لوكا مارموريني

لوكا مارموريني (مواليد 17 يونيو 1961) هو مهندس إيطالي، شغل سابقاً منصب رئيس قسم المحركات والإلكترونيات في فريق فيراري للفورمولا 1. ^{[ 1 ]}

بدأ مارموريني مسيرته في الفورمولا 1 مع فريق فيراري عام 1990 ، بعد حصوله على درجة الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية. وبقي مع فيراري حتى عام 1999 ، حين انضم إلى تويوتا استعدادًا لدخولها عالم الفورمولا 1. وبعد ترقيته إلى منصب المدير التقني المسؤول عن المحركات، غادر تويوتا في 19 يناير 2009، ^{[ 2 ]} ليعود إلى فيراري في 6 أكتوبر من العام نفسه، خلفًا للفرنسي جيل سيمون كرئيس لقسم المحركات والإلكترونيات. ^{[ 3 ]}

غادر فريق سكوديريا فيراري في 31 يوليو 2014 ^{[ 4 ]} وتم ربطه بفريق رينو. ^{[ 5 ]}

في عام 2022، تعاقد فريق ياماها ريسينغ موتو جي بي مع مارموريني. وكان مارموريني قد حذر داخلياً من ضرورة التفكير في التحول من تصميم المحرك ذي الأربع أسطوانات المتتالية إلى تصميم V4. ^{[ 6 ]}