رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 106

كانت رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 106 رحلة ركاب مجدولة من فينيكس، أريزونا ، إلى شيكاغو، إلينوي ، في الولايات المتحدة. في 27 نوفمبر 1971، اختطف ثلاثة رجال مسلحين مطلوبين للعدالة طائرة بوينغ 727 التي كانت تُسيّر الرحلة في مطار ألبوكيرك الدولي في ألبوكيرك ، نيو مكسيكو ، وقادوها إلى هافانا ، كوبا. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

كانت الطائرة التي قامت بالرحلة المنكوبة من طراز بوينغ 727-100 ، مسجلة برقم N854TW. ^{[ 1 ]} كان جميع أفراد طاقم الرحلة 106 من مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري . وهم: الكابتن جون ب. ماكغي، والضابط الأول روبرت م. كلارك، ومهندس الطيران جون م. ماكفارلاند. كما كان على متن الطائرة ثلاثة مضيفين ومضيفات طيران . وكان على متنها 45 راكباً. ^{[ 2 ]}

في الثامن من نوفمبر/تشرين الثاني عام ١٩٧١، أوقف ضابط شرطة ولاية نيو مكسيكو، روبرت روزنبلوم، ثلاثة من أعضاء جمهورية أفريقيا الجديدة ، وهي منظمة انفصالية سوداء ، يستقلون سيارة فورد جالكسي مستأجرة محملة بأسلحة لصالح المنظمة، وذلك على الطريق السريع ٤٠، على بُعد ١٣ كيلومترًا غرب ألبوكيرك، بسبب مخالفة مرورية. [٣] وكانوا جميعًا أعضاءً في جمهورية أفريقيا الجديدة. [٣] أثناء التوقيف، أطلق أحد الرجال النار على الضابط روزنبلوم وأرداه قتيلًا . وفي اليوم التالي ، عُثر على السيارة مهجورة ، وبداخلها أسلحة ^{ومواد لصنع القنابل} . بعد ذلك، أُطلقت حملة مطاردة واسعة النطاق في جميع أنحاء الولاية للبحث عن الرجال الثلاثة. خوفًا من الانتقام في وقت كان فيه الإعدام لا يزال قانونيًا في نيو مكسيكو ، اختبأ الرجال الثلاثة في الصحراء لمدة تسعة عشر يومًا، ووضعوا خططًا للهروب مع تفادي "250 من رجال إنفاذ القانون". ووفقًا لهيل، "كان علينا أن نلجأ إلى المنفى، لذلك قررنا اختطاف طائرة". وكان الرجال الثلاثة قد خططوا في البداية للفرار إلى أفريقيا . ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

في صباح يوم 27 نوفمبر، تلقى فيك دوغر، صاحب عمل وسائق شاحنة سحب سيارات في مدينة ألبوكيرك ، اتصالاً هاتفياً يُفيد بوجود سيارة معطلة أمام منزل في منطقة ساوث إيست هايتس. عند وصوله إلى المنزل، وجد أحد ثلاثة رجال يقف في الطريق يلوّح بذراعيه. قام الرجال الثلاثة باختطاف شاحنة السحب ودوغر باستخدام مسدس عيار 45. أمروا دوغر بالتوجه بهم إلى مطار صن بورت ، ثم إلى طائرة بوينغ 727 تابعة لشركة TWA كانت متوقفة في ساحة المطار . بعد ذلك، قاموا باختطاف الطائرة. تعرّف دوغر لاحقاً على الخاطفين الثلاثة باعتبارهم المشتبه بهم في جريمة قتل الضابط روزنبلوم. ^{[ 2 ]}

صعد الخاطفون إلى الطائرة وواجهوا رونالد سيمبسون، وهو من سكان المنطقة ويعمل لدى شركة TWA. في لحظة ما، سأله أحدهم إن كان قد زار كوبا من قبل. فأجاب سيمبسون بالنفي، قائلاً: "لكل شيء بداية". ^{[ 2 ]} كان سيمبسون يزود الطائرة بالوقود آنذاك، فسمح له الخاطفون بالمغادرة بعد أن أوضح لهم أنه مضطر لفصل شاحنة التزود بالوقود عن الطائرة للإقلاع.

أمر الخاطفون الكابتن ماكجي بالتوجه إلى هافانا ، كوبا. كانوا يخططون في الأصل للتوجه إلى أفريقيا مع التوقف للتزود بالوقود في أتلانتا، جورجيا ، ولكن عندما أخبرهم ماكجي أن مدى الطائرة غير كافٍ لرحلة عابرة للقارات، قرروا التوجه إلى كوبا بدلاً من ذلك. هبطت الطائرة في تامبا، فلوريدا ، حيث سُمح للركاب بالنزول. طالب الخاطفون بتزويد الطائرة بالوقود، على الرغم من إبلاغهم بأن الطائرة لديها وقود كافٍ لرحلة ذهابًا وإيابًا إلى هافانا. ثم أقلعت الطائرة وعلى متنها الخاطفون وأفراد الطاقم الستة.

عندما هبطت الطائرة في هافانا، تم احتجاز من كانوا على متنها؛ وعاد الطاقم إلى الولايات المتحدة في اليوم التالي بينما منح رئيس الوزراء الكوبي فيدل كاسترو الخاطفين اللجوء السياسي . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

غرق رالف جودوين في عام 1973، وتوفي مايكل فيني بسبب سرطان الحلق في عام 2005. ^{[ 1 ]}

طلب تشارلز هيل تدريباً عسكرياً للقتال مع الثوار في أفريقيا، لكن الحكومة الكوبية رفضت طلبه. وبدلاً من ذلك، كُلِّف بأعمال في قطع قصب السكر ، والبناء، وإدارة متجر ملابس، وغيرها من الأعمال البسيطة. وكان من بين مشرفيه رامون كاسترو روز ، شقيق كاسترو ، الذي وصفه هيل بأنه "كان كريماً معنا، ويحرص على أن نأكل جيداً دائماً". ^{[ 1 ]} تزوج هيل مرتين في كوبا، وله طفلان هناك.

في عام 2015، أجرت الصحافة مقابلة مع هيل بعد عامين من محاولات الاتصال به أثناء إقامته في كوبا. ^{[ 1 ]}

وقد أشير إلى استمرار هيل في منفاه الاختياري في كوبا كعقبة أمام تحسين العلاقات بين كوبا والولايات المتحدة . ^{[ 1 ]}

• رحلة الخطوط الجوية الجنوبية رقم 49
• رحلة الخطوط الجوية دلتا رقم 821
• قائمة عمليات اختطاف الطائرات بين كوبا والولايات المتحدة