لوريت دي مار

تتمتع يوريت دي مار بمناخ يقع على الحدود بين المناخ شبه الاستوائي الرطب ( كوبن Cfa ) والمناخ المتوسطي الساحلي ( كوبن Csa )، حيث يندر وجود المناخ شبه الاستوائي الرطب في أي مكان في جنوب غرب أوروبا؛ وتكون درجات الحرارة فيها معتدلة دائمًا بفضل التأثير الحراري المعتدل للبحر. وتستمر فترة الجفاف الصيفية عادةً ثلاثة أشهر، بينما يبلغ هطول الأمطار ذروته في أشهر الخريف.

حصلت يوريت دي مار على ختم الجودة باللون الأزرق لشواطئ يوريت وفينالس وسا بواديلا وسانتا كريستينا.

• شاطئ يوريت : يقع شاطئ يوريت في بلدية يوريت دي مار (مقاطعة لا سيلفا)، على ساحل كوستا برافا الجنوبي . يتميز هذا الشاطئ برماله البيضاء الخشنة، ويبلغ طوله 1630 مترًا بانحدار 10%. يقع الشاطئ في مركز مدينة يوريت دي مار، ويمكن الوصول إليه عبر الطريق GI-682 (بلانيس-يوريت)، والطريق السريع C-32 (مخرج مالغرات-بلانيس-يوريت)، والطريق السريع AP-7 (مخرج يوريت C-63). يُعد الشاطئ وحدة واحدة، ولكنه مُقسّم إلى ثلاثة أقسام تحمل أسماءً مُستمدة من الصيادين المحليين: "إس تراخو دي فيلافال" (باتجاه فينالس)، و "إس تراخو دين راينر" (القسم الأوسط)، و "إس تراخو دي فينيسيا" (باتجاه سا كاليتا). ^{[ 6 ]} وقد حاز الشاطئ على جائزة العلم الأزرق للجودة. ^{[ 7 ]}
• شاطئ فينالس : يقع شاطئ فينالس في بلدية يوريت دي مار (مقاطعة لا سيلفا)، على ساحل كوستا برافا الجنوبي، بين خليج سا بواديلا وشاطئ يوريت. يمتد هذا الشاطئ الرملي الخشن على طول 700 متر بانحدار 10%. يقع في منطقة شبه حضرية تابعة ليوريت دي مار، ويمكن الوصول إليه عبر طريق GI-682 (بلانيس-يوريت). تتوفر خدمة حافلات بين المدن تتوقف عند الشاطئ. على جانب الشاطئ الأقرب إلى سا بواديلا، توجد غابة صنوبر تبدأ من منطقة راكو دين سوريدا . على الجانب الآخر من الشاطئ، على شكل خليج مفتوح ذي مياه عميقة، تقع قلعة سانت جوان على نتوء صخري يُعد أعلى نقطة على ساحل يوريت. ^{[ 8 ]} حصل الشاطئ على جائزة العلم الأزرق للجودة. ^{[ 9 ]}
• كالا بواديلا : يقع خليج كالا بواديلا في بلدية يوريت دي مار (مقاطعة لا سيلفا)، على ساحل كوستا برافا الجنوبي، بين شاطئي سانتا كريستينا وفينالس. يمتد هذا الشاطئ الرملي الخشن على طول 250 مترًا بانحدار 10%. يقع على مشارف يوريت دي مار، ويمكن الوصول إليه عبر طريق GI-682 (بلانيس-يوريت). يُمنع دخول السيارات إلى الشاطئ؛ وتقع مواقف السيارات على بُعد 200 متر منه. يُحيط بالشاطئ منحدرات صخرية وغابة صنوبر كثيفة. تقع حدائق سانتا كلوتيلد على قمة المنحدرات على الجانب الأيسر من الشاطئ، وتُطل على مناظر خلابة للساحل. عند سفح هذه المنحدرات، بين جزيرة دي بوت ورأس إن سوريدا، توجد منطقة تنتشر فيها الجزر الصغيرة التي يستخدمها الغواصون. ^{[ 10 ]} ينقسم الخليج بفعل تكوين سا روكا دي ميغ ، مُشكِّلاً شاطئين: سا كوفا (الكهف، مع أنه لا يوجد كهف هناك) وسا بواديلا . في الواقع، نادراً ما يُستخدم اسم سا كوفا (على الجانب الأقرب إلى شاطئ سانتا كريستينا) اليوم، ويُعرف الشاطئ بأكمله باسم سا بواديلا . ^{[ 11 ]} حاز الشاطئ على علامة الجودة "العلم الأزرق". ^{[ 12 ]} قبل بضعة عقود، كانت هناك منطقة صغيرة مُخصصة للعراة في أقصى شمال الشاطئ. أما اليوم، فيستخدم العراة الشاطئ بأكمله، مع الترحيب أيضاً بغيرهم.
• شاطئ سانتا كريستينا : يقع شاطئ سانتا كريستينا في بلدية يوريت دي مار (مقاطعة لا سيلفا)، على ساحل كوستا برافا الجنوبي. يمتد هذا الشاطئ الرملي الناعم على طول 450 مترًا بانحدار 10%. يحده كل من بونتا دي ليفانت (النقطة الشرقية) وصخور إس كانو . تشكل صخور إس كانو خليجًا صغيرًا يوفر ملاذًا من الرياح الجنوبية الغربية. تقع هذه البقعة، المعروفة باسم إس راكو دي غاربي ، عند بداية المنحنى الذي يشكل شاطئ سانتا كريستينا، وينتهي عند نقطة راكو دي ليفانت، عند سفح بعض المنحدرات المغطاة بأشجار الصنوبر. ينتهي المسار المؤدي إلى الشاطئ عند كنيسة سانتا كريستينا. ^{[ 11 ]} وقد حاز الشاطئ على جائزة العلم الأزرق للجودة. ^{[ 13 ]}
• شاطئ تريومال : يقع شاطئ تريومال على حدود منطقتي يوريت دي مار وبلانيس (مقاطعة لا سيلفا)، في جنوب كوستا برافا. يمتد هذا الشاطئ الرملي الناعم على طول 400 متر بانحدار 10%. يمكن الوصول إليه عبر الطريق GI-682 (بلانيس-يوريت)، والطريق السريع C-32 (مخرج مالغرات-بلانيس-يوريت)، والطريق السريع AP-7 (مخرج 9 يوريت)، والطريق C-63 (طريق مقاطعة فيدريريس). أقرب مواقف السيارات تقع في شاطئ سانتا كريستينا. يُعد هذا الشاطئ امتدادًا لشاطئ سانتا كريستينا، وتحيط به غابة صنوبر كثيفة. يفصل بين الشاطئين تكوين صخري يُسمى لا بونتا ديس كانو. ^{[ 14 ]}
• شاطئ كانيليس : يقع شاطئ كانيليس في بلدية يوريت دي مار (مقاطعة لا سيلفا)، على ساحل كوستا برافا الجنوبي. يتميز هذا الشاطئ برماله البيضاء الخشنة، ويبلغ طوله 450 مترًا بانحدار 5%. يمكن الوصول إليه عبر الطريق GI-682 (بلانيس-يوريت-توسا)، والطريق السريع C-32 (مخرج مالغرات-بلانيس-يوريت)، والطريق السريع AP-7 (مخرج 9 يوريت)، والطريق C-63 (طريق مقاطعة فيدريريس). تتوفر خدمة حافلات بين المدن خلال شهري يوليو وأغسطس. يقع الشاطئ خارج مركز مدينة يوريت دي مار، بجوار مجمع كانيليس السكني. على الجانب الأيمن من الشاطئ، يوجد مرسى صغير تديره جمعية كالا كانيليس لليخوت . ^{[ 15 ]} ينقسم الشاطئ إلى قسمين بواسطة تكوين صخري يُسمى سيس روكيس دي ميغ . يُطلق على الجزء الممتد من هذه الصخور إلى الجانب الأيسر من الشاطئ اسم سا سوميرا . ^{[ 16 ]}
• سا كاليتا : تقع بجوار شاطئ لوريت وتمتد أسفل قلعة.
• كالا بانيس : يُستخدم هذا الخليج الصخري عادةً لصيد الأسماك والغطس. ويمكن الوصول إليه سيرًا على الأقدام من شاطئ لوريت أو بالسيارة، مع إمكانية ركن السيارة في قلعة سانت جوان.
• كالا موريسكا
• كالا غران
• كالا تورتوجا
• كالا دين ترون
• كالا ديلس فرايريس

