سلاح الجو الثالث للجيش

تأسست القيادة في 14 نوفمبر 1918 على يد العميد ويليام ميتشل ، الذي عُيّن قائداً لسلاح الجو التابع للجيش الثالث. وتم تنظيم القيادة كجزء من الجيش الثالث للولايات المتحدة لاحتلال الأراضي الألمانية غرب نهر الراين ، وفقاً لشروط هدنة 11 نوفمبر مع ألمانيا. ^{[ 1 ]}

تم تنظيم هيئة أركان المقر الرئيسي في الأصل حوالي 15 أكتوبر، عندما تم سحب نحو ستة ضباط وعشرين جنديًا من مقر قيادة سلاح الجو الأول للجيش في مطار سويي بفرنسا، واستُخدموا كنواة لبناء هيئة أركان لمجموعة جيوش مُخطط لها. كان من المُخطط أن تكون مجموعة الجيوش مقرًا لكل من سلاح الجو الأول والثاني للجيش. مع انتهاء الهدنة مع ألمانيا في 11 نوفمبر، وتشكيل الجيش الثالث، أُعيد تسمية هيئة الأركان لتصبح سلاح الجو الثالث للجيش. وبمجرد تشكيلها، انتقلت هيئة الأركان من سويي إلى ليني-أون-باروا بفرنسا في 14 نوفمبر. ^{[ 1 ]}

بعد أيام قليلة من وصول الموظفين إلى ليني، بدأت شحنة من لوازم المكاتب والمعدات وغيرها من الضروريات بالوصول، مما مكّن القيادة من بدء العمليات. كان كل شيء جاهزًا لانتقال موسع إلى ألمانيا، وفي 21 نوفمبر، صدرت الأوامر بالانتقال إلى لونغويون ، فرنسا. بدأت القيادة رحلتها إلى ألمانيا، ووصلت إلى لونغويون في 22 نوفمبر. ونظرًا لشروط منع عبور قوات الحلفاء إلى ألمانيا قبل 1 ديسمبر، صدرت الأوامر في 5 ديسمبر بنقل القيادة إلى يورين ، إحدى ضواحي ترير ، ألمانيا. سلك قطار النقل مسارًا عبر لوكسمبورغ لنقل القيادة . تألفت أماكن الإقامة في يورين من عدة ثكنات عسكرية ألمانية قديمة، وأُقيمت المكاتب في إحدى هذه الثكنات. كانت المرافق مهملة للغاية وقذرة، وكان من الضروري إرسال فرقة استطلاع لتنظيفها. ^{[ 1 ]}

وأخيرًا، في 16 ديسمبر، صدرت الأوامر للقيادة بالتوجه إلى كوبلنز . وفي صباح يوم 18 ديسمبر، انطلق قطار مكون من ثماني شاحنات. وكان من المأمول إتمام الرحلة في يوم واحد، إلا أنه وُوجهت صعوبات كبيرة على الطريق، ولم يصل الموكب إلى كوبلنز إلا مساء يوم 19 ديسمبر. ^{[ 1 ]}

فور وصول القيادة إلى ألمانيا، تم إنشاء مطار على أرض العرض العسكري السابقة لحصن القيصر ألكسندر لأسراب الطائرات التي تم تخصيصها لمدينة كوبلنز. كما استولت القيادة على مطاري القوات الجوية الألمانية السابقين في ترير وفايسنثورم . ^{[ 1 ]}

كانت وحدات الاستطلاع الأولية التابعة للقيادة هي السرب الجوي الأول في فايسنثورم، والسرب الجوي الثاني عشر في كوبلنز، والسرب الجوي الثامن والثمانون في ترير. أُمرت هذه الوحدات في البداية بتصوير منطقة الفيلق بأكملها، بما في ذلك المعالم البارزة للتضاريس والمدن والبلدات وشبكة الطرق والسكك الحديدية وأي نقاط أخرى تحددها القيادة. أُمر السرب الجوي الرابع والتسعون (للمطاردة) والسرب الجوي السادس والستون بعد المائة (للقصف)، وكلاهما في كوبلنز، بتنفيذ تشكيلات استعراضية للقوة فوق منطقة الجيش الثالث. وكان من المقرر، كلما أمكن، أن تحلق تشكيلات كبيرة من الطائرات على ارتفاع منخفض فوق المدن والبلدات، على ألا يقل عن 500 متر. وكان يُمنع القيام بحركات بهلوانية أو استعراضية. أما السرب الجوي التاسع (للاستطلاع الليلي) فقد تم تكليفه بسرب نقل لقائد الجيش الثالث. ^{[ 1 ]}

نُظِّم برنامج تدريبي مكثف في التصوير الجوي، والتنسيق مع المشاة، وضبط المدفعية، والرشاشات، ولوائح تدريب المشاة، وقراءة الخرائط، ودراسة الصور، بالإضافة إلى محاضرات حول التعاون بين الطيران وفروع الجيش الأخرى. وشملت رحلات التدريب رحلات طويلة عبر البلاد، ومهام تصوير، ورحلات تشكيل، فضلاً عن قيادة طائرات ألمانية تم الحصول عليها وتقييم قدراتها وجوانب أخرى من بنائها. ^{[ 1 ]}

