رافن ألاسكا

كانت شركة نيو باسيفيك إيرلاينز، المعروفة تجارياً باسم رافن ألاسكا ، شركة طيران ألاسكية متخصصة في خدمة المجتمعات الصغيرة في ولاية ألاسكا الأمريكية . وكان مقر الشركة الرئيسي في أنكوريج ، ^{[ 2 ]} التي كانت أيضاً موطناً لمركز عملياتها الرئيسي، مطار تيد ستيفنز أنكوريج الدولي .

في أوج نشاطها، خدمت شركة رافن ألاسكا 12 مجتمعًا في ألاسكا. وكانت شركة نيو باسيفيك تُشغّل جميع رحلاتها تحت العلامة التجارية رافن ألاسكا. وكانت الشركة تنطق اسمها رافن كما ينطق اسم طائر الغراب .

يعود تاريخ شركة نورثرن باسيفيك إلى 20 يونيو 1948، مع تأسيس شركة إيكونومي هليكوبترز. أسس الشركة كارل برادي، الذي قاد أول طائرة هليكوبتر تجارية إلى ألاسكا للعمل على عقد رسم خرائط لصالح الحكومة الأمريكية. في السنوات اللاحقة، غيّرت إيكونومي هليكوبترز اسمها إلى إيرا هليكوبترز (وهي الآن جزء من مجموعة بريستو ).

في عام 1967، اشترت شركة روان، ومقرها هيوستن ، الشركة من مؤسسها. ^{[ 3 ]}

كان معظم نشاط شركة إيرا يتركز على دعم عمليات التنقيب عن النفط في المياه العميقة . كما ساهمت طائراتها المروحية في دعم جهود بناء خط أنابيب أليسكا . وخلال فترة إنشاء خط الأنابيب، أنشأت الشركة قسم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، معتمدًا على طائرات دي هافيلاند توين أوتر وكونفير 580. ^{[ 4 ]} بعد اكتمال خط الأنابيب، رأت إيرا فرصة للتوسع في خدمة نقل الركاب المنتظمة، والتي بدأتها في مايو 1983. استُخدمت طائرات كونفير لخدمة مدن فالديز، وكيناي، وكودياك، وكوردوفا، وهومر. أما أسطول طائرات توين أوتر، فكان مقره في بيثيل، وقدم خدماته للعديد من المجتمعات الصغيرة المحيطة بها.

في عام 1988، غيرت شركة Era Helicopters اسمها رسميًا إلى Era Aviation ، وغيرت هيكلها وأنشأت قسمًا، لا يزال يُعرف باسم Era Helicopters، وهو الآن جزء من مجموعة Bristow ، إلى جانب Era Aviation.

لقد عانت الشركة من مرحلة انتقالية مضطربة للغاية بين ديسمبر 2004 وديسمبر 2006، والتي شهدت تغييرين في الملكية، وانفصال قسم طائرات الهليكوبتر إيرا (في 1 يوليو 2004)، ودخول الشركة (في أواخر عام 2005) وخروجها من إجراءات الإفلاس بموجب الفصل 11. ^{[ 5 ]}

في أوائل عام 2009، استحوذت شركة HoTH Inc.، الشركة القابضة المالكة لشركتي Hageland Aviation Services و Frontier Flying Service ، على شركة Era Aviation. ^{[ 5 ]} إلا أن شركة Era Helicopters لم تكن جزءًا من عملية الاستحواذ (إذ انفصلت عن الملكية المشتركة في 1 يوليو 2004، عندما كانت الشركتان تحت ملكية شركة SEACOR). ^{[ 6 ]} وفي أكتوبر 2009، استحوذت HoTH Inc. أيضًا على شركة Arctic Circle Air Service ، وهي شركة طيران شحن محلية. ^{[ 7 ]} وقامت المجموعة الجوية المندمجة بتغيير علامتها التجارية إلى Era Alaska، مستفيدةً من اسم Era المعروف. ^{[ 8 ]}

