أسلحة عثمانية

البندقية القياسية المستخدمة في جميع أنحاء الإمبراطورية من القرن السادس عشر إلى القرن التاسع عشر، والتي انتقلت من البندقية ذات الفتيل إلى البندقية ذات الفتيل. ^{[ 1 ]}

بندقية مزخرفة من منطقة خليج كوتور، تشتهر بمخزونها المرصع بكثرة بالصدف. ^{[ 2 ]}

بندقية البلقان، التي يسهل التعرف عليها من خلال مخزونها المعدني بالكامل ومؤخرتها ذات الشكل الفريد، والتي تُعزى في المقام الأول إلى تقاليد صناعة الأسلحة الألبانية. ^{[ 3 ]}

بندقية فلينتلوك من اليونان، رمزية للكليفت والأرماتول، يسهل التعرف عليها من خلال مخزونها النحاسي المغطى والمنحني لأعلى والذي ينتهي بمؤخرة مميزة على شكل ذيل السمكة. ^{[ 4 ]}

بندقية بلغارية تتميز بقفل ميكيليت فريد مغلف بالنحاس ومقبض مزين بتطعيمات معقدة وأعمال فضية. ^{[ 5 ]}

لا يوجد تاريخ محدد لبداية استخدام المدفعية في الجيش العثماني. وتختلف التقديرات التاريخية حول تاريخ دخول المدفعية الخدمة العثمانية، إذ كُتب معظم التاريخ المبكر للمدفعية العثمانية في أواخر القرن الخامس عشر، أي بعد فترة طويلة من المعارك الفعلية. ^{[ 6 ]} ويُشير أحد الآراء إلى أن العثمانيين استخدموا المدافع في معركة كوسوفو (1389) ومعركة نوكاب (1396)، وبالتأكيد بحلول عشرينيات القرن الخامس عشر. ^{[ 7 ]} في المقابل، يُشير رأي آخر إلى أن المدافع الميدانية دخلت الخدمة بعد فترة وجيزة من معركة فارنا (1444)، وبالتأكيد استُخدمت في معركة كوسوفو الثانية (1448). ^{[ 8 ]}

استغل العثمانيون منطقة البلقان كمصدر بشري وتقني لتطوير واستخدام مدفعيتهم. ^{[ 9 ]} وكانت البوسنة وصربيا، إلى جانب إيطاليا وألمانيا، ذات أهمية بالغة للجيش العثماني. وشُكّلت وحدات المدفعية المتخصصة، المعروفة باسم "التوبجو"، في الغالب من المسيحيين، مثل وحدات "طائفة إفرجية". وفي حصار بغداد، حيث استعاد العثمانيون المدينة من الفرس (1638)، خدم مدفعيون من أصول أوروبية في الخطوط الأمامية. ^{[ 10 ]} ورغم أن سجلات الرواتب لم تكن دقيقة في رصد أعداد المدفعيين، إذ كان رفاق المتوفين يتولون جمع الأموال نيابةً عنهم، إلا أن الجدول أدناه يوضح لنا بوضوح هذه التوجهات. ^{[ 11 ]}

حجم فيلق المدفعية العثماني 1514-1769

شهدت الأسلحة النارية العثمانية أحد أعظم التطورات في عهد بايزيد الثاني، الذي حسّن تصميم قطع المدفعية الميدانية والعديد من الأسلحة النارية الأخرى، بدءًا من البنادق وصولًا إلى "التوفيك". إضافةً إلى ذلك، جلب القرن السادس عشر أحدث التطورات التقنية في صناعة الأسلحة إلى العثمانيين، على يد اليهود الفارين من محاكم التفتيش الإسبانية.

تؤكد الأدلة الأرشيفية أن المدفعية العثمانية اشتهرت بحجم مدافعها وكثرتها، بدءًا من مدفع أبوس المضاد للأفراد عالي الحركة، وصولًا إلى مدفع الدردنيل الضخم ( الشاهي ). كانت هذه المدافع نتاج دراسات متخصصة في إنتاج "المدافع العملاقة" المعروفة حرفيًا باسم "محطمي القلاع". ورغم أن هذه الأسلحة كانت تُستخدم في المقام الأول في الحصارات، حيث كانت تُصنع في الموقع نظرًا للصعوبات اللوجستية التي تُعزى إلى نقلها، فقد استُخدمت حتى عام 1809 عندما استُخدمت مدافع ضخمة تُطلق الحجارة بفعالية ضد السفن البريطانية خلال عملية الدردنيل ، حيث كانت تقذف ما بين 450 و 1000 رطل   من الرخام بمدى يصل إلى 1.6 كيلومتر . وقد تحققت الدقة باستخدام قذائف ملفوفة بجلد الغنم مع أكوام بارود مُقاسة مسبقًا. وعلى عكس البارود الأوروبي، يُعتقد أن البارود العثماني كان أفضل عند إطلاقه؛ ​​إذ كان يُنتج دخانًا أبيض بدلًا من الدخان الأسود.  

