R-5 بوبيدا

كان صاروخ آر-5 بوبيدا ^{[ 2 ]} (Побе́да، "النصر") صاروخًا باليستيًا متوسط ​​المدى طوره الاتحاد السوفيتي خلال الحرب الباردة . أما النسخة المطورة منه ، آر-5 إم ، وهي أول صاروخ سوفيتي قادر على حمل رأس نووي، فقد أُطلق عليها اسم SS-3 شايستر من قبل حلف الناتو ، وحملت رمز GRAU 8K51 .

طُوّر صاروخ R-5 من قِبل مكتب التصميم OKB-1 كصاروخ أحادي المرحلة مزود برأس حربي قابل للفصل. أما صاروخ R-5M، وهو صاروخ نووي ذو حمولة ووزن أكبر، فقد دخل الخدمة في مارس 1956، ونُشر على طول الحدود الروسية الغربية والشرقية، وفي عام 1959 نُصب في ألمانيا الشرقية ، وهي أولى قواعد الصواريخ النووية السوفيتية خارج الاتحاد السوفيتي. أُخرج الصاروخ من الخدمة عام 1967، ليحل محله صاروخ R-12 .

في عام 1958، تم استخدام صواريخ R-5A لإطلاق أزواج من الكلاب إلى ارتفاعات تزيد عن 450 كم (280 ميل) .  

كان الصاروخ R-5 صاروخًا باليستيًا متوسط ​​المدى أحادي المرحلة ، بمدى يصل إلى 1200 كيلومتر (750 ميلًا) . يستخدم الصاروخ وقودًا من الإيثانول بنسبة 92% وأكسجينًا سائلًا كمؤكسد ، ويبلغ وزنه الجاف 4030 كيلوغرامًا (8880 رطلًا) (ووزنه مع الوقود 28900 كيلوغرامًا (63700 رطلًا) )، ويحمل مركبة إعادة دخول قابلة للفصل بسعة حمولة تبلغ 1000 كيلوغرام (2200 رطل) . بعد ترقيته سريعًا إلى صاروخ R-5M القادر على حمل رؤوس نووية، بلغ طول هذا الصاروخ أقل بقليل من 21 مترًا (69 قدمًا) وقطره 1.652 مترًا (5 أقدام و5 بوصات) ، ووزنه الجاف 4390 كيلوغرامًا (9680 رطلًا) (ومع الوقود 29100 كيلوغرامًا (64200 رطلًا) )، وحمل حمولة تزن 1350 كيلوغرامًا (2980 رطلًا) . وبلغت دقة صاروخ R-5 مسافة 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) في اتجاه الهدف و 1.25 كيلومتر (0.78 ميل) في الاتجاه العرضي، وهي دقة أعلى بكثير من دقة صاروخي R-1 و R-2 . بفضل مداه (خمسة أضعاف مدى صاروخ R-1؛ وأكثر من ضعف مدى صاروخ R-2 ^{[ 3 ] : 48-49} )، ودقته، وتسليحه الذري، كان صاروخ R-5M أول صاروخ استراتيجي حقيقي للاتحاد السوفيتي، ^{[ 1 ]} حاملاً رأسًا نوويًا بقوة 80 كيلوطن على الأقل . لاحقًا، زُوّد صاروخ R-5M برأس نووي حراري بقوة 1 ميغاطن . ^{[ 3 ] : 285}                       

كان الصاروخان R-1 وR-2، اللذان طورهما معهد NII-88 تحت إشراف كبير المصممين سيرجي كوروليف، امتدادًا مباشرًا للصاروخ الألماني V-2 الذي طُوّر خلال الحرب العالمية الثانية . أما تصميم كوروليف التالي، الصاروخ R-3 الذي يبلغ طوله 27 مترًا (89 قدمًا) ومدى إطلاقه 3000 كيلومتر (1900 ميل) ، فقد مثّل خطوة جريئة نحو تحقيق طلب جوزيف ستالين عام 1947 بصاروخ باليستي عابر للقارات "عبر الأطلسي". وباعتباره أكبر وأغلى برنامج للصواريخ الباليستية في الاتحاد السوفيتي حتى ذلك الحين، تضمنت ابتكاراته خزانات وقود ومؤكسد مدمجة في هيكل الصاروخ (وليست منفصلة عنه). إضافةً إلى ذلك، تم الاستغناء عن زعانف التثبيت الجرافيتية الكبيرة والثقيلة التي كانت موجودة في سابقيه. وبدلًا من استخدام الإيثانول كوقود، سيستخدم الصاروخ R-3 الكيروسين الأكثر كفاءة .    

