أوشن جيت

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

شركة أوشن غيت هي شركة أمريكية خاصة مقرها في إيفريت، واشنطن ، تُقدم غواصات مأهولة لأغراض السياحة والصناعة والبحث والاستكشاف. تأسست الشركة عام 2009 على يد ستوكتون راش وغييرمو سونلين .

استحوذت الشركة على غواصة تُدعى أنتيبوديس ، ثم قامت لاحقًا ببناء غواصتين خاصتين بها: سايكلوبس 1 وتيتان . في عام 2021، بدأت أوشن غيت بتنظيم رحلات سياحية مدفوعة الأجر على متن تيتان لزيارة حطام سفينة تايتانيك . وفي عام 2022، بلغ سعر الرحلة الاستكشافية التي تنظمها أوشن غيت إلى حطام تايتانيك 250 ألف دولار أمريكي للشخص الواحد. [ 1 ]

في 18 يونيو 2023، انفجرت الغواصة "تايتان" أثناء رحلة إلى موقع حطام سفينة "تايتانيك" ، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها الخمسة ، بمن فيهم راش. [ 2 ] انطلقت عملية بحث وإنقاذ دولية، [ 3 ] وفي 22 يونيو، عُثر على الحطام في قاع البحر على بُعد حوالي 500 متر (1600 قدم) من موقع حطام "تايتانيك" . ورغم ادعاء شركة "أوشن غيت" أنها "تعاونت مع خبراء في مجال الطيران والفضاء من جامعة واشنطن ووكالة ناسا وشركة بوينغ في تصميم هيكل الغواصة"، إلا أن الشركات الثلاث نفت أي دور لها في تصميم أو بناء "تايتان " في أعقاب غرق الغواصة. [ 4 ] 

في 21 يونيو 2023، أُعلن عن إغلاق مكتب أوشن غيت في إيفريت لأجل غير مسمى، وفي 6 يوليو 2023، علّقت أوشن غيت جميع عملياتها. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] ومنذ أغسطس 2023، يشغل غوردون غاردينر منصب الرئيس التنفيذي للشركة. [ 8 ] عُيّن غاردينر "لقيادة أوشن غيت خلال التحقيقات الجارية وإغلاق عمليات الشركة"، نظرًا لأن الشركة لا تزال قائمة ككيان قانوني؛ [ 9 ] ومع ذلك، صرّح غاردينر بأن أوشن غيت قد أوقفت جميع عملياتها التجارية "نهائيًا". [ 10 ]

خلفية

ستوكتون راش ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك

كان ستوكتون راش مهتمًا بالطيران والسفر إلى الفضاء منذ صغره، وحصل على رخصة طيار تجاري عندما بلغ 18 عامًا. [ 11 ] وعندما كبر، تحول اهتمامه إلى استكشاف أعماق البحار. جمع راش ثروة طائلة باستثمار ميراثه في شركات التكنولوجيا، وقرر شراء غواصة، لكنه اكتشف أنه غير قادر على ذلك، إذ لم يتجاوز عدد الغواصات المملوكة للقطاع الخاص في العالم 100 غواصة. [ 11 ] [ 12 ] فقام بدلًا من ذلك ببناء غواصة بنفسه عام 2006، وهي من طراز كيتريج K-350، وأطلق عليها اسم "سودز" . [ 13 ] [ 14 ]

اعتقد راش أن استكشاف أعماق البحار سوقٌ غير مُخدّم بشكلٍ كافٍ، وذلك بسبب، في رأيه، السمعة غير المبررة للغواصات باعتبارها مركبات خطيرة. وانتقد قانون سلامة سفن الركاب لعام 1993، واصفًا إياه بأنه "يُعطي الأولوية لسلامة الركاب على حساب الابتكار التجاري دون داعٍ". [ 11 ] [ 15 ] وفي خطابٍ ألقاه أمام نادي المستكشفين عام 2017، وصف الغواصات بأنها "أكثر المركبات أمانًا على وجه الأرض". [ 16 ] وكانت المركبات غير المعتمدة أكثر خطورة، كما يتضح من حادثة وفاة واحدة على الأقل ناجمة عن غواصة محلية الصنع عام 1990. [ 17 ]

كلفت شركة راش بإجراء دراسة تسويقية خلصت إلى وجود طلب كافٍ على السياحة البحرية تحت الماء. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

تاريخ

2009–2013: تأسيس شركة أنتيبوديس والاستحواذ عليها

كانت جزيرة كاتالينا أول موقع لرحلات شركة أوشن جيت السياحية.

