أنظمة هوائية
علم الهوائيات (من اليونانية πνεῦμα pneuma 'الريح، النفس') هو استخدام الغاز أو الهواء المضغوط لخلق حركة ميكانيكية في الأنظمة الميكانيكية. [ 1 ]
تُستخدم الأنظمة الهوائية في الصناعة عادةً بالهواء المضغوط أو الغازات الخاملة المضغوطة. ويقوم ضاغط مركزي يعمل بالكهرباء بتشغيل الأسطوانات والمحركات الهوائية والمشغلات الهوائية وغيرها من الأجهزة الهوائية. ويُفضّل اختيار نظام هوائي يتم التحكم فيه عبر صمامات الملف اللولبي اليدوية أو الأوتوماتيكية عندما يُوفّر بديلاً أقل تكلفة وأكثر مرونة وأمانًا من المحركات الكهربائية والمشغلات الهيدروليكية .
تُستخدم أنظمة الهواء المضغوط أيضًا في طب الأسنان والبناء والتعدين وغيرها من المجالات . [ 2 ]
تاريخ
على الرغم من أن التاريخ المبكر لعلم الهواء المضغوط غير واضح تمامًا، إلا أن بنادق النفخ تُعتبر غالبًا أقدم جهاز هوائي، حيث ابتكرته بشكل مستقل مجموعات محلية مختلفة حول العالم. وتُعدّ المنافيخ شكلًا مبكرًا من ضواغط الهواء، وكانت تُستخدم بشكل أساسي في الصهر والتشكيل. ويُعتبر كتيسيبيوس الإسكندري أبو علم الهواء المضغوط، "الذي عمل في أوائل القرن الثالث قبل الميلاد، واخترع عددًا من الألعاب الميكانيكية التي تعمل بالهواء والماء والبخار المضغوط". وعلى الرغم من عدم وجود أي وثائق مكتوبة من قِبل كتيسيبيوس، يُعتقد أنه أثّر بشكل كبير على فيلو البيزنطي أثناء كتابة كتابه " التركيب الميكانيكي" ، وكذلك على فيتروفيوس في كتابه "في العمارة" . [ 3 ] في القرن الأول قبل الميلاد، جمع عالم الرياضيات اليوناني القديم هيرو الإسكندري وصفات لعشرات الآلات في كتابه "علم الهواء المضغوط" . ويُعتقد أن جزءًا كبيرًا من هذا العمل يُنسب إلى كتيسيبيوس. [ 4 ] ألهمت التجارب الهوائية الموصوفة في هذه الوثائق القديمة لاحقًا مخترعي عصر النهضة الذين ابتكروا جهاز قياس الحرارة الهوائي (الثرموسكوب) وجهاز قياس الحرارة الهوائي ، وهما جهازان يعتمدان على تسخين وتبريد الهواء لتحريك عمود من الماء لأعلى ولأسفل أنبوب. [ 5 ] : 4-5
اخترع الفيزيائي الألماني أوتو فون غيريك (1602-1686) مضخة التفريغ، وهي جهاز قادر على سحب الهواء أو الغاز من الوعاء المتصل بها. وقد أثبت قدرة مضخة التفريغ على فصل أزواج من أنصاف الكرات النحاسية باستخدام ضغط الهواء.
الغازات المستخدمة في الأنظمة الهوائية

تستخدم الأنظمة الهوائية في المنشآت الثابتة، مثل المصانع، الهواء المضغوط لأنه يمكن توفير إمداد مستدام عن طريق ضغط الهواء الجوي . [ 6 ] عادةً ما تتم إزالة الرطوبة من الهواء، وتضاف كمية صغيرة من الزيت عند الضاغط لمنع التآكل وتزييت المكونات الميكانيكية.
لا داعي للقلق بشأن تسرب الغازات السامة من أنظمة الطاقة الهوائية الموصولة بشبكة المصنع، لأن الغاز المستخدم عادةً ما يكون هواءً. أي غاز مضغوط آخر غير الهواء يُشكل خطر الاختناق، بما في ذلك النيتروجين الذي يُشكل 78% من الهواء. الأكسجين المضغوط (حوالي 21% من الهواء) لا يُسبب الاختناق، ولكنه لا يُستخدم في الأجهزة التي تعمل بالهواء المضغوط لأنه يُشكل خطرًا للحريق، وأكثر تكلفة، ولا يُقدم أي ميزة أداء مقارنةً بالهواء. يمكن للأنظمة الأصغر أو المستقلة استخدام غازات مضغوطة أخرى تُشكل خطر الاختناق، مثل النيتروجين - والذي يُشار إليه غالبًا باسم النيتروجين الخالي من الأكسجين (OFN) عند توريده في أسطوانات.
