ماديسون سنو

بعد أكثر من عقد من الزمن قضاه في سباقات الكارتينج، انتقل سنو إلى سباقات السيارات الرياضية في عام 2010، حيث تنافس لفترة وجيزة في سيارات مازدا مياتا قبل أن ينتقل إلى بطولة كأس إمسا جي تي 3 في عام 2011. ^{[ 6 ]} في موسمه الأول في منافسات كأس بورش، وهو في الخامسة عشرة من عمره فقط، تُوِّج سنو بطلاً للفئة الذهبية، ففاز بستة سباقات من أصل 15 سباقًا مُجدولًا، وصعد إلى منصة التتويج 12 مرة. ^{[ 7 ]} بعد ذلك بعامين، تُوِّج بطلاً للفئة البلاتينية، ليصبح بذلك أصغر بطل شامل في تاريخ السلسلة. ^{[ 8 ]}

في سباق دايتونا 24 ساعة عام 2013 ، أصبح ماديسون ووالدته ميلاني أول ثنائي أم وابن في تاريخ السباق. وفي نهاية موسم 2013، انضم سنو إلى فريق فلاينج ليزرد موتورسبورتس ليكمل تشكيلة فريق بيتي لومان إلى جانب سبنسر بامبيلي ونيلسون كاناش جونيور . ^{[ 9 ]} وقد أنهى الفريق السباق متصدرًا فئته. ^{[ 10 ]} ونظرًا لنجاحاته في سيارة بورش جي تي 3 كوب خلال المواسم الثلاثة السابقة، دُعي سنو أيضًا للمشاركة في أكاديمية بورش لسائقي الشباب في أمريكا الشمالية في حلبة باربر موتورسبورتس بارك . ^{[ 11 ]}

إلى جانب مشاركته في موسم كامل في بطولة IMSA SportsCar التي تم تشكيلها حديثًا مع فريقه العائلي، تنافس سنو أيضًا مع فريق Extreme Speed ​​Motorsports في جزء من سباقات Cooper Tires Prototype Lites خلال موسم 2014. ^{[ 12 ]} وحقق ثلاثة مراكز على منصة التتويج في IMSA، واحتل المركز السابع في ترتيب فئة GTD إلى جانب زميله في القيادة يان هيلين .

بعد مشاركته في موسم جزئي عام 2015 مع فريقي رايت موتورسبورتس وبارك بليس موتورسبورتس، عاد سنو إلى منافسات IMSA بدوام كامل عام 2016 مع فريق بول ميلر ريسينغ ^{[ 13 ]} ، حيث شارك مع برايان سيلرز في قيادة سيارة لامبورغيني هوراكان GT3 . حقق الثنائي المركز الثالث في البطولة ذلك العام بثلاث منصات تتويج، بما في ذلك فوز في حلبة فيرجينيا الدولية . في عام 2017، صعد الثنائي إلى منصة التتويج مرتين، وبعد عقوبة أدت إلى خصم نقاط من البطولة، أنهيا الموسم في المركز التاسع. في عام 2018، فاز سنو وسيلرز ببطولة GTD، بالإضافة إلى سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 2018 وسباق الجائزة الكبرى الشمالي الشرقي في حلبة لايم روك بارك . حقق الثنائي 9 منصات تتويج من أصل 12 سباقًا. وتفوقا بفارق ضئيل على كاثرين ليج في ما يُعتبر حتى الآن أصعب بطولة GTD من حيث المنافسة، والتي تتطلب متوسط ​​مركز ثالث. بعد انتهاء موسم فوزهم بالبطولة، اعتزل سنو سباقات السيارات نتيجةً لتعديلات في تصنيف السائقين كانت ستمنعه ​​من المنافسة إلى جانب سيلرز. ^{[ 14 ]} وبينما بقي تصنيفه في الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) فضيًا، ما يصنفه كسائق هاوٍ، كانت رابطة سباقات السيارات الدولية (IMSA) على وشك ترقيته إلى ذهبي، ما يصنفه كسائق محترف في المسابقات التي تنظمها. ^{[ 1 ]} ونظرًا لمتطلبات المنافسة التي تنص على ضرورة وجود سائق محترف وسائق هاوٍ في كل فئة من فئات GTD، لم يكن سنو ليتمكن من الاستمرار إلى جانب سيلرز نظرًا لحصول كليهما على تصنيف احترافي، وهو ما ساهم في قراره بإنهاء مسيرته في سباقات السيارات. ^{[ 15 ]}

إلا أن تقاعده لم يدم طويلاً. فقد ألغت IMSA ترقيته بعد أن غاب سنو عن موسم 2019، مركزاً بدلاً من ذلك على وظيفته بدوام كامل التي لا يزال يمارسها حتى اليوم، وعاد إلى فريق بول ميلر للسباقات في عام 2020. ^{[ 16 ]}

في أول سباق له بعد عودته في عام 2020، حقق سنو فوزًا في سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2020 برفقة كوري لويس وأندريا كالداريلي . إلا أن جائحة كوفيد-19 حالت دون إكمالهم الموسم بأكمله، واقتصرت مشاركتهم على سباقات مختارة. مع ذلك، فاز سنو وسيلرز ولويس بكأس ميشلان للتحمل لعام 2020، مسجلين رقمًا قياسيًا في النقاط لم يُحطم حتى الآن. في ذلك العام، شارك سنو أيضًا بشكل منفرد مع فريق تشانج ريسينغ في بطولة لامبورغيني سوبر تروفيو أمريكا الشمالية ، محرزًا لقب فئة المحترفين، بينما فاز شقيقه مكاي بلقب فئة المحترفين والهواة برفقة زميله السائق كوري لويس .