تأسست شركة أوشن غيت على يد غييرمو سونلين وستوكتون راش في سياتل عام ٢٠٠٩. [ ١٩ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ] [ ٢٢ ] ووفقًا لسونلين، تأسست الشركة بهدف إنشاء أسطول صغير من الغواصات التجارية التي تتسع لخمسة أشخاص، ويمكن استئجارها من قبل أي منظمة أو مجموعة أفراد. وفي عام ٢٠٢٣، صرّح لشبكة سكاي نيوز قائلًا: "كان الهدف الأساسي هو إنشاء أسطول صغير من غواصات العمل. وبهذه الطريقة، وكما كان شعارنا في البداية، 'افتحوا المحيطات للبشرية جمعاء'." [ ٢٣ ]

كانت أول غواصة للشركة هي "أنتيبوديس" ، وهي غواصة مستعملة تتسع لخمسة أشخاص بهيكل فولاذي. بين عامي 2010 و2013، أجرت الشركة ما يُقدّر بنحو 130 غطسة باستخدام "أنتيبوديس" . واعتمد نموذج أعمال الشركة على تأجير غواصتها للباحثين، واصطحاب السياح - الذين أطلقت عليهم الشركة اسم "العلماء المواطنين" - في رحلات استكشافية تحت الماء. وقدّر سونلين في عام 2012 أن الركاب كانوا يدفعون عادةً ما بين 7500 و40000 دولار أمريكي للشخص الواحد، وذلك بحسب الرحلة. [ 24 ]

انطلقت أول رحلة سياحية لشركة أوشن غيت عام ٢٠١٠، حين بدأت الشركة بنقل العملاء مقابل أجر. كانت الشركة تصطحب مجموعات سياحية إلى جزيرة كاتالينا قبالة سواحل كاليفورنيا. ولتحسين تجربة الغوص، بدأت الشركة بإحضار مرشدين خبراء على متن الغواصات. يقول راش: "كان الناس يسألونني عن سمكة، ولم أكن أعرف عنها شيئًا". في البداية، ضمّت الشركة علماء أحياء بحرية كمرشدين خبراء، ويقول راش: "كان الفرق شاسعًا. كان حماسهم يملأ الغواصة". [ ١١ ]

في عام 2010، تعاونت شركة أوشن غيت مع جامعة واشنطن لأول مرة. استخدمت الجامعة جهاز أنتيبوديس لإجراء تجارب على معدات سونار جديدة وأذرع آلية. [ 25 ] وفي العام التالي، استُخدم أنتيبوديس لمسح ورسم خريطة لحطام السفينة إس إس غافرنر ، التي غرقت في مضيق بيوجت ساوند عام 1921. [ 26 ]

في عامي 2012 و2013، عملت شركة أوشن جيت لمدة عام في ميامي، فلوريدا . وبالتعاون مع برنامج الشعاب المرجانية الاصطناعية في مقاطعة ميامي-ديد، قام باحثون على متن سفينة أنتيبوديس بدراسة انتشار أسماك الأسد . [ 24 ] [ 27 ]

2013-2016: بناء سايكلوبس ورحيل سونلين

في عام 2013، بدأت الشركة بتصميم غواصاتها الخاصة بتصاميم فريدة زُعم أنها فعّالة من حيث التكلفة. استقال سونلين من الشركة في العام نفسه، قائلاً إن أوشن غيت قد انتقلت من مرحلتها الأولية إلى تخصص راش في الهندسة. واحتفظ سونلين بحصة أقلية. [ 28 ]

عملت شركة أوشن غيت على تصميم غواصتها الأولى المصممة خصيصًا، سايكلوبس ، والتي سُميت لاحقًا سايكلوبس 1 ، بالتعاون مع جامعة واشنطن وشركة بوينغ . [ 29 ] [ 30 ] كان من المخطط أن يكون هيكل الغواصة مصنوعًا من ألياف الكربون ، لكن أوشن غيت استحوذت بدلًا من ذلك على سفينة عمرها 12 عامًا، تُدعى لولا ، من شركة في جزر الأزور . استخرجت الشركة الهيكل الأسطواني الفولاذي من لولا واستخدمته في بناء سايكلوبس 1. [ 25 ] [ 31 ] كُشف النقاب عن سايكلوبس في عام 2015. [ 32 ] في العام نفسه، نقلت الشركة مقرها الرئيسي إلى مركز الواجهة البحرية التابع لميناء إيفريت في مدينة إيفريت بولاية واشنطن . [ 33 ] [ 34 ]

