المسعى الشمالي

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

نورثرن إنديفور هي وحدة إنتاج وتخزين وتفريغ عائمة متوقفة عن العمل ، كانت راسية سابقاً في بحر تيمور ، على بعد 550 كيلومتراً (340 ميلاً) شمال غرب داروين. أنتجت النفط من حقلي لاميناريا وكورالينا من عام 1999 إلى عام 2019. [ 1 ] خضعت السفينة لأعمال تحضيرية في سنغافورة ، ولكنها تُفكك الآن في شركة MARS، فريدريكشافن ، الدنمارك . 

تطوير

بموجب تصريح التنقيب في الإقليم الشمالي AC/P8، اكتشف مشروع مشترك بين وودسايد إنرجي (المشغل - 50٪) وبي إتش بي (25٪) وشل (25٪) حقل لاميناريا في أكتوبر 1994 [ 2 ] مع اكتشاف كورالينا على بعد 10 كيلومترات (6.2 ميل) شمال غرب لاميناريا في ديسمبر 1995. [ 3 ] [ 4 ] 

عمل المشروع المشترك على تطوير الحقول من خلال وحدة إنتاج وتخزين وتفريغ عائمة (FPSO) وبنية تحتية تحت سطح البحر.

تم منح عقد بناء هيكل وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) لشركة سامسونج للصناعات الثقيلة الكورية الجنوبية في سبتمبر 1996، ثم تم إسناد العقد لاحقًا إلى تحالف كفارنر-إس بي إم في يناير 1997 لتجهيزها. [ 5 ] [ 6 ]

تم التعاقد على تصميم وتوريد وبناء وتركيب المرافق تحت سطح البحر مع مشروع مشترك بين Coflexip Stena Offshore و JP Kenny في أكتوبر 1996. [ 5 ]

حصل المشروع المشترك على رخصة الإنتاج AC/L5 في فبراير 1997. [ 7 ] ونظرًا لامتداد حقل لاميناريا إلى رخصة WA-18-L المجاورة، المملوكة لشركة BHP وتُدار من قِبل ولاية غرب أستراليا، فقد تم إبرام اتفاقية تشغيل موحدة لتوزيع الإنتاج بشكل مناسب. ونتيجةً لذلك، أصبحت حصص الملكية في حقل لاميناريا موزعة فعليًا كالتالي: وودسايد (44.925%)، وBHP (32.6125%)، وشل (22.4625%)، مع بقاء حصص الملكية في كورالينا ووحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) كما هي. [ 8 ]

تضمنت المرحلة التطويرية الأولية حفر ثلاثة آبار إنتاج في حقل لاميناريا وبئرين في حقل كورالينا. وأُعيد حقن الغاز الزائد عبر بئر مخصصة لحقن الغاز (شرق كورالينا-1). [ 3 ]

بدأ الإنتاج في 7 نوفمبر 1999، وبلغت التكاليف الإجمالية للمشروع 1.37 مليار دولار أسترالي. [ 7 ]

في عام 2002، تم حفر بئرين إضافيين لاستخراج النفط من حقل لاميناريا وربطهما بوحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO). [ 9 ] وفي عام 2009، تم حفر بئر فرعي (كورالينا-2 فرعي-2) وربطه بوحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO). [ 3 ]

إنتاج

سنةإجمالي إنتاج النفط [ ملاحظة 1 ]
1999لم يتم العثور على التقرير
200054.3  مليون برميل8.63 × 10 ^ 6  م³​
200142.9  مليون برميل6.82 × 10 ^ 6  م³​
200231.7  مليون برميل5.04 × 10 ^ 6  م³​
200317.4  مليون برميل2.77 × 10 ^ 6  م³​
200410.5  مليون برميل1.67 × 10 ^ 6  م³​
2005-2008لم يتم الإبلاغ عنه [ ملاحظة 2 ]
20095.4  مليون برميل860 × 10 ^ 3  م 3
20103.6  مليون برميل570 × 10 ^ 3  م³​
20112.7  مليون برميل430 × 10 ^ 3  م 3
20122.2  مليون برميل350 × 10 ^ 3  م 3
20131.6  مليون برميل250 × 10 ^ 3  م³​
20141.6  مليون برميل250 × 10 ^ 3  م³​
20151.4  مليون برميل220 × 10 ^ 3  م 3
2016-2019لم يتم الإبلاغ عنه

