إس إس رايت

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

تُعدّ السفينة إس إس رايت (T-AVB-3) إحدى سفينتين من سفن دعم لوجستيات الطيران (سفن الشحن والتفريغ) المخصصة لنقل الحاويات، والتي تم تحويلها لصالح البحرية الأمريكية عام 1986، إلى جانب السفينة الشقيقة إس إس كورتيس (T-AVB-4) . وتُخلّد هذه السفينة ذكرى رواد الطيران، الأخوين رايت .

تاريخ

كانت السفينة الرائدة في فئتها، وقد وُضع حجر أساسها في الأصل في 1 يونيو 1968 في أحواض بناء السفن إنغالز في باسكاغولا، ميسيسيبي، تحت اسم SS Mormacsun ، برقم ON 524416، ورقم IMO 6924571، وهي سفينة شحن متعددة الأغراض من نوع C5-S-78، تابعة للجنة البحرية ، تعمل بنظام نقل البضائع العامة والحاويات والطرق المدحرجة، بموجب عقد إدارة النقل البحري (MA 224) مع خطوط مور-ماكورماك . تم تدشينها في 1 يوليو 1969، وسُلّمت إلى إدارة النقل البحري (MARAD) في 1 فبراير 1970، ثم بيعت وأُعيد تسميتها إلى SS Young America في 19 أكتوبر 1970 للعمل مع خطوط أمريكان إكسبورت-إزبراندتسن . في عام 1978، بيعت السفينة مرة أخرى إلى خطوط فاريل دون تغيير اسمها. وفي عام 1981، سُلّمت السفينة إلى إدارة النقل البحري (MARAD). تم تحويل السفينة وإعادة تسميتها إلى SS Wright (T-AVB-3) في 14 مايو 1986، وتم تخصيصها لقوة الاحتياط الجاهزة التابعة لـ MARAD (RRF)، ومكتب برنامج النقل البحري MSC PM-5، وقوة التمركز اللوجستي المسبق.

تُقدّم سفينة رايت الدعم لمروحيات سلاح مشاة البحرية . وهي مُجهّزة بمنحدر خلفي ومنافذ جانبية. ويمتد سطحها المُخصّص للتحميل والتفريغ على طول السفينة بالكامل. وعند تجهيزها بمرافق متنقلة، يُمكن للسفن تقديم خدمات الصيانة للطائرات أثناء رسوها في عرض البحر. [ 1 ]

الخدمة الحكومية

في 27 أغسطس 1990، انتشرت سرب الإمداد اللوجستي للطيران البحري رقم 14 (MALS-14) على متن حاملة الطائرات رايت إلى الخليج العربي للمشاركة في عملية درع الصحراء. وضمّت هذه المجموعة من مشاة البحرية متخصصين في صيانة الطائرات والإمداد من عدة قواعد تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. بعد وصول وحدة دعم الطائرات المروحية إلى المملكة العربية السعودية، رست حاملة الطائرات رايت في ميناء المنامة بالبحرين، حيث قدّم باقي أفراد سرب الإمداد اللوجستي للطيران البحري رقم 14 الدعم لأسراب سلاح مشاة البحرية المتمركزة هناك.

غادرت وحدة دعم الطيران البحري رقم 14 (MALS-14 FWD) حاملة الطائرات رايت في ديسمبر 1990 في ميناء الجبيل لمواصلة العمليات البرية. ثم صعدت وحدة دعم الطيران البحري رقم 29 (MALS-29 ) (المعززة) إلى حاملة الطائرات رايت في 3 يناير 1991. وكان من المقرر أن تبقى في الميناء لتقديم الدعم لعمليات أخرى ضمن عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء.

في الفترة من يناير/كانون الثاني 2003 إلى يوليو/تموز 2003، انتشر ما يقارب 330 من مشاة البحرية والبحارة والمدنيين، من سرب الإمداد اللوجستي للطيران البحري (MALS) 14 (-) (المعزز) الأمامي، من 12 وحدة تابعة لسلاح مشاة البحرية وأربع قواعد أو محطات جوية رئيسية، على متن حاملة الطائرات "رايت" لتقديم دعم صيانة متوسط ​​المستوى - بما في ذلك هياكل الطائرات، والإلكترونيات، والذخائر، وأنظمة دعم الحياة في الطيران، والإمدادات الجوية لمجموعة الطائرات البحرية 11 الأمامية على البر، ولقوات الطيران الأخرى التابعة لسلاح مشاة البحرية في البحر خلال عملية حرية العراق. وكان هناك ما يقارب 20 إلى 40 متعاقدًا مدنيًا يعملون على متن السفينة. في ديسمبر/كانون الأول 2002، غادرت "رايت" ميناء بالتيمور، ميريلاند، وفي يناير/كانون الثاني رست في ميناء مورهيد سيتي، كارولاينا الشمالية. قام مشاة البحرية والمتعاقدون بتحميل السفينة وغادروها في يناير/كانون الثاني إلى الخليج العربي. [ 2 ]

في نوفمبر 2012، تمّ حشد السفينة رايت لدعم عمليات الإغاثة بعد أن تسبب إعصار ساندي في أضرار بمنطقة نيويورك/نيوجيرسي. وقد وفرت السفينة سكنًا لمتطوعي الصليب الأحمر الأمريكي ، وبرنامج أمريكوربس، وفيلق الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA)، وفيلق مونتانا للحفاظ على البيئة، وفيلق واشنطن للحفاظ على البيئة، ومعهد فرجينيا العسكري، وجميعهم تمّ نشرهم لدعم استجابة المنظمات لإعصار ساندي . وتشاركت السفينة رصيفًا بالقرب من عبّارة سانت جورج في جزيرة ستاتن، نيويورك، مع السفينة يو إس تي إس كينيدي التي كانت بمثابة سكن لموظفي الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ والمتعاقدين معها. [ 3 ]

في سبتمبر 2017، تم حشد رايت لدعم عمليات الإغاثة بـ 1.1 مليون وجبة جاهزة للأكل لجزر فيرجن الأمريكية بعد أن دمر إعصار إيرما وإعصار ماريا جزءًا كبيرًا من البنية التحتية للجزر. [ 4 ]

الجوائز

انظر أيضاً

مراجع