رينفي الفئة 313

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت قاطرة رينفي 313 (أصلها رينفي 1300 ) فئة من قاطرات الديزل الكهربائية ذات 6 محاور، والتي تم بناؤها لصالح رينفي بواسطة شركة إيوسكالدونا بموجب ترخيص من شركة ألكو . تم بناء 50 وحدة في منتصف الستينيات، وتم بيع القاطرات الفائضة عن احتياجات رينفي إلى شركة كومبويوس دي بورتوغال (CP) ، وشركة ترينيس دي بوينس آيرس ، والأرجنتين، وشركة سكك حديد مينيرو سيديرورجيكا دي بونفيرادا .

كان رقم طراز Alco لهذا النوع هو DL535S - RSD39

التاريخ والوصف

استحوذت شركة رينفي على هذه القاطرات لاستبدال محركات البخار على خطوط السكك الحديدية في الأندلس ، ولا مانشا، وإكستريمادورا ، وقد صُممت للعمل على خطوط تتطلب حمولة محورية منخفضة . [ 2 ] رُقّمت الوحدات الخمسون من 313-001 إلى 313-050؛ [ 1 ] صُنعت 40 منها بموجب ترخيص من شركة إيوسكالدونا ، والباقي من قِبل شركة ألكو . [ 1 ]

تم تزويد القاطرات في البداية بطلاء أخضر مخطط باللون الأصفر تابع لشركة رينفي، ثم حصلت بعض الوحدات لاحقًا على طلاء رمادي مصفر تابع لشركة رينفي بعد التجديد. [ 2 ]

في عام 1989، حصلت شركة Comboios de Portugal على 18 قاطرة، [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] وحصلت شركة Trenes de Buenos Aires (TBA) على 17 وحدة في عام 1995. [ 1 ] [ 4 ] بالإضافة إلى ذلك، حصلت شركة FESAVA SL على وحدة واحدة (313-016) للعمل في مصفاة CEPSA La Rábida في Palos de la Frontera ، [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] وتم الحصول على أربع وحدات (أرقام 20 و41 و46 و47) وإعادة قياسها إلى 1000  مم ( 3 أقدام و 3 + 3/8 بوصة ) متر لاستخدامها من قبل سكة حديد Minero Siderúrgica de Ponferrada .   

وشملت الشركات المشغلة الأخرى بعد شركة رينفي شركة غينوفارت وأوشسا (جزء من مجموعة OHL ) التي استحوذت على أربع وحدات، بما في ذلك قاطرات CP السابقة، [ 1 ] وشركة فيروفيال التي استحوذت على 313-011، ومجموعة أزفي التي استحوذت على 313-005. [ 1 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 المصادر:
    • "Renfe - Fuera de servicio - 313" ، www.listadotren.es (بالإسبانية)، Listado del Material Ferroviario Español ، تم استرجاعه في 7 فبراير 2012
    • أندي إنسيرا، "قطار رينفي DL535" ، tamr.org ، رابطة هواة السكك الحديدية النموذجية للمراهقين، مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-12-01
  2. 1 2 3 "Caract. técnicas - محرك المواد - Renfe 313" ، www.listadotren.es (بالإسبانية)، Listado del Material Ferroviario Español ، استرجاعها 7 فبراير 2012
  3. ^ أندريه كوستا، “Comboios البرتغاليون (Tópicos)” ، comboios.home.sapo.pt (باللغة البرتغالية)، Cronologia do Material Circulante، أرشفة من النسخة الأصلية بتاريخ 2011-04-16
  4. 1 2 3 رينفي سلسلة 313، تم الاطلاع على النسخة بتاريخ 8 فبراير 2012 ، ferropedia.es
  5. ↑ "Asunto: Re: Ferrocarriles MINEROS e INDUSTRIALES españoles" ، www.forotrenes.com (باللغة الإسبانية)، La Euskalduna Ex-Renfe 1316 que Fesava SL استحوذت على Red Nacional para las maniobras in the Refinería de La Rábida de Cepsa في سكان مدينة بالوس دي لا. فرونتيرا
  • "Renfe Serie 313" ، ferropedia.es (بالإسبانية)
  • خورخي سانز مونغاي، "سلسلة 313" ، www.jorges.arrakis.es (بالإسبانية)، مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 فبراير 2012 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2012