فريق الغطس

يُشار إليه أيضًا باسم "الغواص"، وهو الشخص الذي يقوم بالأعمال تحت الماء المُخطط لها للغوص. قد يكون هناك أكثر من غواص عامل، وقد يتناوب الغواص العامل مع حامل الحقائب أثناء الغوص. تعتمد مهارات الغوص المطلوبة على طريقة الغوص والمعدات المستخدمة، بينما تعتمد مهارات العمل المطلوبة على المهمة المراد إنجازها. يُعد وجود غواص عامل ضروريًا لعملية الغوص، فبدونه لا يُمكن إجراء أي عملية غوص. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

مشرف الغوص هو عضو فريق الغوص المحترف المسؤول مباشرةً عن سلامة عملية الغوص وإدارة أي حوادث أو إصابات قد تحدث أثناء العملية؛ ويُشترط على المشرف التواجد في نقطة التحكم الخاصة بعملية الغوص طوال مدتها، وإدارة الغوص المخطط له وأي طارئ قد يحدث. ^{[ 5 ] [ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]}

تختلف تفاصيل الكفاءة والمتطلبات والمؤهلات والتسجيل والتعيين الرسمي باختلاف الاختصاص القضائي وقواعد الممارسة ذات الصلة. يُستخدم مشرفو الغوص في عمليات الغوص التجاري والعسكري وغوص السلامة العامة والغوص العلمي . ويُشترط وجود مشرف غوص في كل عملية غوص. [ ^{1 ] [ 2 ] [ 3 ] يجب أن يبقى المشرف في منطقة التحكم وأن يكون مسؤولاً عن} العملية طوال الوقت. وهذا يعني عمومًا القدرة على التواصل مع الغواصين وأعضاء الفريق الآخرين. ^{[ 1 ]}

الغواص الاحتياطي هو الغواص الذي يكون على أهبة الاستعداد طوال فترة الغوص لتقديم المساعدة للغواص العامل وإنقاذه لإعادته إلى السطح عند الضرورة. تتطابق متطلبات كفاءة الغوص مع متطلبات الغواص العامل، ولكن مهارات العمل تحت الماء غير مطلوبة أثناء عمل الغواص الاحتياطي. في الغوص السطحي، قد ينتظر الغواص الاحتياطي عند نقطة التحكم في عملية الغوص، وفي الغوص التشبعي، يكون عامل الرفع هو الغواص الاحتياطي، مع العلم أنه قد يلزم وجود غواص احتياطي إضافي على السطح للمساعدة في حل المشكلات التقنية في الأعماق الضحلة. يُشترط وجود غواص احتياطي في كل عملية غوص، مع العلم أنه في بعض الحالات، قد يعمل غواصان عاملان كغواصين احتياطيين لبعضهما البعض عند العمل على مقربة من بعضهما، في ترتيب مشابه لنظام الرفيق . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

مرافق الغواص، أو مساعد الغواص، هو شخص قد يكون غواصًا مؤهلًا أو غير مؤهل، يساعد الغواص أو الغواص الاحتياطي في ارتداء وخلع ملابس الغوص، ودخول الماء والخروج منه، والصعود إلى منصة الغوص أو جرس الغوص، ويتولى أمر حبل الغواص السري على السطح عند الحاجة. أما حامل جرس الغوص، فيعمل كمساعد للغواص العامل في حبل الغواص السري سواء كان جرس الغوص مغلقًا أو مغلقًا. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

في بعض الحالات، عند استخدام الغوص الحر، قد لا يكون هناك حاجة إلى غواص مساعد، ويمكن لأحد أعضاء الفريق الآخرين تقديم المساعدة المناسبة. ^{[ 7 ]} في حالات أخرى، عندما يُطلب من الغواص العامل دخول مكان ضيق تحت الماء، قد يلزم وجود غواص مساعد إضافي تحت الماء للتعامل مع حبل الغواص عند المدخل أو أي مكان آخر يكون فيه خطر التشابك مرتفعًا. في بعض الحالات، قد يقوم الغواص الاحتياطي بهذه المهمة. في هذه الحالات، يجب أن يكون الغواص المساعد تحت الماء غواصًا مؤهلًا ومجهزًا تجهيزًا مناسبًا، وسيحتاج عمومًا إلى غواص مساعد على السطح بالإضافة إلى غواص السطح الخاص بالغواص العامل.

