مقياس تورو

مقياس شدة الأعاصير TORRO ( أو مقياس T ) هو مقياس يقيس شدة الأعاصير بين T0 و T11. وقد اقترحه تيرينس ميدن من منظمة أبحاث الأعاصير والعواصف (TORRO) ، وهي منظمة أرصاد جوية في المملكة المتحدة ، كامتداد لمقياس بوفورت .

تم اختبار المقياس من عام 1972 إلى عام 1975، وتم الإعلان عنه في اجتماع الجمعية الملكية للأرصاد الجوية عام 1975. يحدد المقياس درجة الحرارة T0 بما يعادل 8 على مقياس بوفورت، ويرتبط بمقياس بوفورت (B)، حتى 12 على مقياس بوفورت، من خلال الصيغة التالية:

ب = 2 ( ت + 4)

وبالعكس:

T = B /2 - 4

تم تقديم مقياس بوفورت لأول مرة في عام 1805، وتم تحديده كمياً في عام 1921. ويعبر عن سرعة الرياح بأنها أسرع من v في الصيغة التالية:

v = 0.837 B ^3/2 م/ث

معظم الأعاصير في المملكة المتحدة من فئة T6 أو أقل، بينما يُقدّر أقوى إعصار معروف في المملكة المتحدة بفئة T9 (إعصار لينكولنشاير عام 1666). وللمقارنة، فإن أقوى رياح تم رصدها في إعصار بالولايات المتحدة (خلال موجة أعاصير أوكلاهوما عام 1999 ) ستكون من فئة T11 وفقًا للمعادلات التالية:

v = 2.365 ( T +4) ^3/2 م/ث

v = 8.511 ( T +4) ^3/2 كم/ساعة

v = 5.289 ( T +4) ^3/2 ميل في الساعة

v = 4.596 ( T +4) ^{3/2 كيلو} نيوتن

حيث v هي سرعة الرياح و T هو رقم شدة TORRO. تُعرَّف سرعة الرياح بأنها هبة رياح لمدة 3 ثوانٍ على ارتفاع 10 أمتار فوق سطح الأرض .

أو بدلاً من ذلك، يمكن التعبير عن صيغة مقياس T على النحو التالي:

v = 0.837 (2 T +8) ^3/2 م/ث

أو

v = 0.837(2 ^3/2 ) ( T +4) ^3/2 م/ث

أو

${\displaystyle T=(v/2.365)^{2/3}-4}$

تدّعي شركة TORRO أن مقياسها يختلف عن مقياس فوجيتا في كونه مقياسًا "بحتًا" لسرعة الرياح، بينما يعتمد مقياس فوجيتا على الأضرار لتصنيفها. ولكن عمليًا، تُستخدم الأضرار بشكل شبه حصري في كلا النظامين لاستنتاج شدة العاصفة. ويعود ذلك إلى أن هذا المؤشر التقريبي للشدة هو عادةً كل ما هو متاح، على الرغم من أن مستخدمي كلا المقياسين يفضلون القياسات المباشرة والموضوعية والكمية. يُستخدم مقياس TORRO بشكل أساسي في المملكة المتحدة، بينما كان مقياس فوجيتا هو المقياس الرئيسي المستخدم في أمريكا الشمالية وأوروبا القارية وبقية أنحاء العالم.

في المؤتمر الأوروبي للعواصف الشديدة عام 2004، اقترح الدكتور ميدن توحيد مقياسي تورو وفوجيتا تحت مسمى مقياس قوة الإعصار (TF). ^{[ 1 ]} وفي عام 2007، استُبدل مقياس فوجيتا الأصلي الصادر عام 1971 في الولايات المتحدة بمقياس فوجيتا المُحسَّن. ^{[ 2 ]} وقد أدخل هذا المقياس تحسينات جوهرية على معايير وصف الأضرار من خلال توسيع مؤشرات الأضرار وتحسينها، بالإضافة إلى درجات الضرر المرتبطة بها، فضلاً عن معايرة سرعات رياح الإعصار لتتناسب بشكل أفضل مع الأضرار المصاحبة. ^{[ 3 ]} ومع ذلك، فإن مقياس فوجيتا المُحسَّن، المصمم بناءً على ممارسات البناء في الولايات المتحدة، ليس بالضرورة قابلاً للتطبيق في جميع المناطق. ^{[ 4 ] [ 5 ]} ويُستخدم مقياس فوجيتا المُحسَّن ومشتقاته رسميًا في الولايات المتحدة وكندا، ^{[ 6 ] [ 7 ]} وفرنسا، ^{[ 8 ]} واليابان، ^{[ 9 ]} كما يُستخدم بشكل غير رسمي في دول أخرى، مثل الصين. ^{[ 10 ]}

