موري روز

على الرغم من أن روز شارك في جميع سباقات إنديانابوليس 500 منذ عام 1933، إلا أنه حقق أول مركز انطلاق له عندما وضع سيارته المازيراتي في المركز الأول في سباق إنديانابوليس 500 عام 1941 ؛ ^{[ 1 ]} لكن مشاكل في شمعات الإشعال أجبرته على الانسحاب بعد ستين لفة. ثم تولى قيادة سيارة ويتروث / أوفنهاوزر التي كان يقودها فلويد ديفيس والتي انطلقت من المركز السابع عشر. وفاز روز بالسباق. وفي عامي 1947 و1948، فاز روز بسباقي إنديانابوليس 500 متتاليين بسيارة ديدت / أوفنهاوزر بلو كراون سبارك بلج سبيشال، التي كان يملكها ويجهزها السائق المخضرم ومالك السيارات لو مور . ^{[ 1 ]}

في أواخر سباق عام 1947 ، وجد روز نفسه في المركز الثاني خلف زميله المبتدئ، بيل هولاند ، عندما تلقى كلاهما لافتة كُتب عليها "سهل" من ممر الصيانة. خفّض هولاند سرعته، لكن روز تجاهل اللافتة وواصل طريقه. اقترب روز من هولاند، ولدهشته، تنازل هولاند عن مساره دون أي مقاومة ^{[ 1 ]} ، بل ولوّح لروز بودّ وهو يمرّ في طريقه نحو الفوز. لكن هولاند كان يعتقد أنه متقدم على روز بأكثر من لفة، بدلاً من بضع ثوانٍ فقط. كان هولاند غاضباً للغاية بعد ذلك. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٤٩، وبينما كان هولاند متقدمًا وروز يحتل المركز الثاني في أواخر السباق، انطلق روز لتجاوز زميله المخضرم. تجاهل روز مجددًا إشارات "EZ" التي كان يوجهها مالك السيارة لو مور من منطقة الصيانة، واستمر في الضغط لمطاردة هولاند. هذه المرة، تعطلت سيارة روز بينما كان هولاند يتقدم بثبات نحو خط النهاية محققًا الفوز، وقام مور بطرد روز فورًا بعد السباق لمخالفته أوامر الفريق.

شارك روز للمرة الخامسة عشرة والأخيرة في سباق إنديانابوليس 500 عام 1951. بعد تعرضه لحادث أدى إلى خروجه من السباق عقب 126 لفة، اعتزل روز، البالغ من العمر 45 عامًا، السباقات وانتقل إلى منزله في كاليفورنيا . وفي سباق عام 1967، دعاه مسؤولو حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي لقيادة سيارة الأمان .

تم إدراج سباق إنديانابوليس 500 الذي ترعاه AAA / USAC في بطولة العالم للسائقين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات من عام 1950 إلى عام 1960. وقد تم احتساب مشاركة السائقين الذين تنافسوا في إنديانابوليس خلال تلك السنوات في بطولة العالم للسائقين، وكانوا مؤهلين لتسجيل نقاط WDC إلى جانب تلك التي ربما سجلوها في بطولة AAA / USAC الوطنية .

شارك روز في سباقين من سباقات بطولة العالم للسائقين في إنديانابوليس. وقد أنهى السباق ضمن المراكز الثلاثة الأولى مرة واحدة، ^{[ 3 ]} وحصل على أربع نقاط في بطولة العالم للسائقين.

• يتضمن جدول عام 1946 نتائج السباقات الستة التي أُجريت وفقًا لمواصفات "سيارة البطولة". يشمل مجموع النقاط 71 سباقًا أُجريت وفقًا لمواصفات "السيارة الكبيرة". ^{[ 14 ] [ 15 ]}

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)