باتريك كالهون
كان باتريك كالهون (21 مارس 1856 - 16 يونيو 1943) رجل أعمال أمريكيًا في مجال السكك الحديدية . وهو حفيد جون سي. كالهون وفلوريد كالهون ، وابن حفيد باتريك كالهون الذي يحمل اسمه . اشتهر بكونه أحد أقطاب السكك الحديدية في أواخر القرن التاسع عشر، ومؤسس مدينة يوكليد هايتس بولاية أوهايو .
الحياة والمهنة
وُلد باتريك كالهون في فورت هيل ، وهي ملكية جده جون سي. كالهون، الواقعة بالقرب من كليمسون، كارولاينا الجنوبية . [ 1 ] [ 2 ] وُلد لأندرو بيكنز كالهون ومارجريت ماريا ( ني غرين)، وكان أصغر إخوته الستة. كان جده لأمه، داف غرين ، رجل أعمال بارزًا في كارولاينا الجنوبية، وكان داعمًا ماليًا لجون سي. كالهون في بدايات مسيرته السياسية. [ 3 ]
تلقى باتريك تعليمه في مدارس ريفية محلية حول كليمسون. تغيرت حياته جذريًا عام ١٨٦٥. فقد أدت هزيمة الكونفدرالية إلى إفلاس أندرو ب. كالهون، مزارع القطن الثري. [ ٤ ] توفي أندرو فجأة في ١٦ مارس ١٨٦٥. [ ٥ ] أمضى باتريك السنوات الخمس التالية يعمل في مزرعة عائلته في فورت هيل، ويقرأ بنهم في مكتبة والده. [ ٦ ]
غادر باتريك منزله عام ١٨٧١ وسافر إلى دالتون، جورجيا ، حيث أقام في منزل جده، داف غرين. [ ٦ ] تكفّل أحد أقاربه بتكاليف عامه الدراسي الوحيد في المدرسة الثانوية. [ ٧ ] درس القانون بعد ذلك على يد جده، وانضم إلى نقابة المحامين في ولاية جورجيا . [ ٨ ] انتقل في العام التالي إلى سانت لويس، ميسوري ، وانضم إلى نقابة المحامين في ميسوري . [ ٤ ] عانى من تدهور صحي حاد بعد عام، [ ٧ ] فانتقل للعيش في مزرعة شقيقه ، جون سي. كالهون الثاني، في أركنساس. [ ٨ ] عرض عليه محامٍ من أتلانتا، جورجيا ، شراكة عام ١٨٧٨ بشرط انتقاله إلى أتلانتا. [ ٧ ] لم تدم هذه الشراكة طويلًا، [ ٧ ] فأسس مكتب المحاماة "كالهون، كينغ وسبالدينغ". وبتركيزه على قانون الشركات، [ ٤ ] حقق المكتب أرباحًا طائلة. [ 7 ] استخدم كالهون أرباحه لتأسيس شركة كالهون للأراضي (التي استثمرت في إنتاج القطن في وادي المسيسيبي)؛ وشراء عقارات واسعة في جورجيا وكارولاينا الجنوبية وتكساس ؛ والاستثمار أو شراء أسهم في قطاعات التصنيع والتعدين والنفط والسكك الحديدية. [ 4 ] [ 8 ]
في عام 1884، عُيّن كالهون مستشارًا قانونيًا لشركة السكك الحديدية المركزية وشركة جورجيا المصرفية . [ 7 ] شكّل مجموعة من المستثمرين في عام 1886، واستحوذ على شركة ريتشموند وويست بوينت للسكك الحديدية والمستودعات . [ 9 ] أُطيح به في انقلاب مماثل عام 1893، لكن الشركة أفلست بعد ذلك بعامين، فعمل كالهون وكيلًا لـ جيه بي مورغان في شراء خط السكة الحديد ودمجه في شركة السكك الحديدية الجنوبية . [ 8 ]
بعد هذه التجربة، ازداد اهتمام كالهون بالتمويل، فترك مهنة المحاماة عام ١٨٩٦ واتجه إلى تمويل الأعمال. [ ١٠ ] وكان أبرز داعميه بنوك الاستثمار التابعة لأليكس براون وأبنائه ، وبراون براذرز وشركاه ، وشركة ماريلاند ترست. [ ١٠ ] استثمر كالهون بكثافة في خطوط الترام ، حيث أشرف على إدارة أو إعادة تنظيم أنظمة الترام في بالتيمور ، ماريلاند ؛ وفيلادلفيا ، بنسلفانيا ؛ وسانت لويس، ميسوري. [ ٨ ] انتقل كالهون إلى كليفلاند، أوهايو ، عام ١٨٩٦. وكان قد اشترى ٣٠٠ فدان (١,٢٠٠,٠٠٠ متر مربع ) من الأراضي المشجرة على قمم التلال شرق المدينة عام ١٨٩٠. وبدأ بتطوير تلك الأرض لتصبح مجمعًا سكنيًا جديدًا مُخططًا للأثرياء والطبقات العليا ، وأطلق عليه اسم إقليدس هايتس. [ ١١ ]

