بيير روك
كان بيير أوغست روك (28 ديسمبر 1856 - 26 فبراير 1920) جنرالًا فرنسيًا ومؤسسًا للقوات الجوية الفرنسية.
سيرة
وُلد روك لعائلة متواضعة في مرسيليا، هيرولت ، ومكّنه ذكاؤه الحاد من الحصول على منحة دراسية سمحت له بالاستعداد لامتحانات القبول في المدرسة المتعددة التقنيات . التحق روك بالمدرسة المتعددة التقنيات عام 1877، وأصبح صديقًا لجوزيف جوفر . بعد أن اختار فرع الهندسة العسكرية في الجيش، رُقّي إلى رتبة ضابط عام 1879 (في ذلك الوقت، كان التركيز مُنصبًا على الهندسة أكثر من الجيش). خلال حملاته الاستعمارية، أنشأ روك عددًا كبيرًا من المنشآت (سكك حديدية، جسور، طرق) في تونكين بالجزائر ، وعلى وجه الخصوص في مدغشقر . ووفقًا للمؤرخين، تدين هذه الجزيرة بجزء كبير من بنيتها التحتية لروك. وبحلول عام 1906، رُقّي روك إلى رتبة جنرال لواء .
بصفته مديرًا للهندسة، انشغل روك منذ عام 1906 بإدارة خدمة الطيران الجديدة. كان مؤسسًا ومنظمًا للطيران العسكري الفرنسي، وعُيّن مفتشًا دائمًا للطيران العسكري عام 1910. وكان الهدف من مسابقة الطائرات التي أُقيمت في ريمس عام 1911 - وهي الأولى من نوعها في العالم - تمكين الجيش الفرنسي من تقييم وشراء طائراته الأولى "بطريقة علمية". قرر روك تسمية المؤسسات الجوية بـ" أسراب" (escadrilles ) وتسمية الطائرات بـ "طائرات" (avions) ، تيمنًا بالاسم الذي اختاره كليمنت أدير لطائرته الخاصة، وتكريمًا لهذا المهندس صاحب الرؤية الذي كان يراسله بانتظام. كما كان روك هو من أطلق نظام "دفتر الطيران" ( carnet de vol )، الذي لا يزال يُستخدم حتى اليوم. سرعان ما أصبحت الأسماء التي قدمها روك مقبولة بشكل عام كجزء من المعجم الفرنسي .
عند اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كان القائد العام للفيلق الثاني عشر . وبحلول يناير 1915 أصبح قائد الجيش الأول .
عُيّن روك وزيرًا للحرب في مارس 1916 بعد التأكد من عدم اعتراض القائد العام جوفر ، الذي كان قد تعرض لانتقادات من الجنرال غالييني ، على تعيينه. [ 1 ] أُرسل روك في مهمة لتقصي الحقائق إلى سالونيك بعد أن ضغطت بريطانيا وإيطاليا وروسيا لإقالة ساراي ، قائد العمليات. ولدهشة رئيس الوزراء بريان وجوفر، عاد روك موصيًا برفع قوة ساراي إلى ثلاثين فرقة استعدادًا لشن هجوم على بلغاريا. لم يُثنِ روك على ساراي تحديدًا، لكنه أوصى بأن لا يعود ساراي مسؤولًا أمام جوفر. وجاء تقرير روك في أعقاب النتائج المخيبة للآمال لحملة السوم وهزيمة رومانيا ، مما زاد من فقدان بريان وجوفر لمصداقيتهما، وبدأ المناورات السياسية التي أدت إلى إقالة جوفر. [ 2 ] في 13 ديسمبر، شكّل بريان حكومة جديدة، واستبدل روك بليوتي . [ 3 ]
بعد ذلك، شغل روك لفترة وجيزة منصب قائد الجيش الرابع ثم منصب المفتش العام للأشغال والتنظيم للجيش الفرنسي حتى فبراير 1919.

أنهكته خدمته الحربية وتوفي في سان كلو عام 1920. دُفن في البداية في مسقط رأسه مرسيليا، ثم نُقلت رفاته إلى فندق ديز إنفاليد في باريس .
الجوائز
- 1912 - الضابط الكبير في وسام جوقة الشرف
- 1916 - الصليب الأكبر لوسام جوقة الشرف
- 1920 - Médaille Militaire - Épée d'honneur de la ville de Marseillan
مراجع
الكتب
- دوتي، روبرت أ. (2005). نصر باهظ الثمن . مطبعة جامعة هارفارد. ISBN 978-0-674-02726-8.
- كراوس، جوناثان؛ فيلبوت، ويليام (2023). الجنرالات الفرنسيون في الحرب العالمية الأولى: الريادة . دار بن آند سورد للنشر . رقم ISBN 978-1781592526.
- مواليد عام 1856
- 1920 حالة وفاة
- أشخاص من مرسيليا، هيرولت
- جنرالات القوات الجوية الفرنسية
- جنرالات الجيش الفرنسي في الحرب العالمية الأولى
- خريجو المدرسة المتعددة التقنيات
- الطيران في فرنسا
- رواد الطيران الفرنسيون
- وسام الصليب الأكبر من وسام جوقة الشرف
- كبار ضباط وسام جوقة الشرف
- وزراء الحرب في فرنسا
- أفراد الجيش الفرنسي في القرن التاسع عشر
- الحاصلون الفرنسيون على وسام جوقة الشرف
