مازدا

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

شركة مازدا موتور (マツダ株式会社، ماتسودا كابوشيكي غايشا ) هي شركة يابانية متعددة الجنسيات لتصنيع السيارات ، مقرها الرئيسي في فوتشو ، هيروشيما ، اليابان. [ 5 ] تأسست الشركة في 30 يناير 1920 باسم شركة تويو كورك كوجيو المحدودة، وهي مصنع لإنتاج الفلين، على يد جوجيرو ماتسودا . [ 6 ] [ 7 ] ثم استحوذت الشركة على شركة أبيماكي تري كورك. [ 8 ] وغيرت اسمها إلى شركة تويو كوجيو المحدودة في عام 1927، وبدأت إنتاج المركبات في عام 1931. [ 9 ]

تشتهر مازدا بتقنياتها المبتكرة، مثل محرك وانكل ، ومنصة سكاي أكتيف ، ولغة تصميم كودو. ولها تاريخ عريق في رياضة السيارات، حيث فازت بسباق لومان 24 ساعة عام 1991 بسيارة مازدا 787B ذات المحرك الدوار . [ 10 ] وقد انخرطت مازدا، في الماضي والحاضر، في تحالفات مع شركات تصنيع سيارات أخرى. فمن عام 1974 وحتى أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، كانت فورد مساهمًا رئيسيًا في مازدا. وتشمل شراكاتها الأخرى تويوتا ، ونيسان ، وإيسوزو ، وسوزوكي ، وكيا . وفي عام 2023، بلغ إنتاجها 1.1  مليون سيارة على مستوى العالم. [ 11 ]

تاريخ

الخلق

أول شعار مسجل للشركات، والذي ظهر على الشاحنات ثلاثية العجلات في عام 1936
أول تصميم مميز للعلامة التجارية. تشكل الجبال الثلاثة (التي ترمز إلى هيروشيما) حرف M من الأبجدية اللاتينية ، والذي يتكرر ثلاث مرات ليرمز إلى "شركة مازدا لصناعة السيارات". أما الامتدادات الجانبية الطويلة فترمز إلى الأجنحة التي ترمز إلى الرشاقة والسرعة.

بدأت شركة مازدا باسم شركة تويو كورك كوجيو المحدودة، كمصنع لإنتاج الفلين تأسس في هيروشيما ، اليابان، في 30 يناير 1920. [ 6 ] وغيرت تويو كورك كوجيو اسمها إلى شركة تويو كوجيو المحدودة في عام 1927. وفي أواخر عشرينيات القرن الماضي، اضطرت الشركة إلى الخضوع لإنقاذ من الإفلاس من قبل بنك هيروشيما للادخار وقادة أعمال آخرين في هيروشيما. [ 12 ]

في عام 1931، انتقلت شركة تويو كوجيو من تصنيع أدوات الآلات إلى تصنيع المركبات مع طرح عربة الريكاشة الآلية مازدا-جو . وظهر اسم مازدا مع إنتاج الشركة لأولى شاحناتها ثلاثية العجلات. وشملت الأسماء الأخرى المقترحة للطراز سوميرا-جو ، وتينشي-جو ، وغيرها. [ 13 ]

وتصرح الشركة رسمياً بما يلي:

اسم مازدا مشتق من اسم أهورا مازدا ، إله الانسجام والذكاء والحكمة في أقدم حضارات غرب آسيا . وقد فسر أعضاء بارزون في شركة تويو كوجيو اسم مازدا كرمز لبداية حضارة الشرق والغرب، ولكنه أيضاً رمز لحضارة وثقافة صناعة السيارات. [ 14 ]

ويشير موقع الشركة الإلكتروني أيضًا إلى أن الاسم مشتق من اسم مؤسسها، جوجيرو ماتسودا . [ 15 ] أما الأسماء البديلة المقترحة فتعني "إله" ( سوميرا ) و"ملاك" ( تينشي )؛ وكلاهما يدل على اهتمام ماتسودا العميق بالمعتقدات الإنسانية. [ 16 ]

استُخدمت حروف مازدا بالاشتراك مع الشعار المؤسسي لشركة ميتسوبيشي موتورز ، المسؤولة عن المبيعات، لإنتاج العلامة التجارية المسجلة لشاحنة تويو كوجيو ثلاثية العجلات. [ 17 ]

أنتجت شركة تويو كوجيو أسلحة للجيش الياباني طوال فترة الحرب العالمية الثانية، وأبرزها بنادق تايب 99 من السلسلة 30 إلى 35. اعتمدت الشركة رسميًا اسم مازدا عام 1984، مع أن جميع سياراتها التي بيعت منذ البداية حملت هذا الاسم. طُرحت سيارة مازدا R360 عام 1960، تلتها مازدا كارول عام 1962، وبيعت في وكالة بيع سيارات مخصصة تُسمى "متجر مازدا للسيارات"، بينما بيعت المنتجات التجارية في "متجر مازدا". ومع استمرار مازدا في تقديم سيارات ركاب مثل سافانا ، وفاميليا ، ولوس ، وكوزمو ، وكابيلا ، أُضيفت هذه السيارات إلى شبكة "متجر مازدا للسيارات" فقط. [ 18 ]