في عام ١٩٠٠، غادر كالهون حيّ إقليد هايتس وانتقل إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا . دمج خطوط السكك الحديدية في تلك المدينة في شركة واحدة، هي شركة السكك الحديدية المتحدة في سان فرانسيسكو (URR)، وأصبح رئيسًا لها عام ١٩٠٦. [ ٨ ] ثم منح الزعيم السياسي المحلي آبي روف مبلغ ٢٠٠ ألف دولار ( ما يعادل ٧,١٦٦,٦٦٧ دولارًا في عام ٢٠٢٥ ) لتمكينه من مدّ أسلاك كهربائية علوية لتزويد عربات الترام بالطاقة. [ ١٢ ] وُجّهت لكالهون تهمٌ وخضع للمحاكمة عدة مرات، ولكن أُسقطت عنه التهم في نهاية المطاف عندما فاز مؤيدوه السياسيون بالمناصب. [ ١٣ ]
تدهورت الحالة المالية الشخصية لكالهون بشكل كبير وسريع بعد عام 1906. فقد ادعى أنه خسر 2.5 مليون دولار ( ما يعادل 89,583,333 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ) في زلزال سان فرانسيسكو عام 1906 ، [ 14 ] [ 15 ] وأنه قد تضرر بشدة من الدعاية السلبية. [ 15 ] كما أنفق مبالغ طائلة على كاسري الإضراب في إضراب عمال الترام عام 1907 ، [ 16 ] وتكبد نفقات قانونية باهظة في معركته ضد نقابة عمال الترام. [ 14 ] [ 15 ] وفي عام 1912، كشف تحقيق أجرته لجنة السكك الحديدية في كاليفورنيا أن كالهون أخفى خسارة قدرها 1.2 مليون دولار (ما يعادل 43,000,000 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ) في شركته في سان فرانسيسكو للحفاظ على ارتفاع سعر السهم. وأجبره مستثمروه على الاستقالة من رئاسة شركة السكك الحديدية المتحدة في سان فرانسيسكو في صيف عام 1913. [ 17 ]
في سن التاسعة والخمسين، تقاعد كالهون إلى حد كبير من العمل. استثمر في العقارات، لكن جميع جهوده باءت بالفشل. [ 14 ] انتقل إلى مدينة نيويورك عام 1914، حيث عاش على دخل زوجته وحاول إعادة بناء أعماله. في عام 1916، رُفعت ضده دعوى قضائية لعدم سداده إيجار مكتبه، وانكشفت حالته المالية المتردية. [ 17 ] أعلن إفلاسه في العام نفسه. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] على الرغم من أن بعض المصادر تزعم أنه عاد إلى جنوب كاليفورنيا في ثلاثينيات القرن العشرين واستعاد جزءًا من ثروته من خلال الاستثمار في حقول النفط، [ 18 ] [ 20 ] إلا أن مصادر أخرى تقول إنه لا يوجد دليل يُذكر على قيامه بهذه الاستثمارات أو استعادة ثروته [ 14 ] [ 21 ] وأنه توفي في عزلة. [ 15 ]
الحياة والموت
تزوج كالهون من سارة بورتر ويليامز في 4 نوفمبر 1885. أنجب الزوجان ثمانية أطفال: مارثا، مارغريت، باتريك، جورج، جون، أندرو، ميلدريد، وسارة. [ 4 ]
بعد وفاة سارة كالهون في أغسطس 1928، عاش كالهون مع ابنه، جون سي. كالهون الابن، في 2036 شارع سان باسكوال في باسادينا، كاليفورنيا . في 16 يونيو 1943، صدمته سيارة يقودها مراهق كان يتسابق مع سائق آخر أمام منزله. [ 22 ] بُترت إحدى ساقيه في الحادث، وأصيب بإصابة بالغة في الرأس.
توفي في مستشفى هنتنغتون التذكاري بعد ساعات قليلة. [ 23 ] أقيمت جنازته في 19 يونيو في مصلى دار جنازات تيرنر وستيفنز. [ 24 ] ودُفن في مقبرة عائلة كالهون في مقبرة وودلاند في كليمسون، كارولاينا الجنوبية. [ 24 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ أونوفريو 2000 ، ص 101.
- ↑ إنجام 1983 ، ص 124.
- ^ أونوفريو 2000 ، ص. s101-102.
- 1 2 3 4 5 أونوفريو 2000 ، ص. 102.
