باتريوت إكسبريس

باتريوت إكسبرس (PE) ، المعروفة سابقًا باسم رحلة CAT B ، هي رحلة جوية متعاقد عليها مع حكومة الولايات المتحدة الأمريكية، تُقدّم الدعم لأفراد القوات المسلحة الأمريكية وعائلاتهم. تُشغّل هذه الرحلات شركات طيران تجارية مختلفة، وتُقدّم خدماتها في جميع أنحاء العالم، وخاصةً عبر المحيط الهادئ وأوروبا. ^{[ 1 ]}

تتولى قيادة النقل الجوي ، وهي الذراع الجوية لقيادة النقل الأمريكية (USTRANSCOM)، إدارة برنامج النقل الخاص (PE) نيابةً عن وزارة الدفاع الأمريكية . ^{[ 2 ]} وقد رُوِّج لبرنامج النقل الخاص باعتباره أكثر اقتصاديةً لحكومة الولايات المتحدة، مع إتاحة طائرات القوات الجوية الأمريكية لمهامها العسكرية الأساسية. إضافةً إلى ذلك، فإن استخدام الطائرات التجارية المستأجرة يُجنِّبنا الصعوبات المحتملة التي قد تنشأ في حال تحويل مسار طائرة عسكرية لمهمة ذات أولوية أعلى. كما يُمكن للعسكريين وعائلاتهم الاستفادة من البرنامج للسفر عبر برنامج Space-A . ^{[ 3 ]}

يستخدم برنامج النقل الجوي عبر المحيط الهادئ طائرات بوينغ 767 التجارية. تصل هذه الرحلات وتغادر من مطار سياتل-تاكوما الدولي في الولايات المتحدة. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وتخدم هذه الرحلات قاعدة يوكوتا الجوية ، وقاعدة ميساوا الجوية ، ومحطة إيواكوني الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية ، وقاعدة كادينا الجوية في اليابان، بالإضافة إلى قاعدة أوسان الجوية في كوريا. أُضيفت رحلة نقل جوي إلى قاعدة أندرسن الجوية في غوام في مارس 2020. وتُعدّ مهمة غوام بمثابة "إثبات للمبدأ" لمدة ستة أشهر. ^{[ 6 ]}

تبدأ الرحلات الجوية الأوروبية من مطار بالتيمور/واشنطن الدولي في الولايات المتحدة، وتتوقف في أوروبا، ثم تتابع رحلتها إلى جنوب غرب آسيا قبل العودة. ولا يُسمح بالسفر عبر برنامج "سبيس-أيه" على الطرق المؤدية إلى مناطق القتال أو منها. ^{[ 7 ]}

تُشابه خدمات الطيران على متن رحلات الدرجة السياحية المميزة تلك الموجودة على متن الطائرات التجارية العادية، حيث توفر وسائل راحة مثل وجبات درجة رجال الأعمال ، والأفلام، والوجبات الخفيفة، وحجز المقاعد. وقد أُجريت بعض هذه التغييرات في عام 2003 بهدف جذب المزيد من المسافرين إلى البرنامج. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في إحدى المراحل، كان نظام النقل الدائم (PE) ينقل أكثر من 340,000 مسافر سنويًا، حيث كان أكثر من ثلثي مقاعد الطائرات المتعاقد عليها مشغولًا بمسافرين بموجب أوامر نقل دائم . ^{[ 9 ]} في عام 2005، ونظرًا للتكاليف والمرونة والمقاعد الشاغرة، بدأت وزارة الدفاع بتقليص خدمات النقل الدائم تدريجيًا على مدى عدة سنوات. تم إلغاء الرحلات الجوية إلى كوريا الجنوبية وأوكيناوا، وتقليص عدد الرحلات إلى وجهات أخرى. وقد استلزم ذلك من أفراد الخدمة وعائلاتهم استخدام الرحلات التجارية من وإلى المواقع المتأثرة. ^{[ 2 ] [ 10 ]}

في فبراير 2010، أعلنت قيادة النقل الأمريكية (USTRANSCOM) أنها ستستأنف خدماتها إلى كوريا الجنوبية في أبريل وستضيف رحلات جوية إلى اليابان. ^{[ 11 ]}