فني معدات نجاة طاقم الطائرة

فنيو معدات النجاة لأفراد الطاقم الجوي هم متخصصون في معدات النجاة وفنيو تركيب المظلات المعتمدون، ويشرفون على معدات إنقاذ الأرواح القيّمة، والمظلات ، وغيرها من المعدات الخاصة التي تستخدمها قوات العمليات الخاصة التابعة للبحرية الأمريكية ومشاة البحرية ، وإدارة الطيران البحري، وفريق المظلات التابع للبحرية الأمريكية المعروف باسم "الضفادع القافزة". ^{[ 1 ]} ويؤدون مجموعة واسعة من المهام، تشمل فحص وصيانة وإصلاح المظلات، ومعدات البحث والإنقاذ ، بالإضافة إلى مجموعات النجاة، والمجموعات الطبية، وملابس الطيران، والملابس الواقية، ومعدات الرؤية الليلية، وأنظمة الأكسجين لأفراد الطاقم الجوي، ومحولات الأكسجين السائل ، وبدلات مقاومة التعرض للعوامل الجوية، وبدلات مقاومة الضغط. كما يقوم فنيو المظلات بتشغيل وصيانة معدات نقل وإعادة شحن ثاني أكسيد الكربون، وتشغيل وإصلاح ماكينات الخياطة، بالإضافة إلى تدريب أفراد الطاقم الجوي وغيرهم من الأفراد على تركيب المظلات واستخدام معدات السلامة والنجاة.

تم استحداث تصنيف PR عام 1942 للمساعدة في تلبية متطلبات النجاة بالمظلات خلال الحرب العالمية الثانية . عند تأسيسه، كان تصنيف PR يقتصر على تصنيف الخدمة العامة مع تدرج وظيفي من رتبة عامل مظلات إلى رتبة فني معدات نجاة الطاقم الجوي. ولأسباب تتعلق بالسلامة، لم يعد يُسمح لأفراد الخدمة بالتقدم بطلب للحصول على تصنيف PR، ويجب عليهم الالتحاق بالمدارس الفنية المختصة ليتم تعيينهم في هذا التصنيف. كان المسمى الوظيفي الأصلي لهذا التصنيف هو "مُجهِّز المظلات". تم تغيير المسمى الوظيفي إلى المسمى الحالي "فني معدات نجاة الطاقم الجوي" في ديسمبر 1965. وكان الهدف من تغيير المسمى الوظيفي من "مُجهِّز المظلات" إلى "فني معدات نجاة الطاقم الجوي" هو تقديم وصف أكثر واقعية لأنواع المهام التي يؤديها فنيو PR. ومع ذلك، احتفظ فنيو معدات نجاة الطاقم الجوي بلقبهم الرسمي المختصر "PR" بعد تغيير الاسم عام 1965.

بعد حادث تدريب مميت في ثمانينيات القرن الماضي، لم يعد يُطلب من الطلاب إكمال القفزة الأساسية بالمظلة للحصول على شارة التقييم الخاصة بهم.

لا يجوز ارتداء شارة تصنيف العلاقات العامة للأفراد المجندين إلا من قبل أفراد الخدمة الذين أكملوا دورة "أ" في تجهيز المظلات.

تُصدر البحرية ومشاة البحرية شارات المظليين بدرجتين: شارة المظلي الأساسية للجيش الأمريكي، وتُسمى أيضًا شارة المظلي الأساسية (كما هو موضح أدناه، والممنوحة لجميع فروع وزارة الدفاع الأمريكية)، وشارة المظليين التابعة للبحرية ومشاة البحرية (كما هو موضح أدناه). تُمنح شارات المظليين للأفراد الذين يقومون بالقفزات كـ:

• قافز بالمظلة باستخدام حبل ثابت
• قافز مظلي عسكري للسقوط الحر
• قافز بالمظلة على ارتفاعات عالية/فتح منخفض (HALO) (يستخدم في عمليات إنزال الأفراد بالمظلات المخطط لها مسبقًا)

