حزب السائقين

كان حزب السائقين ( بالبولندية : Partia Kierowców ) حزبًا سياسيًا صغيرًا في بولندا، يهدف إلى "الدفاع عن حقوق السائقين وأصحاب الشاحنات" . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} تأسس الحزب في أبريل 2019، وكان يطمح للمشاركة في انتخابات البرلمان الأوروبي لعام 2019 في بولندا، مُدّعيًا تمثيل مصالح السائقين البولنديين. ^{[ 9 ]} كان لمؤسسي الحزب صلات بأحزاب يمينية، مثل مؤتمر اليمين الجديد ، ^{[ 3 ]} وشكّلوا ائتلافًا مع حزب "الفعالية" بزعامة بيوتر ليروي مارزيك في أغسطس 2019. ^{[ 10 ]} في سبتمبر 2019، انضم الحزب إلى ائتلاف "اتحاد الحرية والاستقلال" اليميني، وخاض الانتخابات البرلمانية البولندية لعام 2019. ^{[ 11 ]}

كان الهدف الرئيسي للحزب هو النضال من أجل تحسين جودة الطرق، وتبسيط قوانين المرور، وتقليص مسارات الدراجات ، بالإضافة إلى خفض أسعار الوقود إلى أدنى حد ممكن. كما اعتقد الحزب أن السائقين البولنديين يعانون من "الازدواج الضريبي"، وسعى إلى خفض الضرائب المتعلقة بملكية السيارات وأسعار الوقود بشكل كبير. ^{[ 10 ]} ورأى حزب السائقين أن السائقين ينتمون إلى "إحدى أكثر الفئات تهميشًا" في بولندا، ورغب في تمثيل مصالحهم. وأعلن الحزب رغبته في القضاء على "المخالفات المرورية"، وجادل بأن قوانين الاتحاد الأوروبي مجحفة ومضرة بالسائقين. ^{[ 3 ]} كما طالب الحزب بإعادة العمل بعقوبة الإعدام في بولندا. ^{[ 4 ]}

جرت المحاولة الأولى لتشكيل حزب السائقين في أغسطس/آب 2006، عندما أعلن كريستوف تشميل عن نيته تأسيس حزب تحت اسم "حزب السائقين" . تمثلت الأهداف الرئيسية للحزب في الدفاع عن مصالح السائقين البولنديين، وخفض ضرائب الوقود والطرق، وزيادة عدد الطرق السريعة في بولندا. إلا أن الحزب فشل في جمع الألف توقيع اللازمة لتسجيله. ^{[ 12 ] [ 4 ]}

تم تسجيل الحزب بنجاح في 2 أبريل 2019؛ وانتُخب ليخ كيدزيرسكي رئيسًا له، وباويل كوبالسكي نائبًا للرئيس، وهالسزكا بيليكا متحدثةً رسميةً باسمه. وأعلن كوبالسكي أن مجلس إدارة الحزب سيتألف بالكامل من عاملين في مجال النقل. كما أعلن الحزب مشاركته في انتخابات البرلمان الأوروبي لعام 2019 في بولندا، وكذلك في الانتخابات البرلمانية البولندية لعام 2019. ^{[ 9 ]}

كانت قيادة الحزب على صلة بأحزاب سياسية يمينية. وكانت المتحدثة باسم الحزب، هالسكا بيليكا، عضوة سابقة في مؤتمر اليمين الجديد ، واشتهرت بجمع التوقيعات لعريضة الحزب "أوقفوا أسلمة أوروبا". وفي أكتوبر/تشرين الأول 2018، ترشحت بيليكا لانتخابات مجلس مدينة فروتسواف عن قائمة حزب " كوكيز 15 " الشعبوي اليميني . ^{[ 4 ]}

في المؤتمر الصحفي الذي أعلن فيه حزب السائقين عن تأسيسه ومشاركته في انتخابات عام 2019، وعد الحزب بأن يكون "حزباً فاعلاً" يحمي حقوق السائقين ومشغلي النقل على حد سواء، وأكد رغبته في مكافحة "الممارسات غير المنطقية على الطرق" و"فرض الضرائب" على حركة المرور، بحجة أن النظام الضريبي البولندي استغلالي ويفرض مبالغ غير عادلة على السائقين. كما هاجم الحزب الاتحاد الأوروبي ، معتبراً أنه يوفر "فرصاً غير متكافئة" للسائقين. ^{[ 9 ]}

في أغسطس/آب 2019، أعلن حزب السائقين انضمامه إلى حزب " الفعالية" اليميني بزعامة بيوتر ليروي مارزيك، وخوض الانتخابات البرلمانية البولندية لعام 2019 معًا ، ما كشف عن توجه حزب السائقين اليميني. وفي البيان الرسمي للحزب، قال حزب السائقين: "نعتقد أن السيد ليروي مارزيك سيساعد السائقين، كما فعل بالفعل خلال ولايته، وسنتعاون ونعمل لما فيه خير قطاع النقل البولندي، ولصالح السائقين البولنديين في الولاية المقبلة". ^{[ 10 ]} إلا أن الحزبين قررا في نهاية المطاف خوض الانتخابات مع " اتحاد الحرية والاستقلال" . ^{[ 11 ]}

