مقياس On2

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

يُعد مقياس On2 جزءًا من هواية تصميم نماذج النقل بالسكك الحديدية . يستند الاسم إلى مقياس O الشائع في نماذج السكك الحديدية الأمريكية (مقياس 'oh') وهو 1:48، ويشير إلى المسافة بين القضبان ( 610 مم ) وكونه مقياسًا ضيقًا، ومن هنا جاءت تسمية 'On2' .  

تاريخ

كانت هناك، ولا تزال، نماذج أولية لخطوط سكك حديدية بعرض قدمين في جميع أنحاء العالم. وتشمل هذه النماذج الأولية التي يتم تصميمها بمقياس On2 ما يلي:

  • خطوط السكك الحديدية ذات العرض 2 قدم في ولاية مين. سلسلة من خطوط السكك الحديدية ذات العرض 2  قدم التي كانت موجودة في ولاية مين بالولايات المتحدة الأمريكية من سبعينيات القرن التاسع عشر إلى أربعينيات القرن العشرين. [ 1 ]
  • خطوط السكك الحديدية ذات المقياس 2 قدم في ويلز وإنجلترا، بما في ذلك سكة حديد فيستينيوج . [ 2 ]
  • خطوط السكك الحديدية ذات المقياس 2 قدم في جنوب إفريقيا. [ 3 ]
  • خط سكة حديد جيلبين في كولورادو، وهو خط سكة حديد للتعدين بعرض  قدمين، كان يستخدم قاطرات شاي. [ 4 ]
  • توجد خطوط السكك الحديدية الصناعية ذات المقياس 2 قدم في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك أنظمة واسعة النطاق لا تزال تخدم صناعة قصب السكر في القرن الحادي والعشرين في كوينزلاند، أستراليا.

(مطلوب تاريخ مبكر لنمذجة On2 على نطاق واسع)

كان آلان هانسون رائدًا في تصميم نماذج السكك الحديدية بمقياس On2. وكان من أوائل المصممين (إن لم يكن أولهم ) الذين امتلكوا نموذجًا متكاملًا يعمل بهذا المقياس. كان هانسون غزير الإنتاج، ورغم أن نماذجه لم تكن بمستوى الدقة الذي نراه اليوم، إلا أنها كانت مقبولة تمامًا في ذلك الوقت. كما كان أول مصمم نماذج ينتج مجسمًا مصغرًا (ديوراما) في أوائل الستينيات بمقياس HOn2 الدقيق. [ 5 ] وقد فاز هذا المجسم لاحقًا بجائزة في معرض NMRA السنوي.

على مدار معظم تاريخها، انطوت صناعة نماذج السكك الحديدية بمقياس On2 في الغالب على بناء القاطرات وعربات السكك الحديدية يدويًا، ووضع المسارات يدويًا. وكانت قاطرات مقياس On2 تُصنع إما يدويًا، أو بتعديل هياكل من مقاييس أخرى، أو بشراء قاطرات On2 جاهزة للتشغيل، والتي كانت متوفرة من النحاس الأصفر فقط. [ 6 ]

في عام ٢٠٠٧، قدمت شركة باخمان دفعة قوية لنمذجة سكك حديد ولاية مين بمقياس On2 عندما طرحت قاطرة فورني بمقياس On30 (التي توقف إنتاجها الآن)، والمستوحاة من تصميم كتالوج بالدوين الذي يُحاكي بدقة القاطرات الفعلية المستخدمة في سكك حديد ولاية مين النموذجية ذات المقياس ٢ قدم. وقد ساهمت هذه القاطرات، رغم توفرها بمقياس On30 فقط، في زيادة الإقبال على نمذجة سكك حديد ولاية مين ذات المقياس ٢ قدم، وكذلك على نمذجة سكك حديد ولاية مين بمقياس On2. ويجب إعادة ضبط مقياس قاطرات وعربات On30 لتتوافق مع مقياس On2.