وقد ذكر أن الإنتاج التراكمي للمنشأة بلغ أكثر من 205 مليون برميل (32.6 × 10 ^ 6 م 3 ) في عام 2017. [ 10 ] 

تغييرات في الملكية

في عام 2004، أعلنت شركة بي إتش بي أنها ستبيع حصتها في كلا الحقلين ووحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) إلى شركة بالادين ريسورسز. [ 8 ] وبعد ذلك بوقت قصير في عام 2005، أُعلن أن شركة شل ستنسحب من المشروع وتبيع حصتها إلى شركتي وودسايد وبالادين. [ 11 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، استحوذت شركة تاليسمان إنرجي على شركة بالادين. [ 12 ]

أصبح تقسيم ملكية كورالينا / نورثرن إنديفور الناتج وودسايد (66.67٪) وتاليسمان (33.3٪) وأصبحت ملكية حقل لاميناريا وودسايد (59.9٪) وتاليسمان (41.1٪) مع بقاء وودسايد المشغل.

في يوليو 2015، أبلغت شركة وودسايد الجهات التنظيمية أنها تخطط لإخراج منصة نورثرن إنديفور من الخدمة في النصف الثاني من عام 2016. [ 13 ] بالتوازي مع ذلك، كانت هناك مساعي لبيع المنصة. [ 14 ]

في 29 سبتمبر 2015، أبرمت شركتا وودسايد وتاليسمان اتفاقية بيع لاميناريا-كورالينا والتي تضمنت ما يلي (لم يتم نشر الاتفاقية الكاملة والشروط التجارية):

قامت شركة NOGA بتغيير اسم الشركة التي تم شراؤها من Talisman Energy إلى Timor Sea Oil & Gas Australia Pty Ltd (TSOGA) في أوائل عام 2016. [ 16 ]

تعاقدت شركة TSOGA مع شركة Upstream Production Solutions Pty Ltd (UPS) لصيانة وتشغيل المنشأة لمدة ثلاث سنوات. وأصبحت UPS الجهة المسؤولة عن ملف السلامة الخاص بالمنشأة في 9 أبريل 2016 بعد موافقة NOPSEMA . وتم إلغاء تسجيل شركة Woodside كمشغل لمشروع Northern Endeavour في 12 سبتمبر 2016. [ 16 ]

تدخل الجهات التنظيمية والحكومية

في 10 يوليو 2019، أصدرت NOPSEMA إشعار حظر لشركة UPS، وفي 18 يوليو 2020 أصدرت توجيهًا عامًا لشركة TSOGA يطالب بالتوقف الفوري عن الإنتاج على متن سفينة Northern Endeavour . واشترطت NOPSEMA حل مجموعة من المشكلات العالقة منذ فترة طويلة، لا سيما تلك المتعلقة بالتآكل وأنظمة السلامة، لاستئناف الإنتاج. [ 16 ]

أنفقت شركة نوغا جميع الأموال المتاحة في محاولة لتلبية متطلبات قانون إدارة موارد النفط والغاز البحرية (NOPSEMA) واستئناف الإنتاج، إلا أنها دخلت في إدارة طوعية في 20 سبتمبر 2019. [ 16 ] وتم إخلاء طاقم وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) في وقت لاحق، مع بقائها في مكانها مع تشغيل أضواء الملاحة في وضع "المنارة". [ 18 ] في فبراير 2020، أوصت شركة كي بي إم جي، بصفتها مديرًا، بتصفية نوغا ، وصوّت الدائنون على ذلك في 7 فبراير 2020. [ 19 ] [ 20 ] وتخلى المصفيون فورًا عن جميع الأصول البحرية لعدم كفاية التمويل لمواصلة العمليات، [ 21 ] [ 22 ] وانتقلت مسؤولية تلك الأصول إلى الحكومة الفيدرالية الأسترالية . [ 23 ]

تعاقدت الحكومة الفيدرالية مع شركة يو بي إس في 15 فبراير 2020 لمواصلة صيانة وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) أثناء التخطيط لإيقاف تشغيلها. [ 24 ] [ 25 ]