تُستخدم الأدوات الهوائية المحمولة والمركبات الصغيرة، مثل آلات حروب الروبوتات وغيرها من تطبيقات الهواة، غالبًا بواسطة ثاني أكسيد الكربون المضغوط ، نظرًا لتوافر حاويات مصممة خصيصًا لحفظه، مثل عبوات صودا ستريم وطفايات الحريق، ولأن التحول بين حالتي السائل والغاز يُتيح الحصول على كمية أكبر من الغاز المضغوط من حاوية أخف وزنًا مقارنةً بالهواء المضغوط. يُعد ثاني أكسيد الكربون غازًا خانقًا، وقد يُشكل خطرًا للتجمد في حال عدم تهويته بشكل صحيح.
مقارنة بالهيدروليكا
تُعدّ كلٌّ من أنظمة الهواء المضغوط وأنظمة الهيدروليكا تطبيقاتٍ للطاقة السائلة . تستخدم أنظمة الهواء المضغوط غازًا سهل الانضغاط كالهواء أو غازًا نقيًا مناسبًا، بينما تستخدم أنظمة الهيدروليكا وسائط سائلة غير قابلة للانضغاط نسبيًا كالزيت. تستخدم معظم تطبيقات الهواء المضغوط الصناعية ضغوطًا تتراوح بين 80 و100 رطل لكل بوصة مربعة (550 إلى 690 كيلو باسكال ) . أما تطبيقات الهيدروليكا فتستخدم عادةً ضغوطًا تتراوح بين 1000 و5000 رطل لكل بوصة مربعة (6.9 إلى 34.5 ميجا باسكال) ، ولكن قد تتجاوز التطبيقات المتخصصة 50000 رطل لكل بوصة مربعة (340 ميجا باسكال) . [ 7 ]
مزايا الأنظمة الهوائية
- بساطة التصميم والتحكم — يمكن تصميم الآلات بسهولة باستخدام الأسطوانات القياسية والمكونات الأخرى، وتعمل من خلال التحكم البسيط في التشغيل والإيقاف.
- الموثوقية - تتميز الأنظمة الهوائية عمومًا بعمر تشغيلي طويل وتتطلب صيانة قليلة. ولأن الغاز قابل للانضغاط، فإن المعدات أقل عرضة للتلف الناتج عن الصدمات. يمتص الغاز القوة الزائدة، بينما ينقل السائل في الأنظمة الهيدروليكية القوة مباشرةً. يمكن تخزين الغاز المضغوط، لذا تستمر الآلات في العمل لفترة من الوقت في حال انقطاع التيار الكهربائي.
- السلامة — احتمالية نشوب حريق ضئيلة للغاية مقارنةً بالزيت الهيدروليكي. عادةً ما تكون الآلات الجديدة آمنة من التحميل الزائد ضمن حدود معينة.
مزايا الأنظمة الهيدروليكية
- لا يمتص السائل أيًا من الطاقة المُزوَّدة.
- قادر على تحريك أحمال أعلى بكثير وتوفير قوى أقل بكثير بسبب عدم قابليته للانضغاط.
- يُعدّ سائل التشغيل الهيدروليكي غير قابل للانضغاط عمليًا، مما يؤدي إلى أدنى حد من حركة الزنبرك . عند توقف تدفق السائل الهيدروليكي ، فإن أدنى حركة للحمل تُخفف الضغط عنه؛ فلا حاجة إلى "تفريغ" الهواء المضغوط لتخفيف الضغط.
- تتميز باستجابة عالية مقارنة بالأنظمة الهوائية.
- توفر طاقة أكبر من تلك التي توفرها الأنظمة الهوائية.
- ويمكن أن تخدم أيضاً أغراضاً متعددة في وقت واحد: التشحيم والتبريد ونقل الطاقة.
