لادا بريورا

لادا بريورا هي سيارة صغيرة الحجم أنتجتها شركة صناعة السيارات الروسية أفتوفاز من مارس 2007 إلى يوليو 2018. وهي في الأساس نسخة مُعاد تصميمها وتحديثها من لادا 110، وقد حلت محلها في عام 2009. ^{[ 2 ]} وبحلول 16 مايو 2012، بلغ إنتاج بريورا 590,000 سيارة. ابتداءً من طراز عام 2016، لم تعد بريورا متاحة للتصدير، وحلت محلها لادا فيستا (لكنها لا تزال متوفرة محليًا).

في 16 يوليو/تموز 2018، انتشرت على الإنترنت صورة لآخر هيكل سيارة لادا بريورا في ورشة اللحام بمصنع السيارات، مُزينة ببالونات ملونة ومغطاة بملصق كُتب عليه "Последний!" ("الأخير!"). التُقطت الصورة في 13 يوليو/تموز حوالي الساعة الثانية ظهرًا (يُشير تاريخ آخر على الملصق الظاهر في الصورة إلى 11 يوليو/تموز). سيستمر تجميع هذا الطراز باستخدام هياكل ملحومة مسبقًا، بما في ذلك الهيكل الأخير، لبضعة أيام. ^{[ 3 ]} في 17 يوليو/تموز 2018، أكدت شركة أوتوفاز رسميًا توقف إنتاج بريورا. ^{[ 4 ]}

• VAZ-2170 : سيارة سيدان أساسية (تم إنتاجها من مارس 2007 إلى يوليو 2018)؛
• VAZ-2171 Universal : سيارة ستيشن واجن (تم إنتاجها من مايو 2009 إلى 2015)؛
• VAZ-2172 : سيارة هاتشباك بخمسة أبواب (تم إنتاجها من فبراير 2008 إلى 2015)؛
• VAZ-2172 كوبيه : سيارة هاتشباك بثلاثة أبواب، مبنية على أساس سيارة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب (التي تم إنتاجها من يناير 2008 إلى 2015)؛
• VAZ-21708 بريورا بريمير : نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة من سيارة السيدان، بزيادة قدرها 175  مم. إنتاج محدود من قبل شركة ZAO Super-Avto، الشريكة لشركة AvtoVAZ. مزودة بمحرك  VAZ-21128 سعة 1.8 لتر بقوة 120 حصانًا (إنتاج محدود منذ خريف 2008).

في يونيو 2011، أعلنت شركة AvtoVAZ أنها ستطرح قريبًا نسخة بمحرك بقوة 90  حصانًا، مع تخفيض الوزن بنسبة 39% مقارنةً بالمحرك  الأساسي بقوة 98 حصانًا. يتميز هذا المحرك بعمر أطول يصل إلى 200,000  كيلومتر. ^{[ 5 ]} أُجريت تعديلات طفيفة على السيارة، شملت استبدال المصد الأمامي ومرايا الرؤية الخلفية وعجلة القيادة، بالإضافة إلى إضافة مزايا جديدة. كما زُوّدت النسخة القياسية بمحرك جديد بثمانية صمامات ومجموعة مكابس خفيفة الوزن. في أغسطس، أُعلن عن نسخة جديدة باسم Lada Priora CNG، تعمل بالبنزين والغاز الطبيعي المضغوط (CNG). تبلغ سعة خزان الوقود 43 لترًا، بينما تبلغ سعة خزانات الغاز الأربعة 96 لترًا. يصل مدى السيارة إلى 580 كيلومترًا (360 ميلًا) عند استخدام البنزين، و 330 كيلومترًا (205 أميال) عند استخدام الغاز الطبيعي المضغوط . ^{[ 6 ]}    

في 22 مايو 2018، أعلنت شركة AvtoVAZ عن نهاية إنتاج سيارة Priora السيدان بحلول يوليو 2018، بعد شائعات طويلة الأمد؛ وكان إنتاج سيارات الهاتشباك والستيشن واجن قد توقف بالفعل بحلول نهاية عام 2015 حيث شكلت سيارات السيدان أكثر من 80 بالمائة من مزيج المبيعات.

مع ذلك، وكما أفاد المكتب الإعلامي لشركة أفتوفاز "أفتوسريدا"، فإن القرارات المحددة بشأن هذه المسألة لا تزال معلقة. وأضاف المكتب: "يستمر إنتاج هذا النموذج الذي يلبي الطلب".

• 
  لادا بريورا 2170 سيدان (ما قبل عملية تجميل)
• 
  لادا بريورا 2170 سيدان (منظر خلفي)
• 
  لادا بريورا 2171 يونيفرسال (منظر خلفي)
• 
  لادا بريورا 2172 هاتشباك (منظر خلفي)
• 
  لادا بريورا 2172 كوبيه (منظر خلفي)
• 
  لادا بريورا بريميير 21708
• 
  لادا بريورا بلاك إيديشن 2017 (نسخة مُحسّنة)

تأتي سيارة لادا بريورا الأساسية مزودة بوسادة هوائية جانبية قياسية للسائق ونظام توجيه كهربائي . ومنذ مايو 2008، توفر لادا بريورا باقة «لوكس» التي تشمل وسادة هوائية للراكب الأمامي (وأضيفت إليها مؤخرًا وسائد هوائية جانبية أمامية)، وأجهزة شد مسبق لأحزمة الأمان في المقاعد الأمامية، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ، وحساسات ركن . بالإضافة إلى ذلك، تتضمن بعض الباقات نظام تكييف هواء قياسي مع تحكم آلي بالمناخ، ونظام صوتي متكامل مع تقنية بلوتوث للاتصال بدون استخدام اليدين، ومقاعد أمامية مدفأة، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، وحساس مطر . وفي أبريل 2010، أُضيف نظام وسائط متعددة اختياري إلى قائمة الخيارات، تلاه نظام ملاحة في أوائل عام 2011. في المقابل، لا يتوفر نظام التحكم الإلكتروني بالثبات وناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل .

حصلت السيارة على محرك سعة 1.6 لتر مع 16 صمامًا وناقل حركة جديد، مصمم لنقل عزم دوران يبلغ 145 نيوتن متر، ومجموعة صندوقية من محامل ناقل الحركة المغلقة ذات عمر افتراضي ممتد.

تبلغ السرعة القصوى لسيارة بريورا 1.8 لتر 190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة) ، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 10 ثوانٍ. ^{[ 7 ]}    

ظهرت سيارة لادا بريورا 1.6 AMT (106  حصان)، المزودة بناقل حركة يدوي آلي ، لأول مرة في عام 2014. ^{[ 8 ]} تم تصنيع علبة التروس AMT على أساس ناقل حركة يدوي قياسي بخمس سرعات، ولكن تم تزويدها بمشغلات كهروهيدروليكية ووحدة تحكم إلكترونية من مجموعة ZF.

شارك فريق LADA Sport في الجزء الأخير من موسم بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2009 بثلاث سيارات من طراز Priora، بعد أن بدأ الموسم بسيارات Lada 110.

حصلت السيارة على 5.4 نقطة من أصل 16 في اختبار التصادم الأمامي الذي أجراه برنامج تقييم السلامة الروسي ARCAP عام 2007، وحصلت على نجمة واحدة من أصل أربع. أما النسخة الأحدث من السيارة فقد حصلت على 10.6 نقطة من أصل 16. ^{[ 9 ]}

• الموقع الرسمي لشركة لادا بريورا، مؤرشف بتاريخ 15 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine.
• صفحة السيارات الخارقة (بالروسية)
• صفحة نادي لادا بريورا (باللغة الروسية)