خط شينونوي
خط شينونوي (篠ノ井線، شينونوي-سين ) هو خط سكة حديد في محافظة ناغانو ، اليابان، تديره شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East). يربط هذا الخط محطة شينونوي في ناغانو بمحطة شيوجيري في شيوجيري .
يمثل هذا الخط ممرًا بين خط شينيتسو الرئيسي وخط تشو الرئيسي . جميع قطارات إكسبريس المحدودة على خط شينونوي تنطلق من خط تشو الرئيسي: أزوسا من طوكيو وشينانو من ناغويا .
المحطات
تقع جميع المحطات في محافظة ناغانو .
- ●: تتوقف جميع القطارات، ▲: تتوقف بعض القطارات، |: بدون توقف، يتوقف قطار رابيد ميسوزو في جميع المحطات
| اسم السطر | لا. | محطة | اليابانية | المسافة (كم) | سريع | الانتقالات | موقع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| خط شينونوي | SN 01 | شيوجيري | 塩尻 | 0.0 | ● | شيوجيري | |
| SN 02 | هيروكا | 広丘 | 3.8 | ● | |||
| SN 03 | موراي | 村井 | 6.8 | ● | ماتسوموتو | ||
| SN 04 | هيراتا | 平田 | 8.8 | ● | |||
| SN 05 | مينامي ماتسوموتو | شكرا جزيلا | 10.9 | ● | |||
| SN 06 | ماتسوموتو | جديد | 13.3 | ● | |||
| SN 07 | تازاوا | جيد | 21.6 | ● | أزومينو | ||
| SN 08 | اكاشينا | 明科 | 28.2 | ● | |||
| SN 09 | نيشيجو | 西条 | 37.2 | ▲ | تشيكوهوكو ، منطقة هيغاشي شيكوما | ||
| SN 10 | سكاكيتا | 坂北 | 40.9 | ▲ | |||
| SN 11 | هجيري كوجين | 聖高原 | 45.0 | ● | أومي ، منطقة هيغاشي شيكوما | ||
| SN 12 | كاموريكي | شكرا جزيلا | 48.3 | ▲ | (تشيكوهوكو، منطقة هيغاشي تشيكوما) | ||
| SN 13 | غامض | شكرا جزيلا | 54.2 | ▲ | شيكوما | ||
| SN 14 | إنارياما | جديد | 62.9 | ▲ | ناغانو | ||
| SN 15 | شينونوي | شكرا جزيلا | 66.7 | ● | |||
| خط شينيتسو الرئيسي | SE 09 | ||||||
| SE 10 | إيماي | 今井 | 68.8 | | | |||
| SE 11 | كواناكاجيما | 川中島 | 71.0 | ▲ | |||
| SE 12 | أموري | 安茂里 | 73.1 | | | |||
| SE 13 | ناغانو | 長野 | 76.0 | ● |
مسارات التجاوز والمنعطفات الحادة
حلقة هيراسي
توجد حلقة مرور في أزومينو ، تُعرف باسم هيراس شينغوجو (平瀬信号場) . لديها مسارين.
- الإحداثيات: 36°15′47″ شمالاً 137°56′54″ شرقاً / 36.263133° شمالاً 137.948305° شرقاً / 36.263133؛ 137.948305
منعطف هيو
يوجد منعطف حاد في أزومينو ، يُعرف باسم هانيو شينغوجو (羽尾信号場).
- الإحداثيات: 36°29′08″ شمالاً 138°05′55″ شرقاً / 36.485612° شمالاً 138.09856° شرقاً / 36.485612؛ 138.09856
منعطف كوانوهارا
يقع التعرج في أزومينو ، المعروف باسم كوانوهارا شينغوجو (桑ノ原信号場)
- الإحداثيات: 36°31′20″ شمالاً 138°04′40″ شرقاً / 36.522274° شمالاً 138.077726° شرقاً / 36.522274; 138.077726
حلقة هيراسي (أ: إلى ماتسوموتو، ب: إلى تازاوا)
منعطف هانيو (أ: إلى كاموريكي (صعودًا)، ب: إلى أوباسوت)
منعطف كوانوهارا (أ: إلى أوباسوت (صعودًا)، ب: إلى إينارياما)
عربات السكك الحديدية
خدمة سريعة محدودة
- سلسلة E353 EMU ( أزوسا ، كايجي )
- سلسلة 383 EMU ( وايد فيو شينانو )
محلي
- سلسلة E127 من وحدات القطارات الكهربائية
- سلسلة 211 EMU
- سلسلة 313 EMU
عربات السكك الحديدية السابقة
- سلسلة 115 EMU
- سلسلة 123 EMU
- 381 سلسلة الاتحاد الاقتصادي والنقدي ( شينانو )
- سلسلة E257 EMU ( أزوسا ، كايجي )
- سلسلة E351 EMU ( سوبر أزوسا )
تاريخ
تم افتتاح قسم شينونوي إلى نيشيجو في عام 1900، وتم تمديده عبر ماتسوموتو إلى شيوجيري في عام 1902.
تم ازدواج مسار قسم شيوجيري إلى ماتسوموتو بين عامي 1961 و 1965، وتم ازدواج مسار قسم تازاوا إلى أكاشينا في عام 1966. كما تم ازدواج مسار قسم أكاشينا إلى نيشيجو، ولكن تم إيقاف تشغيل الخط الأصلي في عام 1988.
تم تزويد قسم شيوجيري إلى ماتسوموتو بالكهرباء في عامي 1964/1965، وتم تمديده إلى شينونوي في عام 1973، وتم تشغيل نظام إشارات CTC على الخط بأكمله في العام السابق.
بدأ تطبيق نظام ترقيم المحطات في منطقة ناغانو اعتبارًا من فبراير 2025، حيث تم ترقيم محطات خط شينونوي باستخدام البادئة "SN". وتزداد الأرقام باتجاه شينونوي. [ 1 ]
خطوط الربط السابقة
- محطة ماتسوموتو: افتتحت شركة تشيكوما للسكك الحديدية الكهربائية خطًا بطول 5 كيلومترات، يعمل بالكهرباء بجهد 600 فولت تيار مستمر، إلى أساما أونسن في عام 1924. وفي عام 1958 تم رفع الجهد إلى 750 فولت تيار مستمر، ولكن تم إغلاق الخط في عام 1964.
مراجع
- ↑ ""JR東日本長野支社管内へ「駅ナンバリング」を拡大します" (PDF) . شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (باللغة اليابانية). 13 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 8 أبريل 2025 .
- محطات شركة سكك حديد شرق اليابان
- خط شينونوي
- خطوط السكك الحديدية في محافظة ناغانو
- خطوط شركة سكك حديد شرق اليابان
- خطوط السكك الحديدية ذات المقياس 1067 مم في اليابان
- خطوط سكك حديدية متعرجة
