برنامج المسارات الترفيهية

برنامج المسارات الترفيهية ( RTP ) هو برنامج مساعدات فيدرالي تابع لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) التابعة لوزارة النقل الأمريكية . يوفر البرنامج تمويلاً للولايات لتطوير وصيانة المسارات الترفيهية والمرافق المرتبطة بها، وذلك لاستخدامات المسارات الترفيهية غير الآلية والآلية على حد سواء. ^{[ 1 ]}

تُستمد أموال برنامج النقل الترفيهي من صندوق الطرق السريعة الفيدرالي ، وتمثل جزءًا من ضريبة الإنتاج على وقود السيارات المحصلة من استخدام الوقود الترفيهي في الأنشطة غير المخصصة للطرق السريعة: الوقود المستخدم في الأنشطة الترفيهية على الطرق الوعرة بواسطة الدراجات الثلجية ، والمركبات متعددة التضاريس ، والدراجات النارية ، والشاحنات الخفيفة. وقد أقرّ الكونغرس الأمريكي برنامج النقل الترفيهي بمبلغ 60 مليون دولار في عام 2005، و70 مليون دولار في عام 2006، و75 مليون دولار في عام 2007، و80 مليون دولار في عام 2008، و85 مليون دولار في عام 2009. ^{[ 2 ]}

في السادس من يوليو/تموز 2012، تم توقيع اتفاقية النقل البري لمدة عامين، والمعروفة باسم MAP-21، لتصبح قانوناً نافذاً. ويستمر برنامج المسارات الترفيهية دون تغيير، بتمويل قدره 85 مليون دولار سنوياً للسنتين الماليتين 2013 و2014.

تُوزّع أموال برنامج النقل الترفيهي على الولايات وفقًا لصيغة تشريعية: يُوزّع نصف الأموال بالتساوي بين جميع الولايات، ويُوزّع النصف الآخر بما يتناسب مع الكمية المُقدّرة لاستهلاك الوقود الترفيهي غير المخصص للطرق السريعة في كل ولاية. تُدير كل ولاية برنامجها الخاص، عادةً من خلال وكالة موارد أو متنزهات تابعة لها . وتضع كل ولاية إجراءاتها الخاصة لطلب المشاريع واختيارها للتمويل.

يمكن استخدام أموال برنامج المسارات الترفيهية للأغراض التالية:

• صيانة وترميم المسارات القائمة.
• تطوير وإعادة تأهيل المرافق الموجودة على جانبي المسارات وعند بدايتها، بالإضافة إلى وصلات المسارات.
• شراء وتأجير معدات بناء وصيانة المسارات.
• إنشاء مسارات جديدة (مع وجود قيود على المسارات الجديدة في الأراضي الفيدرالية ).
• الاستحواذ على حقوق الارتفاق أو العقارات لإنشاء مسارات.
• تقييم حالة المسارات من حيث سهولة الوصول إليها وصيانتها.

لا يجوز استخدام أموال برنامج المسارات الترفيهية للأغراض التالية:

• نزع الملكية ( حق الاستملاك )
• يُحظر إنشاء مسارات جديدة للاستخدام الآلي على أراضي الغابات الوطنية أو أراضي مكتب إدارة الأراضي ما لم يكن المشروع متوافقًا مع خطط إدارة الموارد.
• تسهيل الوصول بالمركبات الآلية إلى المسارات غير المخصصة للمركبات الآلية.

يتعين على الولايات تخصيص 30% من ميزانيتها للمسارات المخصصة للمركبات الآلية، و30% للمسارات غير الآلية، و40% للمسارات المتنوعة. ويمكن للمشاريع المتنوعة للمركبات الآلية (مثل مسارات الدراجات الثلجية والنارية) أو المشاريع المتنوعة للمسارات غير الآلية (مثل مسارات المشاة والخيول) أن تُغطي فئتين من هذه الفئات في آن واحد. ويُشجع على دراسة المشاريع التي تُفيد مستخدمي المسارات الآلية وغير الآلية على حد سواء، مثل إنشاء مرافق مشتركة عند بداية المسارات.

تشمل الاستخدامات الأخرى المسموح بها للأموال ما يلي:

• تطوير ونشر المنشورات وتشغيل البرامج التعليمية لتعزيز السلامة وحماية البيئة المتعلقة بالمسارات (بما في ذلك دعم برامج دوريات مراقبة سلامة المسارات واستخدامها غير التابعة لإنفاذ القانون، وتوفير التدريب المتعلق بالمسارات) (بحد أقصى 5٪ من أموال الولاية).
• التكاليف الإدارية الحكومية المتعلقة بهذا البرنامج (بحد أقصى 7٪ من أموال الولاية).

• برنامج المسارات الترفيهية التابع لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية
• قاعدة بيانات مشروع RTP
• منشورات آر تي بي
• الشراكة الوطنية لتدريب المسارات
• التقرير السنوي لبرنامج المسارات الترفيهية لعام 2019