محرك V10

محركات V10 أقل شيوعًا من محركات V8 وV12. محرك V12 أكثر تعقيدًا بقليل ويعمل بسلاسة أكبر، بينما محرك V8 أقل تعقيدًا وأكثر اقتصادية. مع ذلك، أتاحت الهندسة الحديثة استخدام محركات V10 في تطبيقات لا يُنتج فيها محرك V8 طاقة كافية، ويكون فيها محرك V12 معقدًا أو ضخمًا للغاية. وقد استُخدمت محركات V10 في بعض السيارات الفاخرة والرياضية والمركبات التجارية. ^{[ 1 ]}

استُخدم محرك بنزين V10 مبكر في سيارة لامبورغيني P140 موديل 1987 ، إلا أن هذه السيارة الرياضية النموذجية لم تصل إلى مرحلة الإنتاج. ^{[ 6 ]}

طوّرت دودج محرك V10 مبكرًا، حيث صممت في الأصل نسخة من محركها LA ذي الكتلة الصغيرة للاستخدام في الشاحنات. شهد محرك دودج أول استخدام إنتاجي له في سيارة دودج فايبر بعد تعديلات جوهرية ، بينما استُخدمت نسخة الشاحنات منه بدءًا من عام 1994 في دودج رام . توقف استخدامه في هذا التطبيق بعد عام 2003. مع ذلك، شهد عام 2003 أيضًا طرح دودج رام SRT-10 ، وهي سيارة عالية الأداء مصممة لمنافسة فورد F-150 SVT لايتنينج الناجحة المزودة بمحرك V8 . تم تحسين محرك فايبر (محرك بزاوية 90 درجة وترتيب إشعال غير قياسي لتجنب الحاجة إلى عمود توازن) خلال فترة إنتاجه، ووصلت قوته إلى 477 كيلوواط (640 حصانًا ؛ 649 حصانًا متريًا ) في حالته القياسية من نسخة سعة 8.4 لتر. كما استخدمت بريستول محرك فايبر في سيارة فايتر كوبيه ذات المقعدين ، وفي سيارات أخرى ذات إنتاج محدود.   

طورت فورد أيضًا نسخةً شديدة التحمل من محرك تريتون V10 ليحل محل محرك 460 ذي الكتلة الكبيرة في شاحناتها. وقد طُرح هذا المحرك في شاحنة E-Series/Econoline كاملة الحجم ، كما استُخدم في سلسلة F-Series Super Duty وسيارة فورد إكسكيرجن الرياضية متعددة الاستخدامات ، واستمرت فورد في تقديمه حتى عام 2019.

بالنسبة لسيارة لكزس LFA ، اختار المهندسون محرك V10 بدلاً من محرك V8 ذي سعة مكافئة لأنهم لم يتمكنوا من جعل محرك V8 يصل إلى نفس سرعة دوران محرك V10، ^{[ 7 ]} وبدلاً من محرك V12 لانخفاض كتلة أجزائه المتحركة، ^{[ 8 ] [ 7 ]} مما يسمح باستجابة أسرع للمحرك. ^{[ 9 ]}

تم دمج محركات V10 عالية الدوران في سيارات لامبورغيني وبورش الخارقة . طورت بي إم دبليو وأودي محركات V10 لسيارات عالية الأداء مثل بي إم دبليو M5 ، وبي إم دبليو M6 ، وأودي S6 ، وأودي RS6 ، وأودي S8 ، وأودي R8 ، والتي استندت في الغالب إلى سياراتها التنفيذية . كما طورت فولكس فاجن محرك V10، ولكن بشاحن توربيني ديزل . وكانت إحدى نسخ فولكس فاجن فايتون أول سيارة سيدان إنتاجية مزودة بمحرك V10 من أي نوع.

من أمثلة محركات البنزين V10 المستخدمة في الإنتاج ما يلي:

كان أحد أوائل محركات V10 المعروفة المصممة لسباقات السيارات محركًا أوليًا من طراز فورمولا 1 بسعة 3.5 لتر (214 بوصة مكعبة ) صنعته شركة ألفا روميو عام 1986. ^{[ 14 ]} كان من المقرر في الأصل أن يُستخدم هذا المحرك مع فريق ليجير للفورمولا 1، إلا أن هذه الشراكة انتهت دون استخدامه في أي سباق. قامت ألفا روميو بتركيب المحرك في نموذجين أوليين من سيارات ألفا روميو 164 برو كار عام 1988، إلا أن هاتين السيارتين لم تشاركا أيضًا في أي سباقات. ^{[ 14 ]}   

كان استخدام محركات V10 في سباقات الفورمولا 1 هو الأكثر انتشارًا. فبعد حظر المحركات المزودة بشاحن توربيني عام 1988، كانت سيارتا ماكلارين MP4/5 وويليامز FW12 أولى سيارات الفورمولا 1 المزودة بمحركات V10 في عام 1989. وبحلول موسم 1996، استخدمت غالبية الفرق محركات V10 بعد تقليص سعتها من 3.5 إلى 3.0 لتر (من 214 إلى 183 بوصة مكعبة) . وبحلول موسم 1998، استخدمت جميع فرق الفورمولا 1 محركات V10، واستمر هذا الوضع حتى نهاية موسم 2005. وبدا محرك V10 الحل الأمثل الذي يجمع بين خفة وزن محرك V8 وقوة محرك V12. استخدمت رينو في الفورمولا 1 زاوية 110 درجة في عامي 2002 و 2003 ، لكنها عادت إلى الزاوية التقليدية 72 درجة بعد تغيير القوانين التي نصت على ضرورة أن يدوم المحرك لجولتين من السباقات. وفي تغيير آخر للقواعد، تم حظر محركات V10 اعتبارًا من موسم 2006 فصاعدًا لصالح محركات V8 سعة 2.4 لتر.   

في سباقات السيارات الرياضية، استُخدم أول محرك V10 في سيارة بيجو 905 في السباقين الأخيرين من موسم 1990. تبع ذلك استخدام محرك جود GV10 من قبل عدة فرق خلال موسم 1991، ثم سيارة تويوتا TS010 التي ظهرت لأول مرة في السباق الأخير من الموسم. أما سيارة أودي R15 TDI، فكانت سيارة سباق من طراز لومان النموذجي (LMP) مزودة بمحرك ديزل V10 مزود بشاحن توربيني، وشاركت في العديد من سباقات التحمل في عامي 2009 و2010. وقد سجلت أودي R15 TDI الرقم القياسي الحالي للمسافة المقطوعة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2010. ^{[ 15 ]}

حتى أوائل عام 2021، كانت شركة بلو بيرد تقدم حافلة فيجن المدرسية بخيارين من محركات V10، وكلاهما من وحدات فورد تريتون . ^{[ 16 ]}