رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 400

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

في الأول من أبريل عام ١٩٥٦، تحطمت طائرة من طراز مارتن ٤-٠-٤ ، تحمل الرقم التسجيلي N40403، وكانت تعمل كرحلة رقم ٤٠٠ تابعة لشركة TWA ، أثناء إقلاعها من مطار بيتسبرغ الدولي ( PIT). لقي ٢٢ شخصًا من أصل ٣٦ كانوا على متن الطائرة، بمن فيهم إحدى أفراد الطاقم (المضيفة ماري جين فانينغ ) ، مصرعهم في الحادث الذي وقع مساء يوم أحد عيد الفصح .

كانت الرحلة رقم 400 رحلة طيران آلية (IFR) متجهة شرقًا من بيتسبرغ إلى مطار نيوارك الدولي (EWR) في نيوجيرسي، مع توقفات مقررة في شرق بنسلفانيا في هاريسبرج وريدينغ وألينتاون . في هذه الرحلة تحديدًا ، كان مساعد الطيار ( هارلان ف . جيسبرسون) يجلس في المقعد الأيسر، حيث كان يخضع لفحص من قبل قائد الطائرة (ريموند ف. ماكويد)؛ وقد نجا كلا الطيارين. 

الإقلاع والتحطم

عندما أقلعت الطائرة من المدرج رقم ٢٣ (الذي أُزيل لاحقًا)، لوحظ انحراف حاد أثناء قيام مساعد الطيار بتقليل قوة المحرك على ارتفاع حوالي ٣٠ مترًا . وبعد ذلك مباشرة، أضاء مؤشر تحذير الحريق للمحرك رقم واحد، إلا أن جرس الإنذار لم يُصدر صوتًا. ويُعتقد أن مساعد الطيار قد خفّض قوة المحرك رقم واحد في هذه اللحظة. أما قائد الطائرة، فقد لاحظ فقط انخفاض الطاقة الظاهر على مؤشر ضغط المحرك المتوسط ​​الفعال (BMEP)، ولم يرَ مؤشر تحذير الحريق، فقام بخفض خليط الوقود والهواء إلى وضع التباطؤ.  

عندما مدّ مساعد الطيار يده إلى زرّ ضبط ريش المروحة يدويًا ، أوقفه القبطان. وأشار القبطان إلى أن نظام الضبط التلقائي للريش سيضبط ريش المروحة رقم 1. إلا أن ذلك لم يحدث، نظرًا لأن ذراع التحكم في قوة المحرك كان في وضعية خلف المفاتيح التي تُفعّل نظام الضبط التلقائي للريش.  وقد تسببت المروحة رقم 1 في مقاومة هواء كافية، مما أدى إلى استمرار انحراف الطائرة نحو اليسار. وعلى بُعد 515 مترًا فقط  من نهاية المدرج، تحطمت الطائرة في تمام الساعة 7:20 مساءً.   

يبدو أن إنذار الحريق ناتج عن عطل في مشبك وصلة العادم.  وقد تم توجيه غازات العادم الساخنة مباشرة نحو كاشف ارتفاع درجة الحرارة.

سبب

تم تحديد السبب المحتمل للحادث على النحو التالي: "إجراء طارئ غير منسق في الوقت القصير جداً المتاح للطاقم، مما أدى إلى تكوين طائرة بسحب لا يمكن التغلب عليه".

مراجع

  1. ↑ «طاقم الطائرة المحطمة» . صحيفة ذا داي . نيو لندن، كونيتيكت. (صورة من وكالة أسوشيتد برس). 3 أبريل 1956. ص  1.
  2. ↑ "وصف الحادث" . شبكة سلامة الطيران .
  3. ↑ "22 قتيلاً و14 ناجياً إثر تحطم طائرة ركاب هنا" . صحيفة بيتسبرغ بوست غازيت . 2 أبريل 1956. ص 1. 
  4. ↑ "22 قتيلاً في حادث تحطم طائرة ركاب" . صحيفة بيتسبرغ برس . 2 أبريل 1956. ص 1. 
  5. ↑ "ارتفاع حصيلة ضحايا تحطم الطائرة إلى 22 قتيلاً بعد العثور على جثة أخرى" . ريدينغ إيغل . بنسلفانيا. أسوشيتد برس. 2 أبريل 1956. ص 1. 

40°29′13″ شمالاً 80°12′29″ غرباً / 40.487° شمالاً 80.208° غرباً / 40.487؛ -80.208