لوكهيد موديل 8 سيريوس

طائرة لوكهيد موديل 8 سيريوس هي طائرة أحادية السطح ذات محرك واحد تعمل بالمروحة، صممها وبناها جاك نورثروب وجيرارد فولتي عندما كانا مهندسين في شركة لوكهيد عام 1929، بناءً على طلب تشارلز ليندبيرغ .

تم بناء 15 طائرة من طراز سيريوس في عامي 1929 و 1930. ^{[ 1 ]}

اشترى ليندبيرغ أول طائرة من طراز سيريوس وأشهرها، وأطلق عليها اسم تينغميسارتوك، والتي حُوِّلت عام ١٩٣١، تحت رقم التسجيل NR211، إلى طائرة مائية . ^{[ ٢ ]} طار ليندبيرغ وزوجته آن مورو ليندبيرغ بها إلى الشرق الأقصى ، حيث ألّفت كتابًا عن تجاربهما هناك بعنوان " شمالًا إلى الشرق" . ^{[ ٢ ]} تعرّضت الطائرة لأضرار في هانكو ، الصين ، عندما انقلبت أثناء إنزالها من حاملة الطائرات إتش إم إس هيرميس ، واضطرت إلى إرسالها إلى شركة لوكهيد لإصلاحها. ^{[ ٣ ]}

في عام 1931، قام جيورجي إندريز وساندور ماجيار برحلة ناجحة عبر المحيط الأطلسي بين الولايات المتحدة والمجر على متن طائرة لوكهيد سيريوس 8A تحمل اسم العدالة للمجر . ^{[ 4 ]}

في عام 1933، انطلق آل ليندبيرغ مجددًا بطائرتهم سيريوس، التي جرى تحديثها بمحرك أقوى، وجيروسكوب توجيهي جديد، وأفق اصطناعي . هذه المرة، كان مسار رحلتهم عبر شمال المحيط الأطلسي ، دون وجهة محددة، بل لاستكشاف مسارات طيران جديدة محتملة لشركة بان أم . ^{[ 5 ]} أثناء توقفهم للتزود بالوقود في أنغماسليك ، غرينلاند ، أطلق سكان الإنويت في المنطقة على سيريوس لقب " تينغميسارتوك " أو "الذي يطير كالطائر". واصلوا رحلتهم وتوقفوا عدة مرات في أوروبا وروسيا ، ثم جنوبًا إلى أفريقيا ، وعادوا عبر جنوب المحيط الأطلسي إلى البرازيل ، ثم فوق مدينة نيويورك في نهاية عام 1933، بعد قطع 30,000 ميل واجتياز 21 دولة؛ واحتشدت حشود غفيرة من الناس لاستقبالهم عند هبوطهم. ^{[ 2 ]}

كانت الطائرة موجودة في المتحف الأمريكي للتاريخ الطبيعي في مدينة نيويورك حتى عام 1955، عندما نُقلت ملكيتها إلى المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في دايتون، أوهايو . ثم أُهديت إلى مؤسسة سميثسونيان في عام 1959، وعُرضت في المتحف الوطني للطيران والفضاء عند افتتاح المبنى الأصلي في ناشونال مول عام 1976. ^{[ 2 ]}

لوكهيد 8 سيريوس

طائرة ذات محرك واحد ومقعدين ومدى طويل وأداء عالٍ؛ واحدة منها صُنعت لتشارلز ليندبيرغ. ^{[ 6 ]}

سيريوس 8

النسخة الإنتاجية الأولى، مشابهة لطائرة لوكهيد 8 سيريوس؛ تم بناء واحدة منها.

سيريوس 8A

مزودة بسطح ذيل موسع؛ تم بناء ثمانية منها. ^{[ 7 ]}

سيريوس 8 سي

نسخة بأربعة مقاعد مزودة بمقصورة مغلقة تتسع لراكبين، تقع بين المحرك وقمرة قيادة الطيار؛ تم بناء واحدة منها.

DL-2

هيكل معدني وأجنحة خشبية. واحدة من صنع شركة ديترويت للطائرات .

إسبانيا

• القوات الجوية الجمهورية الإسبانية ^{[ 8 ]}

بيانات من شركة لوكهيد للطائرات منذ عام 1913 ^{[ 9 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: اثنان
• الطول: 27  قدمًا  وبوصة واحدة (8.26  مترًا)
• طول الجناح: 42  قدمًا و 9 بوصات وربع بوصة  (13.037  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام و3  بوصات (2.82  متر)
• مساحة الجناح: 294.1 قدم  مربع  (27.32  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 4,289  رطل (1,945  كجم)
• الوزن الإجمالي: 7,099  رطل (3,220  كجم)
• سعة الوقود: 416 جالون  أمريكي  (1570  لترًا) ^{[ 10 ]}
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع برات آند ويتني واسب شعاعي ، بقوة 450 حصان (340 كيلوواط)  

أداء

• السرعة القصوى: 185  ميلاً في الساعة (298  كم/ساعة، 161  عقدة)
• سرعة الطيران: 150  ميل في الساعة (240  كم/ساعة، 130  عقدة)
• المدى: 975  ميل (1,569  كم، 847  نمي)
• سقف الخدمة: 26100  قدم (8000  متر)
• معدل الصعود: 1280  قدم/دقيقة (6.5  متر/ثانية)

• قائمة طائرات لوكهيد

• طائرات مؤسسة سميثسونيان: لوكهيد 8 سيريوس. مؤرشفة بتاريخ 20 أغسطس 2011 على موقع Wayback Machine.
• لوكهيد سيريوس في جنيف (1933)