حلبة سباق موراي بريدج

حلبة موراي بريدج للسباقات (المعروفة سابقًا باسم حلبة ريفرفيو للسباقات ) هي حلبة سباقات على مسار ترابي تقع في بلدة موراي بريدج، جنوب أستراليا ، على بُعد 66  كيلومترًا فقط من أديليد . تُقام السباقات على هذه الحلبة عادةً بين شهري سبتمبر وأبريل، وتُعقد اجتماعاتها مساء كل سبت. وتُقام السباقات في هذه الحلبة بشكل متواصل منذ افتتاحها عام 1958.

بدأ كيفن فيشر ، تاجر السيارات المقيم في موراي بريدج وشخصية بارزة في سباقات السرعة بجنوب أستراليا ، بالتعاون مع ليس شولز، صاحب محل تنظيف الملابس، حلبة ريفر فيو سبيدواي عام 1958 على الضفة الشرقية لنهر موراي ، وهي منطقة قليلة السكان نسبياً . وقد تم حفر الحلبة في جانب تل، مما أتاح للمشاهدين رؤية واضحة للحلبة بأكملها.

شهد مضمار السباق تغييرات كبيرة على مر السنين، حيث ازداد حجمه تدريجيًا لمواكبة سرعة السيارات. في عام 1977، زاد طول المضمار إلى 300 متر (330 ياردة) . ورغم جودة المضمار عمومًا، إلا أن سائقي سيارات "سوبر سيدان" كانوا يشكون باستمرار من أن ضيق المضمار يُنتج سباقات استعراضية (كما اعتقد الكثيرون أنهم لا يستطيعون استغلال قوة سياراتهم بالكامل على هذا المضمار القصير). خلال منتصف إلى أواخر ثمانينيات القرن الماضي، وطوال معظم تسعينياته، نادرًا ما كان سائقو جنوب أستراليا البارزون، المتمركزون في مضمار "سبيدواي بارك" في أديلايد الذي يبلغ طوله 430 مترًا (470 ياردة)، يتسابقون في "موراي بريدج". كان سطح المضمار من الدولوميت المسحوق ، وهو ما يناسب الدراجات النارية والسيارات على حد سواء، مع أنه لم يكن من النادر رؤية دخان يتصاعد من إطارات السيارات الساخنة في سباق رئيسي من 15 أو 20 لفة، خاصةً من سيارات "هوت رود". أيضًا خلال فترة الثمانينيات، أدى صغر حجم المضمار إلى عدم إقامة سباقات سيارات السرعة، وهي الفئة الأكثر شعبية في هذه الرياضة ، في ريفرفيو.

ظلّ مضمار ريفر فيو بطول 300 متر حتى عام 1999، حين قرر نادي موراي بريدج للسيارات الرياضية والدراجات النارية أنه للمنافسة بنجاح، يحتاج إلى مضمار طويل بما يكفي لجذب سباقات سيارات سبرينت كار وسبيد كار ، بالإضافة إلى مضمار قادر على استضافة سباقات سيارات السيدان عالية المستوى. ولتحقيق ذلك، تمّ تمديد المضمار وتوسيعه إلى طوله الحالي البالغ 360 مترًا (390 ياردة) مع ميلان بزاوية 6 درجات، وأُضيف الطين إلى سطح الدولوميت. ونظرًا لموقع المضمار، تطلّب الأمر أعمال حفر ضخمة لردم انخفاض قدره 15 مترًا خلف الخط المستقيم الخلفي (الجانب الغربي) للسماح بإضافة 60 مترًا من المضمار. خلال هذه الفترة، تمّ توسيع منطقة الصيانة (الواقعة خارج المنعطفين 3 و4) لاستيعاب المزيد من السيارات استعدادًا للبطولات والاجتماعات رفيعة المستوى المتوقعة في المستقبل.

