محطة بورت هوب

تُعد محطة قطار بورت هوب في بورت هوب، أونتاريو ، كندا، واحدة من أقدم محطات السكك الحديدية الكندية التي لا تزال قيد الاستخدام. كانت المحطة تخدمها قطارات "فيا ريل" المتجهة من تورنتو إلى كينغستون وأوتاوا ، كما كانت محطة توقف للقطارات المتجهة من وإلى مونتريال حتى 24 يناير 2012. المحطة غير مأهولة بالموظفين، ولكنها تضم ​​غرفة انتظار مُدفأة، وهاتفًا عموميًا، ودورات مياه، وموقف سيارات خارجي مجاني، وممرًا مُجهزًا لذوي الاحتياجات الخاصة .

شُيِّدت المحطة من الحجر الجيري المحلي كجزء من خط سكة حديد غراند ترانك عام 1856 ، وافتُتحت في 27 أكتوبر 1856، وهو تاريخ تدشين خدمة الخط الرئيسي بين مونتريال وتورنتو. ويُعدّ تصميمها المعماري على الطراز الإيطالي نموذجًا للعديد من المحطات الـ 34 الأصلية على الخط الرئيسي. ومن بين المحطات التسع الأصلية (على الأكثر) التي لا تزال قائمة، لم يبقَ منها سوى محطات بورت هوب، وناباني (1856)، وجورج تاون (1858) قيد الاستخدام الفعلي.

أدى ازدهار المضاربات العقارية إلى ازدهار قطاعي البناء والسكك الحديدية في المنطقة خلال خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر. وتنافست كل من بورت هوب وكوبورغ المجاورة، وهما مدينتان صغيرتان، على افتتاح خط سكة حديد فرعي شمالًا إلى بيتربورو لتعزيز موانئهما المطلة على البحيرة . في عام ١٩٠٦، امتلكت كل من شركة ميدلاند للسكك الحديدية الكندية وشركة غراند ترانك للسكك الحديدية عدة مبانٍ في بورت هوب، بما في ذلك مرافق الشحن وإصلاح العربات، وكانتا تُشغّلان عدة خطوط فرعية إلى أرصفة الميناء. أصبح جزء كبير من هذه البنية التحتية فائضًا عن الحاجة، إذ بحلول عام ١٨٩٣، استحوذت غراند ترانك على جميع الشركات المنافسة. أُعلنت إفلاس شركة غراند ترانك في نهاية المطاف نتيجة لتوسعها الفاشل غربًا، واندمجت مع شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية في عام ١٩٢٣. وتُشغّل شركة فيا ريل خدمة نقل الركاب الفيدرالية في كندا منذ عام ١٩٧٨.

أثار اقتراح شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) عام 1978 بإغلاق أو إزالة محطة بورت هوب معارضة محلية شديدة. وقد أبرم مجلس مدينة بورت هوب شراكة مع هيئة الحفاظ على التراث المعماري في أونتاريو، ومؤسسة تراث أونتاريو، وشركة CN/Via، والمقاطعة، لاستخدام الأموال العامة والأموال التي خصصتها شركة CN لبناء مأوى جديد، وذلك للحفاظ على المحطة الأصلية وترميمها لتعود إلى شكلها الذي كانت عليه عام 1881، وإعادتها إلى خدمة نقل الركاب. ^{[ 1 ]} وفي عام 1992، صنّفها مجلس المواقع والمعالم التاريخية التابع لهيئة الحدائق الكندية كمحطة سكة حديد تراثية ، ^{[ 2 ]} وهي محمية بموجب قانون حماية محطات السكك الحديدية التراثية .

في عام 2009، قامت شركة Via Rail بإنشاء 20 موقفًا إضافيًا للسيارات في المحطة؛ مخصصة بشكل أساسي للمسافرين المنتظمين الذين يستخدمون خدمة Via Rail في المحطة للوصول إلى منطقة تورنتو الكبرى . ^{[ 3 ]}

لا تخدم محطة بورت هوب سوى القطارات المحلية على خط تورنتو-أوتاوا التابع لشركة فيا ريل. وتمر معظم قطارات تورنتو-أوتاوا وجميع قطارات تورنتو-مونتريال عبر المحطة دون توقف.

اعتبارًا من أكتوبر 2023، تخدم المحطة قطاران أو ثلاثة قطارات يوميًا باتجاه أوتاوا وقطاران يوميًا باتجاه تورنتو. ^{[ 4 ]}

• صفحة محطة بورت هوب على موقع Via Rail