في يناير 2014، أُعيد تسمية الشركات مرة أخرى، في خطوةٍ تُبررها الشركة بأنها تهدف إلى تقليل الالتباس وتمييزها عن الشركات الأخرى التي تحمل اسم "إيرا"، ^{[ 9 ]} بما في ذلك القسم السابق والعمليات الأصلية لشركة "إيرا أفييشن" السابقة، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم "إيرا هليكوبترز/إيرا جروب"، والتي كانت في ذلك الوقت شركة مستقلة مُدرجة في البورصة. ^{[ 6 ]} أُعيد تسمية مجموعة الطيران المُدمجة "إيرا ألاسكا" إلى "رافن ألاسكا"، ^{[ 10 ]} وأُعيد تسمية "إيرا إيرلاينز" إلى "كورفوس إيرلاينز"، ^{[ 11 ]} وبينما احتفظت كل من "هاجيلاند أفييشن سيرفيسز" و"فرونتير فلاينج سيرفيس" باسميهما، فقد بدأتا العمل تحت اسم "رافن كونكت". ^{[ 12 ]}

في أغسطس 2016، استحوذت شركة جيه إف ليمان وشركاه، ومقرها نيويورك ، على حصة الأغلبية في شركة رافن. واحتفظ بوب هاجدوكوفيتش، الرئيس التنفيذي للشركة آنذاك، بالأسهم المتبقية. ^{[ 10 ]}

اشترت شركة رافن ألاسكا جميع الطائرات والأصول الأخرى المملوكة لشركة يوت إير في 5 مارس 2017، عندما أغلقت الأخيرة أبوابها، واستحوذت على خطوط يوت إير. ^{[ 13 ]}

في يناير 2018، حصلت شركة رافن ألاسكا على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لتطبيق نظام إدارة السلامة المماثل لتلك التي تطبقها شركات الطيران الكبرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

استئناف العمليات

في 14 أكتوبر 2020، حصلت شركة رافن ألاسكا على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لاستئناف عملياتها. ^{[ 22 ]} وفي 13 نوفمبر 2020، وأثناء انتظار موافقة وزارة النقل الأمريكية على تسيير رحلات مجدولة، استأنفت الشركة رحلاتها إلى داتش هاربور (أونالاسكا)، وهومر، وكيناي، وساند بوينت، وفالديز باستخدام رحلات طيران مستأجرة عامة تديرها شركة "رافن ترافل". وكانت كل وجهة تُخدَم أربعة أيام في الأسبوع من أنكوريج. ^{[ 23 ]} وفي 30 نوفمبر، حصلت الشركة على ترخيص تسيير رحلات مجدولة من وزارة النقل الأمريكية، واستأنفت رحلاتها المجدولة من وإلى أنكوريج، وداتش هاربور (أونالاسكا)، وهومر، وكيناي، وكودياك، وساند بوينت تحت اسم رافن ألاسكا. ^{[ 24 ]}

في عام 2021، أعلنت الشركة الأم لشركة رافن ألاسكا عن خطط لإطلاق شركة نورثرن باسيفيك إيرويز ، وهي شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة ستنقل الركاب بين أمريكا الشمالية وآسيا عبر التوقف في مطار تيد ستيفنز أنكوريج الدولي . ومن المقرر أن تبدأ الشركة الجديدة عملياتها في عام 2023 باستخدام طائرات بوينغ 757. ^{[ 25 ]} وفي عام 2021، تم تغيير اسم شركة كورفوس إيرلاينز إلى نورثرن باسيفيك إيرويز .