منطق هوائي
تُستخدم أنظمة المنطق الهوائي (التي تسمى أحيانًا أنظمة التحكم المنطقي الهوائي) أحيانًا للتحكم في العمليات الصناعية، وتتكون من وحدات منطقية أساسية مثل:
- والوحدات
- أو وحدات
- وحدات الترحيل أو التعزيز
- وحدات الإغلاق
- وحدات المؤقت
- مضخمات السوائل التي لا تحتوي على أجزاء متحركة سوى الهواء نفسه
يُعدّ المنطق الهوائي طريقة تحكم موثوقة وفعّالة للعمليات الصناعية. في السنوات الأخيرة، حلت أنظمة التحكم الإلكترونية محل هذه الأنظمة إلى حد كبير في المنشآت الجديدة نظرًا لصغر حجمها، وانخفاض تكلفتها، ودقتها العالية، وميزاتها الأكثر قوة. ولا تزال الأجهزة الهوائية تُستخدم حيثما تكون تكلفة التحديث أو عوامل السلامة هي العامل الحاسم. [ 8 ]
يُعدّ مجال الروبوتات المرنة مجالاً آخر تُفيد فيه تقنية المنطق الهوائي . فمن خلال إدخال مكونات منطقية هوائية أبسط في الروبوتات المرنة، يُمكن استبدال المكونات الصلبة باهظة الثمن أو تقليل عددها، مما يُخفّض تكاليف تصنيع أنظمة الروبوتات المرنة. [ 9 ]
أمثلة على الأنظمة والمكونات الهوائية
- مكابح هوائية في الحافلات والشاحنات
- مكابح هوائية في القطارات
- ضواغط الهواء
- محركات هوائية للمركبات التي تعمل بالهواء المضغوط
- أنظمة الباروستات المستخدمة في علم الأعصاب والجهاز الهضمي ولأبحاث الكهرباء
- تقنية نفث الكابلات ، وهي طريقة لتركيب الكابلات في القنوات.
- مثقاب الأسنان
- محركات الهواء المضغوط ومركبات الهواء المضغوط
- كروماتوغرافيا الغاز
- إعادة تعبئة تعمل بالغاز
- جهاز هولمان للإسقاط ، سلاح مضاد للطائرات يعمل بالهواء المضغوط
- أنظمة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
- الهياكل القابلة للنفخ
- يمكن استخدام أنظمة ليغو الهوائية لبناء نماذج تعمل بالهواء المضغوط
- آلة الأرغن الأنبوبية
- بيانو آلي
- مشغل هوائي
- بنادق هوائية تعمل بالغاز
- مثانة هوائية
- أسطوانة هوائية
- قاذفات هوائية ، نوع من مدافع البطاطا
- أنظمة البريد الهوائي
- محرك هوائي
- إطار هوائي
- الأدوات الهوائية :
- مطرقة هوائية يستخدمها عمال الطرق
- مسدس مسامير هوائي
- الجهة التنظيمية
- مستشعر الضغط
- مفتاح الضغط
- تم إطلاق لعبة الأفعوانية
- مضخة تفريغ
- مجاري شفط المياه
انظر أيضاً
- الهواء المضغوط
- تشقق الأوزون – يمكن أن يؤثر على موانع التسرب الهوائية
- نظام هيدروليكي هوائي
- تاريخ الطاقة الهوائية
ملحوظات
- ↑ ويلشر، دون (30 ديسمبر 2024). "أساسيات الأنظمة الهوائية: فهم الأنظمة الهوائية" . ديجيكي .
- ↑ كومار، إر أمريت (31 يوليو 2022). "النظام الهوائي: التعريف، المكونات، طريقة العمل، المزايا [ ملاحظات وملف PDF ] " . THEMECHANICALENGINEERING.COM . تاريخ الاسترجاع: 10 فبراير 2026 .
- ↑ بيريمان، سيلفيا (25 يناير 2019) [7 مارس 2016]. "علم الهواء المضغوط" . موسوعة أكسفورد للأبحاث الكلاسيكية . قاموس أكسفورد الكلاسيكي. مطبعة جامعة أكسفورد. doi : 10.1093/acrefore/9780199381135.013.5146 . ISBN 978-0-19-938113-5أُرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2023 .
- ↑ هيرو الإسكندري (1851). علم الهواء المضغوط لهيرو الإسكندري، من النص اليوناني الأصلي . لندن: تايلور والتون ومابيرلي. ص. 15. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2023 .
- ↑ ميدلتون، دبليو إي كيه (1966). تاريخ الترمومتر واستخدامه في الأرصاد الجوية . أرشيف الإنترنت. مطبعة جامعة جونز هوبكنز. رقم ISBN 978-0-8018-7153-5.
- ↑ سويدبيرغ، تيم (4 أكتوبر 2019). "أنواع مختلفة من مكونات النظام الهوائي" . JHFOSTER . تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2025 .
- ↑ سيمونز، براندون. "ما هي الأغراض المختلفة لكل مستوى من مستويات الضغط الهيدروليكي؟" . blog.mensor.com . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
- ↑ شركة KMC للتحكم. "التحويل من النظام الهوائي إلى النظام الرقمي: تحويلات النظام المفتوح" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2015 .
- ↑ دروتمان، ديلان؛ وآخرون (2021). "دوائر هوائية خالية من الإلكترونيات للتحكم في الروبوتات ذات الأرجل المرنة" . مجلة ساينس روبوتكس . 6 eaay2627. doi : 10.1126/scirobotics.aay2627 .
مراجع
روابط خارجية
- أنظمة هوائية