اعتماد محرك وانكل

مازدا كوزمو سبورت

بدأت مازدا في الستينيات من القرن الماضي، مستلهمةً من سيارة NSU Ro 80 ، وقررت بذل جهد هندسي كبير في تطوير محرك وانكل الدوار كوسيلة لتمييز نفسها عن شركات السيارات اليابانية الأخرى. أقامت الشركة علاقة عمل مع شركة NSU الألمانية ، وبدأت بإنتاج سيارة كوزمو سبورت محدودة الإنتاج عام 1967، واستمرت حتى يومنا هذا مع بطولة برو مازدا . أصبحت مازدا المُصنِّع الوحيد لمحركات وانكل في سوق السيارات، وذلك بشكل رئيسي من خلال التوسع التدريجي. ( تخلت كل من NSU وسيتروين عن هذا التصميم خلال السبعينيات، ولم تصل جهود جنرال موتورز في تطوير سيارة كورفيت النموذجية إلى مرحلة الإنتاج).

يبدو أن هذا الجهد المبذول للفت الأنظار قد أتى ثماره، إذ بدأت مازدا سريعًا بتصدير سياراتها. وانتشرت طرازات تعمل بمحركات مكبسية وأخرى بمحركات دوارة في جميع أنحاء العالم. وسرعان ما لاقت الطرازات الدوارة رواجًا كبيرًا بفضل ما تتميز به من قوة جيدة ووزن خفيف مقارنةً بمنافسيها من السيارات ذات المحركات المكبسية التي تتطلب محركات V6 أو V8 أثقل وزنًا لإنتاج نفس القوة. وتصدرت طرازات R100 وسلسلة RX ( RX-2 و RX-3 و RX-4 ) جهود الشركة في مجال التصدير.

بدأت مازدا عملياتها الرسمية في كندا عام 1968 (مازدا كندا)، على الرغم من ظهور سياراتها هناك منذ عام 1959. وفي عام 1970، دخلت مازدا السوق الأمريكية رسميًا ( عمليات مازدا في أمريكا الشمالية ) وحققت نجاحًا باهرًا، حتى أنها أنتجت شاحنة مازدا الدوارة (المبنية على طراز B-Series التقليدي ذي المحرك المكبسي ) خصيصًا للمشترين في أمريكا الشمالية. وحتى يومنا هذا، تبقى مازدا الشركة الوحيدة التي أنتجت شاحنة بيك أب بمحرك وانكل. إضافةً إلى ذلك، فهي العلامة التجارية الوحيدة التي قدمت حافلة بمحرك دوار (مازدا باركواي، التي عُرضت في اليابان فقط) أو سيارة ستيشن واغن (ضمن طرازي RX-3 وRX-4 في أسواق محددة). وبعد تسع سنوات من التطوير، أطلقت مازدا طرازها الجديد في الولايات المتحدة عام 1970. [ 19 ]

استمر نجاح محركات مازدا الدوارة حتى اندلاع أزمة النفط عام 1973. ومع توجه المشترين الأمريكيين (وكذلك في دول أخرى) سريعًا نحو السيارات ذات الكفاءة الأفضل في استهلاك الوقود، بدأت طرازات المحركات الدوارة، التي تستهلك كميات كبيرة نسبيًا من الوقود، تفقد شعبيتها. إلى جانب كونها أقل شركات صناعة السيارات كفاءة في اليابان (من حيث الإنتاجية)، وعدم قدرتها على التكيف مع المخزون الزائد، واعتمادها المفرط على السوق الأمريكية، تكبدت الشركة خسارة فادحة عام 1975. [ 20 ] [ 21 ] كانت شركة تويو كوجيو، المثقلة بالديون أصلًا، على وشك الإفلاس، ولم تُنقذ إلا بتدخل مجموعة سوميتومو كيريتسو، وتحديدًا بنك سوميتومو ، ومقاولي الشركة من الباطن وموزعيها. [ 22 ] [ 23 ] مع ذلك، لم تتخلَّ الشركة تمامًا عن محركات المكابس، إذ واصلت إنتاج مجموعة متنوعة من طرازات الأربع أسطوانات طوال سبعينيات القرن الماضي. أصبحت سلسلة فاميليا الأصغر حجماً ذات أهمية بالغة لمبيعات مازدا العالمية بعد عام 1973، وكذلك سلسلة كابيلا الأكبر حجماً إلى حد ما .

