رالي اليابان

رالي اليابان (ラリージャパン) هو سباق رالي يُقام في هوكايدو ، اليابان. ظهر هذا الحدث لأول مرة في بطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات خلال موسم 2004. من عام 2004 إلى عام 2007، أُقيم الرالي على الطرق الحصوية الضيقة والمتعرجة في منطقة توكاتشي بالقرب من أوبيهيرو . في موسم 2008 ، نُقل الحدث إلى المنطقة القريبة من سابورو ، المدينة الرئيسية في هوكايدو. لم يُقم رالي اليابان في عام 2009، ولكنه عاد في عام 2010 لمدة عام واحد. كان من المقرر عودة رالي اليابان في عام 2020 إلى موقعه الجديد في ناغويا، ولكن تم إلغاؤه في 19 أغسطس بسبب جائحة كوفيد-19 في اليابان . أُلغي مرة أخرى في عام 2021 ، وعاد كآخر رالي في الموسم في عام 2022. ^{[ 1 ]}

نُظِّم رالي هوكايدو لأول مرة كجزء من بطولة آسيا والمحيط الهادئ للراليات لعام 2002 في جزيرة هوكايدو الشمالية . بعد نجاح جولتين، أُعيد تسمية الحدث إلى رالي اليابان، وأُضيف إلى جدول بطولة العالم للراليات لعام 2004. فاز بالرالي بطل العالم لعام 2003، بيتر سولبرغ، من فريق سوبارو العالمي للراليات . في عام 2005، فُصلت بطولتا العالم وآسيا والمحيط الهادئ للراليات إلى حدثين منفصلين، وعادت جولة بطولة آسيا والمحيط الهادئ للراليات إلى اسم رالي هوكايدو.

أُقيم رالي اليابان لعام 2005 في الفترة من 30 سبتمبر إلى 2 أكتوبر. وكان مقر الرالي ومنطقة الصيانة في أوبيهيرو، هوكايدو، وما حولها . فاز ماركوس غرونهولم بالرالي بسيارة بيجو 307 WRC بفارق 1:22.1 دقيقة عن سيباستيان لوب بسيارة سيتروين كسارا WRC . وكان هذا آخر فوز من أصل ثلاثة انتصارات حققتها سيارة 307 WRC في بطولة العالم للراليات، كما كان آخر فوز لفريق بيجو المصنعي. وفي رالي عام 2006 ، فاز لوب بالرالي متقدماً على غرونهولم بفارق 5.6 ثانية.

كان رالي اليابان الرالي الرابع عشر ضمن جدول بطولة العالم للراليات لموسم 2007. تضمن الرالي 27 مرحلة خاصة ، وفاز به ميكو هيرفونن من فريق بي بي فورد للراليات العالمية . كان هذا الفوز الثالث في مسيرة هيرفونن كسائق راليات محترف. تميزت نسخة 2007 من الرالي أيضاً بانسحاب كلا المتنافسين على لقب البطولة في نفس الرالي؛ حيث انسحب ماركوس غرونهولم في اليوم الأول بعد تعرض قفص الحماية في سيارته فورد فوكس آر إس دبليو آر سي 07 لأضرار بالغة في المرحلة الرابعة. وانسحب سيباستيان لوب في المرحلة التالية بعد أن أصدر مساعده دانيال إيلينا تعليمات خاطئة في ملاحظات السرعة لأول مرة منذ عشر سنوات.

في ديسمبر 2007، أعلن منظمو رالي اليابان أنه لموسم بطولة العالم للراليات 2008، سينتقل الحدث من أوبيهيرو إلى سابورو ، أكبر مدن هوكايدو. تضمن رالي اليابان 2008 تسعًا وعشرين مرحلة، من بينها خمس مراحل خاصة في قبة سابورو . وشهد الرالي فوز هيرفونين الثاني على التوالي في اليابان، متقدمًا على زميله في الفريق ياري-ماتي لاتفالا، وسيباستيان لوب سائق فريق سيتروين توتال ، الذي حقق رقمًا قياسيًا بالفوز بلقبه الخامس باحتلاله المركز الثالث. كما شهد الرالي حادثًا خطيرًا لفرانسوا دوفال ، أسفر عن إصابة مساعده باتريك بيفاتو. ^{[ 2 ]}

شهد رالي اليابان لعام 2022 عودة الحدث إلى روزنامة الراليات لأول مرة منذ عام 2010. ونُقل مقر الرالي من هوكايدو إلى قاعدة جديدة في ناغويا ، وأصبح يُقام على الطرق المعبدة بدلاً من الطرق الحصوية. ^{[ 3 ]} وفي أكتوبر 2024، أُعلن عن توقيع المنظمين عقدًا لتمديد الاتفاقية لمدة خمس سنوات مع شركة WRC Promoter GmbH ، ما يعني بقاء الرالي ضمن روزنامة بطولة العالم للراليات حتى عام 2028. ^{[ 4 ]}

• الموقع الرسمي
• WRC.com – الموقع الرسمي لبطولة العالم للراليات