بدأت شركة كاسلتون كوموديتيز ميرشانت آسيا (CCMA)، وهي دائن مضمون لشركة NOGA ومستحقة لها بأكثر من 135 مليون دولار أسترالي، إجراءات قانونية ضد الحكومة في 25 نوفمبر 2020 بهدف الاستحواذ على وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) تمهيدًا لبيعها. وتوصل الطرفان إلى اتفاقية تسوية سرية في أغسطس 2022 تضمنت تسليم وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة إلى شركة CCMA. [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] وأخطرت شركة CCMA الحكومة في عام 2023 بأنها لن تستحوذ على ملكية وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة بعد فصلها عن الشبكة. وبذلك، أصبحت ملكية السفينة وجميع البنية التحتية البحرية الأخرى ملكًا خالصًا للحكومة، مما يحول دون أي مطالبات أخرى. [ 29 ] [ 30 ]

في عام 2021، عملت الحكومة على سنّ قانون النفط البحري (ضريبة استرداد تكاليف إيقاف تشغيل حقلي لاميناريا وكورالينا) لعام 2022 (الكومنولث)، والذي يهدف إلى تغطية جميع تكاليف إيقاف التشغيل التي تتحملها الحكومة. تُطبق الضريبة على جميع حاملي تراخيص الإنتاج البحري، ويتم حسابها على أساس كل برميل نفط مكافئ مُنتَج . خلال مناقشة مشروع القانون، قدمت شركة شيفرون مذكرةً أعربت فيها عن معارضتها الشديدة للضريبة، وقالت: "بصفتها أكبر منتج للنفط البحري في أستراليا، ستدفع شيفرون الحصة الأكبر من الضريبة، على الرغم من عدم حصولها على أي منفعة اقتصادية من حقول لامكور النفطية أو مشاركتها فيها". [ 31 ] [ 15 ]

في عام 2022، تعاقدت الحكومة مع شركة بتروفاك لتولي إدارة وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO)، بالإضافة إلى تنفيذ المرحلة الأولى من أعمال إيقاف التشغيل. [ 24 ] وفي عام 2025، أكملت بتروفاك تعليق العمل في 7 آبار (كان اثنان منها معلقين بالفعل)، ومنحت الحكومة عقدًا لشركة كوسكو للشحن لقطر سفينة نورثرن إنديفور جافًا إلى موقع إعادة التدوير. [ 24 ] وفي وقت لاحق من عام 2025، أُعلن عن منح عقد إعادة تدوير السفينة لشركة مودرن أمريكان ريسايكلينج سيرفيسز يوروب، على أن يُنجز العمل في فريدريكشافن ، الدنمارك. [ 32 ]

اعتبارًا من أبريل 2025، بلغت تكاليف إيقاف التشغيل التي تكبدتها الحكومة أكثر من 850 مليون دولار أسترالي. [ 33 ]

الأثر التنظيمي

في 23 مارس/آذار 2020، عيّن وزير الموارد ( كيث بيت ) مستشارًا مستقلًا (ستيف ووكر) لإجراء ما عُرف بمراجعة الظروف التي أدت إلى إدارة مجموعة شركات النفط والغاز الشمالية الأسترالية (NOGA) (مراجعة ووكر). أُعيدت المراجعة إلى الوزير في يونيو/حزيران، ونُشر ملخص لها للجمهور في أغسطس/آب. وفي سبتمبر/أيلول، نُشرت نسخة منقحة من المراجعة الكاملة بناءً على طلب بموجب قانون حرية المعلومات . [ 34 ] [ 16 ]

في عام 2021، شرعت الحكومة في تنفيذ توصيات مراجعة ووكر كجزء من مجموعة من التغييرات التشريعية والتنظيمية على إطار إيقاف تشغيل منصات النفط والغاز البحرية. [ 35 ] وشمل ذلك أحكامًا جديدة بشأن المسؤولية اللاحقة تسمح للحكومة بإلزام حاملي التراخيص البحرية السابقين بدفع تكاليف إيقاف التشغيل إذا باعوا المنصات لمالكين جدد غير قادرين على تغطية هذه التكاليف. [ 36 ]