منذ تأسيسها، استضافت حلبة ريفر فيو سبيدواي سباقات الدراجات النارية والسيارات على حد سواء، حيث كانت محطةً منتظمةً للعديد من البطولات الأسترالية، بما في ذلك سباقات سبرينت كارز (360 و410)، وسبيد كارز ، وسوبر سيدان ، وستريت ستوكس ، وموديفايد برودكشن (موديفايدز)، وهوت رودز، وسولو ( للكبار وتحت 21 عامًا )، وسايد كارز ، وفورمولا 500 ، بالإضافة إلى العديد من ألقاب ولاية جنوب أستراليا (لم تُمنح ألقاب سبرينت كارز وسبيد كار وسوبر سيدان الوطنية لموراي بريدج إلا بعد عام 1999)، وسلسلة سباقات سبرينت كارز العالمية . لسوء الحظ، وبسبب إضافة الطين إلى سطح الحلبة عام 1999، قلّت مشاهدة سباقات سولو وسايد كارز على الحلبة تدريجيًا.

حتى عام ٢٠٠٧ تقريبًا، كان لدى ريفرفيو مضمار أصغر للناشئين بطول ١٣٠ مترًا (١٤٠ ياردة) (مصنوع أيضًا من الدولوميت) لراكبي الدراجات النارية دون سن ١٦ عامًا، وذلك منذ أوائل ثمانينيات القرن الماضي. وكان هؤلاء المتسابقون هم أنفسهم الذين اعتادوا التنافس في مضمار سايدويندرز سبيدواي في أديلايد ، حيث كانت تُقام سباقاتهم عادةً قبل بدء السباق الرئيسي. وقد استُبدل مضمار الناشئين بساحة خرسانية مخصصة لحرق الإطارات .

في 12 نوفمبر 2011، استضافت حلبة ريفر فيو سبيدواي بطولة العالم لسباق الدراجات الجانبية لعام 2011، وهي المرة الأولى التي تستضيف فيها الحلبة حدثًا من أحداث بطولة العالم. فاز المتسابق دارين تريلور، المقيم في نيو ساوث ويلز، وراكبه جيسي هيدلاند، المقيم في موراي بريدج، ببطولة العالم. وكان هيدلاند حامل اللقب بعد فوزه به كراكب خلف والده ميك هيدلاند في ملعب براندون بمدينة كوفنتري ، إنجلترا ، عام 2010.

خارج نطاق سباقات السرعة، سعت حلبة موراي بريدج للسرعة إلى تسجيل رقم قياسي عالمي جديد لأكبر عدد من سيارات التدمير المشاركة في سباق ديربي تدمير واحد. وشملت المحاولات السابقة: 2018 (79 سيارة)؛ 2019 (113 سيارة)؛ 2021 (123 سيارة). ^{[ 2 ]}

منذ افتتاحها عام 1958، استضافت حلبة ريفر فيو سبيدواي العديد من البطولات الأسترالية للدراجات النارية والسيارات. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

• بطولة الفورمولا 500 الأسترالية - 1971، 1977، 1985، 1993، 2001، 2017
• بطولة أستراليا الفردية - 1988، 1998 ، 2001
• بطولة أستراليا للدراجات الجانبية - 1990، 1997، 2000، 2002، 2005
• بطولة أستراليا للتزلج الفردي تحت 21 عامًا - 1992
• بطولة أستراليا الوطنية لـ AMCA - 2015
• بطولة أستراليا للناشئين في سيارات السيدان - 2005، 2011
• بطولة أستراليا للسيارات المعدلة المتأخرة - 2018
• بطولة أستراليا للسيارات المعدلة - 1997، 2003، 2006، 2017
• بطولة أستراليا للدراجات النارية المعدلة - 2021
• بطولة أستراليا للسيارات السيدان الخارقة - 2004، 2014
• بطولة أستراليا لسباقات السيارات السريعة - 2005، 2025
• بطولة أستراليا لسباقات السيارات السريعة 360 - 2006، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2014، 2022*
• بطولة أستراليا لسيارات الشوارع - 2008
• بطولة أستراليا للسيارات السريعة - 2009، 2018، 2025*
• بطولة أستراليا لسيارات V8 المعدلة على الطرق الترابية - 2003، 2007
• بطولة أستراليا للسرعة بدون أجنحة - 2022*

اعتبارًا من أبريل 2021 ^{[ 9 ]}

• سيارات سباق السرعة 410 : 0.10.787 - رايان جونز ( )، 22 أكتوبر 2011
• سباق سيارات السرعة 360: 00.11.41 - لوك ديلون ( )، 8 نوفمبر 2014

• الموقع الرسمي لحلبة سباق موراي بريدج
• الموقع الرسمي لتذاكر حلبة السباق