لم يتمكن كل من فالنتين غلوشكو من مكتب التصميم OKB-486 وألكسندر بوليارني من معهد NII-1 من إنتاج المحركات المتطورة اللازمة للتصميم. ونتيجة لذلك، في ربيع عام 1951، عدّل كوروليف خططه للتركيز بدلاً من ذلك على خطوة أسهل نحو تطوير صاروخ باليستي عابر للقارات. كان فريقه قد نجح بالفعل في ابتكار الصاروخ التجريبي R-3A، الذي يبلغ مداه 900 كيلومتر (560 ميلاً) . وباستخدام محرك RD-103، وهو نسخة مطورة من محرك RD-101 المستخدم في صاروخ R-2، ومن خلال تقليل وزن الصاروخ باستخدام خزانات وقود مدمجة (مع زيادة حمولة الوقود بنسبة 60% مقارنةً بصاروخ R-2)، سيبلغ مدى صاروخ R-5 1200 كيلومتر (750 ميلاً) . كان لدى الجيش ثقة أكبر بكثير في هذا التصميم التدريجي مقارنةً بالقفزة النوعية التي حققها صاروخ R-3، واستمر العمل بوتيرة متسارعة. تضمنت الابتكارات الأخرى مقارنةً بصاروخي R-1 وR-2 استخدام دفات توجيه ديناميكية هوائية صغيرة تعمل بمحركات مؤازرة بدلاً من الزعانف الكبيرة في R-1 وR-2، بالإضافة إلى مُكاملات تسارع طولي لتحسين دقة إيقاف المحرك وبالتالي دقة التصويب. ^{[ 4 ] : ​​69-76، 97-101.} استخدم صاروخ R-5 نظام تحكم بالقصور الذاتي مُدمج مع تصحيح لاسلكي جانبي للتوجيه والتحكم. ^{[ 1 ]}    

خضع الصاروخ R-5 لأول سلسلة من ثماني تجارب إطلاق تجريبية في الفترة من 15 مارس إلى 23 مايو 1953. بعد فشل تجربتين، مثّل إطلاق الصاروخ الثالث في 2 أبريل بداية سلسلة من النجاحات. أُطلقت سبعة صواريخ أخرى بين 30 أكتوبر وديسمبر، ووصلت جميعها إلى أهدافها. وتم تحديد موعد لسلسلة أخيرة من عمليات الإطلاق في منتصف عام 1954، مصممة لاختبار التعديلات التي أُجريت استجابةً للمشاكل التي واجهتها السلسلة الأولى. ^{[ 4 ] : ​​100-101} بدأت هذه التجارب في 12 أغسطس 1954 واستمرت حتى 7 فبراير 1955. أكدت هذه الاختبارات سلامة التصميم ومهدت الطريق لإصدار نسخ نووية وصاروخية استكشافية. ^{[ 4 ] : ​​120، 138} ومن بين المشاكل التي ظهرت في هذه الجولة الأخيرة من الاختبارات، ازدياد اهتزاز زعانف التحكم أثناء الطيران، نتيجةً لانثناء الصاروخ الطويل أثناء تحليقه. لم تكن هذه المشكلة معروفة في صواريخ R-1 وR-2 الأقصر، وشكّلت خطرًا محتملاً على السلامة الهيكلية للصاروخ. كما أثّرت اهتزازات الهيكل والوقود على نظام التوجيه. وقد طُبّقت الخبرة المكتسبة من حلّ هذه المشكلات ليس فقط على صاروخ R-5، بل على جميع الصواريخ اللاحقة، بما في ذلك صاروخ R-7 سيميوركا . ^{[ 3 ] : 188-189}

