رسالة نصية قصيرة V188

📅 آخر تحديث: ١٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت السفينة SMS V188 [ أ ] [ ب ] زورق طوربيد كبير من فئة S-138 تابع للبحرية الإمبراطورية الألمانية . تم بناؤها في حوض بناء السفن AG Vulcan في شتيتين بين عامي 1910 و1911 وتم تدشينها في 8 فبراير 1911.

شاركت السفينة V188 في الحرب العالمية الأولى . كانت حاضرة في معركة خليج هيليغولاند في أغسطس 1914، وأغرقتها الغواصة البريطانية E16 في 26 يوليو 1915.

البناء والتصميم

طلبت البحرية الإمبراطورية الألمانية 12 زورق طوربيد كبير ( Große Torpedoboote ) كجزء من برنامج بناء السفن للسنة المالية 1910، حيث طُلب نصف أسطول مكون من ست سفن ( V186 – V191 ) من شركة AG Vulcan، والنصف الآخر من شركة Germaniawerft . [ 2 ] كانت مجموعتا زوارق الطوربيد متشابهتين في التصميم الأساسي، لكنهما اختلفتا قليلاً في التفاصيل، مع تطور تدريجي في التصميم وزيادة في الإزاحة مع كل طلبية سنوية. [ 3 ]

بلغ طول السفينة V188 الإجمالي 73.9 مترًا (242 قدمًا و5 بوصات) ، وبلغ طولها بين العمودين 73.6 مترًا (241 قدمًا و6 بوصات) ، وعرضها 7.9 مترًا (25 قدمًا و11 بوصة) ، وغاطسها 3.1 مترًا (10 أقدام وبوصتين) . بلغت إزاحة السفينة 666 طنًا (655 طنًا إنجليزيًا) عند التصميم، و 775 طنًا (763 طنًا إنجليزيًا) عند الحمولة القصوى. [ 2 ]        

قامت ثلاث غلايات تعمل بالفحم وغلاية واحدة تعمل بالنفط بتغذية مجموعتين من التوربينات البخارية ذات الدفع المباشر بالبخار عند ضغط 18.5 ضغط جوي قياسي (272 رطل لكل بوصة مربعة) . بلغت قدرة آلات السفينة 18000 حصان بخاري (18000 حصان بخاري؛ 13000 كيلوواط) ، مما أعطى سرعة تصميمية تبلغ 32 عقدة (37 ميلاً في الساعة؛ 59 كيلومتراً في الساعة) ، بينما وصلت سرعة سفن الفئة نفسها إلى 33.5 عقدة (38.6 ميلاً في الساعة؛ 62.0 كيلومتراً في الساعة) خلال التجارب البحرية . [ 4 ] تم نقل 136 طنًا من الفحم و67 طنًا من وقود النفط، مما يمنح السفينة مدى إبحار يصل إلى 2360 ميلًا بحريًا (2720 ميلًا؛ 4370 كيلومترًا) بسرعة 12 عقدة (14 ميلًا في الساعة؛ 22 كيلومترًا في الساعة) ، أو 1250 ميلًا بحريًا (1440 ميلًا؛ 2320 كيلومترًا) بسرعة 17 عقدة (20 ميلًا في الساعة؛ 31 كيلومترًا في الساعة)، أو 480 ميلًا بحريًا (550 ميلًا؛ 890 كيلومترًا) بسرعة 30 عقدة (35 ميلًا في الساعة؛ 56 كيلومترًا في الساعة) . [ 2 ]                    

كانت السفينة مُسلحة بمدفعين من عيار 8.8  سم L/45، [ 5 ] [ ج ] أحدهما في مقدمة السفينة والآخر في مؤخرتها. كما زُودت بأربعة أنابيب طوربيد فردية عيار 50  سم (19.7 بوصة)، اثنان منها على جانب السفينة في الفجوة بين مقدمة السفينة وجسر القيادة ، وكانا قادرين على إطلاق النار للأمام مباشرة، وواحد بين مدخنتي السفينة، وواحد خلف المدخنتين. [ 2 ] [ 6 ] وكان طاقم السفينة يتألف من 84 ضابطًا وبحارًا. [ 2 ] 

تم وضع V188 في حوض بناء السفن AG Vulcan's Stettin كرقم حوض بناء السفن 306 وتم إطلاقها في 8 فبراير 1911 واكتملت في 20 مايو 1911. [ 7 ]

