↑ تشاتيرجي، بابلو (16 أبريل 2007). "كلمتان: محرك كوينجسيج. كما قامت شركتا غرينجر وورال بتصنيع كتلة محرك بوجاتي فيرون" . بزنس ستاندرد موتورينج . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2014 .
  38. ↑ "Koenigsegg Jesko" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-03-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-05-19 .
  39. ↑ "ذا جيميرا" . كوينجسيج . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2020 .
  40. ↑ "نموذج أولي CC" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-03-2016 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-07-2015 .
  41. ↑ "CC8S" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  42. ↑ "CCR" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  43. ↑ أوزبورن، دونالد (فبراير 2013). "كوينجسيج سي سي إكس 2008". سوق السيارات الرياضية . 25 (2): 48-49 .
  44. ↑ "CCX" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2015-02-07 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-07-14 .
  45. ↑ "CCGT" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21-02-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-07-2015 .
  46. ↑ "CCXR" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21-02-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-07-2015 .
  47. ↑ "إصدار CCX" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  48. ↑ "إصدار CCXR" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  49. ↑ "إصدار خاص من CCXR" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  50. ↑ "CCXR Trevita" . koenigsegg.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-07-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-05-20 .
  51. ↑ أبو الساميد، سام. "جنيف 2009: إن إل في كوانت من كوينجسيج" . أوتوبلوج . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  52. ↑ "أجيرا" . koenigsegg.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2020 .
  53. ↑ "أجيرا آر" . koenigsegg.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2020 .
  54. ↑ "أجيرا إس" . koenigsegg.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15-06-2021 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-05-2020 .
  55. ↑ "One:1" . koenigsegg.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-09-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-05-20 .
  56. ↑ "Koenigsegg One:1 تيرا Relição Peso/Potência igual a um" [ Königsegg One:1 سيكون له نسبة وزن/قوة 1 ] . كواترو روداس (باللغة البرتغالية). أبريل. 2012-11-26. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15-07-2015 . تم الاسترجاع 2015/07/14 .
  57. ↑ "Koenigsegg One:1 vai parar na Internet" [ ظهور سيارة كونيغسيغ ون:1 على الإنترنت ] (باللغة البرتغالية). جامعة لندن. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  58. ↑ "One:1" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2015 .
  59. 1 2 3 "سيارة كوينجسيج أجيرا آر إس تحقق أرقامًا قياسية عالمية متعددة في السرعة لسيارات الإنتاج" (بيان صحفي). كوينجسيج. 7 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2017 .
  60. 1 2 3 أوكولسكي، ترافيس (5 نوفمبر 2017). "كوينجسيج أجيرا آر إس هي أسرع سيارة في العالم" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2017 .
  61. ↑ بوركارت، توم (29 فبراير 2016). "ظهور جنيف الأول - كوينجسيج أجيرا آر إس وأجيرا فينالي 2016" . كار-ريفز-ديلي . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2016 .
  62. ↑ «كوينجسيج تُقدّم سيارات ريجيرا، وأجيرا فاينال، وأجيرا آر إس بنسختها الإنتاجية في معرض جنيف 2016» (بيان صحفي). كوينجسيج. 29 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2016 .
  63. ↑ "ريجيرا" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20-10-2016 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-07-2015 .
  64. ↑ «سيارة جيسكو أبسولوت الجديدة هي أسرع سيارة كوينجسيج على الإطلاق» . توب جير . 3 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2020 .
  65. ↑ «تقول شركة كوينجسيج إن سيارة جيسكو أبسولوت الجديدة ستتجاوز سرعة 500 كم/ساعة بكثير، ولن تُحطّم أرقام قياسية جديدة في السرعة القصوى بعد ذلك» . paultan.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2020 .
  66. ↑ "كوينجسيج تُطلق سيارة خارقة عائلية بسعر 1.9 مليون دولار تتسع لأربعة ركاب" . هوت كارز إتش كيو. 3 مارس 2020. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2020 .
  67. ↑ "استجابة غير مسبوقة لسيارة كوينجسيج CC850" . أخبار مقدمة من Cision . 24 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2022 .
  68. ↑ غولسون، دانيال (19 أغسطس 2022). "سيارة كوينجسيج CC850 الخارقة الجديدة مزودة بناقل حركة يدوي مع وضعية أوتوماتيكية" . سي نت . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2022 .
  69. ↑ "كشف النقاب عن سيارة كوينجسيج كيميرا: قسم "الأساطير" السري يكشف النقاب عن سيارة أجيرا آر إس بناقل حركة يدوي" .