بعد إتمام تصميم الصاروخ R-5، بدأ العمل على الصاروخ R-5M القادر على حمل رؤوس نووية، والذي يتميز بكتلة إطلاق ومدى مماثلين، ولكنه مصمم لحمل رأس نووي. ^{[ 3 ] : 242-243.} كان هذا الصاروخ، الذي سيصبح أول صاروخ نووي في العالم، سلاحًا مؤقتًا ريثما يتم تطوير صاروخ باليستي عابر للقارات، وقد أصدر مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي مرسومًا بتطوير كليهما في أواخر عام 1953. ^{[ 3 ] : 275.} أُجريت رحلات تجريبية لهذا الصاروخ الجديد من يناير 1955 إلى فبراير 1956. وشملت التجربة التي أُجريت في 2 فبراير 1956 حمولة نووية حية، ^{[ 5 ]} بقوة تفجيرية أقل من 3 كيلوطن. وقد أكسبت هذه الرحلة كوروليف ونائبه، فاسيلي ميشين ، لقب بطل العمل الاشتراكي . كما حصل 20 مهندسًا في المعهد الوطني للبحوث الصناعية 88 على وسام لينين . ^{[ 3 ] : 285}

دخل صاروخ R-5 الخدمة العسكرية عام 1955. ^{[ 3 ] : 242} ودخل صاروخ R-5M الخدمة في مارس 1956 ^{[ 3 ] : 285} تحت التسمية "8K51". ^{[ 3 ] : 245} وفي 2 يونيو 1956، أُدخل صاروخ R-5M إلى قوات الصواريخ الاستراتيجية . ونُشر 48 صاروخًا، بشكل أساسي في مواقع قريبة من الحدود الغربية للاتحاد السوفيتي، على مدار العامين التاليين. ووُضعت هذه الصواريخ في حالة تأهب لأول مرة عام 1959. ويمكن نقل هذه الصواريخ برًا، ويمكن إعدادها عموديًا للإطلاق من أي موقع مُثبَّت التربة أو مُغطى بالخرسانة. ويستغرق تجهيز الصاروخ للإطلاق حوالي خمس ساعات، حيث يمكنه البقاء في حالة تأهب (مع زمن استجابة يبلغ حوالي 15 دقيقة) لمدة تصل إلى ساعة واحدة. ^{[ 1 ]}

في البداية، تم نشرها برؤوس حربية نووية بقوة 80 كيلوطن أو أكثر، ثم تم تركيب رؤوس حربية نووية حرارية بقوة ميغاطن واحد على صواريخ في الخدمة في دول البلطيق وشبه جزيرة القرم والشرق الأقصى الروسي. ^{[ 3 ] : 285} في عام 1959، تم تركيب صاروخ R-5M في فوغلسانغ وزيدينيك وفورستنبرغ /هافيل في ألمانيا الشرقية ، وهي أولى قواعد الصواريخ النووية السوفيتية خارج الاتحاد السوفيتي. ^{[ 6 ]} عُرف الصاروخ لدى وزارة الدفاع الأمريكية باسم SS-3 ولدى حلف الناتو باسم "شايستر"، ^{[ 3 ] : 242 (حاشية)} ، وخرج من الخدمة عام 1967، ليحل محله صاروخ R-12 الأكثر فعالية . ^{[ 1 ]}

أُنجزت النسخة العلمية من الصاروخ R-5، وهي R-5A، عام 1958. ^{[ 7 ] : 22} وكانت رحلتها الأولى في 21 فبراير 1958، وفي رحلاتها الثلاث اللاحقة، حمل الصاروخ كلابًا فضائية إلى ارتفاعات تزيد عن 400 كيلومتر (250 ميلًا) ، ^{[ 5 ]} موفرًا تسع دقائق من انعدام الجاذبية. ^{[ 7 ] : 22-23} واستُخدمت نسخ أخرى من الصاروخ R-5، بما في ذلك R-5B وR-5V وVertikal، حتى سبعينيات القرن العشرين لاختبار المعدات ولأغراض البحث العلمي. ^{[ 8 ]}  

 الاتحاد السوفياتي

• الجيش السوفيتي

• قائمة الصواريخ
• الصواريخ السوفيتية

• "الصاروخ آر-5" . إس بي كوروليف، آر إس سي إنيرجيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2023 .
• الأمن العالمي: آر-5 / إس إس-3 المخادع
• R-5
• صفحة من FAS
• موسوعة رواد الفضاء: R-5