سفن إنزال آلية

سفينة إنزال آلية تابعة للبحرية الأمريكية (LCM) خلال تدريب لوجستي في يونيو 2009
القوات الأمريكية وغواصة إنزال في أغسطس 1943
مركبة حربية خفيفة خلال غزو ليتي

سفينة الإنزال الآلية ( LCM ) هي سفينة إنزال عسكرية مصممة لنقل الأفراد والمركبات من السفينة إلى الشاطئ دون الحاجة إلى رصيف أو أي منشأة ساحلية أخرى. تم إنتاج نماذج متعددة مختلفة بأحجام وقدرات وأنظمة طاقة متنوعة بدءًا من عام 1920. وقد برزت هذه السفن خلال الحرب العالمية الثانية عندما استُخدمت لإنزال القوات والدبابات خلال عمليات الإنزال البرمائي للحلفاء .

المتغيرات

لم يُستخدم تصميم واحد لمركبات الإنزال القتالية (LCM)، على عكس مركبات الإنزال القتالية (LCVP) أو مركبات الإنزال الهجومية (LCA) التي صنعتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة على التوالي. فقد صُنعت عدة تصاميم مختلفة من قبل المملكة المتحدة والولايات المتحدة، ومن قبل شركات تصنيع مختلفة.

تم تصميم واختبار سفينة الإنزال البريطانية الآلية (MLC) في عشرينيات القرن العشرين، واستُخدمت منذ عام 1924 في التدريبات. وكانت تسع سفن منها في الخدمة عند بداية الحرب. وكانت أول سفينة إنزال دبابات مصممة خصيصًا لهذا الغرض، ومثّلت النموذج الأولي لجميع تصاميم سفن الإنزال اللاحقة.

المضاعف المشترك الأصغر (1)

زورقان بريطانيان من طراز LCM(2) بعد غارة دييب عام 1942

كانت مركبة الإنزال، وهي من طراز مارك 1 الآلي، نموذجًا بريطانيًا مبكرًا. وكان من الممكن تعليقها تحت رافعات سفينة ركاب أو على ذراع سفينة شحن، مما حدّ من قدرتها على حمل دبابة تزن 16 طنًا. [ 1 ]

تم استخدام LCM Mark I خلال عمليات الإنزال للحلفاء في النرويج (واحدة جنبًا إلى جنب مع MLCs)، [ 2 ] وفي دييب وتم بناء حوالي 600 منها.

  • الإزاحة: 35 طنًا
  • الطول: 13.6 متر (44 قدم 7 بوصة)   
  • العرض: 4.27 متر (14 قدم 0 بوصة)   
  • الغاطس: 1.22 متر (4 أقدام )   
  • الآلات:  محركان بنزين من نوع كرايسلر بقوة 100 حصان
  • السرعة: 7 عقد
  • الطاقم: 6 رجال
  • التسليح: مدفعان من طراز لويس  عيار 0.303 بوصة
  • السعة: دبابة متوسطة واحدة، أو 26.8 طنًا من البضائع، أو 60 جنديًا
    • 100 رجل [ 3 ]
    • 54500 رطل (24.3 طن طويل) مع 9 بوصات (23 سم) من الارتفاع الحر [ 4 ]   

المضاعف المشترك الأصغر (2)

أول تصميم أمريكي لغواصة الإنزال السريع (LCM)، من مكتب الإنشاء والإصلاح التابع للبحرية الأمريكية . تم بناء حوالي 150 غواصة من قبل شركتي American Car & Foundry و Higgins Industries .

  • الإزاحة: 29 طنًا
  • الطول: 45 قدمًا (14 مترًا)  
  • العارضة: 14 قدم 1 بوصة (4.29 متر)   
  • الغاطس: 3 أقدام (0.91 متر)  
  • السرعة: 8.5 عقدة (15.7 كم/ساعة) 
  • التسليح: مدفعان رشاشان من طراز براوننج إم 2 عيار 0.50
  • الطاقم: 4
  • السعة: 100 جندي، أو دبابة واحدة وزنها 13.5 طن، أو 15 طنًا من البضائع

المضاعف المشترك الأصغر (3)

سفينة الإنزال هيغينز LCM-6 في خليج السفن الحربية

كان هناك تصميمان:

  • مكتب

قادرة على حمل حمولة تزن 120,000 رطل (54,000 كجم).  