خدمة

الحرب العالمية الأولى

في 28 أغسطس 1914، شنت قوة هارويتش البريطانية ، مدعومةً بطرادات خفيفة وطرادات حربية من الأسطول الكبير ، غارةً باتجاه هيليغولاند بهدف تدمير زوارق الطوربيد الألمانية الدورية. [ 8 ] تألفت الدوريات الدفاعية الألمانية حول هيليغولاند من أسطول واحد (أسطول الطوربيد الأول) يضم 12 زورق طوربيد حديث، شكلت خط دورية خارجي على بعد حوالي 25 ميلًا بحريًا (29 ميلًا؛ 46 كيلومترًا) شمال غرب هيليغولاند، مع خط داخلي من زوارق طوربيد أقدم تابعة للفرقة الثالثة لإزالة الألغام على بعد حوالي 12 ميلًا بحريًا (14 ميلًا؛ 22 كيلومترًا) . كانت أربع طرادات خفيفة ألمانية وأسطول آخر من زوارق الطوربيد (أسطول زوارق الطوربيد الخامس) متواجدة في محيط هيليغولاند. كانت الزورق V188 ، أحد أعضاء النصف الأول من أسطول زوارق الطوربيد الأول، جزءًا من الحماية الخارجية لزوارق الطوربيد. [ 9 ] في حوالي الساعة 6:00 صباحًا من يوم 28 أغسطس، أبلغ الزورق G194 ، وهو عضو آخر في الحماية الخارجية، عن رصد منظار غواصة. ونتيجة لذلك، صدرت الأوامر لأسطول زوارق الطوربيد الخامس بالخروج لمطاردة الغواصة المعادية. في الساعة 7:57 صباحًا، تعرض الزورق G194 لإطلاق نار من سفن حربية بريطانية، وسرعان ما بدأ بالتراجع نحو هيليغولاند، مطاردًا من قبل أربع مدمرات بريطانية. كما تعرض الأسطول الخامس وزوارق الطوربيد القديمة التابعة للفرقة الثالثة لكاسحات الألغام لنيران بريطانية، ولم يتم إنقاذها إلا بتدخل الطرادين الألمانيين شتيتين وفراونلوب ، مع تضرر زوارق الطوربيد V1 و D8 و T33 . فور تلقيها إشارة لاسلكية من السفينة G194 تفيد بمطاردة قوات متفوقة لها، انطلقت السفينة V188 بأقصى سرعة نحو هيليغولاند. ثم اتجهت جنوبًا لتجنب الطرادات البريطانية الخفيفة، ووصلت إلى هيليغولاند، وبذلك نجت من مصير السفينة V187 ، قائدة الأسطول الأول ، السفينة التالية شمالًا في خط الدورية، والتي حوصرت من قبل طرادات ومدمرات قوة هارويتش وغرقت. أسفر تدخل القوات البريطانية الداعمة عن إغراق الطرادات الألمانية ماينز وكولن وأريادني . أما الطراد البريطاني الخفيف أريثوسا والمدمرات لوريل وليرتيس وليبرتي فقد لحقت بها أضرار بالغة ، لكنها عادت إلى قاعدتها سالمة. [ 10 ] [ 11 ]    

في مساء الثاني عشر من أبريل عام ١٩١٥، رصدت المنطاد الألماني L7 طرادًا بريطانيًا خفيفًا وخمس غواصات طافية على سطح الماء في خليج هيليغولاند. صدرت الأوامر للأسطول الأول بالتوجه لمهاجمة الغواصات، لكن الغواصات V188 و V189 و G197 اصطدمت في ضباب كثيف، مما أدى إلى تعطيل السفن الثلاث وإلغاء المهمة. [ ١٢ ] في السادس والعشرين من يوليو عام ١٩١٥، كانت المجموعة الثانية من الأسطول الأول، والتي تضم الغواصة V188 ، ترافق كاسحات ألغام عندما رصدت الغواصة البريطانية E16 زوارق الطوربيد وأطلقت طوربيدًا على V188 ، مما أدى إلى تدمير مؤخرتها وإغراقها. [ ١٣ ] قُتل اثنان من طاقم V188 . [ ٧ ]

ملحوظات

  1. ↑ "SMS" تعني " Seiner Majestät Schiff " ( ترجمة. سفينة صاحب الجلالة)
  2. ↑ يشير الحرف "V" في V188 إلى شركة بناء السفن التي قامت ببنائها، وفي هذه الحالة AG Vulcan. [ 1 ]
  3. ↑ يدعي كل من كتاب كونواي "جميع سفن القتال في العالم" [ 2 ] وكتاب جين "سفن القتال" [ 6 ] أنه تم تركيب مدافع L/30.

الاقتباسات

مراجع

  • غاردينر، روبرت؛ غراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-245-5.
  • جرونر، إريك. يونغ، ديتر. ماس، مارتن (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: الفرقة 2: Torpedoboote، Zerstörer، Schnellboote، Minen suchboote، Minenräumboote (بالألمانية). كوبلنز: دار برنارد وجريف. رقم ISBN 3-7637-4801-6.
  • ماسي، روبرت ك. (2007). قلاع من فولاذ: بريطانيا وألمانيا والانتصار في الحرب العالمية الأولى في البحر . لندن: دار فينتج للنشر. ISBN 978-0-099-52378-9.
  • مور، جون (1990). سفن جين الحربية في الحرب العالمية الأولى . لندن: ستوديو. ISBN 1-85170-378-0.
  • الدراسة رقم 11: معركة خليج هيليغولاند، 28 أغسطس 1914 (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الثالث. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. 1921. الصفحات 108-166 . 
  • الدراسة رقم ٢٩: المياه الداخلية - الجزء الرابع: من فبراير إلى مايو ١٩١٥ (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الثالث عشر. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. ١٩٢٥.
  • الدراسة رقم 30: المياه الداخلية - الجزء الخامس: من يوليو إلى أكتوبر 1915 (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الرابع عشر. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. 1926.