سنوبا

السنوبا نوع من الغوص السطحي يستخدم نظام تنفس تحت الماء طورته شركة سنوبا إنترناشونال. ^{[ 1 ]} قد يكون أصل كلمة "سنوبا" مزيجًا من كلمتي " سنوركل " و" سكوبا "، حيث يربط بينهما. ^{[ 2 ]} أو ربما يكون اختصارًا لعبارة "Surface Nexus Underwater Breathing Apparatus" (جهاز التنفس تحت الماء من Surface Nexus)، ^{[ 3 ]} مع أن هذا قد يكون اختصارًا عكسيًا للكلمة المركبة. يستخدم الغواص زعانف السباحة ، وقناع الغوص ، والأوزان ، ومنظم التنفس كما في غوص السكوبا. ^{[ 4 ]} بدلًا من استخدام أسطوانات مثبتة على ظهر الغواص، يُزود الهواء عبر خراطيم طويلة متصلة بأسطوانات هواء مضغوط موجودة في جهاز طفو مصمم خصيصًا على السطح. ^{[ 5 ]} غالبًا ما تُستخدم السنوبا كنوع من الغوص التمهيدي، برفقة مرشد مدرب تدريبًا احترافيًا، ولكنها لا تتطلب شهادة غوص سكوبا. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ابتكر الغواص مايكل ستافورد من كاليفورنيا نظام السنوبا عام 1989. وقد طوّرته شركة سنوبا إنترناشونال، ومقرها دايموند سبرينغز، كاليفورنيا، وحصلت على براءة اختراعه عام 1990، وهي الشركة المالكة للعلامة التجارية ومرخّصة لاستخدامه كبرنامج سياحي. [ ^{8 ] يُعدّ} غوص السنوبا نشاطًا سياحيًا شهيرًا ضمن الجولات المصحوبة بمرشدين في المواقع السياحية الاستوائية مثل هاواي وتايلاند ومنطقة البحر الكاريبي والمكسيك . ^{[ 5 ]}

تحظى رياضة سنوبا بشعبية كبيرة أيضاً لعدم اشتراطها أي شهادة أو خبرة سابقة في الغوص. يكفي أن يكون عمر المشاركين 8 سنوات على الأقل، وأن يجيدوا السباحة بشكل أساسي، وألا يكون لديهم أي مانع طبي معروف، وأن يشعروا بالراحة في الماء. ^{[ 9 ]} ويمكن تفسير شعبيتها كتجربة أولى لعدة عوامل:

• يقوم المشارك بسحب الطوف على السطح بواسطة حزام خفيف الوزن موصول بخط هواء. يمنح هذا المشارك شعورًا بالأمان لعدم قدرته على النزول إلى أعماق كبيرة، ويتيح له اختيار العمق الذي يشعر فيه بالراحة، مع إمكانية التحكم في عمقه وسرعة نزوله وصعوده. وباستخدام الخرطوم كدليل، بالإضافة إلى ارتداء أوزان خفيفة لتحقيق طفو محايد، يستطيع المشاركون النزول إلى أي عمق، بدءًا من أسفل السطح مباشرةً وحتى 6 أمتار (20 قدمًا) . ^{[ 5 ]} 
• يستطيع المستخدم التشبث بالقارب على السطح بواسطة حبل يمتد على طوله من كلا الجانبين. كما يتيح له ذلك التشبث بالقارب أثناء التنفس بشكل مريح قبل بدء النزول. ويمنحه هذا التشبث شعورًا بالأمان والراحة، ويتيح له خيار التشبث بالقارب عند عودته إلى السطح. ^{[ 5 ]}
• بالمقارنة مع غواصي السكوبا، يرتدي غواصو السنوبا معدات قليلة. يُجهز كل غواص بقناع وزعانف وحزام أثقال وحزام أمان ومنظم هواء. يثبت حزام الأمان منظم الهواء وخط الهواء في مكانهما، مما يسمح للغواص بالسباحة بحرية نسبية تحت سطح الماء. ^{[ 1 ]} قد يصل وزن معدات غوص السكوبا الكاملة، والتي تشمل جهاز تعويض الطفو والأثقال وأسطوانة الهواء، إلى أكثر من 27 كيلوغرامًا (60 رطلاً) ، ^{[ 10 ]} ولكن هذا ليس قياسًا دقيقًا، إذ أنها عادةً ما تشمل بدلة غطس للحماية من البرد. 
• على الرغم من أن معدات الغوص تكاد تكون عديمة الوزن تحت الماء، إلا أن وزنها خارج الماء يُصبح عاملاً مهماً للأفراد ذوي البنية الضعيفة أو غير اللائقين بدنياً. ^{[ 11 ] [ 12 ]} على عكس غواص السكوبا الذي يستخدم جهاز تعويض الطفو ، فإن غواص السنوبا لا يُزود بنظام طفو للطوارئ. هذا يعني أنه في حالة الطوارئ، يجب على غواص السنوبا الوصول إلى السطح دون مساعدة. من ناحية أخرى، فإن غواص السنوبا المُوزَّع بشكل صحيح، والذي لا يرتدي بدلة غوص قابلة للانضغاط، يكون طافياً بشكل محايد على جميع الأعماق، ولديه خرطوم وحزام لمنع الغرق، ويمكنه سحب الخرطوم إلى السطح وهو جهد أقل من السباحة، ولديه طوف مزود بحبل للإمساك به على السطح. يُعد جهاز تعويض الطفو قطعة معقدة من المعدات تتطلب مهارة كبيرة لاستخدامها بأمان. ^{[ 13 ]}

في التيارات القوية أو الأمواج العاتية أو النسيم العليل، قد يسحب خرطوم الغوص والعوامة السطحية الغواص بقوة. لذا، يُفضل استخدام السنوبا في المناطق التي تكون فيها الرياح والأمواج والتيارات ضعيفة. ^{[ 4 ]} وبما أن استخدام السنوبا يتم من خلال مشغلين مرخصين، فإن احتمال التعرض لتيارات قوية أو أمواج عالية أو رياح عاتية يكون ضئيلاً. مع ذلك، يُنصح ببقاء أحد موظفي المشغل على السطح لمراقبة الأوضاع. ^{[ 14 ]}

بما أن عمق غوص السنوبا محدود بطول الخرطوم إلى حوالي 6 أمتار (20 قدمًا) ، فمن غير المرجح أن يُشكل مرض تخفيف الضغط مشكلة. ^{[ 15 ]} ومع ذلك، نظرًا لأن غواص السنوبا يتنفس هواءً مضغوطًا، فلا يزال هناك خطر الإصابة أو الوفاة بسبب الرضح الضغطي ، وهو خطر أشد في الأعماق الضحلة إذا صعد الغواصون لبضعة أقدام فقط دون تفريغ الهواء المتمدد من رئتيهم. يمكن تجنب ذلك بسهولة عن طريق التنفس بشكل طبيعي ومستمر أثناء الصعود، شريطة أن يكون الغواص لائقًا طبيًا للغوص . تُغطى هذه النقطة بالتفصيل في جلسات الإرشاد قبل غوص السنوبا، ^{[ 4 ]} ويراقبها مرشد الغوص طوال فترة الغوص من خلال مراقبة خروج الفقاعات المستمر من كل غواص. ليس من الواضح كيف يُفترض أن تساعد هذه المراقبة، ما لم يكن مرشد الغوص على مقربة من الغواص. يزداد خطر الإصابة بالرضح الضغطي الرئوي أثناء الصعود الطارئ، إذا استنفد الغواص كل الهواء أو فقد قبضته على قطعة الفم، أو أصيب بالذعر ، وصعد وهو يحبس أنفاسه. يُعد هذا أحد أكثر أسباب الوفاة شيوعًا بين الغواصين عديمي الخبرة، حتى وإن كانوا مدربين ومعتمدين. ^{[ 16 ]} لا توفر المعدات للغواص أي وسيلة لمراقبة كمية الغاز المتبقية في الأسطوانة. 

بحسب موقع سنوبا الإلكتروني، منذ بدء تشغيله عام ١٩٨٩، أُجري أكثر من ٥ ملايين غطسة دون إصابات أو وفيات. مع ذلك، سُجّلت حالة وفاة واحدة على الأقل لغواص سنوبا في أبريل ٢٠١٤. ^{[ ١٧ ]} لم يُذكر سبب الوفاة، لذا من غير المعروف ما إذا كانت مرتبطة تحديدًا باستخدام السنوبا أم بأسباب أخرى. يوجد نموذج إخلاء مسؤولية خاص بالسنوبا يُعفي مشغلي ومطوري نظام السنوبا من أي مسؤولية عن الأضرار أو الإصابات أو الوفيات الناتجة عن الإهمال أو عطل النظام أو أي سبب آخر. ويشترط هذا النموذج على الغواص التأكيد على عدم وجود أي سبب طبي يمنعه من الغوص، أو حصوله على تصريح طبي بالغوص. ^{[ ١٨ ]}

• www.snuba.com  — شركة سنوبا الدولية