تيمو برنارد
تيمو برنارد (مواليد 24 فبراير 1981) سائق سباقات ألماني سابق . كان سائق سيارات رياضية لدى بورشه ، [ 1 ] ثم أُعير إلى أودي للمشاركة في سباقات مختارة عامي 2009 و2010. وهو تاسع سائق يُكمل التاج الثلاثي غير الرسمي لسباقات التحمل . في 29 يونيو 2018، أصبح أول شخص منذ 35 عامًا يحطم الرقم القياسي لأسرع لفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف ، والذي سجله ستيفان بيلوف عام 1983 بسيارة بورشه 956 ، وذلك بسيارة بورشه 919 إيفو معدلة ، مسجلاً زمنًا قدره 5:19.546. [ 2 ]
بداية المسيرة المهنية
وُلد برنارد في هومبورغ، سارلاند . بدأ مسيرته في سباقات الكارتينغ عام 1991، حيث حلّ خامسًا في بطولة العالم للناشئين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (CIK/FIA) وتُوّج بطلًا لألمانيا للناشئين. في العامين التاليين، حلّ برنارد سادسًا وثالثًا في بطولة ألمانيا للكارتينغ. في عام 1998، انتقل إلى سيارات الفورمولا وانضم إلى بطولة فورمولا فورد ، حيث حلّ سادسًا في كلٍ من البطولة الألمانية وكأس أوروبا في نفس العام. وفي عام 1999، وهو عامه الأخير في سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة، حلّ برنارد ثالثًا في بطولة ألمانيا لفورمولا فورد.
سيارة رياضية
في عام 2000، شارك برنارد في سباقات بورشه سوبركاب كسائق مبتدئ لدى شركة يو بي إس بورشه، وحقق المركز الثالث في البطولة. وفي عام 2001، شارك لأول مرة في سلسلة سباقات لومان الأمريكية في سباق سيبرينغ 12 ساعة ، حيث حلّ ثانياً في فئة جي تي مع راندي بوبست وكريستيان مينزل ، سائقاً لصالح فريق أليكس جوب للسباقات . كما شارك في أربع سباقات أخرى ضمن سلسلة لومان الأمريكية، وفاز ببطولة كأس بورشه كاريرا.
2002
في عام ٢٠٠٢، استهلّ برنارد الموسم بفوزٍ في فئته بسباق دايتونا ٢٤ ساعة لصالح فريق "ذا ريسرز غروب" . ثمّ حلّ ثانياً في الترتيب العام لسباق نوربورغرينغ ٢٤ ساعة مع فريق "ألزين موتورسبورت" . وكان الإنجاز الأبرز في ذلك العام هو فوزه بفئة "جي تي" في سباق لومان ٢٤ ساعة ، برفقة كيفن باكلر ولوكاس لور . كما حلّ ثالثاً في كأس كاريرا، وفاز بأول سباق له في سلسلة سباقات لومان الأمريكية (مع يورغ بيرغمايستر )، واحتل المركز الرابع في البطولة.
2003
بدأ برنارد الموسم بفوزه بسباق دايتونا 24 ساعة بسيارة بورش 911 GT3 -RS، برفقة باكلر ومايكل شروم وبيرغمايستر. فاز برنارد وبيرغمايستر بثلاثة سباقات من سلسلة لومان الأمريكية، بما في ذلك سباق بيتي لومان ، واحتلا المركز الثاني في البطولة. كما حلّ برنارد ثالثًا في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة.
2004
في عام ٢٠٠٤، تعاون برنارد مجددًا مع يورغ بيرغمايستر في بطولة لومان الأمريكية. حقق الثنائي ستة انتصارات من أصل تسع مشاركات، وفازا ببطولة فئة جي تي للسائقين. وشملت إنجازاتهما الفوز بفئتيهما في سباقي سيبرينغ وبيتيت لو مان، حيث شاركهما ساشا ماسن في كلتا المرتين . كما حلّ برنارد رابعًا في الترتيب العام وثانيًا في فئته في سباق سبا ٢٤ ساعة . وصعد إلى منصة التتويج في سباق نوربورغرينغ ٢٤ ساعة للعام الثالث على التوالي، محققًا المركز الثالث بسيارة بورشه تابعة لفريق مانثي ريسينغ .