مازدا RX-7 (الجيل الأول)

أعادت مازدا تركيز جهودها وجعلت المحرك الدوار خيارًا مفضلًا لدى عشاق السيارات الرياضية بدلًا من كونه محركًا شائعًا. بدءًا من سيارة RX-7 خفيفة الوزن عام 1978، واستمرارًا مع سيارة RX-8 الحديثة ، واصلت مازدا التزامها بهذا المحرك الفريد. أدى هذا التحول في التركيز أيضًا إلى تطوير سيارة رياضية خفيفة الوزن أخرى، وهي مازدا MX-5 مياتا (التي بيعت باسم Eunos ولاحقًا Mazda Roadster في اليابان)، والتي استُلهمت من مفهوم " جينبا إيتاي ". حظيت سيارة Roadster، التي طُرحت عام 1989، بإشادة عالمية واسعة، ويُنسب إليها الفضل على نطاق واسع في إحياء مفهوم السيارة الرياضية الصغيرة بعد تراجعها في أواخر السبعينيات.

شراكة مع فورد

من عام 1974 إلى عام 2015، كانت مازدا شريكة مع شركة فورد موتور ، التي استحوذت على حصة 24.5٪ في عام 1979، وارتفعت إلى 33.4٪ من ملكية مازدا في مايو 1995. [ 24 ] في ظل إدارة آلان مولالي ، تخلت فورد تدريجياً عن حصتها في مازدا من عام 2008 إلى عام 2015، حيث كانت فورد تمتلك 2.1٪ من أسهم مازدا اعتبارًا من عام 2014 [ 25 ] وقطعت معظم روابط الإنتاج والتطوير.

من عام 2007 إلى عام 2015، استخدمت مازدا محرك فورد سايكلون MZI سعة 3.5  لتر في طرازات مازدا CX-9.

بدأت هذه الشراكة مع فورد نتيجةً للصعوبات المالية التي واجهتها مازدا خلال ستينيات القرن الماضي. ففي عام 1979، وسّعت  فورد شراكتها القائمة مع مازدا من 7% إلى 24.5%، ما أسفر عن مشاريع مشتركة عديدة. وكان التعاون قد بدأ عام 1971 عندما أنتجت سلسلة مازدا B سيارة فورد كوريير المخصصة لأمريكا الشمالية، وهي نسخة طُرحت لاحقًا في أسواق أخرى. وبدأت شاحنات مازدا بونغو وتيتان ذات الكابينة الأمامية تُباع تحت علامة فورد التجارية، لا سيما في آسيا ومنطقة المحيط الهادئ، بدءًا من عام 1976. [ 26 ] وشملت هذه الجهود مشاريع كبيرة وصغيرة في جميع قطاعات صناعة السيارات، وخاصةً في مجال الشاحنات الصغيرة والسيارات الصغيرة. وبدأت مازدا بتزويد فورد بناقلات الحركة اليدوية في ربيع عام 1980. [ 26 ] واستُخدمت منصة فاميليا من مازدا في طرازات فورد مثل ليزر وإسكورت بدءًا من عام 1980، بينما شقت منصة كابيلا طريقها إلى سيارتي فورد تيلستار سيدان وبروب الرياضية .

خلال ثمانينيات القرن العشرين، حلت منتجات مازدا التي تحمل علامة فورد محل الكثير من تشكيلة سياراتها الأوروبية، وخاصة في أسواق آسيا والمحيط الهادئ، حيث حلت سيارة ليزر محل سيارة إسكورت [ 27 ] وحلت سيارة تيلستار محل سيارة كورتينا . [ 28 ] في بعض الحالات، مثل نيوزيلندا وجنوب إفريقيا ، تم تجميع هذه السيارات جنبًا إلى جنب مع نظيراتها التي تحمل علامة مازدا، وهي مازدا 323 (فاميليا) و626 (كابيلا).

بعد إغلاق مصنع التجميع الخاص بها في نيوزيلندا، أنشأت مازدا مشروعًا مشتركًا مع فورد نيوزيلندا يُعرف باسم "مُجمّعو المركبات في نيوزيلندا" (VANZ). أما في جنوب إفريقيا، فقد اندمجت شركة فورد المحلية التابعة لها مع شركة سيجما موتور ، التي كانت تُجمّع سيارات مازدا في البلاد، لتشكيل شركة سامكور ، على الرغم من أن مشاركة الطرازات لم تلقَ استحسانًا لدى عملاء كلٍ من فورد ومازدا. [ 29 ] في أسواق أخرى مثل أستراليا، كان طرازا 323 و626 يُستوردان بالكامل، بينما كان طرازا ليزر وتيلستار فقط يُجمّعان محليًا. [ 30 ] في اليابان، بيع طرازا ليزر وتيلستار أيضًا إلى جانب طرازات مازدا الأخرى، لكن طراز فيستيفا لم يُباع تحت اسم مازدا 121 في السوق اليابانية.

في أمريكا الشمالية، صُنعت سيارة بروب في مصنع جديد لشركة مازدا في فلات روك، ميشيغان ، إلى جانب سيارة السيدان 626 وسيارة مازدا MX-6 الرياضية الكوبيه. كما قدمت فورد لمازدا بعضًا من طاقتها الإنتاجية عند الحاجة: فكانت سيارة مازدا 121، التي بيعت في أوروبا وجنوب إفريقيا، لفترة من الزمن، نسخة معدلة من فورد فييستا، صُنعت في مصانع في أوروبا وجنوب إفريقيا. وبذلت مازدا أيضًا جهودًا في الماضي لبيع بعض سيارات فورد في اليابان، بشكل رئيسي من خلال مجموعة وكلاء أوتوراما.