- ↑ سالزبوري 1880 ، ص 47.
- 1 2 هاريسون 1902 ، ص 48-49.
- 1 2 3 4 5 6 هاريسون 1902 ، ص 49.
- 1 2 3 4 5 6 Ingham 1983 ، ص. 125.
- ↑ هاريسون 1902 ، ص 49-50.
- 1 2 هاريسون 1902 ، ص 50.
- ↑ بريمر وفيشر 2004 ، ص 9.
- ↑ بين 1952 ، ص 288.
- ↑ نايت 1960 ، ص 218-221.
- 1 2 3 4 إنجام 1983 ، ص 126.
- 1 2 3 4 King 1958 ، ص 91.
- ↑ نايت 1960 ، ص 202-204.
- 1 2 أونوفريو 2000 ، ص. 102–103.
- 1 2 سميث 2005 ، ص. 252.
- ↑ بريتشين 2006 ، ص 191.
- 1 2 موفات 1977 ، ص. 172.
- ↑ أونوفريو 2000 ، ص 103.
- ↑ "تُعزى وفاة باتريك كالهون إلى القيادة المتهورة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 22 يونيو 1943. ص. A2 – عبر موقع Newspapers.com.

- ↑ "الموت يحلّ بكالهون" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 17 يونيو 1943. ص. أ1 – عبر موقع Newspapers.com.

- 1 2 "إقامة جنازة باتريك كالهون" . لوس أنجلوس تايمز . 20 يونيو 1943. ص. A6 – عبر Newspapers.com.

فهرس
- بين، والتر (1952). سان فرانسيسكو بوس روف: قصة حزب العمل النقابي، والشركات الكبرى، ومحاكمة الفساد . بيركلي، كاليفورنيا: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 0520000943– عبر موقع Archive.org.
{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة ) - بريتشين، غراي (2006). سان فرانسيسكو الإمبراطورية: القوة الحضرية، الخراب الأرضي . بيركلي، كاليفورنيا: مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 9780520933484– عبر موقع Archive.org.
- بريمر، ديانا ل.؛ فيشر، هيو ب. (2004). حي إقليد للجولف . تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار أركاديا للنشر. ISBN 9780738532547– عبر كتب جوجل.
- هاريسون، ميتشل تشارلز (1902). الأمريكيون البارزون والتقدميون: موسوعة السير الذاتية المعاصرة . نيويورك: نيويورك تريبيون. ص 48 – عبر Archive.org.
باتريك كالهون 1856.
- إنجام، جون ن. (1983). قاموس السير الذاتية لقادة الأعمال الأمريكيين. المجلد 1. ويستبورت، كونيتيكت: مطبعة غرينوود. ISBN 9780313239076– عبر كتب جوجل.
- كينغ، جون أوزياس (1958). التاريخ المبكر لشركة هيوستن للنفط في تكساس، 1901-1908 . هيوستن: جامعة هيوستن.
- نايت، روبرت إدوارد لي (1960). العلاقات الصناعية في منطقة خليج سان فرانسيسكو، 1900-1918 . بيركلي، كاليفورنيا: مطبعة جامعة كاليفورنيا - عبر Archive.org.
- موفات، فرانسيس (1977). الرقص على حافة العالم: صعود وسقوط جمعية سان فرانسيسكو . نيويورك: بوتنام. ISBN 9780399117213– عبر موقع Archive.org.
- أونوفريو، جان (2000). قاموس السير الذاتية لولاية كارولاينا الجنوبية. المجلد 2. سانت كلير شورز، ميشيغان: دار نشر سومرست. ISBN 9780403093076– عبر كتب جوجل.
- سالزبوري، إدوارد إلبريدج (1880). مذكرات سيرية عن جميع من كانوا أعضاءً في دفعة 1832. نيو هيفن، كونيتيكت: جامعة ييل، دفعة 1832 - عبر كتب جوجل.
- سميث، دينيس (2005). سان فرانسيسكو تحترق: القصة غير المروية لزلزال وحرائق عام 1906. نيويورك: فايكنغ. ISBN 9780670034420– عبر موقع Archive.org.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بباتريك كالهون على ويكيميديا كومنز- موقع كليمسون وورلد الإلكتروني - مجلة خريجي جامعة كليمسون على الرابط cworld.clemson.edu
- مواليد عام 1856
- 1943 حالة وفاة
- رجال الأعمال الأمريكيون في مجال النقل بالسكك الحديدية في القرن العشرين
- رجال أعمال من سان فرانسيسكو
- عائلة كالهون
- الأمريكيون من أصل اسكتلندي-أيرلندي
- وفيات حوادث الطرق في كاليفورنيا
- وفيات حوادث الطرق التي يتعرض لها المشاة