  • هيغينز

يشبه مظهرها إلى حد كبير سفينة الإنزال البرمائية (LCVP) التي بنتها شركة هيغنز للصناعات أيضًا، حيث تتميز بمنطقة تحميل أمامية بعرض 3 أمتار (10 أقدام) وغرفة قيادة صغيرة مدرعة (بسماكة 6 ملم) على سطح السفينة الخلفي فوق غرفة المحرك. تُعرض سفينة يُزعم أنها من طراز هيغنز LCM-3 في متحف باتلشيب كوف البحري في فول ريفر، ماساتشوستس ، إلا أن هذه السفينة تتميز ببنية علوية وطول إجمالي يُشبهان طراز LCM-6. [ 5 ] كما تُعرض سفينة أخرى من طراز هيغنز LCM-3 في متحف بيانا ديلي أورمي التاريخي في مقاطعة لاتينا ، إيطاليا، على بُعد 29 كيلومترًا شرق أنزيو . [ 6 ]  

  • الإزاحة: 52 طنًا (محملة)؛ 23 طنًا (فارغة)
  • الطول: 50 قدمًا (15 مترًا) 
  • العارضة: 14 قدمًا (4.3 مترًا) 
  • الغاطس: 3 أقدام (0.91 متر) (للأمام)؛ 4 أقدام (1.2 متر) (للخلف)  
  • السرعة: 8 عقدة (9.2 ميل في الساعة) (محملة)؛ 11 عقدة (13 ميل في الساعة) (فارغة)  
  • التسليح: مدفعان رشاشان من طراز براوننج إم 2 عيار 0.50
  • الطاقم: 4
  • السعة: دبابة واحدة وزنها 30 طنًا (مثل دبابة إم 4 شيرمان )، أو 60 جنديًا، أو حمولة وزنها 60,000 رطل (27,000 كجم).  

المضاعف المشترك الأصغر (4)

في عامي 1943 و1944، تم بناء سبعة وسبعين زورق إنزال من طراز LCM(4). [ 7 ] من الخارج، كان زورق LCM(4) يشبه زورق LCM(1) ​​من الطرازات المتأخرة، ولكن في الداخل، سمحت مضخات تصريف المياه الخاصة وخزانات الصابورة لزورق LCM(4) بتغيير وضعية التوازن لزيادة الاستقرار عند التحميل الجزئي.

المضاعف المشترك الأصغر (5)

نموذج بريطاني لـ LCM

المضاعف المشترك الأصغر (6)

كانت LCM (6) عبارة عن LCM (3) تم تمديدها بمقدار 6 أقدام (1.8 متر) في منتصف السفينة. 

  • محطة توليد الطاقة:
    • محركان ديزل من طراز ديترويت 6-71؛ قدرة مستمرة 348 حصان (260 كيلوواط) ؛ عمود مزدوج؛ أو  
    • محركان ديزل من طراز ديترويت 8V-71؛ بقوة 460 حصان (340 كيلوواط) مستمرة؛ عمود مزدوج  
  • الطول: 56 قدمًا (17 مترًا) 
  • العارضة: 14 قدمًا (4.3 مترًا) 
  • الإزاحة: 64 طنًا (65 طنًا) عند الحمولة الكاملة
  • السرعة: 9 عقدة (10 ميل في الساعة؛ 17 كم/ساعة)  
  • المدى: 130 ميلاً (210 كم) بسرعة 9 عقدة (17 كم/ساعة)  
  • نقل عسكري: 34 طنًا (34.6 طنًا متريًا) أو 80 جنديًا
  • الطاقم: 5

تم تعديل العديد من مركبات LCM-6 لاحقًا لصالح القوات النهرية المتنقلة في حرب فيتنام . تم تعديل بعضها كناقلات جنود مدرعة (ATCs أو " Tangos ")، بينما أصبحت أخرى " Monitors " مزودة  بمدافع عيار 105 ملم، أو "Zippos" مزودة بقاذفات اللهب، أو نسخ "Charlie" القيادية.