2016-2023: توسيع الأسطول والغوص إلى حطام سفينة تايتانيك

طلبت شركة أوشن غيت أولى مكونات التيتانيوم لغواصة سايكلوبس 2 في ديسمبر 2016، [ 35 ] وأبرمت عقدًا مع شركة سبنسر كومبوزيتس في يناير 2017 لتصميم وبناء الهيكل الأسطواني المصنوع من ألياف الكربون. [ 36 ] في مارس 2018، أُعيد تسمية سايكلوبس 2 إلى تايتان ؛ [ 37 ] وصفها راش بأنها "إنجاز هندسي مذهل" خلال إطلاقها في عام 2018. [ 38 ] أُجريت اختبارات تايتان على أقصى عمق مُستهدف وهو 4000 متر (13000 قدم) في عامي 2018 و2019.  

في عام 2019، أعلنت شركة أوشن غيت عن خططها لتطوير الغواصتين سيكلوبس 3 وسيكلوبس 4، اللتين تستهدفان الوصول إلى عمق أقصى يبلغ 6000 متر (20000 قدم) ، [ 39 ] وفي أوائل عام 2020، أعلنت أن تطوير وتصنيع هياكل الغواصتين سيتم في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في هانتسفيل، ألاباما . [ 40 ] وسيتم تمويل الغواصتين من خلال جولة جديدة من الاستثمارات من قبل "مستثمرين داخليين بنسبة 100%" بقيمة إجمالية قدرها 18.1 مليون دولار، كما أُعلن في يناير 2020. [ 41 ] وجاءت مشاركة ناسا بموجب اتفاقية قانون الفضاء التي تهدف إلى تعزيز "أهداف استكشاف الفضاء السحيق" و"تحسين المواد والتصنيع للصناعة الأمريكية"، وفقًا لجون فيكرز. [ 42 ] صرّح متحدث باسم وكالة ناسا في عام 2023 بأن مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا لديه اتفاقية قانون الفضاء مع شركة أوشن غيت، لكنه "لم يجرِ اختبارات أو عمليات تصنيع من خلال قوته العاملة أو مرافقه". [ 43 ]   

في ربيع عام 2020، خلال جائحة كوفيد-19 ، تقدمت شركة أوشن جيت بطلب للحصول على قرض من برنامج حماية الرواتب بقيمة تقارب 450 ألف دولار، وحصلت عليه، بناءً على 22 وظيفة. [ 44 ]

في عامي 2021 و2022، قامت شركة OceanGate بعمليات غوص إلى حطام سفينة تايتانيك على متن غواصتها تايتان .

2023–حتى الآن: انهيار تيتان ، وموت راش، وتعليق العمليات

لقطة شاشة لموقع شركة OceanGate Expeditions الإلكتروني بتاريخ يوليو 2023، تُشير إلى تعليق جميع عملياتها. وقد عُرضت نسخة مشابهة على موقعها الإلكتروني الرئيسي، ولكنها لم تتضمن كلمة "رحلات استكشافية".

انفجرت منصة تيتان أثناء رحلة استكشافية إلى حطام سفينة تايتانيك في يونيو 2023، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها الخمسة، بمن فيهم الرئيس التنفيذي ستوكتون راش. بعد عملية بحث وإنقاذ استمرت أربعة أيام، قادها فريق دولي بقيادة خفر السواحل الأمريكي والبحرية الأمريكية وخفر السواحل الكندي ، [ 45 ] تم اكتشاف حقل حطام يحتوي على أجزاء من منصة تيتان ، على بعد حوالي 500 متر (1600 قدم) من مقدمة سفينة تايتانيك . [ 46 ] 

فور ورود أنباء مصير شركة تيتان ، أغلقت الشركة مكتبها في إيفريت إلى أجل غير مسمى. [ 5 ] وبعد فترة وجيزة من الانهيار، علّقت شركتها التابعة أوشن غيت إكسبيديشنز عملياتها أيضًا. [ 47 ] وفي يوليو 2023، ظهرت رسالة على مواقع أوشن غيت الإلكترونية تفيد بأن: "أوشن غيت علّقت جميع عمليات الاستكشاف والعمليات التجارية". [ 48 ]