  70. ↑ فيتزجيرالد، جاك (25-06-2025). "سيارة كوينجسيج سادير سبير هي السيارة الأكثر شراسة للعلامة التجارية حتى الآن" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-06-2025 .
  71. 1 2 "LST" . www.koenigsegg.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-05-08 .
  72. ↑ فارا، ريتشارد (20 فبراير 2013). "ماكلارين P1 قادمة بقوة 903 حصان من محرك V8 هجين" . موتور أثورتي . تم الاسترجاع في 8 مايو 2026 .
  73. ↑ "ناقل الحركة بسرعة الضوء" . كوينجسيج . شركة كوينجسيج للسيارات المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2026 .
  74. 1 2 أوكولسكي، ترافيس (2015-03-03). "كيف يعمل ناقل الحركة بدون تروس في سيارة كوينجسيج ريجيرا" . رود آند تراك . تم الاسترجاع في 2026-05-08 .
  75. ↑ "الابتكارات التقنية" . شركة كوينجسيج للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2026 .
  76. ↑ "شركة ياسا تُزوّد ​​سيارة خارقة حطمت الأرقام القياسية بالطاقة" . ياسا موتورز. 10 مارس 2015. تاريخ الاسترجاع: 8 مايو 2026 .
  77. ↑ "سي سي آر - أسرع سيارة في العالم لعام 2005" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 1 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2020 .
  78. ↑ لاي، جوني. "كوينجسيج" . بي إس آر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-06-2013 . تم الاسترجاع بتاريخ 14-07-2015 .
  79. ↑ "MSN Autos India" . MS. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19-05-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-07-2015 .
  80. ↑ "التاريخ" . كوينجسيج. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2010-11-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2010-12-06 .
  81. ↑ "Aktion 0–300–0:Koenigsegg CCX" ، Sportauto online ، 14 أبريل 2009، مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2010 ، تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2009
  82. ↑ "أرقام قياسية في سباقات السرعة لعام 2008" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 1 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2020 .
  83. ↑ باتني، فيجاي (1 ديسمبر 2011). "سيارة كوينجسيج أجيرا آر تحطم الرقم القياسي العالمي" . توب جير . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2014 .
  84. ↑ "سيارة كوينجسيج ون:1 تتجاوز الأرقام القياسية العالمية للسرعة - في التدريب العملي" . كوينجسيج. 17 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2016 .
  85. ↑ «تُكمل سيارة كوينجسيج أجيرا آر إس التسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف التام في 36.44 ثانية» . كوينجسيج. 5 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2017 .
  86. ↑ "كوينجسيج تسجل رقماً قياسياً عالمياً جديداً في التسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2020 .
  87. ↑ باتني، فيجاي (16 يونيو 2023). "كوينجسيج ريجيرا تستعيد الرقم القياسي للتسارع من 0 إلى 400 كم/ساعة ثم التوقف التام من ريماك نيفيرا" . توب جير . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2023 .
  88. ↑ ماكنزي، أنغوس (17 مايو 2023). "سيارة ريماك نيفيرا الكهربائية تحطم 23 رقماً قياسياً في يوم واحد، وتسجل أسرع زمن تسارع من 0 إلى 249 ميلاً في الساعة" . موتور تريند . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2023 .
  89. ↑ كالين، رازفان (16 يونيو 2023). "شاهد سيارة كوينجسيج ريجيرا وهي تحطم الرقم القياسي لتسارعها من 0 إلى 250 ميلًا في الساعة ثم تعود إلى الصفر بعد شهر واحد فقط من شرائها" . autoevolution . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2023 .
  90. ↑ بادينو، أدريان (16 يونيو 2023). "كوينجسيج ريجيرا تتفوق على ريماك نيفيرا برقم قياسي جديد من 0 إلى 249 ميلًا في الساعة ثم تتوقف " . motor1.com
  91. ↑ ريفرز، ستيفن (19 أغسطس 2024). "كوينجسيج جيسكو أتاك تحطم الرقم القياسي لأسرع لفة في حلبة لاجونا سيكا من المحاولة الأولى" . رود آند تراك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2024 .
  92. ↑ "الكشف عن الفائزين بجوائز TopGear.com لعام 2022" . توب جير . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2022 .
  93. ↑ «فازت سيارة جيسكو بجائزة أفضل سيارة خارقة لعام 2022 في حفل جوائز بي بي سي توب جير» . news.cision.com . 30 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2022 .