2005
انضم برنارد إلى رومان دوماس في بطولة لومان الأمريكية (ALMS) لعام 2005. حققا أربعة انتصارات في فئتهما، وحصل برنارد على أربعة مراكز أولى في التصفيات، لكنه أنهى البطولة في المركز الثاني. كما أنهى دوماس سباق لومان 24 ساعة في المركز الثاني في فئة GT2 ، برفقة يورغ بيرغمايستر وباتريك لونغ .
2006
في عام 2006، انتقل برنارد إلى فريق بنسكي للسباقات ، المملوك والمُدار من قِبل المالك الأسطوري روجر بنسكي، وسيارة بورش RS سبايدر الجديدة في فئة LMP2 من بطولة ALMS، مُشاركًا مجددًا مع دوماس. بعد بداية مُحبطة للموسم، استغل برنارد ودوماس غياب سيارة أودي R10 عن البطولة ليحققا الفوز العام في ميد-أوهايو . كان هذا أول فوز شامل لسيارة من فئة LMP2، وأول فوز لسيارة من فئة أدنى منذ عام 2003. كما فاز برنارد بفئة LMP2 في سباق بيتي لو مان (مع ساشا ماسن وإيمانويل كولارد )، وحقق أربعة انتصارات في فئته إجمالًا، واحتل المركز الثالث في البطولة. وفاز أيضًا بسباق نوربورغرينغ 24 ساعة ، مُشاركًا مع لوكاس لور ، ومارسيل تيمان ، ومايك روكنفيلر .
2009
انتقل برنارد ودوماس إلى فريق جوست ريسينغ ، حيث قاد سيارة أودي R15 TDI الجديدة . وبالتعاون مع ألكسندر بريما ، أنهت السيارة رقم 3 سباق لومان 24 ساعة عام 2009 في المركز السابع عشر .
2010
إلى جانب دوماس وروكنفيلر، حقق برنارد الفوز العام في سباق لومان 24 ساعة عام 2010. كان هذا الفوز الأول لأي من السائقين، وحطم أرقامًا قياسية خلال السباق وبعده، بما في ذلك تحطيم الرقم القياسي للمسافة المسجل عام 1971 والبالغ 5335.313 كيلومترًا (3315.210 ميلًا) ؛ حيث قطعت السيارة (رقم 9) 397 لفة، مسافة 5410.713 كيلومترًا (3362.061 ميلًا) . وبهذا الفوز، أصبح برنارد السائق الحادي عشر الذي يُكمل التاج الثلاثي في سباقات التحمل ، حيث فاز أيضًا بسباق دايتونا 24 ساعة عام 2003، وسباق سيبرينغ 12 ساعة عام 2008 مع فريق بنسكي (وأيضًا مع دوماس، وأيضًا مع كولارد). شارك برنارد مع كلاوس غراف في سيارة بورشه آر إس سبايدر التابعة لفريق ماسل ميلك سايتوسبورت ليحقق المركز الثاني في رود أمريكا ، الجولة السابعة من موسم 2010 لبطولة لومان الأمريكية.
إنجازات السباقات
- بطل فئة LMP2 في سباقات ALMS : 2007 ، 2008
- بطل فئة جي تي في سباقات لومز الأمريكية : 2004
- الفائز بفئة GT في سباق لومان 24 ساعة : 2002
- الفائز العام بسباق لومان 24 ساعة : 2010 ، 2017
- الفائز بفئة GT في سباق سيبرينغ 12 ساعة : 2004
- الفائز العام بسباق سيبرينغ 12 ساعة : 2008
- الفائز بفئة بيتي لومان LMP2: 2006
- الفائز بفئة بيتي لومان جي تي: 2003 ، 2004
- الفائز العام بسباق دايتونا 24 ساعة : 2003
- الفائز بفئة جي تي في سباق دايتونا 24 ساعة : 2002 ، 2003
- الفائز بسباق نوربورغرينغ 24 ساعة : 2006، 2007، 2008، 2009، 2011
- بطل كأس بورشه كاريرا ألمانيا : 2001
سجل السباقات
ملخص المسيرة المهنية
| سلسلة/حدث | فصل | سنين | سباقات | انتصارات | منصات التتويج | أفضل نتيجة في الموسم | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| عجلات مكشوفة | |||||||
| فورمولا فورد 1800 ألمانيا | 1800 | 1999 | 8 | 0 | 4 | المركز الثالث (1999) | |
| سباقات التحمل | |||||||
| بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات | LMP1 | 2012-2017 | 33 | 12 | 23 | بطل (2015، 2017) | |
| إل إم جي تي إي برو | 2013 | 3 | 0 | 1 | القرن الحادي والعشرون (2012) | ||