تُعدّ حدائق سانتا كلوتيلد ، التي صُممت في مطلع القرن العشرين على طراز "نوسينتيزم" ، من أروع الأمثلة على فن تنسيق الحدائق الكاتالونية المعاصرة. في عام ١٩١٩، كلّف الدكتور راؤول روفيرالتا إي أستول، ماركيز روفيرالتا، المهندس المعماري ومنسق الحدائق نيكولاو ماريا روبيو إي تودوري، ببناء منزل وحدائق سانتا كلوتيلد، المطلة على خليج سا بواديلا. تقع الحدائق على قمة جرف مطل على مناظر بحرية خلابة، وتتميز بتنوع نباتاتها الكبير، على عكس غياب الأزهار.

يقع المتحف البحري، الذي يُركز على تاريخ سكان إنديانوس وماضي يوريت دي مار البحري والصيد، في كاسا غاريغا، وهو منزل قديم لسكان إنديانوس استحوذ عليه مجلس المدينة عام 1981 لتحويله إلى متحف محلي. وينقسم المتحف إلى خمسة أقسام: أبناء البحر، والبحر الأبيض المتوسط، وبوابة المحيط، ويوريت بعد السفن الشراعية، وما وراء الشاطئ. ويشمل مسار المتحف كل شيء بدءًا من التجارة الساحلية في البحر الأبيض المتوسط ​​وصولًا إلى الإبحار في أعالي البحار عبر المحيط الأطلسي .

