OKB
OKB ( بالروسية : ОКБ ) هي ترجمة صوتية للأحرف الروسية الأولى من " Опытно-Конструкторское Бюро " ( Opytno-Konstruktorskoye Byuro )، والتي تُترجم إلى "مكتب التصميم التجريبي". ويمكن أن تعني أيضًا Osoboye konstruktorskoye byuro أو "مكتب التصميم الخاص" باللغة الإنجليزية. [ 1 ] خلال الحقبة السوفيتية ، كانت مكاتب التصميم التجريبي مؤسسات مغلقة تعمل على تصميم وتطوير نماذج أولية للتكنولوجيا المتقدمة ، وعادةً ما تكون للتطبيقات العسكرية . ويُطلق على نشاط هذه المكاتب في اللغة الإنجليزية مصطلح البحث والتطوير (R&D) .
لأسباب أمنية، كان يُشار إلى كل مكتب رسميًا برقم فقط، ولكن غالبًا ما كان يُشار إليه بشكل شبه رسمي باسم كبير مصمميه. على سبيل المثال، كان بافيل سوخوي يقود مكتب OKB-51 ، وأصبح يُعرف لاحقًا باسم سوخوي فقط . وكثيرًا ما احتفظت المكاتب الناجحة والشهيرة بهذه الأسماء بعد رحيل مصممها المؤسس.
بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، تحولت العديد من مكاتب التصميم إلى جمعيات إنتاج علمية . وشهدت التسعينيات بعض المحاولات لدمجها، كما انتشرت عمليات الدمج على نطاق واسع بين عامي 2001 و2006 لإنشاء شركات " رائدة وطنياً "، مثل شركة ألماز-أنتي لتوحيد جهود تطوير صواريخ أرض-جو .
المكاتب المعرفية في صناعة الطيران
- KB-1 - NPO ألماز ، فيتالي شابانوف
- مكتب التصميم OKB-1 – كوروليف اليوم شركة RSC Energia
- OKB-1 – تم حل الدكتور برونولف بادي بحلول عام 1953
- OKB-2 – الاسم السابق لـ MKB Raduga (OKB-155-2)
- OKB-3 – براتوخين
- OKB-4 – مكتب تصميم Matus Bisnovat (يختلف عن NPO Molniya )
- OKB-8 – نوفاتور (صواريخ أرض-جو بعيدة المدى)
- OKB-19 – شفيتسوف ، سولوفييف . الآن: "Perm MKB" [ 2 ]
- أو كيه بي-20 – كليموف ، أومسك موتورز
- OKB-21 – أليكسييف
- OKB-23 – Myasishchev (أيضًا OKB-482)
- OKB-24 – ميكولين
- مكتب التصميم OKB-26 – كليموف
- OKB-39 – إليوشين
- مكتب التصميم OKB-45 – كليموف
- OKB-47 – تم نقل ياكوفليف في الأصل إلى أليكسي شيرباكوف
- OKB-49 – بيريف
- OKB-51 – سوخوي
- OKB-52 – تشيلومي
- OKB-86 – بارتيني
- مكتب التصميم OKB-115 – ياكوفليف
- OKB-117 – كليموف ، إيزوتوف
- OKB-120 – جدانوف (اسم العائلة)
- OKB-124 – غير متوفر (أنظمة التبريد للطائرة Tu-121 )
- OKB-134 – فيمبل
- OKB-140 – غير متوفر (أول مولدات بدء التشغيل الكحولية المائية لطائرة Tu-121)
- OKB-153 – أنتونوف
- OKB-154 – كوسبرغ ، سابقًا OKB-296
- OKB-155 – ميكويان (ميكويان جورفيتش سابقًا)
- OKB-155-2 - (يُعرف أحيانًا باسم OKB-2-155) عرض OKB-155 في دوبنا . جورفيتش , بيريزنياك , إيساييف ... الآن MKB Raduga .
- مكتب التصميم OKB-156 – توبوليف
- OKB-165 – ليولكا
- OKB-207 – بوروفكوف وفلوروف ( بوروفكوف-فلوروف د ، بوروفكوف-فلوروف I-207 )
- OKB-240 – يرمولاييف
- OKB-246 – OKBM (الدفع النووي البحري)
- OKB-256 – تسيبين
- OKB-276 – كوزنيتسوف
- OKB-296 – أعيد تسميته إلى OKB-154 في عام 1946 KB Khimavtomatika
- OKB-300 – تومانسكي
- OKB-301 – لافوتشكين
- OKB-329 – عسكري
- SKB-385 – ماكيف
- OKG-456 – غلوشكو
- OKB-458 – تشيتفيريكوف
- OKB-478 – إيفشينكو
- OKB-575 – كوفروف
- OKB-586 – يانجيل
- OKB-692 – شركة "خارترون" المساهمة (سابقًا KB electropriborostroeniya، ثم NPO "Electropribor")
- OKB-794 – لينينيتس [ 3 ]
- OKB-938 – كاموف
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ بوريس، تشيرتوك (يناير 2005). الصواريخ والبشر، المجلد 1 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ ناسا. ص 20. ISBN 978-1484842676تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .
- ↑ "ПЯТЬ ДЕСЯТИЛЕТИЙ ПАВЛА СОЛОВЬЕВА" [ خمسة عقود من بول سولوفييف ] (بالروسية). معهد أبحاث اقتصاديات صناعة الطيران (NIIEAP). مؤرشفة من الأصلي في 18 فبراير 2007 . تم الاسترجاع 10 يوليو 2006 .
- ↑ "الخلفية التاريخية لطائرة سو-24" . شركة سوخوي . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2014 .
روابط خارجية
- المصانع ومؤسسات البحث والتصميم في صناعة الدفاع السوفيتية: دليل . جامعة وارويك، قسم الاقتصاد.
- Aviation.ru - "OKBs"
- مكتب التصميم الروسي الذي يقع في قلب تحقيق الأسطول السري الأوروبي
- العلوم والتكنولوجيا في الاتحاد السوفيتي
- العلوم والتكنولوجيا في روسيا
- السباقات التكنولوجية
- مكاتب التصميم