قد يُشترط وجود طبيب غوص مُسجّل ومؤهل لإدارة إصابات الغوص، على أهبة الاستعداد خارج موقع عمليات الغوص. يجب أن يمتلك هذا الطبيب مهارات معتمدة وخبرة عملية أساسية في تقييم اللياقة الطبية للغوص، وإدارة حوادث الغوص، ووضع خطط السلامة لعمليات الغوص الاحترافية، وتقديم الدعم المتقدم للحياة، والرعاية الطبية الطارئة، والعناية العامة بالجروح. ^{[ 8 ]} وبحسب الاختصاص القضائي، قد يُشترط وجود طبيب غوص على أهبة الاستعداد عبر الهاتف لجميع عمليات الغوص التجارية. أما بالنسبة للغوص بالغاز المختلط والغوص التشبعي، فيجب أن يكون طبيب الغوص مؤهلاً لإدارة علاج الإصابات المرتبطة بهذا النوع من الغوص. ^{[ 1 ]}

في الغوص باستخدام الهواء المضغوط من السطح، والذي يعمل بضاغط منخفض الضغط، يلزم وجود شخص مؤهل لإعداد الضاغط وتشغيله وفحصه، بالإضافة إلى فحص تدفق الهواء إلى لوحة التوزيع. قد يوجد أيضًا ضاغط عالي الضغط لتعبئة أسطوانات الغوص، وأسطوانات هواء احتياطية عالية الضغط للغواصين أو غرف تخفيف الضغط، ويجب أن يُشغّل هذا النوع أيضًا من قبل شخص مؤهل.

إذا كان سيتم استخدام جرس مفتوح أو مغلق لتزويد الغواصين بالغاز من لوحة تحكم لنقلهم إلى موقع العمل، فإنه يلزم وجود غواص مساعد. يعمل هذا الغواص كغواص احتياطي ومرافق للغواصين من داخل الجرس أثناء الغوص، وقد يتناوب على العمل كغواص عامل إذا كان مؤهلاً بشكل مناسب لهذه المهمة. يبقى الغواص المساعد عادةً داخل الجرس أثناء الغوص ويتولى تشغيل لوحة التحكم بالغاز، ولكن قد يُطلب منه مغادرة الجرس لمساعدة الغواص العامل، أو إعادة غواص مصاب إلى الجرس، أو تقديم الإسعافات الأولية داخله. متطلبات كفاءة الغوص مماثلة لمتطلبات الغواص العامل، ولكن مهارات العمل تحت الماء غير مطلوبة أثناء عمله كغواص مساعد. تشمل كفاءة الغواص في تشغيل الجرس إتقان جميع المهارات المطلوبة من الغواص المساعد. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

يلزم وجود شخص مؤهل مسؤول عن تشغيل جرس أو رافعة رفع المنصة ونظام الإطلاق والاستعادة (LARS) عند استخدام هذه المعدات. هذا ليس موقعًا للغوص.