تقع قلعة سانت جوان على قمة التل الذي يفصل بين شاطئي يوريت دي مار وفينالس، ويعود تاريخها إلى مطلع القرن الحادي عشر. وقد استُخدمت القلعة كبرج مراقبة للتحذير من أي هجمات محتملة من البحر. وتعود أصول قلعة سانت جوان إلى أصول مدينة يوريت. ففي القرن الحادي عشر، كانت منطقة لوريدو، كما تُعرف اليوم، تحت حكم سيكاردس من يوريت (1031-1103). وبموجب وصية سيكاردس، كان من المقرر تقسيم الأرض الإقطاعية بين اثنين من أبنائها: برنات أومبرت، أسقف جيرونا ، وبرنات غوفريد، وهو سيد مدني أصبح فيما بعد سيد بالافولس. واستمر هذا الحكم المشترك حتى عام 1218، عندما توفي الأسقف برنات أومبرت، وانتقلت إقطاعيته بالكامل إلى مقر كاتدرائية جيرونا . في عام ١٧٩٠، طلب مجلس مدينة يوريت وسكانها من المجلس الملكي للخزانة تحويل القلعة وأراضيها إلى ملكية ملكية مقابل دفع ٨٠٠٠ جنيه إسترليني إلى مجلس الكاتدرائية تعويضًا عن فقدان حقوق الملكية. وقد حُسم النزاع القانوني، الذي استمر حتى عام ١٨٠٢، لصالح سكان يوريت، منهيًا بذلك ما يقرب من ثمانية قرون من الحكم الإقطاعي، على الرغم من أن قلعة سانت جوان ظلت تابعة لمجلس الكاتدرائية حتى عام ١٨٠٧. وقد خلّفت حرب التحالف الثالث، التي جمعت بريطانيا العظمى بإسبانيا وفرنسا وانتهت بمعركة ترافالغار ، عواقب وخيمة على برج قلعة سانت جوان. ففي عام ١٨٠٥، قصفت البحرية البريطانية البرج، فدمرت التحصينات تدميرًا كاملًا. وظلت القلعة مهجورة طوال القرن التاسع عشر، وتحولت إلى أطلال . تم الانتهاء من ترميم القلعة، المفتوحة الآن للزوار، في عام 1992. وفي الوقت نفسه، تم الانتهاء من أعمال التنقيب والمشروع المتحفي بين عامي 2000 و2001.

تُعدّ مقبرة يوريت دي مار الحديثة واحدة من أهم مقابر الهنود الحمر في كاتالونيا، وواحدة من أكثرها تمثيلاً في إسبانيا. ويعود تاريخ مقبرة يوريت دي مار إلى وصول الهنود الحمر الأثرياء الجدد، الذين عادوا إلى المدينة بعد أن جمعوا ثرواتهم في الأمريكتين. صممها جواكيم أرتو إي فابريغاس ، ويضم شارعها الرئيسي سلسلة من الأضرحة والمدافن الجوفية الرائعة بأسلوب حديث آسر.

كان بونافنتورا كونيل إي مونتوبيو ، أحد تلاميذ غاودي ، أحد أكثر المهندسين المعماريين إنتاجًا في المقبرة، حيث أنتج صلبانًا عالية، وتنانين تحرس الظلام والموت، وملائكة منحنية الرؤوس تنوح مثل أي إنسان فانٍ.

كانت عائلات إنديانوس تتمتع بعلاقات واسعة، مما يفسر وجود أعمال معماريين مثل بويغ إي كادافالش وإسماعيل سميث إي ماري ، اللذين صمما تمثالًا أنثويًا من الرخام الشاحب يرمز إلى الموت، محاطًا بالورود الحمراء. في نهاية الطريق الرئيسي، توجد كنيسة صغيرة تحيط بها المقابر الجوفية من الفئة الثانية. وتصطف على جانبي الطرق صفوف من الأضرحة المتشابهة والمزخرفة للغاية، وكلها متصلة ببعضها، بعضها مزين بالزهور الطازجة والبعض الآخر خالٍ من الزهور. ^{[ 17 ]}

بدأ العمل على المقبرة الجديدة عام ١٨٩٦ واكتمل بناؤها عام ١٩٠١. ورغم أنها غير معروفة نسبيًا، إلا أنها تُقدم منظورًا واسعًا لفن الجنائز في تلك الفترة. كان الهيكل الأساسي للمقبرة مثيرًا للإعجاب بالنسبة لبلدة يقل عدد سكانها عن ٤٠٠٠ نسمة. وبمجرد افتتاحها رسميًا، ساهم كبار المهندسين المعماريين والنحاتين في ذلك الوقت بأعمالهم. وضع جواكيم أرتو إي فابريغاس المخططات الأصلية، وبعد افتتاح المقبرة، كان المهندسان المعماريان أنطوني ماريا غاليسا وجوزيب بويغ إي كادافالش أول من نفذ مشاريع للمقبرة الجديدة . وسرعان ما انضم إليهما المهندس المعماري فيسينس أرتيغاس إي ألبرتي ، وخلال عام ١٩٠٣ انضم بونافنتورا كونيل إي مونتوبيو، أحد تلاميذ غاودي، إلى المجموعة. وواصل هذان المهندسان العمل في المقبرة بشكل منتظم، وشكّلت معظم الأعمال التي تُكوّن المجمع جزءًا هامًا من إنتاجهما. في عام ١٩٠٥، انضم رامون ماريا ريودور إلى قائمة المساهمين. صمم هذا المهندس المعماري، الذي عمل بشكل متقطع في يوريت دي مار، ضريحًا للمقبرة. تُعد مقبرة يوريت دي مار من أهم الأمثلة على فن الدفن الكاتالوني في العصر الحديث . ورغم صغر حجمها نسبيًا، إلا أنها تضم ​​عددًا كبيرًا من الأعمال الفنية القادرة على إعادة إحياء النقاش حول الفن الحديث ورواده. ^{[ ١٨ ]}

قام مهندسون معماريون مثل إنريك مونسيردا وبونافنتورا كونيل وبويج إي كادافالش ببناء مبانٍ حديثة بما في ذلك مزار سانت بير ديل بوسك مع الكنيسة الصغيرة ماري دي ديو دي غراسيا (سيدتنا النعمة)، أو كنيسة المعمودية وكنيسة سانتيسيم ساغرامنت (السر المقدس)، وكلاهما ينتمي إلى كنيسة سانت روما، وأخيرًا وليس آخرًا، مزار عائلة كوستا ماسيا، وهو أحد أكثر الهياكل الحديثة تعقيدًا وفخامة في مقبرة لوريت دي مار.