الغواصات

امتلكت شركة أوشن غيت ثلاث غواصات. تم إطلاق غواصتي سايكلوبس 1 وتيتان واستعادتهما من "منصة إطلاق واستعادة" تشبه الحوض الجاف ، والتي يمكن سحبها خلف سفينة تجارية. [ 49 ] بمجرد وصول المنصة والغواصة إلى الموقع المستهدف ، تُملأ خزانات الطفو الخاصة بالمنصة بالماء، فتغوص تحت اضطراب سطح الماء إلى عمق 9 أمتار (30 قدمًا) . [ 50 ] ثم ترتفع الغواصة لبدء مهمتها تحت الماء. عند عودة الغواصة إلى المنصة، تُفرغ خزانات الطفو، ويمكن سحب المنصة مرة أخرى أو تحميلها على متن السفينة المضيفة. يتيح ذلك لشركة أوشن غيت استخدام سفن لا تحتوي على رافعات بشرية . [ 51 ] يبلغ طول المنصة حوالي 11 مترًا (35 قدمًا) وعرضها 4.6 مترًا (15 قدمًا) ، ويمكنها رفع ما يصل إلى 9100 كيلوغرام (20000 رطل) . [ 52 ] وهو يستند إلى مفهوم طوره مختبر هاواي للأبحاث تحت الماء . [ 16 ]        

أنتيبوديس

الغواصة أنتيبودز التابعة لشركة أوشن جيت

أنتيبوديس غواصة ذات هيكل فولاذي قادرة على الوصول إلى أعماق تصل إلى 300 متر (1000 قدم) ، استحوذت عليها شركة أوشن غيت عام 2010. [ 53 ] نقلت أوشن غيت أول عملائها المدفوعين على متن الغواصة عام 2010 قبالة سواحل جزيرة كاتالينا في كاليفورنيا. لاحقًا، تم التعاقد على الغواصة لرحلات استكشافية لاستكشاف الشعاب المرجانية، وتجمعات أسماك الأسد في فلوريدا، ومنصة نفطية سابقة في خليج المكسيك . [ 11 ] بحلول عام 2013، أجرت أوشن غيت أكثر من 130 غطسة على متن الغواصة. [ 11 ] [ 25 ] [ 54 ] 

سايكلوبس 1

يقود ترينت تريش مركبة سايكلوبس 1 باستخدام وحدة تحكم ألعاب لوجيتك F710 معدلة .

في مارس 2015، كشفت شركة أوشن جيت النقاب عن غواصة سايكلوبس 1 ، وهي غواصة فولاذية تتسع لخمسة أشخاص، قادرة على الغوص حتى عمق 500 متر (1640 قدمًا) تحت الماء. يبلغ طولها حوالي 6.7 متر (22 قدمًا) وعرضها 2.7 متر (9 أقدام) ، وتزن حوالي 9100 كيلوغرام (20000 رطل) . [ 32 ] استُلهم اسمها من نافذتها المصنوعة من الأكريليك المقوى. تُقاد الغواصة بواسطة وحدة تحكم لاسلكية معدلة، وتتمتع ببطارية تدوم حتى ثماني ساعات. [ 55 ] [ 56 ] وقد استُخدمت الغواصة في العديد من الرحلات الاستكشافية التجارية والأكاديمية. [ 32 ]    

قامت شركة أوشن غيت بتطوير غواصة سايكلوبس 1 بالتعاون مع مختبر الفيزياء التطبيقية بجامعة واشنطن؛ وعملت بوينغ مع أوشن غيت وجامعة واشنطن لإجراء التحليل الأولي للتصميم. [ 30 ] [ 29 ] في التصميم الأولي، كان من المقرر أن يُصنع الهيكل من ألياف الكربون، ولكن تم التخلي عن هذه الفكرة لصالح هيكل فولاذي. استحوذت أوشن غيت على الهيكل الفولاذي لسايكلوبس 1 في عام 2013، بعد استخدامه لمدة 12 عامًا، وقامت بتزويده بتصميم داخلي جديد، وأجهزة استشعار تحت الماء، ونظام تحكم طيار عبر لوحة ألعاب . [ 11 ]

في يونيو 2016، استُخدمت المركبة "سايكلوبس 1" لمسح حطام السفينة "إس إس أندريا دوريا"  على عمق 73 مترًا (240 قدمًا) تحت سطح الماء. وكان الهدف من بيانات المسح بناء نموذج حاسوبي للحطام ومحيطه لتحسين الملاحة. [ 35 ] وفي عام 2019، استُخدمت المركبة لنقل باحثين إلى قاع مضيق بيوجت ساوند لإجراء مسوحات بيولوجية بحرية. [ 32 ] [ 57 ] 