ساعدت مازدا أيضًا شركة فورد في تطوير سيارة إكسبلورر موديل 1991، والتي باعتها مازدا تحت اسم مازدا نافاجو ذات البابين فقط من عام 1991 إلى عام 1994. إلا أن نسخة مازدا لم تحقق النجاح المأمول، بينما أصبحت فورد (المتوفرة منذ البداية بنموذج ذي أربعة أبواب أو بابين) السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، وحافظت على هذا اللقب لأكثر من عقد. [ 31 ] استخدمت مازدا شاحنة فورد رينجر كأساس لشاحناتها من سلسلة B المخصصة لسوق أمريكا الشمالية ، بدءًا من عام 1994 وحتى عام 2010، عندما أوقفت مازدا إنتاج شاحنات سلسلة B في أمريكا الشمالية. [ 32 ]

مازدا ميلينيا

بعد افتتانها الطويل الأمد بتكنولوجيا المحركات البديلة، قدمت مازدا أول محرك يعمل بدورة ميلر للاستخدام في السيارات في سيارة السيدان الفاخرة ميلينيا عام 1995. وعلى الرغم من توقف إنتاج ميلينيا (ومحركها V6 من نوع ميلر) في عام 2002، إلا أن الشركة قدمت محركًا أصغر بكثير يعمل بدورة ميلر بأربع أسطوانات لاستخدامه في سيارتها ديميو في عام 2008.

أدت الصعوبات المالية التي واجهتها مازدا خلال التسعينيات إلى زيادة فورد حصتها إلى 33.4% كحصة مسيطرة في مايو 1996. [ 33 ] في يونيو 1996، عُيّن هنري والاس رئيسًا، وشرع في إعادة هيكلة مازدا ووضعها على مسار استراتيجي جديد. وضع والاس رؤية جديدة للعلامة التجارية، بما في ذلك تصميم سيارات مازدا الحالية؛ كما وضع خطة منتجات جديدة لتحقيق التكامل مع فورد، وأطلق برنامج مازدا للابتكار الرقمي لتسريع تطوير المنتجات الجديدة. في الوقت نفسه، بدأ بالسيطرة على الموزعين في الخارج، وترشيد وكالات البيع ومرافق التصنيع، وتحقيق الكفاءة المطلوبة وخفض التكاليف في عمليات مازدا. ساهمت جهوده المبكرة بشكل كبير في إعادة مازدا إلى الربحية ووضع أسس النجاح المستقبلي. خلف جيمس ميلر والاس في نوفمبر 1997، ثم تبعه في ديسمبر 1999 مارك فيلدز ، المدير التنفيذي في شركة فورد ، والذي يُنسب إليه الفضل في توسيع تشكيلة منتجات مازدا الجديدة وقيادة عملية إعادة هيكلتها خلال أوائل العقد الأول من الألفية الثانية. وقد سمح ازدياد نفوذ فورد خلال التسعينيات لمازدا بتحقيق إنجاز تاريخي آخر، حيث حافظت على أول رئيس أجنبي لشركة سيارات يابانية، وهو هنري والاس. [ 34 ] [ 35 ]

في تايلاند، أنشأت مازدا وفورد مصنعًا مشتركًا للتصنيع يسمى AutoAlliance Thailand . بدأ العمل في المصنع عام 1995 وبدأ الإنتاج عام 1998. [ 36 ]

عملية سحب الاستثمارات من قبل شركة فورد

في خضم الأزمة المالية العالمية خريف عام 2008، ظهرت تقارير تفيد بأن شركة فورد كانت تدرس بيع حصتها في مازدا كوسيلة لترشيد أصولها . [ 37 ] وأوضحت مجلة بيزنس ويك أن التحالف بين فورد ومازدا كان ناجحًا للغاية، حيث وفرت مازدا ما يقارب 90 مليون دولار سنويًا من تكاليف التطوير، بينما وفرت فورد أضعاف هذا المبلغ، وأن بيع حصتها في مازدا سيكون إجراءً يائسًا. [ 38 ] في 18 نوفمبر 2008، أعلنت فورد أنها ستبيع حصة 20% في مازدا، مما سيخفض حصتها إلى 13.4%، وبالتالي ستتخلى عن السيطرة على الشركة التي كانت تملكها منذ عام 1996. [ 39 ] [ 40 ] في اليوم التالي، أعلنت مازدا أنها، كجزء من الصفقة، ستشتري 6.8% من أسهمها من فورد مقابل حوالي 185 مليون دولار أمريكي، بينما سيتم الاستحواذ على النسبة المتبقية من قبل شركاء الشركة التجاريين. [ 41 ] كما ورد أن هيساكازو إيماكي سيتنحى عن منصبه كرئيس تنفيذي، ليحل محله تاكاشي يامانوتشي . [ 42 ] 