توجد ثلاث مستوطنات إيبيرية في يوريت دي مار: مونتباربات ، وبويج دي كاستيليه ، وتورو رودو ، يعود تاريخها إلى القرن الرابع قبل الميلاد (مونتباربات) وإلى القرن الثاني قبل الميلاد (تورو رودو). وبحلول القرن الأول قبل الميلاد، كان العالم الإيبيري قد تلاشى نتيجة لتوسع الإمبراطورية الرومانية .

كان الإيبيريون ، وهم السكان الأصليون لشبه الجزيرة الإيبيرية ، مُنظمين في قبائل إقليمية: اللايتانيون ، والسيسيتيون ، والإيليركافونيون ، والإيلرجيتيس ، والأوسيتانيون ، والإنديجيتيس . سكن الإنديجيتيس مستوطنة بويغ دي كاستيليه. تقع هذه المستوطنة، التي يعود تاريخها إلى القرن الثالث قبل الميلاد، على بُعد كيلومترين من مركز مدينة يوريت دي مار، في موقع استراتيجي يتمتع بإطلالة رائعة على المنطقة الممتدة من مصب نهر تورديرا إلى ساحل يوريت. وهي عبارة عن سور صغير تبلغ مساحته 650 مترًا ^{مربعًا،} ويتألف من حوالي ستة مساكن . تم تحصين المستوطنة بسور سميك وأبراج دفاعية خلال فترة مضطربة من التاريخ هزت منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​من عام 264 قبل الميلاد إلى عام 146 قبل الميلاد: الحروب البونية . يعود تاريخ تعزيز سور السور إلى القرن الثالث قبل الميلاد، بالتزامن مع فترة الحكم القرطاجي . وبناءً على ذلك، ظلت هذه المستوطنة نشطة لمدة 50 عامًا تقريبًا بين عامي 250 و200 قبل الميلاد، وعندها تم التخلي عنها. ^{[ 19 ]}

أُجريت الحفريات على مراحل متعددة: الأولى من عام ١٩٦٨ إلى ١٩٦٩، والثانية من عام ١٩٧٠ إلى ١٩٧٢، والثالثة والأخيرة من عام ١٩٧٥ إلى ١٩٨٦. وخلال هذه الحفريات، تم الكشف عن كمية كبيرة من المواد الأثرية، معظمها خزف محلي الصنع، بالإضافة إلى خزف أتيكي مستورد من أماكن مختلفة، بما في ذلك إيطاليا واليونان ورود. وقد أُدرجت مستوطنة بويغ دي كاستيليت ضمن "طريق الأيبيريين" ، الذي أنشأه متحف الآثار في كاتالونيا ، والذي قام مجلس مدينة يوريت دي مار بتكييف الموقع وفقًا لذلك. ^{[ ٢٠ ]}

• كنيسة سانت روما : في عام ٢٠١٤، اكتملت أعمال ترميم مبنى كان فونت، وهو المقر السابق لعائلة من الهنود، وهو الاسم الذي أُطلق على الكتالونيين الذين هاجروا إلى أمريكا في مطلع القرن العشرين بحثًا عن الرزق. بين عامي ١٨٠٠ و١٨٤٠، أبحر العديد من سكان بلدة يوريت إلى أمريكا، وكان معظمهم من أبناء أفقر عائلات البلدة، حاملين حلم تحقيق الثراء في العالم الجديد. وكانت مدينتا هافانا وماتانزاس الكوبيتان الوجهتين الأكثر شيوعًا للمهاجرين، الذين شغلوا هناك شتى أنواع الوظائف. ومع ذلك، لم ينقطعوا أبدًا عن مسقط رأسهم، إحدى أكثر المدن الكتالونية تأثرًا بهذه الروابط مع جزر الهند . كان الهنود من المحسنين والفاعلين الخيريين الذين ساهموا في التحول الحضري لمدينة يوريت. فقد مولوا العديد من المشاريع الخيرية، مثل المستشفى والمدارس، وشاركوا بنشاط في إعادة بناء كنيسة الرعية على الطراز الحديث.
• كاسا غاريغا (المتحف البحري) : بنى هذا المنزل إنريك غاريغا إي ماتارو ، الذي هاجر إلى سينفويغوس ( كوبا ) وجمع ثروة طائلة من خلال شركة لمواد البناء. بعد وفاته، اشترت أرملته قطعة الأرض المجاورة، فأنشأت مبنىً مزدوجًا يتألف من طابق أرضي وطابقين علويين وحديقة مطلة على الكورنيش. تتميز الواجهة المتناظرة تمامًا بست شرفات في الطابقين العلويين، يعلوها سقف مثلث الشكل ودرابزين. يضم كاسا غاريغا الآن المتحف البحري، المخصص لعرض تاريخ المدينة البحري العريق.
• ممشى فيرداغير أو ممشى النخيل : ممشى ذو طابع استعماري، بناه المهندس المعماري مارتي سوريدا من جيرونا على أرض مستصلحة من البحر. يحده من جهة مبنى كاسا غاريغا، ومن الجهة الأخرى مبنى البلدية الكبير. كان ممشى النخيل، الذي سُمي لاحقًا باسم جاسينت فيرداغير ، مشروعًا روج له سكان إنديانوس ، الذين بنوا مساكنهم على قطع أراضٍ في هذه المنطقة المستصلحة. وقد مكّن سخاؤهم مجلس المدينة من جمع الأموال اللازمة لبناء مبنى البلدية الجديد ذي الطراز الكلاسيكي الحديث.
• شارع الأرامل والبنات : شارع ضيق يحمل اسمًا غريبًا ( الأرامل والبنات ) يُذكّر بموضوع مرتبط بأسطورة الهنود الحمر: الفتيات الصغيرات اللواتي أصبحن أرامل ثريات بعد وفاة أزواجهن من الهنود الحمر ، مُنعن من البحث عن زوج جديد بموجب بند خاص في وصية الزوج المتوفى، والذي بموجبه يفقدن ثروتهن عند الزواج مرة أخرى. ولذلك، كنّ يملن إلى البقاء في المنزل ونادرًا ما يخرجن.
• كنيسة الرعية وكنيسة سانت روما : موّلت عائلة إنديانوس إعادة بناء الكنيسة على الطراز الحديث (1914)، وهو مشروع أُسند إلى المهندس المعماري بونافنتورا كونيل إي مونتوبيو، مع منحوتات من تصميم جوزيب ليمونا وإنريك كلاراسو . بعد ذلك بعامين، ومن منزله في هافانا، قدّم نارسيس جيلاتس التمويل اللازم لبناء مصلى سر القربان المقدس (1916) تخليدًا لذكرى زوجته. وفي الوقت نفسه، يظهر الرابط مع الأمريكتين في جدارية سيدة المحبة (المعروفة أيضًا باسم سيدة إل كوبري، شفيعة كوبا)، والتي كانت معروضة حتى وقت قريب في فناء دار الرعية، ويجري ترميمها حاليًا.
• منزل نيكولاو فونت إي مايغ : شُيّد هذا المنزل عام 1877 على يد فيليو توراس إي ماتارو من يوريت، ويتألف من قبو، وطابق أرضي، وطابقين علويين، وعُلّية، وفناء. ومن أبرز معالمه الباب الخشبي ذو الطراز الحديث، وبوابة من الحديد المطاوع مزينة بزخارف تشبه السوط، ومجموعة من التماثيل الرمزية للهنديين الذين يرتدون ريشًا على رؤوسهم.