قبل صدور التشريع الجديد، أعلنت عدد من شركات النفط والغاز الكبرى العاملة في أستراليا عن خطط لبيع أصولها التي شارفت على نهاية عمرها التشغيلي، إلا أن القواعد الجديدة أدت إلى التخلي عن هذه الخطط حيث يتعين على المشترين المحتملين إثبات قدرتهم على إيقاف تشغيل أي أصول يشترونها أمام الجهات التنظيمية. [ 37 ]

مراجع

  1. ↑ "ملف تكميلي 10.pdf". doi : 10.3389/fonc.2024.1430533.s011 .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |url=( مساعدة )
  2. ↑ «اكتشاف نفطي جديد هام يعزز أسهم شركات الطاقة» . صحيفة كانبرا تايمز . 20 أكتوبر 1994. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  3. 1 2 3 "حقول لاميناريا وكورالينا للنفط والغاز، أستراليا" . تكنولوجيا النفط والغاز البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  4. ↑ "أخبار سارة من بئر وودسايد" . صحيفة كانبرا تايمز . 30 ديسمبر 1995. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  5. ١ ٢ "التكنولوجيا البحرية - مشروع حقل وودسايد شل للنفط والغاز - لاميناريا - بحر تيمور" . www.laohamutuk.org . تاريخ الاطلاع: ٢٣ أبريل ٢٠٢٥ .
  6. ↑ "بارجة إنتاج عملاقة مُقرر لها العمل في بحر تيمور" . مجلة النفط والغاز . 20 يناير 1997. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2025 .
  7. 1 2 "لاميناريا" . www.laohamutuk.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  8. 1 2 "شركة بي إتش بي بيليتون تبيع حصصها في حقلي لاميناريا وكورالينا النفطيين" . 15 نوفمبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  9. ↑ "التقرير السنوي الموجز لشركة وودسايد بتروليوم المحدودة لعام 2002" (ملف PDF) . 20 فبراير 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  10. ↑ باجارز، كاترينا (2 فبراير 2017). "الاستحواذ على حقول النفط لاميناريا-كورالينا ووحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة نورثرن إنديفور" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2025 .
  11. ↑ «شركة شل تبيع حصتها في مشروع لاميناريا-كورالينا» . www.energynewsbulletin.net . ١١ مارس ٢٠٠٥. تاريخ الاطلاع: ٢٣ أبريل ٢٠٢٥ .
  12. ↑ "شركة تاليسمان تستحوذ على شركة بالادين ريسورسز" . مجلة النفط والغاز . 21 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  13. ↑ "تحديث أنشطة وودسايد - إيقاف تشغيل سفينة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة نورثرن إنديفور" (ملف PDF) . 9 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  14. ↑ "وودسايد تُنهي أعمالها في بحر تيمور" . صحيفة ذا ويست أستراليان . 26 يونيو 2015. تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2025 .
  15. 1 2 بتلر، بن (18 نوفمبر 2021). "شيفرون تهاجم منافستها وودسايد بسبب "إخفاقاتها" في بيع منصة عائمة" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 24 أبريل 2025 . 
  16. 1 2 3 4 5 6 ووكر، ستيف (يونيو 2020). "مراجعة الظروف التي أدت إلى إدارة مجموعة شركات النفط والغاز الشمالية الأسترالية (NOGA)" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  17. ↑ اليوم، الطاقة البحرية (15 أكتوبر 2015). "وودسايد تُغلق حقول النفط في بحر تيمور" . الطاقة البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  18. ↑ "مركبة نورثرن إنديفور التابعة لشركة NOGA أصبحت بلا طاقم" . www.energynewsbulletin.net . 5 فبراير 2020. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2025 .
  19. ↑ "الحكومة غافلة مع تطور فشل المشروع البحري" . بويلينغ كولد . 9 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2025 .
  20. ↑ "الإشعار الأولي للدائنين بشأن التصفية" (ملف PDF) . كي بي إم جي . 7 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  21. ↑ الحكومة الأسترالية، هيئة الأوراق المالية والاستثمارات الأسترالية (7 فبراير 2020). "إشعار إخلاء مسؤولية عن الممتلكات المرهقة" . publishednotices.asic.gov.au . تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2025 .