يلزم وجود مشغل غرفة تخفيف الضغط في حال وجودها في الموقع . مشغل الغرفة هو شخص مؤهل لتشغيل غرفة الضغط العالي ذات الهواء المضغوط تحت إشراف مشرف غوص. لا يُعد هذا مركز غوص، ولكن قد يكون مشغل الغرفة غواصًا أيضًا، والعديد من غواصي الهواء المضغوط السطحي مؤهلون أيضًا كمشغلي غرف. ^{[ 1 ] [ 9 ]} يتمتع مشغل الغرفة بالكفاءة اللازمة لتجهيز الغرفة للعملية، وتفريغها إلى العمق المطلوب، والتواصل مع الموجودين فيها والمشرف، وتشغيل الأقفال الرئيسية والطبية، وتوفير غازات تخفيف الضغط عبر نظام التنفس المدمج ، ومراقبة تركيبة وضغط هواء الغرفة والحفاظ عليهما ضمن الحدود المسموح بها، وإدارة حالات الطوارئ، وتخفيف الضغط وفقًا لجدول زمني محدد لعلاج تخفيف الضغط أو إعادة الضغط السطحي ، وإجراء عمليات الصيانة الأساسية، بما في ذلك تنظيف وفحص المكونات للتأكد من سلامة عملها.

يُشترط وجود فني غاز، يُسمى أيضًا مشغل لوحة الغاز أو مشغل الرف ، عند تزويد الغواص بمخاليط غازية أخرى غير الهواء . يتحكم هذا الشخص في إمداد الغاز للغواص، وقد يتولى أيضًا الاتصالات كمساعد مباشر للمشرف. قد يكون فني الغاز غواصًا أيضًا، ولكن نشاطه المحدد لا يُعد مركزًا للغوص.

يُعدّ فنيّ طب الغوص ضروريًا في مواقع الغوص البعيدة عن المرافق الصحية، كما هو الحال في العمل البحري. فنيّ طب الغوص (DMT) هو عضو في فريق الغوص مُدرّب على الإسعافات الأولية المتقدمة. ^{[ 10 ]} يجب أن يكون فنيّ طب الغوص المُعتمد من قِبل الرابطة الدولية لقوارب الغوص (IMCA) قادرًا على تقديم الإسعافات الأولية والعلاج الطارئ، وتنفيذ توجيهات الطبيب ريثما يصل فريق طبيّ أكثر تخصصًا، ولذلك يجب أن يكون قادرًا على التواصل بفعالية مع طبيب غير موجود في الموقع، وأن يكون مُلمًّا بإجراءات الغوص وتشغيل غرفة الضغط. كما يجب أن يكون فنيّ طب الغوص قادرًا على مساعدة مشرف الغوص في إجراءات تخفيف الضغط ، وتقديم المشورة بشأن الحالات التي تستدعي طلب مساعدة طبية أكثر تخصصًا، وأن يكون لائقًا طبيًا لتقديم العلاج في غرفة الضغط العالي في حالات الطوارئ، وبالتالي يجب أن يحمل شهادة لياقة طبية سارية المفعول للغوص. قد يكون فنيّ طب الغوص غواصًا أيضًا، ولكن هذه الوظيفة لا تُعدّ وظيفة غوص. ترد معايير تدريب فنيّي طب الغوص في برنامج الرابطة الدولية لقوارب الغوص (IMCA) للاعتراف بتدريب فنيّي طب الغوص. ^{[ 11 ]}

شخصٌ مؤهلٌ لصيانة وإصلاح واختبار وظائف أنظمة ومكونات الغوص والدعم التي عُيّن لها كفني أنظمة. عادةً ما يُطلب فني أنظمة لفريق يُشغّل نظام تشبّع ، أو لعملية غوص بتزويد سطحي مع كمية كبيرة من معدات الدعم، أو معدات دعم معقدة نسبيًا، أو حيث يُخطط لعدد كبير من الغطسات، ومن المرجح أن تكون هناك حاجة لأعمال صيانة وإصلاح في الموقع. هذا ليس تعيينًا للغوص، على الرغم من أنه قد يكون الفني غواصًا أيضًا. ^{[ 1 ]}