إس تينت عبارة عن ملكية صغيرة كان صيادو لوريت يرتادونها حتى ستينيات القرن الماضي لصبغ شباكهم، باستخدام سائل يُحضّر بغلي الماء ولحاء الصنوبر. في ذلك الوقت، كانت الشباك تُصنع من القنب والإسبارتو ، ولاحقًا من القطن . كانت الشباك تُصبغ بتقنية قديمة شائعة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط، وتتمثل في نقع الشباك في السائل المغلي مسبقًا في المرجل حتى تتشرب جيدًا. ثم تُعصر وتُنشر لتجف على الشاطئ. كان الصبغ يُستخدم لزيادة متانة الشباك وتمويهها في البحر.

كان ظهور شباك النايلون بمثابة إشارة إلى نهاية هذه الصناعة الصغيرة، التي كانت تعتمد على نقابة الصيادين، وأصبح المبنى مهجوراً.

في الماضي، كانت كل مدينة ساحلية تضمّ أماكن من هذا النوع لصبغ الشباك، وكانت تُدار عادةً من قِبل النقابة المحلية. لم يبقَ منها الكثير اليوم؛ ففي كوستا برافا، لم يبقَ سوى مبنى سا بيرولا في كاليلا دي بالافروجيل ومبنى إس تينت في يوريت دي مار.

يمر قسمان من مسار المشاة المتوسطي GR92 عبر لوريت: ^{[ 21 ]}

• المرحلة 11، التي تشمل توسا دي مار ، وبلايا دي كانيليس ، ولوريت دي مار، وتغطي مسافة 14.5 كم (9.0 ميل) وتستغرق مدة تقريبية تبلغ 3 ساعات و15 دقيقة؛  
• والمرحلة 12، التي تشمل لوريت دي مار، وقلعة سانت جوان دي بلانيس ، وبلانيس، وتورديرا ، وتغطي مسافة 17.2 كم (10.69 ميل) وتستغرق حوالي 3 ساعات و40 دقيقة.  

يُعدّ ممرّ يوريت دي مار - فينالس الساحلي مسارًا يمتدّ بمحاذاة ساحل يوريت من شاطئ يوريت إلى شاطئ فينالس. يبدأ الممرّ من نهاية ممشى يوريت البحري، مرورًا بموقع إس راكو دي غاربي وخليج سا كارافيرا الصغير . ثمّ تصعد بعض الدرجات إلى ممرّ يلتفّ حول ساحل صخري. بعد ذلك، يمرّ الممرّ بموقع إس سولت دي بوروس قبل أن يصل إلى تمثال دونا مارينيرا (زوجة بحّار) للنحّات إرنست ماراغال إي نوبل . ثمّ تنزل مجموعة أخرى من الدرجات إلى كالا بانيس، وهو خليج صخري يضمّ العديد من الشعاب المرجانية. يعبر الممرّ غابة صنوبر، ليظهر عند نقطة فينالس، حيث تقع قلعة سانت جوان التي تعود للعصور الوسطى. باتباع الممرّ من برج المراقبة، تنزل بعض الدرجات إلى ساحة بلاسا سيسكيلا ، الواقعة عند بداية ممشى فينالس البحري.

منذ فبراير 2012، تُروّج مدينة يوريت دي مار لكرنفالها السنوي بالتعاون مع مدينتي بلانيس وتوسا دي مار تحت اسم "كرنفال كوستا برافا الجنوبي"، وهي مبادرة تهدف إلى تشجيع الزوار على الاستمتاع والمشاركة في مواكب المدن الثلاث. ويُعدّ موكب "كارنستولتس" (ملك الكرنفال) الحدث الأبرز في يوريت.