كانت شارة المظليين التابعة للبحرية الأمريكية ومشاة البحرية تُعرف في الأصل باسم شارة مُجهِّز المظلات المعتمد التابع للبحرية الأمريكية ، وقد صممتها شركة "أمريكان إنسيجنيا" عام 1942 لخريجي مدرسة مُجهِّزي المظلات التابعة للبحرية الأمريكية. خلال الحرب العالمية الثانية، وعلى الرغم من مخالفتها للوائح الزي الرسمي، أصبح من الشائع بين جنود المظليين في مشاة البحرية الأمريكية، الحاصلين على شارة المظليين الأساسية الفضية التابعة للجيش الأمريكي، ارتداء شارة مُجهِّز المظلات الذهبية التابعة للبحرية ، لاعتقادهم أن "أجنحة المُجهِّز" الذهبية تُضفي مظهرًا أفضل على زيهم. ^{[ 2 ]} وقد شاع ارتداء شارة مُجهِّز المظلات هذه، المخالفة للوائح، لدرجة أنه في يوليو 1963، أرسل قائد قوة الاستطلاع التابعة لمشاة البحرية الأمريكية، بروس ف. مايرز، طلبًا إلى رئيس العمليات البحرية، الأدميرال جورج و. أندرسون الابن، عبر قائد مشاة البحرية ، الجنرال ديفيد م. شوب، يطلب فيه اعتماد شارة مُجهِّز المظلات التابعة للبحرية رسميًا كشارة المظليين للبحرية ومشاة البحرية. وافق الأدميرال أندرسون على الطلب في 12 يوليو 1963، بموجب إشعار مكتب شؤون الأفراد رقم 1020، وكان ذلك من آخر مهامه، إذ أُجبر أندرسون على التقاعد بعد أسبوعين فقط، في 1 أغسطس 1963، بسبب خلافات مع وزير الدفاع روبرت س. ماكنمارا ، التي اعتبرها ماكنمارا "تمردًا". ^{[ 3 ]} منذ عام 1963، لم يعد التخرج من مدرسة تجهيز المظلات التابعة للبحرية الأمريكية شرطًا للحصول على الشارة. تُمنح الشارة للضباط والأفراد المجندين الحاصلين على شارة المظليين الأساسية، والذين أكملوا، بأوامر رسمية، خمس قفزات مظلية إضافية على الأقل، سواءً كانت قفزات ثابتة أو قفزات مظلية مُخطط لها مسبقًا، بما في ذلك قفزة نهارية بمعدات قتالية، وقفزتين ليليتين بمعدات قتالية، واستخدام نوعين مختلفين على الأقل من الطائرات العسكرية .

يتم إنجاز التدريب من خلال إكمال دورة التدريب المقررة بنجاح أثناء حضور أحد البرامج التالية:

• دورة القوات المحمولة جواً الأساسية للجيش الأمريكي
• دورة القفز الحر الأساسية للجيش الأمريكي
• تدريبات أخرى معتمدة من قبل رئيس قسم التعليم والتدريب البحري أو معتمدة من قبل رئيس العمليات البحرية

تم وصف شارة المظلي في إشعار بوبرز رقم 1020 على النحو التالي: "دبوس معدني مطرز بالذهب (للبحرية فقط) أو بلون الذهب، وهو نفس الدبوس المقدم لشارة الطيار البحري، باستثناء أنه يجب وضع مظلة مفتوحة بلون الذهب في منتصف الأجنحة بدلاً من الدرع والمرساة؛ ويجب أن يكون عرض الأجنحة من طرف إلى طرف 2 3/4 بوصة؛ وعرض المظلة 1/2 بوصة في أوسع جزء؛ وطول المظلة من الأعلى إلى الأسفل 13/16 بوصة".

وبحسب الإشعار، يُطلب من مشاة البحرية ارتداء الدبوس المعدني على جميع الزي الرسمي، بينما يجوز للبحارة ارتداء الدبوس المعدني أو نسخة مطرزة من الشارة على الزي الرسمي الذي يسمح بالتطريز، مثل البدلات الواقية وبدلات الطيران وغيرها من أزياء العمل البحرية.