| كأس لومان القارية | LMP1 | 2011 | 7 | 0 | 3 | ||
| سلسلة لومان | LMP1 | 2010-2011 | 5 | 0 | 3 | الثالث عشر (2010) | |
| سلسلة بلانكبين للتحمل | جي تي 3 برو | 2013 | 1 | 0 | 0 | 28 (2013) | |
| سلسلة سباقات لومان الأمريكية | LMP | 2006-2011 | 36 | 16 | 30 | البطل (2007، 2008) | |
| جي تي | 2002-2010 | 44 | 13 | 24 | البطل (2004) | ||
| سلسلة جراند أمريكان رولكس | DP | 2005-2010 | 15 | 0 | 3 | المركز الرابع (2010) | |
| جي تي | 2002-2010 | 5 | 2 | 2 | المركز الثالث والعشرون (2003) | ||
| قدرة تحمل VLN | 2009-2012 | 3+ | 2 | 149 (2010) | |||
| سباق لومان 24 ساعة | LMP1 | 2009-2017 | 7 | 2 | 2 | الفائز (2010، 2017) | |
| جي تي إي برو | 2013 | 1 | 0 | 1 | المركز الثاني (2013) | ||
| جي تي | 2002-2005 | 3 | 1 | 2 | الفائز (2002) | ||
| سباق نوربورغرينغ 24 ساعة | SP7 | 2006-2013 | 6 | 6 | 6 | الفائز (2006-2009، 2011، 2013) | |
| A8 | 2003-2004 | 2 | 1 | 2 | الفائز (2003) | ||
| A7 | 2002 | 1 | 1 | 1 | الفائز (2002) | ||
| جي تي | |||||||
| بطولة FIA GT | جي تي 2 | 2006 | 1 | 0 | 0 | ||
| المحكمة الوطنية الخضراء | 2001-2005 | 2 | 0 | 1 | المركز الثالث عشر (2004) | ||
| بطولة السيارات الرياضية المتحدة | GTD | 2014 | 1 | 0 | 0 | المركز 126 (2014) | |
| كأس بورشه الخارق | جي تي 3 | 2001-2002 | 14 | 1 | 8 | المركز الثالث (2002) | |
| كأس بورشه كاريرا ألمانيا | جي تي 3 | 1999-2003 | 27 | 6 | 8 | البطل (2001) | |
| سباق الكارتينج | |||||||
| كأس أندريا مارغوتي | ICA | 1996 | المركز الثامن عشر (1996) | ||||
| كأس القارات الخمس | جونيور أ | 1995 | المركز الخامس (1995) | ||||
| بطولة ألمانيا للكارتينج | 1996-1997 | المركز الثالث (1997) | |||||
| بطولة ألمانيا للكارتينج للناشئين | 1995 | البطل (1995) | |||||
نتائج سباق لومان 24 ساعة كاملة
النتائج الكاملة لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
| سنة | فريق | فصل | محرك الهيكل | مساعدو السائق | نتائج | بطولة | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | نقاط | رتبة | |||||||
| 2013 |  | فريق بورشه إيه جي مانثي | إل إم جي تي إي برو | بورش 911 RSR بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر |  | يورج بيرجميستر باتريك بيليت | SIL 7 | متقاعد من SPA | نظام إدارة التعلم 2 | ساو | شهادة الأصالة | فوج | شا | BHR | 42 | الثاني عشر | |
| 2014 | | فريق بورش | LMP1-H | بورش 919 هايبرد 2.0 لتر توربو V4 (هايبرد) |   | مارك ويبر وبريندون هارتلي | المستوى 3 | SPA 12 | نظام إدارة التعلم في ولاية كارولاينا الشمالية | شهادة التحليل 5 | فوج 3 | SHA 6 | BHR 3 | ساو ريت | 64.5 | التاسع | |
| 2015 | | فريق بورش | LMP1 | بورش 919 هايبرد 2.0 لتر توربو V4 (هايبرد) | | مارك ويبر وبريندون هارتلي | سيل ريت | منتجع صحي 3 | نظام إدارة التعلم 2 | نور 1 | شهادة التحليل 1 | فوج 1 | SHA 1 | BHR 5 | 166 | الأول | |
| 2016 | | فريق بورش | LMP1 | بورش 919 هايبرد 2.0 لتر توربو V4 (هايبرد) | | مارك ويبر وبريندون هارتلي | سيل ريت | SPA 26 | LMS 10 | نور 1 | MEX 1 | شهادة التحليل 1 | فوج 3 | SHA 1 | BHR 3 | 134.5 | الرابع |