يُعدّ رالي كوستا برافا أقدم حدث من نوعه في إسبانيا، ومنذ انطلاقه عام 1953، لطالما كانت يوريت دي مار مركزًا رئيسيًا للمنافسة. في عام 1988، دُمج أهم راليين في كاتالونيا، وهما رالي كوستا برافا ورالي كاتالونيا، ليُشكّلا رالي كاتالونيا - كوستا برافا، وذلك استنادًا إلى 24 نسخة من رالي كاتالونيا بدلًا من 35 نسخة سابقة من رالي كوستا برافا. بالتوازي مع ذلك، واصلت جمعية "10 x Hora" لرياضة السيارات تنظيم راليها الخاص، بدءًا برالي كوستا برافا - يوريت (1988)، ثم رالي يوريت - كوستا برافا (1989-1994). في عام ١٩٩١، أصبح رالي كاتالونيا - كوستا برافا حدثًا ضمن بطولة العالم لسباقات السيارات، واستمر هذا الوضع حتى عام ٢٠٠٤. وسارع مجلس مدينة يوريت دي مار إلى ضمان عدم فقدان هذا الارتباط الوثيق برياضة السيارات، ومنذ ذلك الحين يستضيف رالي كوستا برافا ورالي كوستا برافا التاريخي سنويًا. ويحظى كلا الراليين بحضور جماهيري كبير من المشاركين والمتفرجين على حد سواء، حيث يعيدان إحياء جوهر منافسات رالي كوستا برافا الأصلية، ويتيحان للمشاهدين فرصة مشاهدة السائقين ومساعديهم الأسطوريين عن قرب.

كأس البحر الأبيض المتوسط ​​الدولية، التي تُقام في أبريل، هي بطولة دولية لكرة القدم للشباب الواعدين. تُقام البطولة في مواقع مختلفة في مقاطعة جيرونا، مع كون يوريت دي مار مركز الحدث ومقر إقامة جميع المشاركين. تشارك في هذه البطولة الدولية بعضٌ من أبرز أندية العالم، بما في ذلك برشلونة وريال مدريد وفالنسيا ، وغيرها. ليونيل ميسي ونيمار وجوردي ألبا وجيرارد بيكيه من برشلونة؛ خوان ماتا من مانشستر يونايتد ؛ سيسك فابريغاس من تشيلسي ؛ لوكاس من ليفربول ؛ ومارسيلو من ريال مدريد، هم مجرد أمثلة على اللاعبين الذين شاركوا في كأس البحر الأبيض المتوسط ​​الدولية ويلعبون الآن في أندية عالمية رائدة، مما يجعل هذه البطولة حدثًا محوريًا للكشافين.

لطالما كانت يوريت دي مار وجهةً مثاليةً لعشاق سباقات الفورمولا 1 الذين يسافرون إلى كاتالونيا لحضور سباق الجائزة الكبرى على حلبة برشلونة-كاتالونيا. وفي عام 2012، أطلقت المدينة فعاليةً مميزةً بالتزامن مع سباق الجائزة الكبرى: عطلة نهاية أسبوع يوريت للفورمولا، وهي عطلة نهاية أسبوع حافلة بالأنشطة في شهر مايو. يمكن للزوار تجربة قيادة سيارة فيراري، والمشاركة في مسابقة محاكاة سباقات الفورمولا 1، ومشاهدة عرضٍ مثيرٍ لسيارات السباق الأصلية ذات المقعد الواحد في شوارع يوريت. كما يُقام معرضٌ للسيارات يعرض منتجاتٍ رسميةً لأشهر الماركات، بالإضافة إلى عروضٍ موسيقيةٍ حيةٍ في الشوارع، وحياةٍ ليليةٍ نابضةٍ في أفضل ملاهي يوريت الليلية وفي كازينو غران كوستا برافا.

يُعدّ "ليلة التسوق في لوريت" فعاليةً للتسوق والأزياء وتناول الطعام تُقام في شهري مايو وسبتمبر، حيث تبقى المتاجر مفتوحة حتى ساعات الفجر الأولى. وتشمل الفعالية أيضاً عروضاً موسيقية حية، وعروض أزياء، وعروضاً فنية، وخيارات متنوعة لتناول الطعام في الخارج.

يقام هذا الحدث في شهر مايو، والمكون الرئيسي فيه هو الأرز، الذي يتم دمجه مع المنتجات المحلية من البحر أو الجبال، مع مجموعة متنوعة من العروض الطهوية التي تتراوح من الأكثر تقليدية إلى الأكثر ابتكارًا.

تتمتع يوريت دي مار بتاريخ بحري عريق، لا سيما في مطلع القرن العشرين. عُرف المهاجرون من يوريت إلى أمريكا بحثًا عن الرزق في المدينة باسم "الأمريكيون"، بينما عُرفوا في بقية أنحاء كاتالونيا باسم " الهنود" . في عطلة نهاية أسبوع واحدة في يونيو، تعود المدينة إلى حقبة الهنود، فتمتلئ شوارعها بفعاليات متنوعة، كالعروض المسرحية، وعروض الحرف التقليدية، وأسواق الحرف اليدوية، والجولات السياحية المصحوبة بمرشدين، وغيرها.