في 18 نوفمبر 2010، خفّضت فورد حصتها إلى 3%، مُعللةً ذلك بأن تقليص الملكية سيتيح لها مرونة أكبر في تحقيق النمو في الأسواق الناشئة، وكان يُعتقد أن مجموعة سوميتومو ميتسوي المالية ستصبح أكبر مساهميها. وظلت فورد ومازدا شريكتين استراتيجيتين من خلال مشاريع مشتركة وتبادل المعلومات التقنية. [ 43 ] [ 44 ]

في 30 سبتمبر 2015، عندما انخفضت أسهم فورد إلى ما يزيد قليلاً عن 2٪ بسبب تخفيف الأسهم ، باعت فورد أسهمها المتبقية في مازدا. [ 45 ]

الجهود التي بذلتها شركة فورد

في عام 2011، جمعت مازدا أكثر من 150 مليار ين ياباني (1.9 مليار دولار أمريكي) من خلال بيع أسهم قياسي لتعزيز رأس مالها، بعد أن تكبدت أكبر خسارة سنوية لها منذ 11 عامًا. استُخدم جزء من العائدات لبناء مصنع في سالامانكا ، المكسيك . [ 46 ] وقد بُني المصنع المكسيكي بالاشتراك بين مازدا وشركة سوميتومو . [ 47 ]

مازدا CX-5 ، أول طراز للشركة تم تطويره باستخدام مفهوم وعلامة Skyactiv التجارية

في عام 2011، أعلنت مازدا أيضًا عن "سكاي أكتيف" ، وهي علامة تجارية لعدة تقنيات طورتها مازدا، مثل المحركات وناقلات الحركة والهياكل. يتميز مفهوم "سكاي أكتيف" بهندسة تعليق مُحسّنة، وناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي مُطوّر، بالإضافة إلى تحسينات متنوعة على محركات مازدا الحالية لزيادة كفاءة استهلاك الوقود وقوة المحرك. [ 48 ] [ 49 ] وقدّمت مازدا أول طراز لها يحمل لغة تصميم "كودو" ، وهو مازدا CX-5 ، في أكتوبر 2011 في معرض طوكيو للسيارات . [ 50 ] وأصبحت CX-5 لاحقًا الطراز الأكثر مبيعًا للشركة بدءًا من عام 2014، متفوقةً باستمرار على مبيعات منتجات مازدا الأخرى. [ 51 ] وبحلول مارس 2022، بلغ إجمالي مبيعات CX-5 حوالي 3.5 مليون وحدة. [ 52 ]

في عام 2012، أوقفت مازدا إنتاج سيارة مازدا RX-8 ، وهي آخر طراز إنتاجي لها مزود بمحرك دوار ، وذلك بسبب انخفاض المبيعات ومعايير الانبعاثات الأكثر صرامة . [ 53 ]

في مايو 2015، وقّعت الشركة اتفاقية مع تويوتا لتشكيل "شراكة طويلة الأمد"، تنصّ، من بين أمور أخرى، على تزويد مازدا لتويوتا بتقنية محركات سكاي أكتيف الموفرة للوقود، سواءً التي تعمل بالبنزين أو الديزل، مقابل أنظمة خلايا وقود الهيدروجين. [ 54 ] وفي أغسطس 2017، دخلت مازدا في "تحالف تجاري ورأسمالي" مع تويوتا. اشترت تويوتا 31,928,500 سهمًا جديدًا من مازدا بقيمة 50 مليار ين، ما منحها حصة ملكية قدرها 5.05% في مازدا. في المقابل، حصلت مازدا على أسهم من تويوتا بقيمة مماثلة، ما منحها حصة ملكية قدرها 0.25% في تويوتا. [ 55 ] [ 56 ]

في عام 2016، أعلنت مازدا عن نيتها إيقاف إنتاج طرازات الميني فان /MPV، بما في ذلك مازدا بريماسي (مازدا 5)، ومازدا MPV (مازدا 8)، ومازدا بيانتي ، وذلك بسبب ازدياد شعبية سيارات الدفع الرباعي. توقف إنتاج مازدا 8/MPV في عام 2016، بينما توقف إنتاج بريماسي/مازدا 5 وبيانتي في أوائل عام 2018. [ 57 ]

في يوليو 2016، أبرمت مازدا اتفاقية مع إيسوزو لتوريد شاحنات البيك أب. وبذلك، تخلت مازدا عن تحالفها السابق مع فورد في قطاع شاحنات البيك أب. [ 58 ] وفي يونيو 2020، كُشف النقاب عن الجيل الثالث من شاحنة مازدا BT-50 ، المبنية على أساس إيسوزو دي-ماكس والمُنتجة من قِبل شركة إيسوزو موتور تايلاند، في أستراليا. [ 59 ]