| 2017 | | فريق بورشه إل إم بي | LMP1 | بورش 919 هايبرد 2.0 لتر توربو V4 (هايبرد) | | بريندون هارتلي إيرل بامبر | المستوى 2 | منتجع صحي 3 | LMS 1 | نور 1 | MEX 1 | شهادة التحليل 1 | فوج 4 | SHA 2 | BHR 2 | 208 | الأول |
* الموسم لا يزال مستمراً. ( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
نتائج بطولة WeatherTech SportsCar الكاملة
| سنة | المشارك | فصل | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | بارك بليس موتورسبورتس | GTD | بورش 911 جي تي أمريكا | محرك بورش 4.0 لتر سداسي الأسطوانات | اليوم 23† | SEB | منطقة الحكم المحلي | بل | WGL | التخصص العسكري | نظام إدارة المعلومات | الأيل | VIR | أستراليا | أتلانتا | الـ 126 | 1 |
| 2018 | تيكيلا باترون إي إس إم | P | نيسان أونروك دي بي آي | نيسان VR38DETT 3.8 لتر توربو V6 | يوم | SEB | LBH | MDO | محقق | WGL | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | PET 6 | 53 | 25 | |
| 2019 | فريق مازدا جوست | ديباي | مازدا RT24-P | مازدا MZ-2.0T 2.0 لتر تيربو رباعي الأسطوانات | اليوم الحادي عشر | SEB 11 | LBH | MDO | محقق | WGL 2 | التخصص العسكري | الأيل | منطقة الحكم المحلي | PET 6 | الخامس عشر | 97 | |
المصدر: [ 3 ] | |||||||||||||||||
† لم يكمل برنارد عدداً كافياً من اللفات ليحصل على النقاط الكاملة.
مراجع
- ↑
- ↑ "5:19.55 دقيقة - بورش 919 هايبرد إيفو تحطم الرقم القياسي" . Newsroom.porsche.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2026 .
- 1 2 3 4 "نتائج تيمو برنارد" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2023 .
- ↑ "تيمو برنارد: سيرة سائق السباقات - مسيرته ونجاحه" . مجلة سبيدسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2023 .
- ^ "تيمو بيرنهارد" . نادي السيارات الغربي . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2023 .
- ↑ "تيمو برنارد" . بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- مواليد عام 1981
- الناس الأحياء
- سكان هومبورغ، سارلاند
- سائقو سباقات من سارلاند
- سائقو سباقات ألمان
- سائقو سلسلة لومان الأمريكية
- سائقو سباق لومان 24 ساعة
- السائقون الفائزون في سباق لومان 24 ساعة
- سائقو سباق دايتونا 24 ساعة
- سائقو سلسلة رولكس للسيارات الرياضية
- سائقو بطولة FIA GT
- سائقو فورمولا فورد
- سائقو سلسلة لومان الأوروبية
- سائقو بورشه سوبركاب
- سائقو بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
- سائقو بطولة العالم للتحدي العالمي جي تي أوروبا لكأس التحمل
- سائقو بطولة WeatherTech للسيارات الرياضية
- سائقو سباق 24 ساعة من السبا
- مالكو فرق سباقات السيارات الرياضية
- سائقو سباق سيبرينغ 12 ساعة
- سائقو فريق بنسكي
- سائقو بورشه موتورسبورت
- سائقو أودي سبورت
- سائقو فريق جوست
- سائقو رياضة السيارات فائقة السرعة
- سائقو سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
- سائقو شركة KCMG
- سائقو فريق روو ريسينغ
- سائقو فريق فينيكس ريسينغ
- سائقو بورشه كاريرا كاب ألمانيا
- سائقو فريق مانثي ريسينغ
- تحدي جي تي العالمي لسائقي آسيا
- سائقو كأس لومان العابرة للقارات
- سائقو CORE Autosport
- سائقو سباق لومان الصغير
- سائقو فريق فلاينج ليزرد موتورسبورتس
- سائقو سباقات ماسل ميلك بيكيت
- سائقو سباقات أليكس جوب
- سائقو مجموعة المتسابقين
- سائقو فريق فرايزينجر موتورسبورت