يُقام مهرجان "ممشى الشواطئ المرح" السنوي في آخر أحد من شهر سبتمبر، بتنظيم من جمعية "زينو-زانو" الثقافية. يتجمع المشاركون في هذا الممشى، الذي يمتد لمسافة 11 كيلومترًا (7 أميال)، في نقطة التجمع في ساحة "بلاسا دي لا فيلا" صباحًا، ثم يتوجهون بالقارب أو الحافلة إلى "كالا كانيلس"، حيث يبدأ الممشى. يمر الممشى في معظمه على طول الساحل، متعرجًا بمحاذاة ممر ساحلي يوفر إطلالات خلابة من أعلى المنحدرات، مرورًا بـ"كالا ترونس"، و"سا كاليتا"، وشاطئ "لوريت" الرئيسي، وشاطئ "فينالز"، و"سا بواديلا"، وصولًا إلى شاطئ "سانتا كريستينا".  

تُحيي أيام المأكولات البحرية هذه ذكرى ماضي يوريت دي مار البحري العريق وارتباطها الوثيق بالبحر. ويُشير الاسم إلى تقنية الصيد القديمة المعروفة باسم "تيرادا أ لارت" التي كانت تُمارس على شاطئ كالا كانيليس في يوريت. ويشارك في هذا الحدث الذي يُقام في شهر أكتوبر 25 مطعمًا وفندقًا من المدينة.

إلى جانب رالي كوستا برافا، تستضيف مدينة يوريت دي مار منذ عام 2003 رالي كوستا برافا التاريخي، الذي أصبح أحد أبرز سباقات السيارات الكلاسيكية في العالم. يُعيد هذا السباق إحياء روح المنافسات الكبرى، مُتيحًا للمشاهدين فرصة مشاهدة السائقين ومساعديهم الأسطوريين عن كثب. وفي الوقت نفسه، وبفكرة استضافة سباق سرعة للسيارات الكلاسيكية، أُعيد إحياء رالي كوستا برافا في عام 2005، والذي يُعدّ استمرارًا لأقدم رالي في إسبانيا. يُحتسب هذا الرالي ضمن فئات وطنية ودولية مختلفة، وتعتبره FIA (الاتحاد الدولي للسيارات) أحد أعرق سباقات السيارات في القارة.

يُقام معرض العصور الوسطى ضمن احتفالات القديس روما، شفيع مدينة يوريت دي مار. تعود المدينة إلى العصور الوسطى بأكشاكها ذات الطابع الخاص ومجموعة واسعة من الأنشطة: من بينها عروض الشعراء المتجولين ، والموسيقى، وعروض السحر، وقافلة الحمير، والأكواخ التي تعود للعصور الوسطى، وورش العمل، ومعرض لأدوات التعذيب في تلك الحقبة، وفن الخط، وعروض الحرف اليدوية، والألعاب، ومركز ألعاب للأطفال. يُقام المعرض في شهر نوفمبر.

يُعدّ "تيرادا آ لارت" من أقدم التقاليد وأكثرها رسوخًا في بلدة يوريت دي مار. يُقام هذا النشاط على شاطئ يوريت الرئيسي في شهري فبراير وديسمبر، وهو بمثابة إحياء لذكرى تقنية الصيد التي كان يعتمد عليها العديد من سكان البلدة لكسب عيشهم منذ سنوات طويلة، وتكريمًا لها. يتضمن هذا النشاط إلقاء الشبكة في الماء عند الفجر، ثم سحبها إلى الشاطئ وجمع كل الأسماك التي تم اصطيادها.

في عام 1987، تركز 27٪ من إجمالي عروض المؤسسات السياحية في كوستا برافا في لوريت دي مار، ولكن مع 49٪ من إجمالي أسرّة الفنادق المعروضة: ^{[ 23 ] [ 24 ]}

تستقبل يوريت دي مار سنويًا 12% من السياح الذين يزورون كاتالونيا، وأكثر من 40% من السياح الذين يزورون كوستا برافا. وتُصنّف يوريت دي مار خامس أكبر وجهة سياحية مشمسة في إسبانيا، والأكبر في كاتالونيا من حيث عدد أسرّة الفنادق. يتركز 50% من أماكن الإقامة الفندقية فيها في فنادق من فئة ثلاث نجوم فأكثر، بينما يقع 64% من أماكن الإقامة الفندقية الفاخرة من فئة الخمس نجوم على كوستا برافا في المدينة. في عام 2013، بلغ عدد أسرّة الفنادق في يوريت دي مار 30,000 سريرًا موزعة على أكثر من 120 منشأة، منها 13,000 سرير في فنادق من فئة ثلاث نجوم، و11,000 سرير في فنادق من فئتي أربع وخمس نجوم. ^{[ 25 ]}

تضمّ مدينة يوريت دي مار أكثر من 120 فندقاً، توفر حوالي 30,000 سريراً. ويبلغ متوسط ​​مدة الإقامة 5 أيام، ومتوسط ​​نسبة الإشغال 60% ^{[ 26 ] .}

شهادة وجهة السياحة الرياضية (DTE) هي علامة تخصصية تمنحها وكالة السياحة الكاتالونية ( ACT ) بهدف الترويج للوجهات السياحية المجهزة لمختلف أنواع الرياضات، والتي تتميز بتقديمها موارد وخدمات عالية الجودة للرياضيين المحترفين والهواة، بالإضافة إلى السياح المهتمين بالأنشطة الرياضية. وقد حصلت مدينة يوريت دي مار على شهادة وجهة رياضية منذ عام 2006 بفضل عروضها الرياضية المتنوعة وعالية الجودة، والمتمركزة في منطقة رياضية واحدة بوسط المدينة، محاطة بالفنادق ومنطقة التسوق، وعلى بُعد 800 متر فقط من الشاطئ.

في عام 2010، حصلت الوجهة على ختم الوجهة السياحية العائلية من حكومة كاتالونيا.