في يناير 2018، أعلنت تويوتا ومازدا عن مشروع مشترك لإنشاء مصنع تحت اسم "مازدا تويوتا للتصنيع في الولايات المتحدة الأمريكية" لإنتاج السيارات في هانتسفيل، ألاباما، الولايات المتحدة الأمريكية، بدءًا من عام 2021. [ 60 ] بدأ تشييد المصنع في نوفمبر 2018. [ 61 ] وبدأ المصنع عملياته في سبتمبر 2021، حيث أنتج سيارة تويوتا كورولا كروس . [ 62 ] وبدأ إنتاج سيارة مازدا CX-50 في المصنع في يناير 2022. [ 63 ]

أول سيارة كهربائية تنتجها مازدا بكميات كبيرة، وهي MX-30

بدأت مازدا إنتاج أول سيارة كهربائية للإنتاج الضخم، وهي مازدا MX-30 EV ، في مايو 2020، بعد ظهورها لأول مرة في أكتوبر 2019 في معرض طوكيو للسيارات . [ 64 ]

في نوفمبر 2020، كشفت مازدا عن سلسلة من محركات الست أسطوانات المتتالية ، مزودة بأنظمة هجينة خفيفة 48 فولت، وأنظمة هجينة قابلة للشحن، ومحركات بنزين وديزل، بالإضافة إلى تقنية Skyactiv-X. وأكدت الشركة أن هذه المحركات ستُدمج مع هيكلها الجديد "الكبير"، وهو منصة دفع خلفي طولي . [ 65 ] [ 66 ] ظهرت المحركات والمنصة لأول مرة مع سيارة مازدا CX-60 في مارس 2022، والتي تُشكل مجموعة المنتجات الكبيرة، والتي انضمت إليها لاحقًا سيارات CX-90 وCX-70 و CX-80 . [ 67 ]

في أبريل 2024، كشفت مازدا النقاب عن سيارة مازدا EZ-6 ، وهي سيارة سيدان كهربائية طُوّرت بالتعاون مع شركة شانجان أوتوموبيل الصينية . [ 68 ] وفي أكتوبر 2024، أعلنت مازدا وشانجان عن استثمار بقيمة 10 مليارات يوان (1.4 مليار دولار أمريكي) لتطوير وإنتاج السيارات الكهربائية في الصين بحلول عام 2027. [ 69 ] وفي أبريل 2025، شحنت مازدا أول دفعة من سيارات EZ-6 الكهربائية، التي تُسوّق عالميًا باسم مازدا 6e، من الصين للتصدير إلى أوروبا. [ 70 ]

تاريخ الشعار

العلامات التجارية

يستند شعار مازدا موتورز المربع إلى شعار عائلة سوميتومو ، وهي شركة تابعة لمجموعة سوميتومو .
شعار أوتوزام

جرّبت مازدا استخدام عدد من العلامات التجارية المختلفة في الأسواق اليابانية (وأحيانًا الأسترالية) خلال التسعينيات، بما في ذلك أوتوزام ، وإيونوس ، وإيفيني . وكان الدافع وراء ذلك هو المنافسة السوقية من شركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى التي سعت إلى عرض سياراتها عبر شبكات وكلاء متعددة في اليابان، مثل تويوتا ونيسان وهوندا . وقد عكست استراتيجية مازدا لتنويع العلامات التجارية فلسفة هندسية يابانية تُعرف باسم "هندسة كانسي" ، والتي استُخدمت كشعار إعلاني في أمريكا الشمالية.

كانت M2 إحدى العلامات التجارية الفرعية الأكثر تخصصًا ، وقد استُخدمت في ثلاثة طرازات نادرة من سيارة Eunos Roadster (M2-1001 وM2-1002 وM2-1028) وفي طراز واحد من سيارة Autozam AZ-1 (M2-1015). بل إن M2 كان لها مقرها الرئيسي الخاص ذو التصميم المبتكر، لكنها أُغلقت بعد فترة تشغيل قصيرة جدًا.

في أوائل عام 1992، خططت مازدا لإطلاق علامة تجارية فاخرة، أماتي ، لمنافسة أكورا وإنفينيتي ولكزس في أمريكا الشمالية، وكان من المقرر أن تبدأ مبيعاتها في أواخر عام 1993. كان من المفترض أن تشمل تشكيلة أماتي الأولية طراز أماتي 500 (الذي أصبح يُعرف باسم إيونوس 800 في اليابان وأستراليا، ومازدا ميلينيا في الولايات المتحدة، ومازدا زيدوس 9 في أوروبا)، ونسخة مُعاد تسميتها من مازدا كوزمو ، بالإضافة إلى أماتي 1000 (سيارة دفع خلفي بمحرك V12 تُنافس لكزس LS400 [ 74 ] ). إلا أن علامة أماتي التجارية أُلغيت في نهاية المطاف قبل طرح أي سيارة منها في السوق.

في أوروبا، ارتبط اسم Xedos أيضًا بسيارة Mazda Xedos 6 ، وكان كلا الطرازين قيد الإنتاج من عام 1992 حتى عام 1997. تم تسويق خط Xedos تحت علامة Mazda التجارية، واستخدم شعار Mazda من السنوات المقابلة.

