إصلاح

شركة بروبير هي شركة طيران عارض، ويقع مقرها الرئيسي وقاعدتها الأساسية في مطار روين نوراندا في روين نوراندا ، كيبيك ، كندا. ^{[ 6 ]} وهي تُشغل رحلات الطيران العارض والإخلاء الطبي ، وكان لديها قاعدة ثانوية في مطار مونتريال ترودو الدولي ، لكنها أغلقت في يوليو 2018.

في عام ١٩٥٤، اشترى إيميليان برونوفوست شركة طيران إقليمية، هي شركة لا سار للخدمات الجوية ، التي كان مقرها في نورد دو كيبيك ، وتعمل في منطقة غنية بالموارد الطبيعية ولكنها تفتقر إلى الطرق. وبصفته رائدًا في مجال النقل الجوي الإقليمي، نمّى برونوفوست شركته بنقل العمال والعلماء والمنقبين الذين انجذبوا إلى المنطقة. ومع مرور الوقت، تمكن من تعزيز مكانة الشركة بفضل تدفق المسافرين المتجهين إلى مخيمات الصيد. وبدعم متواصل من ابنتيه ليز وكلود، ثم من ابنيه جان ولويس، لعب برونوفوست دورًا محوريًا في تطوير أكبر موقع بناء في كيبيك آنذاك، وهو مشروع خليج جيمس ، الذي يضم سلسلة من محطات توليد الطاقة الكهرومائية على نهر لا غراند . وبعد عشر سنوات أخرى من النمو، اشترى جان ولويس الشركة في عام ١٩٨١.

اشتروا أيضًا شركة "إير فيكتو" عام ١٩٨٣، ودمجوا الشركتين لتأسيس "بروبير". بأسطول يضم حوالي ٤٠ طائرة، كانت "بروبير" أكبر شركة طيران إقليمية في شرق كندا ، تخدم منطقة كيبيك بأكملها تقريبًا . بعد اكتمال المشاريع الكبرى في المنطقة، ومع توقيع اتفاقية خليج جيمس وشمال كيبيك وتأثيرها على رحلات الصيد، وجدت "بروبير" نفسها تمتلك أسطولًا أكبر من اللازم لتلبية متطلبات سوقها التقليدي. إضافةً إلى ذلك، شُقّت طرق جديدة بمرور الوقت، مما سهّل الوصول البري إلى المنطقة بشكل كبير. وللتكيف مع هذا الواقع الجديد، تخلّت "بروبير" عن أصولها في مجال الطيران الإقليمي واستحوذت على طائرات مصممة لتأجير الطائرات التجارية وخدمات النقل الجوي ، وتحديدًا طائرات توربينية ذات مقصورات مضغوطة، وهي أكثر ملاءمة للسوق سريع النمو الذي اختارت استهدافه.

تُشغّل شركة بروبير بشكل رئيسي رحلات النقل الجوي والإخلاء الطبي في معظم أنحاء كيبيك وأونتاريو وشمال شرق الولايات المتحدة. كما تُقدّم بروبير خدمات الدعم (الوقود والصيانة ومناولة الشحنات) في مطار روين نوراندا .

اعتبارًا من 15 يناير 2026  تُدرج وزارة النقل الكندية الأنواع الـ 14 التالية من الطائرات: ^{[ 5 ]}

كانت شركة بروبير آخر شركة كندية تشغل طائرات غرومان غلف ستريم 1، لكنها أخرجت طائراتها من الخدمة في عام 2017. ^{[ 10 ]} ومع ذلك، لا تزال وزارة النقل الكندية تدرج الطائرة بشهادة سارية المفعول. ^{[ 11 ]}

• شركة بروبير (بالفرنسية)