في عام 2021، تعاون سنو مرة أخرى مع سيلرز في سيارة لامبورغيني هوراكان جي تي 3، وحققا فوزهما الأول في سباق لونغ بيتش غراند بريكس . وصعدا إلى منصة التتويج في سبعة سباقات من أصل 12، واحتلا المركز الثاني في البطولة خلف فريق بفاف موتورسبورتس .

في عام 2022، انتقل فريق بول ميلر للسباقات إلى سيارات بي إم دبليو بدلاً من لامبورغيني التي كان يستخدمها منذ عام 2016. لم يتسلم الفريق سيارته إلا بعد السباق الأول من الموسم، مما أدى إلى خروجه من المنافسة على لقب الموسم قبل انطلاق السباق. ظهر الفريق بسيارته لأول مرة في حلبة سيبرينغ الدولية، وقدم أداءً جيداً حتى اصطدمت به سيارة من فئة أسرع، مما أدى إلى خروجه من السباق لعدة ساعات. حقق الفريق، حامل لقب سباق لونغ بيتش، مركز الانطلاق الأول والفوز مرة أخرى في سباق جنوب كاليفورنيا. كما فاز سنو وسيلرز في حلبة لايم روك بارك مرة أخرى، منهيين الموسم بمراكز ضمن الخمسة الأوائل في جميع السباقات باستثناء سيبرينغ وواتكينز غلين، حيث تم استبعادهم (مع العديد من السائقين الآخرين) ^{[ 17 ]} . كان متوسط ​​ترتيبهم في عام 2022 هو الأفضل بين جميع المتسابقين.

في عام 2023، واصل سنو مشاركة سيارة السباق مع برايان سيلرز ، معادلاً بذلك رقم وولف هينزلر لأطول شراكة قيادة لسيلرز. حسم الثنائي البطولة بطريقة قياسية، مؤكدين فوزهما قبل انتهاء السباق. حققا انتصارات في سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 2023 ، وفوزًا ثالثًا على التوالي في سباق لونغ بيتش غراند بريكس ، وأول انتصارات لهما في كل من حلبة كانديان تاير موتورسبورت بارك وحلبة رود أمريكا ، بالإضافة إلى فوز في حلبة فيرجينيا الدولية ، حيث حققا أول نجاح لهما في عام 2016. كما فازا بلقب كأس سبرينت للمرة الثانية على التوالي.

حسم الثنائي البطولة بطريقة قياسية، مؤكدين فوزهما قبل انتهاء السباق. ^{[ 4 ]} حققا انتصارات في سباق سيبرينغ 12 ساعة عام 2023 ، وفوزًا ثالثًا على التوالي في سباق لونغ بيتش غراند بريكس ، ^{[ 18 ]} وأول انتصارات لهما في كل من حلبة كانديان تاير موتورسبورت بارك وحلبة رود أمريكا ، بالإضافة إلى فوزهما في حلبة فيرجينيا الدولية ، حيث حققا أول نجاح لهما عام 2016. كما فازا بلقب كأس سبرينت للمرة الثانية على التوالي.

قبل انطلاق موسم 2024، انضم سنو إلى قائمة سائقي بي إم دبليو الرسميين، ^{[ 19 ]} وهي خطوة صرّح بأنها "فتحت له آفاقًا" للتوسع في برامج تتجاوز دوره في فريق بول ميلر للسباقات. ^{[ 20 ]} رافق هذا الترقية انتقاله إلى فئة جي تي دي برو. ^{[ 21 ]} حقق الثنائي بداية قوية للموسم، حيث صعدا إلى منصة التتويج في دايتونا، لكن كان عليهما الانتظار حتى جولة أغسطس في رود أمريكا للعودة إلى منصة التتويج في فئة برو. في السباق التالي على حلبة فيرجينيا الدولية، انطلق سنو من المركز الأول، مما سمح لهما بالتقدم مبكرًا وتحقيق فوزهما الأول في فئة جي تي دي برو. ^{[ 22 ] [ 23 ]} بعد احتلالهما المركزين الثامن والسابع في السباقين الأخيرين من الموسم، أنهى الثنائي بطولة الفئة في المركز الرابع. ومع ذلك، فقد فاز الفريق بلقب فئة جي تي دي برو في كأس ميشلان للتحمل. ^{[ 24 ]}

في عام 2025، غادر سيلرز فريق بول ميلر للسباقات، ليصبح سنو السائق الأكثر خبرة في الفريق لأول مرة في مسيرته. ^{[ 25 ]} حقق سنو وزميله الجديد نيل فيرهاجن أول صعود لهما على منصة التتويج في الموسم في سباق سيبرينغ 12 ساعة في مارس.

^* الموسم لا يزال مستمراً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول)

^* الموسم لا يزال مستمراً.