أعادت يوريت دي مار تعريف نفسها في السنوات الأخيرة كوجهة سياحية شاطئية حضرية. "الشاطئ الحضري" هو مفهوم جديد للوجهات الساحلية، حيث تُكمّل عوامل الجذب الطبيعية للشمس والرمال سلسلة من القيم المضافة المرتبطة بالمنطقة، مثل تاريخها وسكانها وتقاليدها وعاداتها وتراثها الثقافي، فضلاً عن مجموعة واسعة من الخدمات والأنشطة الترفيهية والسياحية. ^{[ 27 ]}

وضعت مدينة يوريت دي مار أول خطة استراتيجية للسياحة في عام 2010، وهي خطة جمعت ثمار عقد من العمل الذي ركز على المبادرات المشتركة بين السلطات العامة والقطاع الخاص، والذي بدأ في عام 2003 بإنشاء هيئة يوريت للسياحة. وتخضع الخطة حاليًا لمرحلة التنفيذ بهدفين رئيسيين: أولهما، اختيار إحدى خطط إعادة تأهيل الوجهات السياحية التي تروج لها الحكومة الإسبانية بالشراكة مع حكومة كاتالونيا، والمصممة لتحقيق إعادة تأهيل وتحديث شامل للوجهات السياحية الراسخة ذات المكانة والإمكانات الدولية؛ وثانيهما، ترسيخ منتجاتها الاستراتيجية (الشواطئ الحضرية، والسياحة الرياضية، وسياحة الأعمال) كاستراتيجية للحد من الطابع الموسمي للسياحة. وقد تحقق الهدف الأول في مارس 2014 بتوقيع اتفاقية الخطة التجريبية ليوريت مع حكومة كاتالونيا. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

يمكن الوصول إلى يوريت دي مار عبر طريقين ساحليين (يمران عبر توسا دي مار من الشمال وعبر بلانيس من الجنوب) وطريق داخلي واحد (يمر عبر فيدريريس ). تشهد الطرق الثلاثة ازدحامًا مروريًا كثيفًا، خاصة في فصل الصيف. يُعد الطريق الداخلي الوصلة الرئيسية ببقية إسبانيا وخارجها، حيث يتصل بالطريق الوطني الثاني، والطريق السريع AP-7، ومطار جيرونا-كوستا برافا. في الوقت نفسه، تُشكل الطرق الساحلية الطرق الرئيسية إلى برشلونة ( على بُعد 80 كم ) وإلى الحدود الفرنسية (على بُعد 100 كم تقريبًا ) . من الجنوب، يربط الطريق الساحلي C-32 برشلونة بيوريت (مخرج 134) وصولًا إلى بلانيس. تقع آخر 12 كيلومترًا (7 أميال) على طول الطريق GI-600 المؤدي إلى بلانيس، والطريق GI-682 المؤدي إلى يوريت دو مار. إذا كنت قادمًا من الشمال ( فرنسا ) على الطريق السريع AP-7، فيجب عليك الخروج عند المخرج 9 (يوريت دو مار). تقع آخر 14 كيلومترًا (9 أميال) على طول الطريق C-63. أما إذا كنت قادمًا من الشمال الشرقي، فستكون هناك 12 كيلومترًا (7 أميال) من توسا إلى يوريت على طول الطريق GI-682.          

تُقدّم مدينة يوريت دي مار خدمات نقل منتظمة ورحلات خاصة بالحافلات إلى برشلونة وجيرونا ومدن أوروبية رئيسية، مع توفير حافلات مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة. وتضمّ يوريت محطة حافلات دولية ومحطات خاصة مُخصصة للحافلات الدولية.

تربط شبكة الحافلات الحضرية جميع أحياء المدينة ومناطقها السياحية.

يوجد في يوريت أربعة مواقف لسيارات الأجرة، تضم أكثر من 40 سيارة تعمل على مدار الساعة طوال أيام السنة. تتوفر سيارات تتسع لأربعة وسبعة ركاب، بالإضافة إلى سيارات مجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة. سيارات الأجرة بيضاء اللون وتحمل علامة سيارة أجرة.

لا توجد خدمة قطارات مباشرة في يوريت دي مار؛ أقرب محطة قطار هي في بلانيس ، والتي تربط منذ مارس 2014 جنوبًا ببرشلونة وشمالًا حتى بورت بو عبر شبكة قطارات الضواحي. تُسيّر شركة حافلات بوجول خدمة نقل مكوكية من محطة حافلات يوريت إلى محطة قطار بلانيس كل 30 دقيقة. تغادر القطارات المتجهة إلى برشلونة كل 30 دقيقة، وتستغرق الرحلة 80 دقيقة.

يُعد مرسى كانيليس المرسى الوحيد في لوريت دي مار. يقع على شاطئ كانيليس وهو مناسب للسفن متوسطة الحجم.

تقدم يوريت دي مار خدمات الرحلات البحرية السياحية التي تتصل بالبلدات المجاورة بلانيس وتوسا دي مار وسانت فيليو دي غويكسولس خلال موسم الصيف.

أقرب المطارات هي مطار برشلونة على بُعد 75 كم (47 ميلاً) ، ومطار جيرونا على بُعد 30 كم (19 ميلاً) . يوفر مطار برشلونة رحلات جوية منتظمة إلى أهم مدن العالم. وبفضل شركات الطيران منخفضة التكلفة العاملة في مطار جيرونا، ترتبط يوريت دي مار بالعديد من المدن الأوروبية. كما يشهد المطار حركة طيران عارض كثيفة. وأخيرًا، يقع مطار بيربينيان على بُعد 90 دقيقة بالسيارة.