أشهر معركة استُخدمت فيها هذه "المدافع" البرونزية هي حصار القسطنطينية عام 1453. كان وزن هذه المدافع 19 طنًا، واحتاج تركيبها إلى 200 رجل و60 ثورًا، ولم تكن قادرة على إطلاق النار إلا سبع مرات في اليوم. ولعل سقوط القسطنطينية كان "أول حدث بالغ الأهمية حُسمت نتيجته باستخدام المدفعية"، عندما اخترقت المدافع البرونزية الضخمة لمحمد الثاني أسوار المدينة، منهيةً بذلك الإمبراطورية البيزنطية ، وفقًا لما ذكره السير تشارلز أومان . ^{[ 12 ]}

كان المدفع الأكثر استخدامًا هو مدفع الصدم أو الداربزن . كان هذا المدفع يطلق قذائف يتراوح وزنها بين 0.15 و2.5 كيلوغرام (0.33 إلى 5.51 رطل) . شاع استخدام هذه المدافع في الحصون نظرًا للتركيز على المدافع الصغيرة والمتوسطة العيار. كما استُخدمت قطع برونزية صغيرة العيار على السفن الشراعية والقوارب النهرية، وكان وزنها يتراوح بين 3.7 و8.6 كيلوغرام (8.2 إلى 19.0 رطل) . مع ذلك، كانت معظم القوارب النهرية مزودة بترسانة من المدافع المصنوعة من الحديد الزهر والتي تطلق قذائف وزنها 0.5 كيلوغرام (1.1 رطل) ، وكان متوسط ​​وزنها يتراوح بين 20 و40 كيلوغرامًا (44 إلى 88 رطلًا) . أما مدفع الباليميز، فكان مدفعًا متوسط ​​الوزن بعيد المدى، يطلق قذائف يتراوح وزنها بين 31 و74 كيلوغرامًا (68 إلى 163 رطلًا) . كان الشحالاز مدفعًا خفيفًا يُستخدم بشكل رئيسي على القوارب النهرية، وكان مدفعًا من الحديد الزهر يطلق قذائف وزنها 0.5 كيلوغرام (1.1 رطل) . أما الشايحة فكانت مدفعًا بأحجام مختلفة يُستخدم بشكل أساسي على القوارب النهرية في نهر الدانوب، ويتراوح وزنه بين 31 و74 كيلوغرامًا (68-163 رطلًا) . شهد القرنان السادس عشر والسابع عشر ظهور أنواع أخرى من المدافع التي استخدمها العثمانيون، مثل قذائف العنب (الساجمة توبو) وقذائف المدفع ( الأغاج توبو ). ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}              

كانت الذخيرة المستخدمة في مدافع البرونز عبارة عن كرات حجرية قطرها متر واحد (3 أقدام و3 بوصات) ووزنها 400 كيلوغرام (880 رطلاً) . وقد مثّل نقل مدفعين فقط تحديًا لوجستيًا كبيرًا، حيث تم جرهما إلى حصار القسطنطينية بواسطة 70 ثورًا و1000 رجل. وصف كريتوبولوس عملية صب هذه المدافع عام 1467، حيث وصف القالب الطيني واللب الذي تم تقويته بالحديد والخشب والتراب والحجر. وذكر أنه تم وضع 45 طنًا (44 طنًا إنجليزيًا؛ 50 طنًا أمريكيًا) من النحاس والقصدير في فرنَين مبنيين من كتل حجرية كبيرة، مغطاة بالأسمنت والطوب الحراري والطين. وُضعت جذوع الخشب مع الفحم داخل الفرن، وسُدّت جميع الفتحات باستثناء قنوات الصب. ثم شُغّلت المنافيخ حتى أصبح المعدن في حالة سائلة. ثم يُصب البرونز السائل في قالب الطين حيث يتم نحته وتلميعه. ^{[ 16 ]}      

أقام محمد الثاني العديد من مصانع المدافع في إسطنبول ، أشهرها مصنع طوبخانة الذي أنتج مدافع برونزية لحروب الحصار. وقد صنع مدافع ضخمة بقطر يتراوح بين 60 و100 سم (24-39 بوصة) ، وفي عام 1562 وحده، صبّ المصنع ما مجموعه 1012 مدفعًا بلغ وزنها الإجمالي 481 طنًا (473 طنًا إنجليزيًا؛ 530 طنًا أمريكيًا) . ^{[ 16 ]}   

• 
  الطول: 385 سم (152 بوصة) ؛ - العيار: 178 مم (7.0 بوصة) ؛ - الوزن: 2910 كجم (6420 رطل) ؛ - المقذوف: حجر - مكان الصنع: الجزائر 1581       
• 
  النوع: برونز عثماني  – تاريخ الصب: 1790-1791  – الوزن 5.2 طن (5.1 طن طويل؛ 5.7 طن قصير) ؛ – إطلاق الرصاص: رصاص حجري يزيد وزنه عن 56 كجم (123 رطل) .   
• 
  مدفع عثماني مصبوب من البرونز  - صُنع في القرنين الخامس عشر والسادس عشر  - كان يطلق قذائف وزنها 1000 رطل (450 كجم)  
• 
  بطاريات المدفعية في حصار إسترغوم عام 1543
• 
  مجسم مصغر لمدفعي عثماني
• 
  شارة مدفعي عثماني
• 
  راية وحدة المدفعية العثمانية