تيم ساماراس

تيموثي مايكل ساماراس (12 نوفمبر 1957 - 31 مايو 2013)، مهندس أمريكي ومطارد عواصف، اشتهر بأبحاثه الميدانية حول الأعاصير وظهوره في برنامج "مطاردو العواصف" على قناة ديسكفري . توفي في إعصار إل رينو عام 2013 الذي وقع في 31 مايو 2013.

وُلد ساماراس في 12 نوفمبر 1957 في ليكوود، كولورادو ، لوالديه بول تي. ومارغريت إل. ساماراس. ^{[ 1 ]} كان والده مصورًا وموزعًا لنماذج الطائرات، وعمل أيضًا كفني عرض أفلام في الجيش خلال الحرب العالمية الثانية. ساعده تيم في التصوير وأعمال الورشة. بدأ اهتمام ساماراس بالأعاصير في سن السادسة، عندما شاهد فيلم " ساحر أوز " على التلفزيون مع والدته. يتذكر قائلًا: "عندما ظهر الإعصار، انتابني فضول شديد!". ^{[ 2 ]}

التحق ساماراس بمدرسة لاسلي الابتدائية ومدرسة أوكونيل الإعدادية في ليكوود، قبل أن يتخرج من مدرسة ألاميدا الدولية الإعدادية/الثانوية في عام 1976. ^{[ 1 ]} في العشرينات من عمره، بدأ بمطاردة العواصف "ليس من أجل الإثارة، بل من أجل العلم". ^{[ 3 ]}

كان ساماراس عصاميًا ولم يحصل على شهادة جامعية. أصبح هاويًا للراديو في سن الثانية عشرة، وصنع أجهزة إرسال باستخدام أجهزة تلفزيون قديمة. حصل، بعد بلوغه، على رخصة هواة راديو من الفئة الممتازة، وهي أعلى فئة تُمنح في الولايات المتحدة، وكان بارعًا في شفرة مورس . ^{[ 4 ]} كان يتواصل عبر راديو الهواة أثناء مطاردة العواصف، وكان أيضًا مراقبًا لها ، يُبلغ عن مشاهدات الأحوال الجوية الخطرة. في سن السادسة عشرة، عمل فنيًا للراديو، وأصبح رئيسًا لورشة الصيانة في سن السابعة عشرة. فور تخرجه من المدرسة الثانوية، ودون سيرة ذاتية، عُيّن في معهد أبحاث جامعة دنفر. حصل على تصريح أمني من البنتاغون في سن العشرين، حيث عمل في اختبار وبناء أنظمة الأسلحة. ^{[ 5 ]}

كان ساماراس مهندسًا بارزًا في شركة "أبلايد ريسيرش أسوشيتس" ، حيث ركز في البداية على اختبارات الانفجارات والتحقيقات في حوادث الطيران. وقد كرّمه المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) لجهوده في التحقيق في حادث تحطم طائرة TWA الرحلة 800. وشملت أبحاثه التصوير عالي السرعة ، لا سيما في مجال المقذوفات . ^{[ 6 ]} كما عمل أيضًا في "ناشونال تكنيكال سيستمز" و"هايبريون تكنولوجي جروب". ^{[ 5 ]}

إلى جانب الأعاصير، اهتم ساماراس بجميع جوانب العواصف الرعدية، مع تركيز بحثي خاص على البرق ، حيث استخدم كاميرات تصل سرعتها إلى 1.4 مليون إطار في الثانية . وبصفته مصورًا فوتوغرافيًا وفيديوغرافيًا بارعًا، استخدم أيضًا تقنية التصوير المساحي ، مع بعض اللقطات المستمدة من كاميرات مثبتة على مجسات تصوّر من داخل الأعاصير. كما مارس ساماراس التصوير كهواية فنية وترفيهية. وكان فلكيًا هاويًا شغوفًا، ومهتمًا أيضًا بالإلكترونيات والاختراعات. ^{[ 2 ]}

كان ساماراس مؤسس فريق بحث ميداني يُدعى "تجربة أخذ عينات الطقس التكتيكية المُجهزة في الأعاصير" ( TWISTEX )، والذي سعى إلى فهم الأعاصير بشكل أفضل. وقد مُوِّل عمله بشكل كبير من قِبَل الجمعية الجغرافية الوطنية (NGS)، التي منحته 18 منحة لعمله الميداني. ^{[ 7 ]}

