محرك نيسان CG

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

محرك CG عبارة عن مجموعة من محركات الأسطوانات الأربع المستقيمة بسعة تتراوح بين 1.0 و1.35 لتر، من إنتاج قسم آيتشي كيكاي التابع لشركة نيسان . وهو محرك مصنوع من الألومنيوم، ذو عمود كامة علوي مزدوج (DOHC) و16 صمامًا. طُوّر هذا المحرك خصيصًا للاستخدام في سيارات نيسان ميكرا/مارش من سلسلة K11. وتتميز جميع هذه المحركات بنظام حقن وقود متعدد النقاط .

كما تم استخدام هذا المحرك في العديد من طرازات رافعات نيسان الشوكية.

تفاصيل رمز المحرك كالتالي:

  • سي جي - نظيف أخضر
  • 10 أو 13 أو A3 — 1.0 أو 1.3 أو 1.35 لتر.
  • D — عمود كامات علوي مزدوج (DOHC)
  • هـ - حقن الوقود متعدد المنافذ

CG10DE

تم بناء محرك CG10DE سعة 1.0 لتر (998 سم مكعب) منذ طرح سيارة نيسان ميكرا K11 في يناير 1992 [ 1 ] [ 2 ] حتى تم استبداله بسلسلة K12 في عام 2002.  

CG13DE

تم تصنيع محرك CG13DE سعة 1.3 لتر (1275 سم مكعب) منذ عام 1992 [ 1 ] [ 2 ] ، ولا يزال يُستخدم في تشغيل طراز K11 الحالي (2007) في تايوان. [ 3 ] وفي عام 2000، تم استبداله بمحرك CGA3DE في معظم البلدان.  

CGA3DE

تم تصنيع محرك CGA3DE سعة 1.3 لتر (1348 سم مكعب) بين نوفمبر 1999 [ 4 ] و2002. وقد أنتج هذا المحرك قوة 85 حصانًا (63 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 120 نيوتن متر (89 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة. وعلى الرغم من أن هذا المحرك يُعتبر سعة 1.4 لتر في السوق الأوروبية، إلا أنه تم تسويقه في اليابان على أنه سعة 1.3 لتر (1348 سم مكعب) .          

تم تصنيع سيارة نيسان كيوب Z10 بمواصفات x-alpha من مايو 2001 إلى سبتمبر 2002.

في أكتوبر 2002، تم استبدال محركات CG بمحركات CR في اليابان.

مرجع المحرك

تم تصنيع محرك CG بالإصدارات التالية:

شفرةعربةسنةالنزوحقطر الأسطوانة × الشوطأقصى قدرة عند 6000  دورة في الدقيقةأقصى عزم دورانسمات
CG10DEK11 مارش/ميكرا1992 – 19991.0 لتر (998 سم مكعب)  71 مم × 63 مم (2.80 بوصة × 2.48 بوصة)      55 حصان (40 كيلوواط؛ 54 حصان بخاري)   79 نيوتن متر (58 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة   MPFI [ 5 ]
2000 – 200360 حصان (44 كيلوواط؛ 59 حصان بخاري)   80 نيوتن متر (59 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة   نظام حقن الوقود متعدد النقاط، الإشعال المباشر [ 6 ]
CG13DEK11 مارش/ميكرا Z10 نيسان كيوب1992 – 2003 1998 – 20001.3 لتر (1275 سم مكعب)  71 مم × 80.5 مم (2.80 بوصة × 3.17 بوصة)      75 حصان (55 كيلوواط؛ 74 حصان بخاري)   103 نيوتن متر (76 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة   MPFI [ 7 ]
CGA3DE2000 – 20031.3 لتر (1348 سم مكعب)  72 مم × 82.8 مم (2.83 بوصة × 3.26 بوصة)      82 حصان (60 كيلوواط؛ 81 حصان بخاري)   108 نيوتن متر (80 رطل قدم) عند 2800 دورة في الدقيقة   نظام حقن الوقود متعدد النقاط، الإشعال المباشر [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "auto.vl.ru نيسان K11 1992 (يناير)" . English.auto.vl.ru. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-09-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13-11-2011 .
  2. 1 2 "carview.co.jp K11 1992" . Catalogue.carview.co.jp. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-06-09 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-11-13 .
  3. ↑ "مواصفات نيسان تايوان K11 مارس 2007" . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2007.
  4. ↑ "بيان صحفي من نيسان، 9 نوفمبر 1999" . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2007 .
  5. ↑ "مواصفات نيسان ميكرا K11 1.0 (1992 – 1996)" . المواصفات النهائية . تم الاطلاع بتاريخ 8 سبتمبر 2015 .
  6. ↑ "مواصفات نيسان ميكرا K11 1.0 (2000 – 2003)" . المواصفات النهائية . تم الاطلاع بتاريخ 8 سبتمبر 2015 .
  7. ↑ "مواصفات نيسان ميكرا K11 1.3 (1992 – 1996)" . المواصفات النهائية . تم الاطلاع بتاريخ 8 سبتمبر 2015 .
  8. ↑ "مواصفات نيسان ميكرا K11 1.4 (2000 – 2003)" . المواصفات النهائية . تم الاطلاع بتاريخ 8 سبتمبر 2015 .