إيرا للطيران

كانت شركة إيرا للطيران شركة طيران ذات طائرات ثابتة الجناح، بالإضافة إلى كونها شركة تشغيل طائرات هليكوبتر تجارية، مقرها في أنكوريج، ألاسكا ، الولايات المتحدة. شغّلت الشركة شبكة من رحلات الركاب المنتظمة ذات الطائرات ثابتة الجناح من أنكوريج، وكذلك من بيثيل، ألاسكا، نيابةً عن خطوط ألاسكا الجوية بموجب اتفاقية مشاركة الرموز . كانت قاعدتها الرئيسية في مطار تيد ستيفنز أنكوريج الدولي (ANC). ^{[ 2 ]} لاحقًا، أُعيد تسمية إيرا للطيران إلى خطوط كورفوس الجوية ، ثم عملت تحت اسم رافن ألاسكا قبل أن تُنهي خدماتها نهائيًا في أغسطس 2025. كان شعار الشركة: سافر بذكاء. سافر مع إيرا.

تأسست شركة إيرا للطيران وبدأت عملياتها في عام 1948 عندما قاد كارل برادي أول طائرة هليكوبتر تجارية إلى ألاسكا للعمل بموجب عقد لدعم مشروع رسم خرائط للحكومة الأمريكية. ثم استحوذت الشركة على طائرات ثابتة الجناحين بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر، حيث شغّلت شركة إيرا هليكوبترز، التابعة لها، طائرات ذات مراوح دوارة في ألاسكا وكاليفورنيا ولويزيانا . ^{[ 3 ]} في عام 1967، اشترت شركة روان ، ومقرها هيوستن ، الشركة من مؤسسها كارل برادي. ^{[ 4 ]} بدأت خدمات نقل الركاب المنتظمة بالطائرات ثابتة الجناحين في مايو 1983. وخلال صيف عام 1984، كانت إيرا تُشغّل رحلات منتظمة بين أنكوريج وبيثيل، وكينيا وفالديز. ^{[ 5 ]} كانت شركة الطيران تُشغّل سابقًا طائرات كونفير 580 التوربينية، بالإضافة إلى طائرات دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر و DHC-7 داش 7 ، ثم أضافت طائرات DHC-8 داش 8 التوربينية. وكانت معظم رحلات الركاب المنتظمة للشركة عبارة عن رحلات تغذية مشتركة مع خطوط ألاسكا الجوية . استخدمت شركة إيرا رمز شركة الطيران المكون من حرفين "AS" لأرقام رحلاتها على هذه الخدمات لصالح خطوط ألاسكا الجوية. ثم أُضيفت طائرات بيتشكرافت 1900C وبيتشكرافت 1900D ذات المحركات التوربينية إلى الأسطول.

في أواخر عام 2004، باعت شركة روان كومبانيز شركة إيرا أفييشن (بما في ذلك قسم إيرا هليكوبترز الذي اندمج لاحقًا مع مجموعة بريستو ، وهي شركة أمريكية كبيرة لتشغيل طائرات الهليكوبتر التجارية الدولية والمحلية، في عام 2020 ^{[ 6 ]} ) إلى شركة سيكور مارين (التي تُعرف الآن باسم سيكور هولدينغز ). كانت روان تمتلك إيرا أفييشن، بما في ذلك قسم إيرا هليكوبترز، منذ عام 1967 قبل بيعها إلى سيكور. بدورها، استحوذت سيكور على شركة تكس-إير هليكوبترز، ومقرها هيوستن، في عام 2002، ثم دمجتها في إيرا هليكوبترز في عام 2004. ^{[ 7 ]} بعد ذلك، باعت سيكور قسم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة التابع لشركة إيرا أفييشن، لكنها احتفظت بقسم إيرا هليكوبترز . ثم تقدم المالكون الجدد لقسم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة التابع لشركة إيرا أفييشن بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر.