يعمل فنيو تجهيز المظلات في العمليات الخاصة في أدوار دعم لوحدات القوات البحرية الخاصة (SEALs) ووحدات الحرب البحرية الخاصة ووحدات إزالة المتفجرات في جميع أنحاء العالم. يقومون بفحص وصيانة وتعبئة واستخدام أنظمة المظلات الثابتة المخصصة للأفراد وأنظمة المظلات العسكرية للسقوط الحر . كما يستخدمون ويصونون أنظمة الإنزال الجوي وإعادة التموين المتخصصة، وأنظمة الإنزال والاستخراج بالمروحيات الخاصة بوحدات الحرب البحرية الخاصة ووحدات إزالة المتفجرات. ويُعتبرون خبراء في تقنيات القفز بالمظلات والتعليق بالحبال من المروحيات . بالإضافة إلى ذلك، يقومون بإدارة مخازن المظلات، والمهام الإدارية، ومناولة الذخائر، وعمليات فحص ضمان الجودة .

التصنيف الوظيفي للأفراد المجندين في البحرية (NEC): NEC PR-7353 مُجهِّز مظلات العمليات الخاصة

1. يُمنح رمز NEC عند إتمام دورات الجيش 431 F3 PARA NAVY أو 860 43E10. 2. يُمنح رمز NEC للتدريب أثناء العمل (OJT) للأفراد الملحقين بوحدة تجهيز تابعة لوحدة إزالة المتفجرات لمدة عام واحد، تحت إشراف خريج مدرسة الجيش/البحرية ومؤهل قبل 1 يوليو 1990 (راجع CNO WASH DC 110512Z أغسطس 1990). 3. يجب على الأفراد من غير المقيمين الدائمين الحصول على رمز NEC 53XX ليتم تعيينهم في هذا الرمز.

فريق المظلات التابع للبحرية الأمريكية، والمعروف باسم "الضفادع القافزة"، هو فريق استعراض المظلات التابع للبحرية الأمريكية. يتألف الفريق من أفراد في الخدمة الفعلية، من بينهم فنيو تجهيز المظلات، ووحدات العمليات الخاصة البحرية (بما في ذلك قوات البحرية الخاصة SEALs)، وأفراد طواقم زوارق القتال الخاصة ، وأفراد الدعم. جميع أعضاء "الضفادع القافزة" متطوعون. الفريق معتمد من وزارة الدفاع الأمريكية ومعترف به من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. تم تأسيس الفريق رسميًا كفريق المظلات التابع للبحرية الأمريكية عام 1974 من قبل رئيس العمليات البحرية، وكُلِّف بمهمة إظهار تميز البحرية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

في الأصل، كان هناك فريقان للقفز المظلي تابعان للبحرية الأمريكية. كان فريق الساحل الشرقي (NPT East) يُطلق عليه اسم "نجوم القفز"، بينما كان فريق الساحل الغربي (NPT West) يُطلق عليه اسم "الضفادع القافزة". ونظرًا لضيق الميزانية في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، تم حل فريق "نجوم القفز"، وتولى فريق "الضفادع القافزة" مسؤولية جميع عروض القفز المظلي التي تُقدمها البحرية الأمريكية. ^{[ 4 ]}

• فينسنت ر. سميت، الحاصل على وسام النجمة البرونزية (لعمليات القتال)، 5 أكتوبر 2004 - 22 أبريل 2005 ^{[ 5 ]}
• PRC Vincent R. Smit، النجمة البرونزية الجائزة الثانية (للعمليات القتالية)، 8 أبريل - 21 أكتوبر 2006 ^{[ 6 ]}
• PR1 (AW/SW/FPJ) أندرو جيه. لايتنر، فريق SEAL التابع للبحرية (قُتل أثناء التدريب، 2009) ^{[ 7 ]}
• PR1 غاري لي بليفنز، ميدالية البحرية ومشاة البحرية (للبطولة)، 16 مايو 1976 ^{[ 8 ]}
• PR1 هاول آي. بينيت، ميدالية البحرية ومشاة البحرية (للبطولة)، 9 أغسطس 1944 ^{[ 9 ]}
• بران كودي إم. لارسون، ميدالية البحرية ومشاة البحرية (للبطولة)، 19 يونيو 1993 ^{[ 10 ]}
• جون أ. فان فورهيس، الحاصل على ميدالية البحرية ومشاة البحرية (للبطولة)، 13 مايو 1961 ^{[ 11 ]}