في سبتمبر/أيلول 2019، أعلن اتحاد الحرية والاستقلال انضمام حزب السائقين إلى ائتلافه، وأن مرشح الحزب سيتصدر قائمة الاتحاد الانتخابية في ليغنيتسا . وصرح يانوش كورفين-ميكه لوسائل الإعلام بأنه "مسرور للغاية بقرار حزب السائقين دعم الاتحاد". ووصف ميكه السائقين بأنهم "الفئة الأكثر اضطهادًا" في بولندا، قائلاً: "يتم إبادة السائقين بكل الوسائل، ومعاقبتهم، وتقييد حركتهم، والأسوأ من ذلك كله، أن ضرائب باهظة على البنزين تُدفع، خلافًا لجميع القوانين، إلى المنافسين - شركات السكك الحديدية". ^{[ 11 ]}

كان مؤسسو حزب السائقين أعضاءً سابقين في مؤتمر اليمين الجديد ، ^{[ 3 ]} وشكّل الحزب ائتلافات مع أحزاب يمينية مثل كونفدرالية الحرية والاستقلال وحزب بيوتر ليروي مارزيك الفعال . ^{[ 10 ]} تبنى الحزب خطابًا مناهضًا للاتحاد الأوروبي، زاعمًا أن " البرلمان الأوروبي ، بخرقه جميع المعايير، قضى عمليًا على شركات النقل البولندية وسائقينا المحترفين من السوق الأوروبية". ^{[ 5 ]}

اعتقد الحزب أن القوانين التي سُنّت لتحسين السلامة تُعدّ اعتداءً على حرية السائقين البولنديين. ^{[ 4 ]} وكان المقترح الرئيسي لبرنامج الحزب هو "تلبية المطالب العادلة والطبيعية للسائقين البولنديين - الذين يُعتبرون على الأرجح أكثر الأقليات البولندية استغلالًا وقمعًا"، وشمل ذلك تخفيض ضريبة الإنتاج على الوقود وحظر دعم ضريبة الإنتاج لوسائل النقل المنافسة، مثل السكك الحديدية والحافلات الكهربائية والطائرات. كما أراد الحزب تقليص عدد مسارات الدراجات ، بحجة أنها غير مستخدمة في الغالب و"تمنع توسيع الطريق". وطالب الحزب أيضًا بإلغاء حدود السرعة، بحجة أن معظمها غير منطقي وأن معظم السائقين يتجاوزونها على أي حال. وأخيرًا، أراد الحزب إعادة العمل بعقوبة الإعدام في بولندا. ^{[ 4 ]}

بحسب قادة الحزب، كان من المفترض أن يكون حزب السائقين "حزباً فاعلاً" يسعى لحماية حقوق السائقين، وكذلك حقوق شركات النقل. كما أراد الحزب مكافحة "المخالفات المرورية" و"فرض الغرامات" على حركة المرور، والذي عرّفه بأنه نظام غرامات لا يهدف إلى تحسين السلامة المرورية، بل إلى تحصيل الأموال من السائقين. ويرى الحزب ضرورة تبسيط قوانين المرور وتخفيفها، وأن السائقين يعانون من الظلم والضرائب الباهظة. ^{[ 5 ]}

زعم الحزب أن نظام تدريب السائقين في بولندا "يُنتج مُعاقين وحوادث مميتة"، واتهم الحكومة البولندية بإنشاء نظام "لفرض رسوم على الرسوب في الامتحانات، لمجرد شراء المزيد منها". كما أعرب الحزب عن رغبته في "الدفاع عن المواطنين ضد الفوضى التي تتغاضى عنها "العدالة"، وضد الابتزاز الجماعي بتهم غير قانونية، ومكافحة الرشاوى العامة الخفية". ^{[ 3 ]}

كما اتهم حزب السائقين الحكومة بخطاب معادٍ للسيارات، معتقدًا أن ما سمعه معظم البولنديين "عن السلامة المرورية، وعن عمل السائقين، خلال السنوات الخمس والعشرين الماضية، ليس إلا هراءً ونمطيةً محضًا". وكان الحزب يخطط لإنشاء طرق حديثة تسمح بالسير بسرعات تصل إلى 200 كم/ساعة. ^{[ 3 ]}

وقد أدرج الحزب على موقعه الإلكتروني النقاط الأربع التالية كأهدافه الرئيسية: ^{[ 13 ]}

• الوقود الرخيص - خفض سعر الوقود عن طريق إلغاء ضريبة الإنتاج المفروضة عليه؛
• النقل السريع - إزالة حدود السرعة على الطرق السريعة وفي أي مكان لا تكون فيه ضرورية، وتوسيع شبكة الطرق السريعة؛
• إصلاح التأمين على السيارات - إصلاح شامل للتأمين على السيارات من شأنه خفض التكاليف؛
• اللوحات الإرشادية بدلاً من بوابات الرسوم - استبدال الرسوم عند بوابات الطرق السريعة باللوحات الإرشادية لمنع الازدحام المروري والمدفوعات غير المريحة.

• الموقع الرسمي