  22. ↑ "التقرير القانوني للمصفين" (ملف PDF) . كي بي إم جي . 7 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2025 .
  23. ↑ «الحكومة تتحرك بسرعة لتأمين مشروع نورثرن إنديفور» . النائب المحترم كيث بيت . ١٤ فبراير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أبريل ٢٠٢٥ .
  24. 1 2 3 "إيقاف تشغيل نورثرن إنديفور" . الحكومة الأسترالية - وزارة الصناعة والعلوم والموارد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  25. ↑ "شركة يو بي إس تفوز بعقد نورثرن إنديفور" . مجلة مهندسي المنصات البحرية . 17 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  26. ↑ «بدأت عملية تنظيف معقدة بتكلفة 325 مليون دولار لسفينة نفط صدئة في بحر تيمور» . ABC News . 10 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2025 .
  27. ↑ «منصة نفطية صدئة في بحر تيمور قد تكلف دافعي الضرائب مليار دولار» . أخبار ABC . ١٣ أبريل ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أبريل ٢٠٢٥ .
  28. ↑ "آخر المستجدات بشأن دعوى نورثرن إنديفور - مفاوضات التسوية تقترب من الاكتمال" (ملف PDF) . الحكومة الأسترالية - وزارة الصناعة والعلوم والموارد . 17 يوليو 2022. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2025 .
  29. ↑ «التقرير السنوي لوزارة الصناعة والعلوم والموارد 2023-2024» (ملف PDF) . الحكومة الأسترالية - وزارة الصناعة والعلوم والموارد . 14 أكتوبر 2024. الرقم الدولي الموحد للدوريات 2206-5725 . تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2025 . 
  30. ↑ في قضية شركة تيمور سي للنفط والغاز الأسترالية المحدودة (تحت التصفية) ، 12 سبتمبر 2023 ، تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2025
  31. ↑ جيبسون، إميلي (19 نوفمبر 2021). "مشروع قانون النفط البحري (ضريبة استرداد تكاليف إيقاف تشغيل لاميناريا وكورالينا) لعام 2021 [ و ] مشروع قانون تعديل قوانين الخزانة (ضريبة استرداد تكاليف إيقاف تشغيل لاميناريا وكورالينا) لعام 2021" . برلمان أستراليا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  32. ↑ كويل، جاك (26 يونيو 2025). "«المستقبل صنع في الدنمارك»: النقابات وقطاع الأعمال ينتقدان حزب العمال لإرساله سفينة نورثرن إنديفور إلى الخارج . صحيفة الأسترالي . تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2025 .
  33. ↑ "رسوم استرداد تكاليف النفط البحري" . الحكومة الأسترالية - وزارة الصناعة والعلوم والموارد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  34. ↑ «مراجعة مستقلة للظروف التي أدت إلى إدارة وتصفية شركة النفط والغاز الشمالية الأسترالية (NOGA) - مراجعة ووكر» . وزارة الصناعة والعلوم والموارد . 1 أغسطس 2020. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2025 .
  35. ↑ "تعزيز إطار عمل إيقاف تشغيل حقول النفط والغاز البحرية" . معالي النائب كيث بيت . 8 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2025 .
  36. ↑ "أستراليا: قانون جديد يُلزم مالكي حقول النفط السابقين بدفع تكاليف أعمال التفكيك عند الحاجة" . مجلة مهندسي المنصات البحرية . 30 أغسطس 2021. تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2025 .
  37. ↑ «أستراليا أبلغت إكسون موبيل برفضها لاتفاقية خروج سهلة بقيمة 3 مليارات دولار من مضيق باس» . موقع Boiling Cold . 2 فبراير 2021. تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2025 .
  1. ↑ مصدرها التقارير السنوية لشركة وودسايد.
  2. ↑ بلغ الإنتاج التراكمي 191.6 مليون برميل في نهاية عام 2009.

10°36′52.56″جنوبًا 125°59′8.18″شرقًا / 10.6146000°جنوبًا 125.9856056°شرقًا / -10.6146000; 125.9856056