روتيك R3600
محرك روتيك R3600 هو محرك شعاعي ذو تسع أسطوانات، من إنتاج شركة روتيك إيروسبورت المحدودة في أستراليا. طُرح في الأسواق عام 2005 كنسخة مطورة من محرك روتيك R2800 ذي السبع أسطوانات الذي ظهر قبل خمس سنوات. وقد استُخدم هذا المحرك، بالإضافة إلى نظيره الأصغر، بشكل متكرر كبديل لمحركات طائرات الحرب العالمية الأولى الكلاسيكية، والطائرات المُعاد تصنيعها من نفس الحقبة. وقد استُخدم هذا المحرك في بعض الطائرات البارزة مثل فوكر ترايبلاين ، وسوبويث كاميل، ونيوبورت 17 .
تجدر الإشارة إلى أن هذه المحركات لا تقتصر على تطبيقات الطائرات فقط؛ فقد قامت شركة JRL Cycles بتحويل محرك R3600 لاستخدامه في دراجة نارية.
التطبيقات
تشمل التطبيقات ما يلي: [ 1 ]
- طائرة سوبويث كاميل في المطار
- أفرو 504ك
- بولدوغ بي جيه جيه آر
- شعلة الكريكيت
- ديهفيلاند DHC-1
- فوكر دي آر 1
- هاتز كلاسيك
- طائرة ليتل وينغ ذاتية الدوران
- نيوبورت 24
- نيوبورت 17
- بوليكاربوف آي-16
- شمشون مايت
- سوبويث كاميل
- فانز آر في-8 آر
- وارنر ريفولوشن 2
- زينيث سي إتش 200
المواصفات (Rotec R3600)
الخصائص العامة
- النوع: محرك شعاعي أحادي الصف ذو 9 أسطوانات مبرد بالهواء
- القطر الداخلي : 3.149 بوصة (80 مم)
- الشوط : 3.149 بوصة (80 مم)
- الإزاحة : 220.9 بوصة مكعبة (3619 سم مكعب)
- القطر: 33.47 بوصة (850 مم)
- الوزن الجاف : 275 رطل (125 كجم) (جاف)
عناصر
- نظام الصمامات : صمام بوبيت (يتم تنشيطه بواسطة قضيب دفع)، اثنان لكل أسطوانة.
- الشاحن التوربيني : لا يوجد
- الشاحن التوربيني : لا يوجد
- نظام الوقود: الكربنة
- نوع الوقود: 100LL Avgas
- نظام الزيت: حوض الزيت الجاف
- نظام التبريد: تبريد بالهواء
أداء
- القدرة الناتجة: 150 حصان (111.855 كيلوواط، 152 حصان بخاري) عند 3600 دورة في الدقيقة (مع تروس)
- القدرة النوعية : 0.68 حصان/بوصة مكعبة (31.06 كيلوواط/لتر)
- استهلاك الوقود: 7.1 جالون أمريكي/ساعة (5.93 جالون إمبراطوري/ساعة، 27 لتر/ساعة) عند 75% من قوة المحرك
- نسبة القدرة إلى الوزن : 0.54 حصان/رطل (0.89 كيلوواط/كجم)
انظر أيضاً
مراجع
روابط خارجية
فئات :
- محركات الطائرات ذات المكابس الشعاعية المبردة بالهواء
- محركات الطائرات المكبسية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
- محركات ذات تسع أسطوانات