طبقة الصفائح

في الاستخدام البريطاني، يشير مصطلح "كوخ عامل صيانة السكك الحديدية" إلى مأوى على جانب خط السكة الحديدية، كان عامل صيانة السكك الحديدية يتمركز فيه تاريخيًا. في ذروة تشغيل السكك الحديدية البخارية، كان يُخصص عامل صيانة سكك حديدية لكل ميل أو ميلين من السكة، وكان كوخه بمثابة مأواه وقاعدة عمله. وكان يقوم بدوريات منتظمة في قسمه من السكة. في تشغيل السكك الحديدية الحديثة، يميل عمال صيانة السكك الحديدية إلى العمل في فرق متنقلة، لكن جانب خط السكة الحديدية في شبكة السكك الحديدية البريطانية لا يزال يضم عددًا كبيرًا من أكواخ عمال صيانة السكك الحديدية المهجورة والمتداعية عمومًا. ^{[ 5 ]} كانت أكواخ عمال صيانة السكك الحديدية عادةً عبارة عن غرفة واحدة، ملاصقة لخطوط السكة الحديدية، ومجهزة بطاولة وكراسي وموقد بسيط للتدفئة.

في السويد، كان لكل خط سكة حديد عدد من عمال صيانة السكك الحديدية، وكانوا مسؤولين عن صيانة جزء محدد من الخط. وبدلاً من العمل في أكواخ، كانوا يسكنون في منازل ريفية على طول الخط ( banvaktsstugor ، المفرد banvaktsstuga ). وكانت هذه المنازل تُصمم عادةً لتتناسب مع تصميم المحطات. وكان كل منزل يحتوي عادةً على غرفتين ومطبخ، وكثيراً ما كان عمال صيانة السكك الحديدية يربون بقرة أو دجاجة، بالإضافة إلى زراعة الخضراوات والفواكه. تم تفكيك نظام صيانة السكك الحديدية نهائياً في خمسينيات القرن الماضي، ولكن لا تزال العديد من المنازل الريفية قائمة، وتُستخدم عادةً لأغراض العطلات. ^{[ 6 ]}