غالباً ما يكون هذا اقتراحاً صعباً. يختار العديد من مصممي النماذج ببساطة الاحتفاظ بها بمقياس On30 لسهولة الاستخدام، حيث يقومون بنمذجة خطوط السكك الحديدية بعرض قدمين بمقياس  On30، لكن هذا يؤدي إلى مقياس خاطئ لنمذجة خطوط السكك الحديدية بعرض قدمين بشكل صحيح.

أدوات التحكم

يتم التحكم في تخطيطات مقياس On2 بنفس طريقة التحكم في المقاييس الأخرى، بما في ذلك مقياس HO ومقياس N وما إلى ذلك. يتم تمرير الكهرباء عبر القضبان، باستخدام التحكم القياسي DC أو DCC .

مسار منحني

في النمذجة الصناعية أو نمذجة "الكائنات الدقيقة"، يُمكن استخدام منحنيات ضيقة. [ 7 ] أما في نمذجة "مين" ذات القدمين، فيجب أن تكون المنحنيات واسعة نسبيًا. ويُقال عمومًا أن الحد الأدنى العملي لنصف القطر هو 42 بوصة (1 متر). [ 8 ]  

توافر النماذج واللوازم

في السنوات الأولى لـ On2، كانت شركة Portland Products التابعة لبوب ويرنر المورد الرئيسي للمسبوكات والقطع الصغيرة اللازمة لنمذجة قطارات مين ذات القدمين. كان لدى بيتر بارني خط إنتاج Sandy River Car Shops، الذي كان عبارة عن صناديق من شرائح الخشب مع تعليمات بسيطة. غالبًا ما كانت الرسومات غير دقيقة، ولكن لم يكن هناك الكثير من الخيارات المتاحة في ذلك الوقت. لاحقًا، أنتجت Grandt Line قطعًا ممتازة من الستايرين والنحاس، والتي كانت مفيدة لهواة بناء النماذج. أصدرت شركات NJ International و Coronado Scale Models وغاري كولر، وغيرها، مجموعات محدودة أو قطعًا تفصيلية على مر السنين بجودة متفاوتة، لكنها اختفت من الوجود بسبب ضعف المبيعات. لم يبقَ من Portland Products سوى الاسم في الوقت الحالي، ضحيةً للخلافات داخل مجتمع On2. لا تزال مجموعات Sandy River Car Shops متوفرة لدى أصدقاء بيتر بارني في Cranberry Junction hobbies، لكن تصميمها وموادها قديمة جدًا.

في منتصف التسعينيات، شهدت صناعة النماذج نموًا ملحوظًا بفضل إطلاق كريس كاردينال لمجموعة من النماذج الجاهزة. كان أول من استخدم تقنيات القطع بالليزر وصب الراتنج الحديثة آنذاك حصريًا على نماذج أولية بطول قدمين. وقد رفع معايير الدقة والتفاصيل المطلوبة في هذا الحجم الصغير. ولا تزال نماذجه مطلوبة بشدة حتى بعد مرور ما يقارب عقدًا من توقف إنتاجها. وفي نهاية المطاف، استحوذ داريل سليزينسكي على مجموعة النماذج بعد أن تغيرت اهتمامات كريس، إلا أنها لم تحقق نفس النجاح الذي حققته في البداية.

شهد عام 2007 تحولاً جذرياً في مقياس On2، وخاصةً في نماذج قطارات ولاية مين، مع إطلاق قاطرة Bachmann Forney. قبل ذلك، كانت القاطرات الجاهزة للتشغيل متوفرة فقط من النحاس، وكانت مجموعات عربات السكك الحديدية قليلة. ومنذ عام 2007، شهدت مجموعات النماذج والهياكل وقطع التفاصيل وعربات السكك الحديدية ازدهاراً ملحوظاً، ومن المرجح أن يستمر هذا النمو. اطلع على قائمة الشركات المصنعة أدناه.

مزايا مقارنة بالمقاييس الأخرى

يكمن الفرق بين مقياس On2، مقارنة بأقرب بديل له (On30)، في أن مقياس On2 يعادل مقياس المسار الصحيح للنماذج الأولية التي يبلغ عرضها قدمين -  مثل "Two Footers" في ولاية مين والعديد من العمليات الصناعية التي استخدمت أو لا تزال تستخدم هذا المقياس - بما في ذلك عمليات قصب السكر الحالية في القرن الحادي والعشرين في أستراليا وفيجي وإندونيسيا.