صمّم ساماراس وبنى مجسات جوية خاصة به، ونشرها في مسار الأعاصير بهدف الحصول على فهم علمي لآليات عملها. ^{[ 7 ]} وباستخدام أحد هذه المجسات ، سجّل أكبر انخفاض في الضغط الجوي على الإطلاق، بلغ 100 هكتوباسكال ( مليبار ) في أقل من دقيقة، عندما ضرب إعصار من الفئة الرابعة (F4 ) أحد المجسات العديدة الموضوعة بالقرب من مانشستر، داكوتا الجنوبية ، في 24 يونيو 2003. وقد سُجّل هذا الإنجاز في موسوعة غينيس للأرقام القياسية باعتباره "أكبر انخفاض في الضغط تم قياسه في إعصار". ^{[ 8 ]} وتم إسقاط المجس أمام الإعصار القادم قبل 82 ثانية فقط من اصطدامه. ^{[ 2 ]} كما يُعد هذا القياس أدنى ضغط (مُعدّل حسب الارتفاع) تم تسجيله على سطح الأرض، حيث بلغ 850 هكتوباسكال (25.10 بوصة زئبقية) . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وصف ساماراس لاحقًا الإعصار بأنه الأكثر رسوخًا في ذاكرته خلال مسيرته المهنية. ^{[ 2 ]} مثّلت مجسات ساماراس الديناميكية الهوائية تصميمًا رائدًا لقدرتها على البقاء داخل الأعاصير. وكان طلب براءة اختراع قيد الانتظار لأجهزة قياس الرياح ثلاثية الأبعاد . ^{[ 11 ]} حصل ساماراس على براءة اختراع بعنوان "نظام تصوير حراري لمحركات الاحتراق الداخلي"، بالاشتراك مع جون إم. ليسكو. ^{[ 12 ]} 

قطع ساماراس وفريقه أكثر من 35,000 ميل (56,000 كيلومتر) من القيادة خلال ذروة موسم الأعاصير في الشهرين الأولين من كل عام. وعندما سُئل، قال ساماراس إن أخطر ما في مطاردة الأعاصير ليس العواصف نفسها، بل مخاطر الطرق التي تُصادف على طول الطريق. ^{[ 2 ]} إجمالاً، تتبّع أكثر من 125 إعصارًا خلال مسيرته المهنية. ^{[ 13 ]} ويعتبره زملاؤه من أكثر مطاردي الأعاصير حذرًا في هذا المجال. ^{[ 3 ]} 

ابتداءً من عام ١٩٩٨، أسس ساماراس وشارك في إنتاج المؤتمر الوطني لمطاردي العواصف (مع روجر هيل)، وهو حدث سنوي يُقام بالقرب من دنفر ويحضره مئات من مطاردي العواصف من جميع أنحاء العالم. ^{[ ٥ ]} كشفت أرملته، كاثي، في أول مقابلة صحفية لها بعد وفاته أنها ستواصل تنظيم مؤتمر مطاردي العواصف، الذي يجذب باستمرار علماء بارزين ومطاردي عواصف كمتحدثين. ^{[ ١٤ ]} في عام ٢٠٠٥، اختارته الجمعية الجغرافية الوطنية كـ"مستكشف صاعد". ^{[ ١٥ ]} من عام ٢٠٠٩ وحتى إلغاء البرنامج في عام ٢٠١٢، كان ساماراس شخصية بارزة في برنامج مطاردي العواصف على قناة ديسكفري . خلال مسيرته المهنية، عمل أيضًا لدى شركة بوينغ ، حيث أجرى اختبارات ميدانية على أغطية مقاومة للبرد للطائرات، ^{[ ٦ ]} ولدى الحكومة الفيدرالية. ^{[ 3 ]} وفقًا لإيلين أونيل، رئيسة شبكات ديسكفري ، كان لعمل ساماراس دور مباشر في زيادة أوقات الإنذار قبل حدوث الأعاصير. ^{[ 13 ]}

شارك ساماراس في تأليف كتاب "صائد الأعاصير: الدخول إلى أعماق أعنف العواصف على وجه الأرض " ( ISBN) مع ستيفان بيشتل وجريج فوربس. 978-1426203022في عام ٢٠٠٩، ألّف ساماراس أو شارك في تأليف نحو اثنتي عشرة ورقة بحثية علمية. كما ساهم في مجلة ستورم تراك . وظهر في مقالات رئيسية في مجلة ناشيونال جيوغرافيك في أبريل ٢٠٠٤، ^{[ ١٦ ]} ويونيو ٢٠٠٥، ^{[ ١٧ ]} وأغسطس ٢٠١٢، ^{[ ١٨ ]} ونوفمبر ٢٠١٣. ^{[ ٥ ]} كما أُجريت معه مقابلات عديدة من قبل محطات الأخبار والصحف والمجلات، وظهر في أفلام وثائقية.