على عكس مقياس F، لم تُجرَ أي تحليلات للتحقق من صحة ودقة أوصاف الأضرار في مقياس T. وُضع هذا المقياس في أوائل سبعينيات القرن الماضي، ولا يأخذ في الحسبان تغيرات مثل زيادة وزن المركبات أو الانخفاض الكبير في أعداد قاطرات السكك الحديدية وتغير أنواعها، كما وُضع في بيئة نادرة فيها الأعاصير من فئة F2 أو أقوى، لذا لم يكن من الممكن إجراء سوى القليل من التحقيقات المباشرة، أو حتى أي تحقيق، للأضرار الفعلية في أعلى مستويات المقياس. يحتوي مقياس TORRO على تدرجات أكثر من مقياس F، مما يجعله أكثر فائدة للأعاصير في أدنى مستويات المقياس ؛ ومع ذلك، فإن هذه الدقة والضبط لا يمكن تحقيقهما عادةً في الواقع. وقد ذكر بروكس ودوسويل أن "المشاكل المرتبطة بمسح الأضرار والشكوك المصاحبة لتقدير سرعة الرياح من الأضرار المرصودة تجعل التحديدات عالية الدقة موضع شك". ^{[ 11 ]} في تقارير المسح، يتم أحيانًا إضافة مؤهلات إضافية إلى تصنيفات فوجيتا ("الحد الأدنى من F2" أو "أضرار F3 العليا")، والتي وضعها المحققون الذين لديهم خبرة في العديد من الأعاصير المماثلة وتتعلق بحقيقة أن مقياس F هو مقياس للأضرار وليس مقياسًا لسرعة الرياح.

يتم تقييم الأعاصير بعد مرورها وفحصها، وليس أثناء حدوثها. عند تقييم شدة الإعصار، تُستخدم القياسات المباشرة والاستنتاجات المستمدة من الملاحظات التجريبية لآثاره. نادرًا ما تصطدم الأعاصير بأجهزة قياس سرعة الرياح، ويقلّ عدد الأجهزة التي تنجو، لذا فإن القياسات الميدانية نادرة جدًا . لذلك، تُستمد جميع التقييمات تقريبًا من تقنيات الاستشعار عن بُعد أو كمؤشرات من مسوحات الأضرار. يُستخدم رادار الطقس عند توفره، وفي بعض الأحيان تُستخدم تقنيات التصوير المساحي أو التصوير الفيديوغرافي لتقدير سرعة الرياح عن طريق قياس آثارها في الدوامة. في معظم الحالات، تُستخدم مسوحات الأضرار الجوية والأرضية للمنشآت والنباتات، وأحيانًا مع التحليل الهندسي. كما تتوفر أحيانًا أنماط الدوامات الأرضية ( العلامات الدائرية ) التي يخلفها الإعصار. إذا تعذر إجراء تحليل ميداني، سواءً للتقييمات اللاحقة أو عندما يتعذر على الأفراد الوصول إلى الموقع، يمكن استخدام الصور أو مقاطع الفيديو أو أوصاف الأضرار.

تُدرج أدناه الفئات الاثنتي عشرة لمقياس تورو ، مرتبةً حسب تزايد شدتها. مع أن سرعات الرياح وأمثلة الأضرار المصورة مُحدّثة، إلا أنها لا تزال دقيقة إلى حد كبير. ومع ذلك، في التطبيق العملي لمقياس تورو ، تُستخدم مؤشرات الضرر (نوع المبنى المتضرر) بشكل أساسي لتحديد شدة الإعصار.

• مقياس سافير سيمبسون للأعاصير
• شدة الإعصار والأضرار الناجمة عنه
• هندسة الرياح
• قائمة الأعاصير وتفشي الأعاصير
• إعصار وولديك عام 1764 (الإعصار الوحيد الذي تم تصنيفه T11 اعتبارًا من عام 2026)

• غرازوليس، توماس ب. (1993). الأعاصير الهامة 1680-1991، تسلسل زمني وتحليل للأحداث . سانت جونزبري، فيرمونت: مشروع أفلام الأعاصير البيئية. ISBN 1-879362-03-1.
• ميدن، جي تي (1976). "الأعاصير في بريطانيا: شدتها وتوزيعها المكاني والزماني". مجلة الأرصاد الجوية . 1 (8). المملكة المتحدة: 242-251 .
• ميدن، جي تي (1985). "دراسة عن الأعاصير في بريطانيا، مع تقييمات لمخاطر الأعاصير العامة والمخاطر المحددة في مواقع إقليمية معينة". مجلة الأرصاد الجوية . 8 (79). المملكة المتحدة: 151-153 .

• مقياس شدة الإعصار تورو (TORRO)
• أصول وأسس مقياس T العلمية (TORRO)
• مقاييس سرعة الرياح: بوفورت، ومقياس T، ومقياس فوجيتا (TORRO)
• تحديد شدة الإعصار أو العاصفة الهابطة (TorDACH)