أنشأت مجموعة المراقبة التابعة للفيلق السابع مدرسة اتصال للمشاة في ترير في يناير 1919. تمثلت مهمة المدرسة في تدريب وحدات المشاة على عرض اللوحات من قبل قوات الخطوط الأمامية، واستخدام الألعاب النارية للإشارة من الأرض إلى الطائرات ومن الطائرات إلى الأرض. كما تم تدريب وحدات المدفعية على استخدام الطائرات لضبط القصف. وتم اصطحاب أكبر عدد ممكن من الضباط وضباط الصف في رحلات جوية لمشاهدة التدريبات. كما تم اصطحاب ضباط اللاسلكي لأداء مهامهم في التدريبات الفعلية. ^{[ 1 ]}

في 7 أبريل، بدأ إنشاء مطار جديد في سينزينغ لاستقبال أسراب إضافية قادمة من الجيشين الأول والثاني في فرنسا، وللسبب نفسه، تم توسيع مطار فايسنثورم. كما وُضعت خطط لإنشاء مستودع إمداد رئيسي بجوار المطار في فايسنثورم. ^{[ 1 ]}

في اليوم التالي، 8 أبريل 1919، ومع اقتراب موعد تكليف وحدات بديلة من فرنسا، تم إعفاء الأسراب الجوية 12 و91 و94 و166 من الخدمة مع السرب الجوي الثالث، وفي 16 أبريل صدرت الأوامر لها بالتوجه إلى مستودع خدمات الإمداد الجوي الأول في مطار كولومبي ليه بيل ، فرنسا، للتسريح الفوري والعودة إلى الولايات المتحدة. ^{[ 1 ]}

مع تسريح سلاحَي الجو التابعين للجيشين الأول والثاني في 15 أبريل، نُقلت أسراب إضافية إلى الجيش الثالث لدعم الوحدات الموجودة بالفعل في ألمانيا. نُقلت مجموعة المطاردة الخامسة ، التي كانت تابعة للجيش الثاني في فرنسا، إلى كوبلنز، ونُقلت مجموعة المراقبة التابعة للفيلق الرابع إلى المطار الجديد في سينزيغ. هناك، كان من المقرر أن يُنشئ الفيلق الرابع مدرسة اتصال، على غرار تلك التي كان يُشغلها الفيلق السابع في ترير. ومن بين الوحدات الجديدة الأخرى المُلحقة بسلاح الجو التابع للجيش الثالث، الأسراب الجوية 166 و24 و256 التابعة للفيلق الثالث، والأسراب الجوية 278 و354 التابعة للفيلق الرابع. ^{[ 1 ]}

في الفترة ما بين 23 و27 أبريل، أقام الجيش الثالث معرضًا للخيول والآلات والطيران في كوبلنز. وشارك سلاح الجو بشكل كبير، حيث قدم عروضًا جوية وبرية. وعُرضت طائرات المطاردة والمراقبة والقصف النهاري والاستطلاع الجوي، جميعها مجهزة تجهيزًا كاملًا للعمليات فوق خطوط الجبهة. كما عُرض قسم الاتصالات اللاسلكية الذي يُبين أساليب الاتصال بين الأرض والجو وبين الجو والأرض التي استخدمها سلاح الجو خلال الحرب. وشملت العروض الأخرى عروضًا من قسم التسليح، مع عرض كامل للذخائر والألعاب النارية الأخرى؛ ومحركات طائرات متنوعة، وكاميرات جوية، ومعرض للبالونات التي تعرض مركبات مراقبة أخف من الهواء. كما تضمن المعرض سباقات طائرات المطاردة، ومسابقات إسقاط الرسائل، حيث يفوز من يُسقط رسالة من أقرب طائرة إلى لوحة التحكم، وعرضًا جويًا استعراضيًا قدمه أفراد من سلاح الجو. ^{[ 1 ]}

حضر المعرض آلافٌ من أفراد القوات الجوية، وأفراد الجيش الثالث، والأهم من ذلك، أفرادٌ من عامة الجمهور، الذين شاهدوا قدرات القوات الجوية معروضةً أمامهم. وقد غُطيت جدران وأسقف وواجهات حظيرتي طائرات استُخدمتا للعرض بأعلام أمريكية ضخمة. وقدّمت فرقة موسيقية عروضًا موسيقية في الصباح وبعد الظهر. ^{[ 1 ]}

مع ذلك، تم إعفاء جميع أفراد سلاح الجو التابع للجيش الثالث، باستثناء السرب الجوي 138 التابع للفيلق الثالث ، وقاعدة جوية واحدة، وسرب بناء واحد، من الخدمة مع الجيش الثالث في 12 مايو 1919، وأُمروا بالتوجه إلى مستودع الطيران الأول في كولومبي، فرنسا، للتسريح. أُعيد تعيين السرب 138 إلى مقر قيادة سلاح الجو، وتولى مهام البريد والاتصال الخاصة بالسرب الجوي التاسع حتى تم تسريح مقر قيادة سلاح الجو التابع للجيش الثالث بالكامل في 2 يوليو 1919. ^{[ 1 ]}

• تم تنظيمها في فرنسا باسم: سلاح الجو الثالث للجيش ، في 14 نوفمبر 1918

تم تسريحهم في 2 يوليو 1919 ^{[ 1 ]}

• الجيش الثالث للولايات المتحدة ، 14 نوفمبر 1918 - 2 يوليو 1919 ^{[ 1 ]}

• ليجني أون باروا ، فرنسا، 14 نوفمبر 1918
• لونجويون ، فرنسا، 22 نوفمبر 1918
• يورين، بالقرب من مطار ترير ، ألمانيا، 8 ديسمبر 1918
• مطار كوبلنز، فورت كايزر ألكسندر، ألمانيا، 19 ديسمبر 1918 - 2 يوليو 1919 ^{[ 1 ]}