تم تحويل عدد قليل من سفن الإنزال البرمائي (LCMs) لمد وإصلاح الخراطيم لناقلات النفط المجهزة بنظام تصريف البترول البحري (OPDS) . [ 8 ]

المضاعف المشترك الأصغر (7)

نموذج بريطاني لـ LCM

المضاعف المشترك الأصغر (8)

مركبة الإنزال LCM-8 خلال تدريبات الإنزال في منطقة البحر الكاريبي في مارس 1972

الخصائص العامة، النوع LCM 8

  • محطة توليد الطاقة: أربعة محركات ديزل سداسية الأسطوانات من طراز 6-71، وناقلان هيدروليكيان، وعمودان للمراوح. (قسم النقل البحري، قاعدة دانانغ البحرية للدعم 1969-1970) طاقم مكون من 3 أفراد: ربان الزورق، وقائد الزورق، ومهندس ( يُعرف أيضًا باسم "القناص").
  • محطة توليد الطاقة: محركان ديزل من طراز ديترويت 12V-71؛ قدرة مستمرة 680 حصان (510 كيلوواط) ؛ عمودان مزدوجان  
  • الطول: 73.7 قدم (22.5 متر) 
  • العرض: 21 قدمًا (6.4 مترًا) 
  • الإزاحة: 105 أطنان (106.7 طن) عند الحمولة الكاملة
  • السرعة: 12 عقدة (14 ميلاً في الساعة؛ 22 كم/ساعة)   
  • المدى: 190 ميلًا بحريًا (350 كم) بسرعة 9 عقد (17 كم/ساعة) بحمولة كاملة   
  • السعة: 53.5 طن (54.4 طن)
  • نقل عسكري: دبابة واحدة من طراز M48 أو دبابة واحدة من طراز M60 أو 200 جندي
  • الطاقم: 5

المشغلون

المشغلون السابقون

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ويليام ف. باكنغهام. يوم النصر: الساعات الـ 72 الأولى. دار نشر تيمبوس، ستراود. 2004
  2. ماوند 1949، ص 41
  3. "القوارب النهرية الفرنسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-12-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2009-01-05 .
  4. نورمان فريدمان، السفن والمركبات البرمائية الأمريكية: تاريخ تصميم مصور، مطبعة المعهد البحري، 2002، 9781557502506
  5. "سفن الإنزال الآلية" . battleshipcove.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-04-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2009-03-20 .
  6. "معلومات عن متحف بيانا ديلي أورمي في موقع أنزيو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-09-2021 .
  7. لاد، 1976، ص 44
  8. "نظام تصريف النفط البحري (OPDS)" . GlobalSecurity.org.
  9. "Ç-302 LCM CLASS" . 24 مارس 2013.

مراجع

  • غوردون ل. روتمان وتوني برايان، سفينة الإنزال، دبابة (LST) 1942-2002 ، سلسلة نيو فانغارد 115، دار نشر أوسبري المحدودة، أكسفورد 2005. ISBN 9781841769233
  • غوردون ل. روتمان وهيو جونسون، سفن النقل النهري في فيتنام 1962-1975 ، سلسلة نيو فانغارد 128، دار نشر أوسبري المحدودة، أكسفورد 2006. ISBN 9781841769318
  • غوردون ل. روتمان وبيتر بول، سفن الإنزال والمشاة والدعم الناري ، سلسلة نيو فانغارد 157، دار أوسبري للنشر المحدودة، أكسفورد 2009. ISBN 9781846034350
  • ماوند، إل إي إتش، الهجوم من البحر ، ميثوين وشركاه المحدودة، لندن 1949.