يتميز مقياس On2 عن مقياسي HOn3 وHOn2 بحجمه الكبير الذي يسمح بتشغيله بكفاءة عالية، وإمكانية إضافة تفاصيل دقيقة للقاطرات والعربات والمباني والمناظر الطبيعية. كما أن التحكم في ملحقات نظام DCC والصوت أسهل في مقياس O، سواءً في السكك الضيقة أو القياسية، مقارنةً بالمقاييس الأصغر.

يمكن إنجاز تصميم شامل لخط سكة حديد ضيق بمقياس On2 في نفس المساحة التي يتسع لها تصميم بمقياس HO القياسي لأن نماذج القياس 2  قدم أصغر بكثير من نظيراتها القياسية - يبلغ طول قاطرة Garratt G16 الجنوب أفريقية ذات القياس 2  قدم (2-6-2+2-6-2) 48 قدمًا فقط بينما يبلغ طول قاطرة Garratt من الفئة AD60 الأسترالية ذات القياس القياسي NSWGR (4-8-4+4-8-4) 108 قدمًا.

في حين أنه يمكن اعتبار حجم الهياكل هو نفسه في تخطيط مقياس O بغض النظر عن مقياس المسار (مع تجاهل المقياس القسري لأغراض المنظور)، فإن نمذجة النماذج الأولية On3 ( 3  أقدام ( 914  مم ) )، On30 ( 2  قدم  6  بوصات ( 762  مم ) ) أو On2 ( 2  قدم ) تسمح بمستوى أكبر من تفاصيل النموذج وتشغيل مقياس أكثر ملاءمة لنماذج السكك الحديدية الضيقة (السكك الحديدية).

من أمثلة اختلاف البنية أن مرافق الصيانة لقاطرات السكك الحديدية الضيقة (2  قدم) كانت محدودة للغاية مقارنةً بتلك المخصصة لقاطرات السكك الحديدية القياسية؛ فمستودع قاطرات السكك الحديدية الضيقة ذو المسارين يشغل مساحة أقل بكثير على نموذج السكة الحديدية من مستودع قاطرات السكك الحديدية القياسية. وكانت عمليات تشغيل قاطرات السكك الحديدية الضيقة (2  قدم) تُدار عمومًا خارج المراكز الصناعية الثقيلة، وغالبًا ما كانت المباني المحيطة بها (وليس دائمًا) أصغر حجمًا من تلك التي تخدمها خطوط السكك الحديدية القياسية.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مودي، لينوود (1959). راقصو مين ذوو القدمين . بيركلي، كاليفورنيا: هاول-نورث. ISBN 9780911581478.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  2. ↑ ميد، إدغار (1993). قصص من مقياس القدمين . الصفحات 5-7 . ISBN  0-9612540-0-9.
  3. ↑ ميد، إدغار (1993). قصص من مقياس قدمين . الصفحات 64-69 . ISBN  0-9612540-0-9.
  4. ↑ فيريل، مالوري (1970). ترام جيلبين الذهبي . بولدر، كولورادو: شركة برويت للنشر. ISBN 0871080451.
  5. ↑ هانسون، آلان (أبريل 1961). "نهر ساندي يسير على خط HOn2!". مجلة Railroad Model Craftsman . أبريل 1961: 26.
  6. ↑ كينغ، روم (نوفمبر 1987). "سوق On2 Brass". مجلة Maine 2-Foot Modeler . نوفمبر 1987: 3.
  7. ↑ Klyzlr (2004). "دليل الحد الأدنى لنصف قطر القاطرة التجارية وعربة On30" (PDF) .
  8. ↑ تيري تو فوت (أكتوبر 2013). "الحد الأدنى لنصف قطر نموذج القاطرة" . الأسئلة الشائعة حول قطار ماين أون 2 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )