خليج سوبيك

خليج سوبيك هو خليج يقع على الساحل الغربي لجزيرة لوزون في الفلبين ، على بعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميلاً) شمال غرب خليج مانيلا . وهو امتداد لبحر الصين الجنوبي ، وكانت شواطئه في السابق موقعًا لمنشأة رئيسية تابعة للبحرية الأمريكية ، وهي قاعدة سوبيك باي البحرية الأمريكية ، وهي الآن منطقة صناعية وتجارية تُعرف باسم منطقة سوبيك باي الحرة التابعة لهيئة سوبيك باي الحضرية . ^{[ 1 ]} 

اليوم، تُعرف المياه والبلدات والمنشآت المحيطة بالخليج مجتمعة باسم خليج سوبيك. ويشمل ذلك القاعدة البحرية السابقة، وحوض بناء السفن هانجين ، ومدينة أولونجابو ، وبلدية سوبيك ، ومناطق الإسكان الدفاعي الأمريكي السابقة في بينيكتيكان وكالايان، وصولاً إلى مورونغ، باتان . ^{[ 2 ]}

لطالما اشتهر الخليج بمياهه العميقة والمحمية، لكن التنمية كانت بطيئة بسبب عدم وجود تضاريس مستوية حول الخليج. ^{[ 1 ]}

في عام 1542، أبحر الفاتح الإسباني خوان دي سالسيدو إلى خليج سوبيك، لكن لم يُنشأ ميناء هناك لأن القاعدة البحرية الإسبانية الرئيسية كانت ستُقام في خليج مانيلا المجاور . وعندما استولى البريطانيون على هذه القاعدة عام 1762 ، اضطر الإسبان للبحث عن موقع بديل، ووُجد أن خليج سوبيك موقع استراتيجي ممتاز. وفي عام 1884، أصدر الملك ألفونسو الثاني عشر ملك إسبانيا مرسومًا يقضي بتحويل سوبيك إلى "ميناء بحري وتخصيص الممتلكات التابعة له للأغراض البحرية". ^{[ 3 ]}

في الثورة الفلبينية، تم الاستيلاء على القاعدة البحرية الإسبانية في سوبيك من قبل القوات الفلبينية الثورية، بمساعدة الأدميرال الكوبي الفلبيني فيسنتي كاتالان .

استولى الأمريكيون على القاعدة الإسبانية عام 1899 خلال الحرب الفلبينية الأمريكية ، وسيطروا على الخليج حتى عام 1991. وخلال هذه الفترة، شهدت المنشآت البحرية تطورًا وتوسعًا كبيرين، بما في ذلك إنشاء محطة جوية بحرية جديدة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، وذلك عن طريق شق النصف العلوي من جبل ونقل التربة لاستصلاح جزء من خليج سوبيك. وفي عام 1979، تقلصت المساحة الخاضعة للسيطرة الأمريكية من 24,000 هكتار (59,000 فدان) إلى 6,300 هكتار (16,000 فدان) عندما أعلنت الفلبين سيادتها على القاعدة. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

بعد ثوران بركان جبل بيناتوبو عام 1991 ، أغلق الأمريكيون القاعدة، وتحولت المنطقة إلى منطقة سوبيك باي الحرة .

في عام ٢٠١٢، ثار جدلٌ واسعٌ عندما اتُهمت شركة شحن متعاقدة بإلقاء نفايات سامة في خليج سوبيك. فقد جمعت السفينة "إم تي غلين غارديان" ، المملوكة لشركة ماليزية، ١٨٩,٥٠٠ لتر (٤١,٧٠٠ غالون إمبراطوري ؛ ٥٠,١٠٠ غالون أمريكي ) من النفايات المنزلية، ونحو ٧٦٠ لترًا (١٧٠ غالون إمبراطوري ؛ ٢٠٠ غالون أمريكي ) من مياه الصرف من السفينة "يو إس إس إيموري إس لاند" ، التابعة للبحرية الأمريكية. ونظرًا لأن الشركة الماليزية كانت متعاقدة مع البحرية الأمريكية، وإن كان ذلك بموافقة الفلبين، فقد أشعلت الحادثة مشاعر معادية لأمريكا في الفلبين، لا سيما من جانب إحدى الجماعات المسلحة. ^{[ ٤ ]}         

محمية بامولاكلاكين الطبيعية هي منطقة محمية تابعة لبلدية بينيكتيكان. ^{[ 5 ]} يقع جزء من غاباتها البالغة مساحتها 11,000 هكتار في خليج سوبيك. أنشأت هيئة خليج سوبيك الحضرية المحمية بهدف دعم دخل السكان الأصليين. يُشتق مصطلح "بامولاكلاكين" من كلمة تعني نباتًا متسلقًا في لغة أمبالا المحلية .

معظم حطام السفن في خليج سوبيك ناتج إما عن الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898 أو عن الحرب العالمية الثانية ، عندما أغرقت الطائرات الأمريكية عدداً من السفن اليابانية . ^{[ 6 ]}

• كانت السفينة "إل كابيتان" (التي كانت تُعرف سابقًا باسم "يو إس إس ماجابا ") سفينة شحن تزن حوالي 3000 طن ويبلغ طولها أقل بقليل من 130 مترًا (427 قدمًا) . وفي عام 1946، غرقت في خليج سوبيك حيث ترقد الآن على قاع منحدر. 
• سفينة الجحيم أوريوكو مارو : في 15 ديسمبر 1944، كانت تحمل على متنها 1619 أسير حرب أمريكيًا وبريطانيًا وتشيكيًا عندما غرقت تحت قصف عنيف من المقاتلات الأمريكية أثناء رحلتها من خليج سوبيك إلى اليابان. كانت على بعد أقل من نصف كيلومتر من رصيف ألافا عندما هوجمت. لقي حوالي 300 أسير حتفهم خلال الرحلة القصيرة من مانيلا وأثناء الهجوم.
• سيان مارو : خلال غارة جوية على خليج سوبيك، تعرضت سفينة الشحن سيان مارو، التي تزن 3712 طنًا ، للقصف والغرق. حدث ذلك بعد أربعة أيام فقط من غرق أوريوكو مارو في 19 ديسمبر 1944.
• سفينة الإنزال، دبابة LST-559 : ^{[ 7 ]} تم إغراقها في منتصف خليج سوبيك بين الطرف الجنوبي للمدرج وجزيرة غراندي .
• كانت السفينة القديمة يو إس إس نيويورك  ، التي أعيد تسميتها إلى يو إس إس روتشستر عام 1917 ، تعمل كورشة عمل ومخزن عائمين مع بداية الغزو الياباني للفلبين . ونظرًا لأهمية هيكل الطراد المدرع الخارج عن الخدمة ، فقد اعتبرت القوات الأمريكية أنه ذو قيمة كبيرة بحيث لا يمكن السماح للقوات اليابانية بالاستيلاء عليه، لذا قامت القوات الأمريكية بإغراق السفينة في ديسمبر 1941.
• سان كوينتين : خلال الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898، أغرق الإسبان سفينتهم سان كوينتين (التي تسمى الآن غالبًا سان كوينتين ) على أمل سد الممر بين جزيرة غراندي وجزر تشيكيتا بالقرب من مصب خليج سوبيك.
• يو إس إس لانيكاي ، وهي يخت شراعي يعمل بالديزل خدم في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية قبل نقله إلى البحرية الملكية الأسترالية . ^{[ 8 ]}
• كاسحة الألغام اليابانية المساعدة بانشو مارو رقم 52 ^{[ 9 ]}
• غرقت الغواصة اليابانية كيو مارو رقم 11 ^{[ 9 ] [ 10 ]} بواسطة طائرات كورتيس بي-40 وارهوك التابعة لسلاح الجو الأمريكي في 2 مارس 1942 خلال معركة باتان . ^{[ 11 ]}
• زورق دورية ياباني مجهول الهوية: على الرغم من أن بعض المصادر تُعرّف هذا الحطام بأنه زورق حربي ياباني مُحوّل يُدعى آسو مارو ، ^{[ 9 ]} إلا أن المصادر البحرية اليابانية والأمريكية تُشير إلى أن آسو مارو قد تم استهدافه بطوربيد وإغراقه في 9 مايو 1943 بواسطة الغواصة الأمريكية يو إس إس غار قبالة الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة نيغروس . ^{[ 12 ]}
• تم إخراج المدمرة الأمريكية فرانك إي. إيفانز من الخدمة في خليج سوبيك وشطبها من سجل السفن البحرية في 1 يوليو 1969 بعد اصطدامها بالمدمرة الأسترالية ملبورن . وتم إغراق الجزء الخلفي منها كهدف تدريبي في خليج سوبيك في 10 أكتوبر 1969.

• ميناء سوبيك
• مطار سوبيك باي الدولي
• سوبيك، زامباليس

• يحتوي الموقع الإلكتروني الرسمي للسياحة في خليج سوبيك على معلومات للزوار وأماكن الإقامة (معتمد من قبل هيئة إدارة خليج سوبيك).
• الموقع الرسمي لهيئة منطقة خليج سوبيك الحضرية (الحكومة)
• مصدر إخباري