في ربيع عام 2013، كان فريق TWISTEX يُجري أبحاثًا حول البرق (بما في ذلك استخدام كاميرا عالية السرعة ) عندما بدأت فترات نشاط الأعاصير في منتصف إلى أواخر شهر مايو، فقرر ساماراس نشر مجسات لقياس الضغط الجوي واختبار أجهزة استشعار الأعاصير التي تعمل بالموجات تحت الصوتية والتي كانت لا تزال قيد التطوير. في تمام الساعة 6:23  مساءً من يوم 31 مايو 2013، لقي ساماراس (مهندس وخبير أرصاد جوية)، وابنه بول (مصور) البالغ من العمر 24 عامًا، وكارل يونغ (خبير أرصاد جوية) عضو فريق TWISTEX البالغ من العمر 45 عامًا، مصرعهم جراء إعصار عنيف على شكل إسفين ^{[ 19 ]} بلغت سرعة رياحه 475 كيلومترًا في الساعة (295 ميلًا في الساعة) بالقرب من مطار إل رينو الإقليمي في أوكلاهوما . وقد اصطدمت مركبة TWISTEX بدوامة فرعية، وهي الدوامات التي تولد أعلى سرعة للرياح، مما أدى إلى قذفها. كانت بعض هذه العواصف تتحرك بسرعة 282 كم/ ساعة (175 ميلاً في الساعة) داخل الإعصار الأم. ^{[ 20 ]} قبل وقت قصير من مقتلهم، لاحظ يونغ عدم وجود مطر حول السيارة مع هدوء الرياح بشكل غريب. رد تيم ساماراس: "في الواقع، أعتقد أننا في وضع حرج." ^{[ 21 ]} وفقًا لضابطة دوريات الطرق السريعة في أوكلاهوما، بيتسي راندولف، سُمع الثلاثة يصرخون "سنموت، سنموت" عبر جهاز اللاسلكي الخاص بدورية الشرطة قبل لحظات من الاصطدام. ^{[ 22 ]}    

رصد رادار RaXPol التابع لجامعة أوكلاهوما إعصارًا بلغ عرضه 4.2 كيلومتر (2.6 ميل) ، وهو أوسع إعصار تم تسجيله على الإطلاق. ^{[ 23 ]} أثار الحجم الحقيقي للإعصار متعدد الدوامات حيرة المتفرجين بسبب أبعاده الهائلة التي احتوت على دوامات فرعية تدور حوله أكبر من متوسط ​​حجم الأعاصير، بالإضافة إلى دورانه الخارجي الواسع الشفاف إلى شبه الشفاف. كما أعاق تدفق الرياح القوي ودورانها الخارجي، إلى جانب الطرق الصخرية وضعف قوة المركبة نسبيًا، إمكانية الابتعاد عن الإعصار. ^{[ 11 ]} اتخذ الإعصار منعطفًا حادًا غير متوقع، مقتربًا من موقعهم بينما تسارع بسرعة خلال دقائق معدودة من حوالي 32 كم /ساعة إلى 97 كم/ساعة في حركته الأمامية، وتوسع بسرعة من حوالي 1.6 كم إلى 4.2 كم في حوالي 30 ثانية، وكان محجوبًا في معظمه بهطول أمطار غزيرة ، ^{[ 19 ] [ 24 ]} كل ذلك أدى إلى إصابة العديد من مطاردي العواصف الآخرين أو نجاتهم بأعجوبة. ^{[ 25 ]} كانت هذه أول حالة معروفة لمقتل مطارد عواصف أو خبير أرصاد جوية بسبب إعصار. ^{[ 26 ]}       

حتى قبل أن يُعرف بمقتل ساماراس وابنه ويونغ، دفع الحادث الكثيرين إلى التساؤل عن جدوى مطاردة العواصف، لا سيما بالقرب من الأعاصير. ^{[ 27 ]} بالإضافة إلى أعضاء فريق تويستكس الثلاثة، أودى الإعصار بحياة خمسة أشخاص آخرين، من بينهم ريتشارد تشارلز هندرسون، أحد سكان المنطقة، الذي قرر متابعة العاصفة. ^{[ 7 ]}

شرع علماء الغلاف الجوي ومطاردو العواصف في مشروع ضخم لجمع المعلومات وتحليل ما حدث فيما يتعلق بتصرفات المطاردين والظواهر الجوية. ^{[ 28 ]} أُقيم نصب تذكاري مؤقت في الموقع بعد الحادث بفترة وجيزة ^{[ 29 ]} ، ثم أُقيم نصب تذكاري دائم بتمويل جماعي ، بقيادة دوغ غيرتن، نائب الشريف الذي عثر على حطام السيارة أولاً، ^{[ 30 ]} إلا أنه تعرض للتخريب في أواخر مارس 2016، حيث أصيب النصب بالرصاص وقُطع العلم الأمريكي من سارية العلم. ^{[ 31 ]}