تيتان

كانت غواصة تايتان (المعروفة باسم سايكلوبس 2 حتى عام 2018) ثاني غواصة صممتها وبنتها شركة أوشن جيت، وأول غواصة مملوكة للقطاع الخاص مصممة للوصول إلى عمق أقصى يبلغ 4000 متر (13000 قدم) . [ 58 ] وقد صُممت نافذة الرؤية فيها لعمق 650 مترًا فقط (2130 قدمًا) ، كما أعدّ مهندس نافذة الرؤية تحليلًا من خبير مستقل خلص إلى أن التصميم سيفشل بعد بضع غطسات فقط على عمق 4000 متر. [ 59 ] وكانت أيضًا أول غواصة مأهولة مكتملة البناء تستخدم هيكلًا مصنوعًا من التيتانيوم ومواد مركبة من ألياف الكربون، حيث أن معظم الغواصات الأخرى التي تحمل البشر مصممة بهيكل معدني بالكامل. [ 36 ] صُممت الغواصة وطُورت في الأصل بالتعاون مع جامعة واشنطن وشركة بوينغ ، اللتين قدمتا العديد من توصيات التصميم ومتطلبات اختبار صارمة، تجاهلتها شركة راش، على الرغم من أن الاختبارات السابقة على أعماق أقل أسفرت عن انهيارات في مختبر جامعة واشنطن. انتهت الشراكات برفض راش العمل وفقًا لمعايير الجودة. بُني هيكل جديد في عام 2021 بعد أن تصدع الهيكل الأصلي بعد 50 غطسة، لم تصل منها سوى ثلاث غطسات إلى عمق 4000 متر. استُخدمت في الغواصة الجديدة أجزاء مُستصلحة من الغواصة الفاشلة، وأُضيفت حلقات رفع خلافًا لنصيحة المهندسين الذين أكدوا أن غواصة تيتان لا تستطيع تحمل أي شد أو حمل. [ 59 ]    

في 18 يونيو 2023، فقدت شركة أوشن غيت الاتصال بغواصة تيتان أثناء غوصها إلى موقع حطام سفينة تايتانيك . وقد تكرر انقطاع الاتصال عدة مرات خلال غطسات تجريبية وسياحية سابقة، لذا لم تُبلغ أوشن غيت السلطات إلا بعد تأخر عودة الغواصة. وانطلقت عملية بحث وإنقاذ دولية واسعة النطاق انتهت في 22 يونيو 2023، عندما عُثر على حطام تيتان على بُعد حوالي 500 متر (1600 قدم) أمام مقدمة سفينة تايتانيك ، مما كشف عن انفجار الغواصة بشكل كارثي، ما أسفر عن مقتل جميع ركابها الخمسة. 