أدى هذا التنوع إلى إرهاق فرق تطوير المنتجات في مازدا إلى أقصى حدودها. فبدلاً من وجود ستة نماذج مختلفة على أي منصة ، طُلب من المطورين العمل على عشرات الطرازات المختلفة في الوقت نفسه. كما تسبب هذا الانتشار الكبير للطرازات الجديدة المتشابهة في إرباك المستهلكين. وانتهت هذه التجربة التسويقية الانتقائية في منتصف التسعينيات بسبب الظروف الاقتصادية، والتي تُعزى إلى حد كبير إلى انهيار فقاعة أسعار الأصول اليابانية عام ١٩٩١.

الأسواق

وكالة بيع سيارات مازدا اليابانية في سايتاما، اليابان

اعتبارًا من يناير 2022 تُعدّ الولايات المتحدة أكبر أسواق مازدا، تليها الصين واليابان. [ 75 ] انخفضت حصة مازدا السوقية في الولايات المتحدة إلى أدنى مستوى لها في عشر سنوات، حيث بلغت 1.7% في عام 2016. [ 76 ] وبلغت نسبة ولاء عملاء مازدا للعلامة التجارية 39% في عام 2016، وهي نسبة أقل من متوسط ​​القطاع البالغ 53%. [ 77 ] وفي 24 أكتوبر 2022، قررت مازدا التخلي عن أصولها في روسيا، حيث نقلت الشركة حصة في مشروع مشترك في فلاديفوستوك إلى شركة سولرز المساهمة مقابل يورو واحد. [ 78 ]

الجهود البيئية

أجرت مازدا أبحاثًا في مجال المركبات التي تعمل بالهيدروجين على مدى عقود. وقد طورت نسخة هجينة من سيارتها الميني فان المدمجة "بريمسي " باستخدام نسخة من محركها الدوار المميز، والذي يعمل بالهيدروجين أو البنزين، وأطلقت عليها اسم " مازدا بريمسي هيدروجين آر إي هايبرد" . وبالرغم من خطط إطلاقها في عام 2008، [ 79 ] [ 80 ] إلا أنها لا تزال تخضع لتجارب محدودة حتى عام 2010. [ 81 ]

في عام 2010، أعلنت تويوتا ومازدا عن اتفاقية توريد للتكنولوجيا الهجينة المستخدمة في طراز تويوتا بريوس . [ 82 ]

السيارة الحيوية

تستكشف مازدا استخدامات المواد الحيوية في سياراتها، بما في ذلك البلاستيك والأقمشة المصنوعة من نشا الذرة، سعيًا منها إلى تعزيز استدامة منتجاتها. وقد كشفت مازدا عن بعض هذه الابتكارات (وحدات التحكم الداخلية المصنوعة من البلاستيك الحيوي والمقاعد المصنوعة من الأقمشة الحيوية) في طراز مازدا 5 خلال معرض إيكو إنوفاسيا 2008، الذي أقيم في مركز الملكة سيريكيت الوطني للمؤتمرات في بانكوك . وتُصنع ما يصل إلى 30% من الأجزاء الداخلية في مازدا 5 من مكونات حيوية. [ 83 ]

تقنية سكاي أكتيف

تُعدّ تقنية SkyActiv اسمًا جامعًا لمجموعة من التقنيات المستخدمة في بعض سيارات مازدا الجديدة، مثل مازدا 2/ديميو ، ومازدا 3/أكسيلا ، ومازدا 6/أتينزا ، و CX-5 . تعمل هذه التقنيات مجتمعةً على تحسين كفاءة استهلاك الوقود إلى مستوى يُضاهي أداء نظام الدفع الهجين، مع زيادة قوة المحرك وخفض مستويات الانبعاثات. تشمل هذه التقنيات محركات بنزين ذات نسبة انضغاط عالية (13.0 إلى 1)، ومحركات ديزل ذات نسبة انضغاط منخفضة (14.0 إلى 1) مزودة بشاحن توربيني ثنائي المراحل ، وناقلات حركة أوتوماتيكية عالية الكفاءة، وناقلات حركة يدوية أخف وزنًا، وهياكل خفيفة الوزن، ونظام توجيه كهربائي . كما يُمكن دمج هذه التقنيات مع نظام دفع هجين لتحقيق كفاءة أعلى في استهلاك الوقود.

رياضة السيارات

في عالم سباقات السيارات، حققت مازدا نجاحاً باهراً بسياراتها ذات محركات وانكل المميزة (بأشكالها ثنائية وثلاثية ورباعية الدوارات) بالإضافة إلى طرازاتها ذات المحركات المكبسية. وتشارك سيارات ومحركات مازدا في منافسات وبطولات متنوعة حول العالم. وفي عام ١٩٩١، أصبحت مازدا أول شركة يابانية لصناعة السيارات تفوز بسباق لومان ٢٤ ساعة .