في 23 فبراير 2024، أعلن الرئيس التنفيذي روب ماكيني عن تسريح 130 موظفًا وسط تزايد الصعوبات المالية. وأرجع ذلك إلى التضخم ونقص العمالة والمنافسة غير المتوقعة على بعض خطوط شركة رافن. ^{[ 26 ]}

بعد تقليص خطوطها ووجهاتها المتبقية تدريجياً، سيرت شركة الطيران رحلتها الأخيرة من فالديز إلى أنكوريج في 5 أغسطس 2025. وفي 26 يناير 2026، تقدمت شركة فلوت ألاسكا، الشركة الأم لشركة رافن ألاسكا، بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 ، حيث ذكرت أن أصولها تتراوح بين مليون و10 ملايين دولار، والتزاماتها تتراوح بين 10 ملايين و50 مليون دولار. ^{[ 27 ]}

ضم أسطول شركة رافن ألاسكا الطائرات التالية قبل توقفها عن العمل:

في السابق، كانت شركة رافن ألاسكا تقدم خدمة منتظمة لأكثر من 100 مدينة وبلدة في ألاسكا. ^{[ 29 ]} وفي أوائل عام 2025، كانت رافن ألاسكا تخدم 6 بلديات وتوفر خدمة تأجير على مستوى الولاية. ^{[ 30 ]}

ابتداءً من 14 يناير 2011، عرض برنامج "الطيران في ألاسكا البرية" على قناة ديسكفري العمليات اليومية لشركة إيرا ألاسكا. واستمر عرضه حتى 20 يوليو 2012، بإجمالي 31 حلقة موزعة على ثلاثة مواسم. ^{[ 31 ]}

لم تكن أي من الحوادث المذكورة أدناه تابعة لشركة الطيران الحاصلة على ترخيص Northern Pacific Airways (المعروفة سابقًا باسم Corvus Airlines). بل كانت جميعها تابعة لشركات طيران أخرى مملوكة لمجموعة Ravn Air Group التي تم حلها في عام 2020 بسبب الإفلاس.

• في 8 نوفمبر 1997، تحطمت طائرة تابعة لشركة هاغلاند للطيران، الرحلة رقم 500، من طراز سيسنا كارافان 675B . بعد تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل ، خلص المحققون إلى وجود أسباب متعددة للحادث، من بينها التجلد، وعدم توازن الوزن، وخطأ الطيار. ^{[ 32 ]} أسفر الحادث عن مقتل جميع الركاب الثمانية وأفراد الطاقم.
• في التاسع من ديسمبر/كانون الأول عام 2002، وخلال رحلة تجريبية لشركة رايثيون قبل إتمام عملية الشراء، تحطمت طائرة من طراز بيتشكرافت 1900 سي بعد اصطدامها بجبل في غرب ولاية أركنساس. وأسفر الحادث عن مقتل جميع الطيارين الثلاثة الذين كانوا على متنها، بمن فيهم رون تويتو، رئيس شركة هاجيلاند لخدمات الطيران.
• 29 نوفمبر 2013 - لقي أربعة أشخاص مصرعهم عندما تحطمت الرحلة 1453 بالقرب من قرية سانت ماري. وكانت الرحلة قد انطلقت من بيثيل. ^{[ 33 ]}
• 31 أغسطس/آب 2016 - اصطدمت طائرة من طراز سيسنا 208B غراند كارافان EX تابعة لشركة رافن كونكت بطائرة من طراز بايبر سوبر كاب تابعة لشركة رينفروز ألاسكان أدفنتشرز خلال رحلة جوية من مطار البعثة الروسية إلى مطار مارشال في ألاسكا. وقد لقي جميع الركاب الخمسة الذين كانوا على متن الطائرتين حتفهم. ^{[ 34 ]}
• 2 أكتوبر 2016 - لقي ثلاثة أشخاص مصرعهم عندما تحطمت طائرة من طراز سيسنا 208B تابعة لشركة رافن ألاسكا بالقرب من توجياك، ألاسكا . ولم ينجُ أحد. ^{[ 35 ]}

• خطوط بافالو الجوية - شركة طيران أخرى لها برنامج تلفزيوني واقعي يدور حولها

• الموقع الرسمي