الكيانات المرتبطة

عند انهيار تيتان ، كانت لدى أوشن غيت ثلاث كيانات تابعة: مقرها الرئيسي في إيفريت، واشنطن؛ وشركة تابعة لها في جزر البهاما تُدعى أرجوس إكسبيديشنز المحدودة (وتُعرف تجاريًا باسم أوشن غيت إكسبيديشنز)؛ [ 60 ] ومنظمة مستقلة غير ربحية تُعرف باسم مؤسسة أوشن غيت، والتي تُقدم الدعم المالي للعلماء المشاركين في البعثات. تُشير الوثائق المُقدمة إلى ولاية واشنطن إلى أن ستوكتون راش كان أمين صندوق المنظمة غير الربحية، وزوجته ويندي راش كانت مديرة ورئيسة لها. [ 61 ] [ 62 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ووترمان، أندرو (17 نوفمبر 2021). ""علماء مواطنون يدفعون 250 ألف دولار للعمل في بعثة استكشاف حطام سفينة تايتانيك على عمق 12500 قدم في شمال المحيط الأطلسي" . سولت واير . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  2. ↑ شبيغل، بن؛ فيكتور، دانيال (22 يونيو/حزيران 2023). "غواصة تيتانيك المفقودة: من المرجح أن يكون "الانفجار الكارثي" قد أودى بحياة 5 أشخاص كانوا على متن الغواصة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو/حزيران 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو/حزيران 2023 . 
  3. ↑ "ما يجب معرفته عن الركاب الخمسة على متن غواصة تايتانيك المفقودة" . سي بي إس نيوز . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  4. ↑ بودسادا، جانيس (22 يونيو 2023). "بوينغ وجامعة واشنطن ووكالة ناسا تنفي شراكات التصميم مع أوشن غيت" . هيرالد نت . ساوند بابليشينج، إنك . تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2025 .
  5. 1 2 روزنبلات، لورين (22 يونيو 2023). "إغلاق مكتب أوشن غيت في إيفريت لأجل غير مسمى بعد وفاة الرئيس التنفيذي" . صحيفة سياتل تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  6. ↑ "أوشن غيت: الشركة المالكة للغواصة تيتان تُعلّق عملياتها التجارية" . سكاي نيوز . 6 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 .
  7. ↑ غرازيوسي، غرايغ (6 يوليو/تموز 2023). "شركة أوشن غيت إكسبيديشنز توقف عملياتها بعد انفجار غواصة تيتانيك الذي أودى بحياة خمسة أشخاص" . Independent.co.uk . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو/تموز 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو/تموز 2023 .
  8. ↑ آلان بويل (2023). "سيواجه غوردون غاردينر، المدير التنفيذي التقني في سياتل، مهمة صعبة كرئيس تنفيذي جديد لشركة أوشن غيت" . جيك واير . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2024. [15 أغسطس 2023]... غوردون غاردينر، أحد رواد مشهد الشركات الناشئة والاستثمار في سياتل، كُلِّف بقيادة شركة أوشن غيت...
  9. ↑ آلان بويل (2023). "سيواجه غوردون غاردينر، المدير التنفيذي التقني في سياتل، مهمة صعبة كرئيس تنفيذي جديد لشركة أوشن غيت" . جيك واير . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2024. وقالت أوشن غيت في بيان لها إن المهمة الرئيسية للرئيس التنفيذي الجديد هي قيادة الشركة خلال التحقيقات الجارية وإغلاق عملياتها.
  10. ↑ ريبيكا موريل وأليسون فرانسيس (22 مايو 2025). "أوشن غيت تُنهي عملياتها نهائيًا في أعقاب المأساة" . بي بي سي نيوز . هيئة الإذاعة البريطانية . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2025. صرّحت أوشن غيت لبي بي سي: "... منذ وقوع المأساة، أنهت أوشن غيت عملياتها نهائيًا وركّزت مواردها على التعاون الكامل مع التحقيقات. من غير المناسب الإدلاء بمزيد من التصريحات في انتظار تقارير الجهات المختصة."
  11. 1 2 3 4 5 6 7 بيروتيت، توني (يونيو 2019). "نظرة معمقة على خطط اصطحاب السياح إلى سفينة تايتانيك"" . سميثسونيان . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2019. تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  12. ↑ لاتونا، ديفيد (23 يونيو/حزيران 2023). "الرئيس التنفيذي الراحل لشركة غواصات تايتانيك كان ملتزمًا بالسلامة، كما يقول أحد مؤسسيها" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو/حزيران 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو/حزيران 2023 .
  13. ↑ "الغواصات المأهولة" . أوشن غيت . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2011.
  14. ↑ "سلسلة لقاء الطيارين: ستوكتون راش" . 18 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023.
  15. ↑ "سلامة الغواصات" . أوشن جيت . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2011.
  16. 1 2 3 فيشت، سارة (17 أبريل 2017). "قد تصبح السياحة في أعماق البحار واقعًا قريبًا" . مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  17. 1 2 ليساجور، كيمبرلي (6 أبريل 2004). "أهوجا افعلها بنفسك" . لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2023 .
