خط شينونوي

خط شينونوي (篠ノ井線، شينونوي-سين ) هو خط سكة حديد في محافظة ناغانو ، اليابان، تديره شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East). يربط هذا الخط محطة شينونوي في ناغانو بمحطة شيوجيري في شيوجيري .

يمثل هذا الخط ممرًا بين خط شينيتسو الرئيسي وخط تشو الرئيسي . جميع قطارات إكسبريس المحدودة على خط شينونوي تنطلق من خط تشو الرئيسي: أزوسا من طوكيو وشينانو من ناغويا .

المحطات

تقع جميع المحطات في محافظة ناغانو .

●: تتوقف جميع القطارات، ▲: تتوقف بعض القطارات، |: بدون توقف، يتوقف قطار رابيد ميسوزو في جميع المحطات
اسم السطرلا.محطةاليابانيةالمسافة (كم)سريعالانتقالاتموقع
خط شينونويSN 01شيوجيري塩尻0.0خط تشو الرئيسيشيوجيري
SN 02هيروكا広丘3.8 
SN 03موراي村井6.8 ماتسوموتو
SN 04هيراتا平田8.8 
SN 05مينامي ماتسوموتوشكرا جزيلا10.9 
SN 06ماتسوموتوجديد13.3
SN 07تازاواجيد21.6 أزومينو
SN 08اكاشينا明科28.2 
SN 09نيشيجو西条37.2 تشيكوهوكو ، منطقة هيغاشي شيكوما
SN 10سكاكيتا坂北40.9 
SN 11هجيري كوجين聖高原45.0 أومي ، منطقة هيغاشي شيكوما
SN 12كاموريكيشكرا جزيلا48.3 (تشيكوهوكو، منطقة هيغاشي تشيكوما)
SN 13غامضشكرا جزيلا54.2 شيكوما
SN 14إنارياماجديد62.9 ناغانو
SN 15شينونويشكرا جزيلا66.7خط سكة حديد شينانو
خط شينيتسو الرئيسيSE 09
SE 10إيماي今井68.8 
SE 11كواناكاجيما川中島71.0 
SE 12أموري安茂里73.1 
SE 13ناغانو長野76.0
  1. على الرغم من أن المحطة النهائية الرسمية لخط إياما تقع في تويونو ، إلا أن القطارات على الخط تسير حتى ناغانو.

مسارات التجاوز والمنعطفات الحادة

حلقة هيراسي

توجد حلقة مرور في أزومينو ، تُعرف باسم هيراس شينغوجو (平瀬信号場) . لديها مسارين.

  • الإحداثيات: 36°15′47″ شمالاً 137°56′54″ شرقاً / 36.263133° شمالاً 137.948305° شرقاً / 36.263133؛ 137.948305

منعطف هيو

يوجد منعطف حاد في أزومينو ، يُعرف باسم هانيو شينغوجو (羽尾信号場).

  • الإحداثيات: 36°29′08″ شمالاً 138°05′55″ شرقاً / 36.485612° شمالاً 138.09856° شرقاً / 36.485612؛ 138.09856

منعطف كوانوهارا

يقع التعرج في أزومينو ، المعروف باسم كوانوهارا شينغوجو (桑ノ原信号場)

  • الإحداثيات: 36°31′20″ شمالاً 138°04′40″ شرقاً / 36.522274° شمالاً 138.077726° شرقاً / 36.522274; 138.077726

عربات السكك الحديدية

خدمة سريعة محدودة

محلي

عربات السكك الحديدية السابقة

تاريخ

تم افتتاح قسم شينونوي إلى نيشيجو في عام 1900، وتم تمديده عبر ماتسوموتو إلى شيوجيري في عام 1902.

تم ازدواج مسار قسم شيوجيري إلى ماتسوموتو بين عامي 1961 و 1965، وتم ازدواج مسار قسم تازاوا إلى أكاشينا في عام 1966. كما تم ازدواج مسار قسم أكاشينا إلى نيشيجو، ولكن تم إيقاف تشغيل الخط الأصلي في عام 1988.

تم تزويد قسم شيوجيري إلى ماتسوموتو بالكهرباء في عامي 1964/1965، وتم تمديده إلى شينونوي في عام 1973، وتم تشغيل نظام إشارات CTC على الخط بأكمله في العام السابق.

بدأ تطبيق نظام ترقيم المحطات في منطقة ناغانو اعتبارًا من فبراير 2025، حيث تم ترقيم محطات خط شينونوي باستخدام البادئة "SN". وتزداد الأرقام باتجاه شينونوي. [ 1 ]

خطوط الربط السابقة

  • محطة ماتسوموتو: افتتحت شركة تشيكوما للسكك الحديدية الكهربائية  خطًا بطول 5 كيلومترات، يعمل بالكهرباء بجهد 600 فولت تيار مستمر، إلى أساما أونسن في عام 1924. وفي عام 1958 تم رفع الجهد إلى 750 فولت تيار مستمر، ولكن تم إغلاق الخط في عام 1964.

مراجع

  1. ""JR東日本長野支社管内へ「駅ナンバリング」を拡大します" (PDF) . شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (باللغة اليابانية). 13 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 8 أبريل 2025 .