أصدر خبراء الأرصاد الجوية في مركز التنبؤ بالعواصف (SPC) بيانًا أعربوا فيه عن حزنهم العميق لوفاة تيم. وجاء في  البيان: "كان ساماراس باحثًا مرموقًا في مجال الأعاصير وصديقًا عزيزًا... وقد أثرى هذا المجال بخبرة فريدة في الهندسة والعلوم والكتابة والتصوير". ^{[ 32 ]} ووصف خبير الأحوال الجوية القاسية، جريج فوربس، ساماراس بأنه "رائد في مجال الأبحاث التي كان يجريها حول العواصف الرعدية الشديدة والأعاصير". ^{[ 7 ]} وعلق خبير الأرصاد الجوية جيم كانتور قائلًا: "هذا يوم حزين للغاية على مجتمع الأرصاد الجوية وعائلات أصدقائنا الذين فقدناهم. لقد كان تيم ساماراس رائدًا ورجلًا عظيمًا". ^{[ 7 ]} وذكرت ناشيونال جيوغرافيك : "كان تيم عالمًا شجاعًا ولامعًا، لم يخشَ شيئًا في ملاحقة الأعاصير والبرق ميدانيًا سعيًا لفهم هذه الظواهر بشكل أفضل". ^{[ ٧ ]} على فيسبوك ، قال شقيق ساماراس إنه مات "وهو يفعل ما يحبه، مطاردة الأعاصير". ^{[ ٧ ]} في ٢ يونيو، خصصت قناة ديسكفري برنامج "إعصار ميل وايد: أوكلاهوما " ، وهو برنامج خاص عن إعصار مور، أوكلاهوما، الذي ضرب المنطقة في ٢٠ مايو ، لذكرى ساماراس وزملائه في فريق تويستكس. ^{[ ١٥ ]}

توفي ساماراس تاركاً وراءه زوجته كاثي، وابنتين، وابناً من علاقة سابقة، وشقيقيه جيم وجاك، وحفيدين. ^{[ 1 ]} أقيمت مراسم تأبينه في 6 يونيو 2013، في كنيسة ميشن هيلز في ليتلتون، كولورادو . ^{[ 33 ]}

كان لدى ساماراس وزوجته كاثي ثلاثة أبناء  : بول (12 نوفمبر 1988 - 31 مايو 2013)، وآمي جريج، وجينيفر ساماراس. ^{[ 1 ]} كانت العائلة تعيش على مساحة 35 فدانًا بالقرب من بينيت، كولورادو ، وقت وفاته. ^{[ 3 ]} أتاحت المساحة المفتوحة لتيم إمكانية بناء أبراج راديو للهواة وغيرها، ووفرت مساحة واسعة لإقامة ورش العمل. تعرف على العقار من خلال عمله في مجال الاستثمار العقاري الذي كان يقوم به في أوقات فراغه، والذي عرّفه عليه شقيقه جيم. ^{[ 11 ]} كان لدى ساماراس ابن آخر، مات وينتر، الذي عرف عنه قبل سبع سنوات فقط من وفاة ساماراس، والذي رحب به في العائلة. كان وينتر أيضًا مفتونًا بالطقس، وأخبرته والدته أن تيم هو والده بعد أن استمع إلى ساماراس وهو يتحدث في مؤتمر العواصف الشديدة ورادار دوبلر عام 2006 في دي موين، أيوا . ^{[ 5 ]}

في عام 2011، توقف ساماراس عن مطاردة العواصف ليساعد في بناء منازل في ألاباما لضحايا الأعاصير التي ضربت المنطقة في وقت سابق من ذلك العام. ووفقًا لأونيل، فقد عمل "من الفجر حتى الغسق" بنفس التفاني والتركيز اللذين أظهرهما في عمله في مجال الأرصاد الجوية. ^{[ 13 ]}

• هارجروف، برانتلي (2018). الرجل الذي أمسك بالعاصفة: حياة مطارد الأعاصير الأسطوري تيم ساماراس . نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 978-1476796093.

• مطاردة العواصف الرعدية  — موقع ساماراس الشخصي لمطاردة العواصف
• تويستكس
• نبذة عن المستكشفين في الجمعية الجغرافية الوطنية
• مشاهدة عاصفة إل رينو ( تغطية WeatherBrains لحادثة إل رينو)
• المطاردة وانخفاض الضغط ( مقابلة WeatherBrains مع ساماراس في عام 2009)
• دروس السلامة من إعصار إل رينو (تحليل مطاردة العواصف بقلم سكيب تالبوت، تحليل سابق أقصر هنا )
• إل رينو: دروس مستفادة من أخطر إعصار في تاريخ رصد العواصف (خدمة الأرصاد الجوية الوطنية، نورمان، أوكلاهوما)
• تيم ساماراس على موقع IMDb