اعتبارًا من 27 فبراير 2009، تم الاستحواذ على شركة إيرا للطيران، وأصبحت شركة تابعة لمجموعة فرونتير ألاسكا، إلى جانب شركتي فرونتير فلاينج سيرفيس وهاجيلاند للطيران. نتج عن اندماج شركات الطيران الثلاث أكبر شركة طيران في ألاسكا من حيث عدد الوجهات والركاب، بالإضافة إلى امتلاكها لأكبر أسطول طائرات في الولاية. عملت شركات الطيران الثلاث آنذاك تحت الاسم التسويقي إيرا ألاسكا / فرونتير ألاسكا (هاجيلاند للطيران وفرونتير فلاينج سيرفيس)، والذي تم تغييره لاحقًا إلى علامتي رافن ألاسكا / رافن كونكت. ^{[ 8 ]}

قامت شركة Era Aviation بتشغيل خدمات نقل الركاب المنتظمة إلى الوجهات التالية في ألاسكا وكندا في أوقات مختلفة على مر السنين قبل الاندماج الذي أدى إلى إنشاء شركة Era Alaska . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

تم تشغيل معظم الرحلات الجوية من مركزها الرئيسي الموجود في مطار تيد ستيفنز الدولي (ANC) في أنكوريج :

• أنياك، ألاسكا
• بارو، ألاسكا (عبر محطة توقف وسيطة في فيربانكس)
• بيثيل، ألاسكا (مركز رحلات خدمة القرى)
• كوردوفا، ألاسكا
• ديدهورس، ألاسكا ( خليج برودهو، ألاسكا )
• فيربانكس، ألاسكا
• غالينا، ألاسكا
• هومر، ألاسكا
• إيليامنا، ألاسكا
• كيناي، ألاسكا
• كودياك، ألاسكا
• سانت ماري، ألاسكا
• أونالاكليت، ألاسكا
• فالديز، ألاسكا
• وايت هورس ، يوكون، كندا - المسار الدولي الوحيد الذي تُسيّر عليه شركة إيرا رحلاتها الجوية.

بالإضافة إلى ذلك، تقدم شركة رافن ألاسكا خدمة منتظمة لأكثر من 100 مجتمع محلي في جميع أنحاء الولاية.

تضمن أسطول كورفوس الطائرات التالية (عند الاندماج): ^{[ 11 ]}

• 3 طائرات بيتشكرافت 1900D
• 10 طائرات بومباردييه داش 8 كيو 100

Era Aviation previously operated Convair 580 turboprop aircraft as well as de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter and DHC-7 Dash 7 turboprop aircraft. The Twin Otter and Dash 7 are short takeoff and landing (STOL) aircraft. The company also operated a Lear 35 business jet; however, this aircraft was not used in scheduled passenger airline operations but instead for aeromedical air ambulance services. A flight seeing air tour service with Douglas DC-3 aircraft was also operated from Anchorage as Era Classic Airlines.^[12]

Era Aviation was owned by Rowan Companies from 1967 until late 2004. On Jan. 4, 2005, Rowan announced the sale of Era to SEACOR Marine (now SEACOR Holdings) effective on Dec. 30, 2004 for $118.1 million in cash. Six months later, ownership of Era Aviation changed hands again with SEACOR retaining ownership of Era Helicopters, formerly a division of Era Aviation. Era Helicopters then merged with the Bristow Group, a large commercial helicopter operator, in 2020.^[6] Approximately six months later, the new ownership of Era Aviation filed for Chapter 11 bankruptcy in late 2005. In 2009 the company was acquired by rival Frontier Alaska Group with the Frontier Flying Service Part 121 mainline operation being engaged in the process of being merged into Era Aviation's operating certificate.^[13] In 2010, Era Alaska was formed using the assets of Frontier Alaska Group, Frontier Flying Service, Era Aviation, and Hageland Aviation. In 2014, Era's parent company changed its name to Corvus Airlines d/b/a Ravn Alaska.

• List of defunct airlines of the United States

• موقع flyravn.com مؤرشف بتاريخ 23 ديسمبر 2014 على موقع Wayback Machine