يشغل منصب مدير عمليات الغوص منصبًا إداريًا يُعنى بعمليات الغوص. وعادةً ما يكون المدير مشرفًا مؤهلًا، ولكن قد لا يُطلب منه الإشراف على عمليات الغوص، وذلك بحسب طبيعة المنظمة. ويتولى المدير الإشراف على عمليات الغوص السطحي والغوص التشبعي باستخدام الهواء أو الغازات المختلطة، كما يقوم بتطوير وتنفيذ خطط الغوص وإجراءات الشركة المتعلقة بالغوص، وإدارة الأنشطة ذات الصلة بالغوص للحد من المخاطر والآثار الصحية والسلامة والبيئية. ولا يُعد هذا المنصب وظيفة غوص مباشرة، وقد لا يشارك المدير بشكل مباشر في عمليات الغوص الفعلية. ^{[ 12 ]}

فني دعم الحياة هو شخص مسجل ومؤهل لتشغيل أنظمة دعم الحياة في نظام غوص التشبع بالغاز المختلط . يجب مراقبة الغواصين الذين يعيشون في ظروف التشبع باستمرار، ومراقبة ضغط غاز التنفس ومحتواه من الأكسجين وثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى درجة حرارة ورطوبة البيئة المحيطة والتحكم بها. كما يتحكم فنيو دعم الحياة من الخارج في وظائف مثل التغذية والتخلص من مياه الصرف الصحي وتأمين المعدات والمخازن داخل وخارج غرف الغوص. تشمل مسؤولياتهم التواصل مع الغواصين في ظروف التشبع، والإشراف على نقل الأفراد من وإلى غرف الإقامة، وصيانة قارب الإنقاذ المخصص للغوص تحت الضغط العالي، وإخلاء الغواصين من غرف الغوص تحت الضغط العالي في حالات الطوارئ. هذا المنصب لا يتضمن الغوص. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

مشرف أنظمة دعم الحياة هو فني دعم حياة أول، يتم تعيينه من قبل شركة الغوص للإشراف على تشغيل أنظمة دعم الحياة بالتشبع. هذا منصب لا يتطلب الغوص. ^{[ 1 ]}

الشخص المؤهل والمدرب على تشغيل مركبة غاطسة يتم التحكم بها عن بُعد. في عمليات الغوص، يجب أن يكون الطيار مؤهلاً لتشغيل المركبة بأمان مع وجود غواصين في الماء. ^{[ 1 ]} عادةً ما يتلقى طيارو المركبات الغاطسة تدريبًا على الصيانة الدورية والإصلاحات البسيطة لها.

تم تعيين طيار متمرس لمركبة الغوص الآلية (ROV) للإشراف على فريقها. ويخضع مشرف المركبة لسلطة مشرف الغوص عندما يكون الغواصون في الماء، ولكنه قد يعمل بشكل مستقل عندما لا يكون هناك غوص جارٍ. ^{[ 1 ]}

يتألف فريق السلامة عادةً من متطوعين، ولكن في الفعاليات الكبرى قد يضم موظفين بأجر. قد يكون العمل شاقًا نظرًا لكثرة الغطسات التي تُجرى يوميًا. ينزل غواص السلامة في الوقت المناسب لمقابلة المتسابق أثناء صعوده، ويراقبه طوال فترة الصعود. ويتدخل عند الضرورة، عادةً بتأمين مجرى الهواء وسحبه سباحةً إلى السطح. يوجد عادةً فريق متناوب من غواصي السلامة لضمان عدم إرهاقهم. يُراقب كل متسابق من قبل فريق من عدة غواصي سلامة قادرين على حبس النفس. يلتقي الأول بالغواص على عمق يتراوح بين ثلث وربع العمق المستهدف، عادةً بحد أقصى 30 مترًا. يلتقي الثاني به على عمق أقل بحوالي 10 أمتار، ويكون الثالث على أهبة الاستعداد في حالة الطوارئ. ^{[ 18 ]}

في حالة وقوع حادثة أكثر خطورة، يتم ربط المنافس بالخط السفلي ، والذي يمكن رفعه بسرعة بواسطة فريق الدعم السطحي، والذي يضم فريق دعم طبي. ^{[ 18 ]}