  18. ↑ لاتونا، ديفيد (23 يونيو/حزيران 2023). "الرئيس التنفيذي الراحل لشركة غواصات تايتانيك كان ملتزمًا بالسلامة، كما يقول أحد مؤسسيها" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو/حزيران 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو/حزيران 2023 .
  19. ↑ "غواصة سايكلوبس تُدخل استكشاف أعماق البحار إلى القرن الحادي والعشرين" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2022 .
  20. ↑ غوش، شونا. "المؤسس المشارك لشركة أوشن غيت: ركاب غواصة تايتانيك يمكنهم البقاء على قيد الحياة بعد نفاد الأكسجين لديهم" . موقع إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  21. ↑ لاتونا، ديفيد (23 يونيو/حزيران 2023). "الرئيس التنفيذي الراحل لشركة غواصات تايتانيك كان ملتزمًا بالسلامة، كما يقول أحد مؤسسيها" . رويترز. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو/حزيران 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو/حزيران 2023 .
  22. ↑ "المؤسس المشارك لشركة OceanGate: 'هناك نقص في التنظيم لرحلات تايتانيك'"" . يوتيوب . تايمز راديو. 23 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2023. "
  23. ↑ «وفيات غواصين: مؤسس مشارك: سيُفكّر مديرو شركة أوشن غيت في بقاء الشركة» . يوتيوب . سكاي نيوز. ٢٣ يونيو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يونيو ٢٠٢٣ .
  24. 1 2 لاكنر، كاثرين (5 يوليو 2012). "غواصة تلبي احتياجات المغامرين المتحمسين للتعلم" . ميامي توداي . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2023 .
  25. 1 2 3 ريزنيك، أليسا (31 أكتوبر 2013). "شركة تخطط لغواصة من ألياف الكربون للغوص عميقًا وبتكلفة منخفضة" . صحيفة سياتل تايمز. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  26. ↑ "حطام سفينة في بيوجت ساوند قد يساعد في منع التسرب النفطي | KING5.com سياتل" . King5.com. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2012 .
  27. ↑ فينس، أنطونيو (21 يونيو 2023). "غواصة مفقودة: الشركة المنظمة لجولة تايتانيك أمضت عامًا في جنوب فلوريدا" . صحيفة سانت أوغسطين ريكورد. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2023 .
  28. ↑ هابلر، شون (23 يونيو 2023). "مؤسس أوشن غيت يتعرض لضغوط لتوسيع رحلات أعماق البحار رغم المخاوف المتزايدة" . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2023.
  29. 1 2 "مشروع مشترك لإنتاج غواصة مأهولة" . apl.uw.edu . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2022 .
  30. 1 2 هيكي، هانا (8 أكتوبر 2013). "جامعة واشنطن وشركة محلية تبنيان غواصة مأهولة مبتكرة لأعماق البحار" . أخبار جامعة واشنطن . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  31. ↑ "شركة أوشن غيت تُحوّل الغواصة لولا التي يبلغ عمقها 500 متر إلى نموذج أولي لغواصة سايكلوبس 500" . أوشن غيت. 13 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2023 .
  32. ١ ٢ ٣ ٤ بويل، آلان (٢٠ يونيو ٢٠٢٣). "إليكم كيف يبدو توجيه غواصة أوشن جيت... لا، ليس الغواصة المفقودة" . جيك واير. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يونيو ٢٠٢٣. تم الاسترجاع في ٢٣ يونيو ٢٠٢٣ .
  33. ↑ كاتشبول، دان (18 فبراير 2015). "شركة غواصات ستنتقل إلى واجهة إيفريت البحرية" . صحيفة إيفريت هيرالد . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2023 .
  34. ↑ براون، أندريا؛ بودسادا، جانيس (22 يونيو 2023). "جيران أوشن غيت، الذين اعتادوا على الخصوصية، يُزجّ بهم في دائرة الضوء" . صحيفة إيفريت هيرالد . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  35. 1 2 بويل، آلان (9 ديسمبر 2016). "أوشن غيت تبدأ ببناء غواصات قادرة على نقل الطواقم إلى عمق 13000 قدم" . جيك واير . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  36. 1 2 سلون، جيف (10 مايو 2017). "الغواصات المركبة: تحت الضغط في المياه العميقة" . عالم المواد المركبة . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2021.
  37. ↑ نيلي، سامانثا (21 يونيو 2023). "زوجان من فلوريدا يرفعان دعوى قضائية ضد الرئيس التنفيذي لشركة أوشن غيت بسبب إلغاء رحلة تايتانيك. ما نعرفه" . صحيفة ذا نيوز برس . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  38. ↑ فيديو فرعي عن تيتانيك: ما الذي كان يمكن أن يتسبب في انفجار السفينة؟ على يوتيوب ، من إعداد إريك سورنسن لشبكة غلوبال نيوز في 23 يونيو 2023
  39. ↑ «أوشن غيت تبني غواصتين جديدتين لاستكشاف أعماق المحيطات، وإجراء البحوث، والعمليات التجارية حتى أعماق سحيقة وما وراءها» (بيان صحفي). أوشن غيت. ٢٩ أكتوبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠٢٣ .
  40. ↑ «أبرمت وكالة ناسا وشركة أوشن جيت اتفاقية تعاون لتطوير وتصنيع واختبار أوعية ضغط جديدة مصنوعة من ألياف الكربون» (بيان صحفي). أوشن جيت. 26 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  41. ↑ بويل، آلان (9 يناير 2020). "شركة أوشن غيت تجمع 18 مليون دولار لبناء أسطول غواصات أكبر وتنظيم رحلات على متن سفينة تايتانيك" . جيك واير . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  42. ↑ بويل، آلان (26 فبراير 2020). "أوشن غيت وناسا تتعاونان لبناء أوعية ضغط أفضل من ألياف الكربون" . جيك واير . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  43. ↑ العمدة، غريس (22 يونيو 2022). "بوينغ وجامعة واشنطن تنفيان ادعاء أوشن غيت بأنهما ساعدتا في تصميم غواصة تايتان المفقودة" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2023 .
  44. ↑ ويليس، معز سيد، ديريك (7 يوليو 2020). "شركة أوشن جيت - تتبع برنامج حماية الرواتب" . برو بابليكا . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2023 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  45. ↑ «إنشاء قيادة موحدة للغواصة المفقودة التابعة لـ Polar Prince» . خفر السواحل الأمريكي . 20 يونيو 2023. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  46. ↑ ليبرمان، أورين؛ بريتزكي، هايلي (20 يونيو 2023). "الجيش الأمريكي ينقل أصولًا عسكرية وتجارية للمساعدة في جهود البحث عن غواصة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  47. ↑ أنصاري، طلال (6 يوليو/تموز 2023). "أوشن غيت تُعلّق عملياتها بعد انفجار الغواصة تيتان الذي أسفر عن مقتل 5 أشخاص" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو/تموز 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو/تموز 2023 . 
  48. ↑ تان، كوان وي كيفن. "حاولت أوشن غيت محو آثار وجودها من الإنترنت، فأزالت صفحاتها على فيسبوك، وإنستغرام، وتويتر، ولينكد إن" . موقع Insider . تاريخ الاطلاع: 16 يوليو 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  49. ↑ براءة الاختراع الأمريكية رقم 9381980B1 ، ريتشارد ستوكتون راش الثالث، "أنظمة وأساليب لإطلاق واستعادة الأجسام في البيئات المائية؛ منصات للإطلاق والاستعادة المائية"، نُشرت في 5 يوليو 2016، مُسجلة باسم شركة أوشن جيت. مؤرشفة في 24 يونيو 2023 على موقع Wayback Machine. 
  50. ↑ "غواصة تيتان لخمسة أشخاص | 4000 متر" (ملف PDF) . أوشن جيت. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  51. ↑ "غواصة سايكلوبس 1 لخمسة أشخاص | 500 متر" (ملف PDF) . أوشن جيت. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
  52. ↑ "منصة الإطلاق والاستعادة" . أوشن جيت. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  53. ↑ بويل، آلان (23 سبتمبر 2017). "داخل مصنع الغواصات: شركة أوشن غيت تبني مركبة لزيارة حطام سفينة تايتانيك، مرارًا وتكرارًا" . جيك واير.
  54. ↑ بيتس، آنا (19 يونيو 2023). "أُنشئت رحلات أوشن غيت الاستكشافية لاستكشاف أعماق البحار" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2023 .
  55. ↑ "سفير إلى مملكة نبتون" . مجلة الإيكونوميست . ١٩ مارس ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مارس ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٥ أكتوبر ٢٠١٥ .
  56. ↑ "إكسكونومي: أوشن غيت تكشف النقاب عن غواصة سايكلوبس لمساعدة الشركات والباحثين على الغوص إلى أعماق البحار" . إكسكونومي . 9 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2022 .
  57. ↑ "ستوكتون راش داخل سايكلوبس 1، في 19 يوليو 2017" . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 .
  58. ↑ دين، جوش (7 سبتمبر 2017). "الوصول إلى أعماق المحيط أمرٌ شاق. هذه الغواصة الصغيرة ستأخذك إلى هناك" . بلومبيرغ بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2023 .
  59. 1 2 هاريس، مارك. "كارثة الغواصة تيتان صدمت العالم. القصة الداخلية أكثر إثارة للقلق مما تخيله أي شخص" . وايرد . ISSN 1059-1028 . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2024 . 
  60. ↑ "قصتنا" . رحلات أوشن جيت الاستكشافية. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2023 .
  61. ↑ جايجر، أبيجيل (26 يونيو 2023). "داخل غوص أوشن جيت المشؤوم على غرار سفينة تايتانيك: انتهاك اللوائح وأموال غامضة" . رولينج ستون . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2023.
  62. ↑ كوكس، جوزيف؛ مارشمان، تيم؛ غولت، ماثيو؛ بيرسون، جوردان (22 يونيو 2023). "«إنها فرصة هائلة وواسعة»: كيف تحولت شركة أوشن غيت من شركة ناشئة ثورية إلى فشل كارثي في ​​أعماق البحار . فايس ميديا . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .

للمزيد من القراءة