مسابقة دولية

كان الظهور الأول لمازدا في المنافسات في 20 أكتوبر 1968، عندما شاركت سيارتان من طراز مازدا كوزمو سبورت 110 إس كوبيه في سباق ماراثون دي لا روت للتحمل الفائق الذي يستمر 84 ساعة على حلبة نوربورغرينغ ، حيث احتلت إحداهما المركز الرابع، بينما تعطلت الأخرى بعد 81 ساعة بسبب كسر في المحور. [ 84 ] في العام التالي، شاركت مازدا بسيارات مازدا فاميليا آر 100 إم 10 إيه كوبيه. بعد فوزها بسباق جائزة سنغافورة الكبرى في أبريل 1969، وحصولها على المركزين الخامس والسادس في سباق سبا 24 ساعة (بعد سيارتي بورش 911 فقط )، شاركت مازدا مجددًا في سباق نوربورغرينغ الذي يستمر 84 ساعة في 19 أكتوبر 1969 بأربع سيارات فاميليا. أنهت واحدة منها فقط السباق، محققة المركز الخامس.

كان أول فوز في سباقات السيارات التي تعمل بمحرك وانكل في الولايات المتحدة في عام 1973، عندما فاز بات بيدارد بسباق IMSA RS في حلبة لايم روك بارك بسيارة مازدا RX-2 . [ 84 ]

في عام 1976، قاد راي وال، مالك شركة Z&W Mazda، سيارة كوزمو ( مازدا RX-5 ) من مقر الشركة في برينستون، نيو جيرسي، إلى دايتونا، وفاز بفئة السيارات السياحية ذات سعة أقل من 2.5 لتر في سباق دايتونا 24 ساعة ، ثم قاد السيارة عائدًا إلى نيو جيرسي. احتلت الكوزمو المركز الثامن عشر من بين 72 سيارة مشاركة. اقتصرت التعديلات على وسادات فرامل السباق، ونظام العادم، ومعدات السلامة. [ 85 ]

بعد النجاحات الكبيرة التي حققتها سيارتا مازدا RX-2 ومازدا RX-3 ، فازت مازدا RX-7 بسباقات IMSA في فئتها أكثر من أي طراز سيارات آخر، محققةً فوزها المئة في 2 سبتمبر 1990. بعد ذلك، فازت RX-7 بفئتها في سباق IMSA 24 ساعة في دايتونا لعشر سنوات متتالية، بدءًا من عام 1982. كما فازت RX-7 ببطولة IMSA Grand Touring Under Two Liter (GTU) كل عام من 1980 إلى 1987.

سيارة مازدا 787B ، الفائزة بسباق لومان 24 ساعة عام 1991

في عام 1991، فازت سيارة مازدا 787B ذات المحرك الدوار رباعي الأسطوانات (بسعة فعلية 2622  سم مكعب، ومصنفة وفقًا لمعادلة الاتحاد الدولي للسيارات بسعة 4708 سم مكعب) بسباق لومان 24 ساعة للسيارات. ولا يزال انتصار 787B فريدًا من نوعه، إذ أنها السيارة الوحيدة التي لم تفز في لومان بمحرك مكبسي، ومازدا هي أول علامة تجارية يابانية تفوز بالمركز الأول في لومان. وقد أدى هذا الفوز إلى حظر استخدام المحركات الدوارة في سباق لومان بدءًا من عام 1992، وهو الحظر الذي تم إلغاؤه لاحقًا. بعد سباق 1991، تم تفكيك المحرك الفائز علنًا لإجراء فحص داخلي، والذي أظهر أنه على الرغم من 24 ساعة من الاستخدام الشاق للغاية، إلا أنه لم يتعرض إلا لتآكل طفيف للغاية.

جاء فوز مازدا في سباق لومان عام 1991 بعد عقدٍ من انتصارات سياراتها النموذجية الأخرى في فئتها، بما في ذلك طرازي 757 و 767 . وكانت سيارة سيجما MC74، المزودة بمحرك مازدا 12A، أول محرك وفريق من خارج أوروبا الغربية أو الولايات المتحدة يُنهيان سباق لومان كاملاً (24 ساعة) عام 1974. وتُعد مازدا أيضاً الأكثر موثوقية في إنهاء السباق في لومان (باستثناء هوندا التي شاركت بثلاث سيارات فقط في عام واحد)، حيث بلغت نسبة السيارات التي أنهت السباق 67%. وعادت مازدا إلى سباقات السيارات النموذجية عام 2005 مع طرح سيارة كوريج C65 LMP2 في سباق سلسلة لومان الأمريكية على حلبة رود أتلانتا . وتستخدم هذه السيارة النموذجية محرك رينيسيس وانكل من طراز RX-8.

حققت سيارات مازدا نجاحًا كبيرًا في سباقات السرعة البرية العالمية ، وسباقات SCCA ، وسباقات الدراج ، وسباقات الرالي الاحترافية (حيث شاركت سيارة فاميليا في بطولة العالم للراليات عدة مرات خلال أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات)، وسباق لفة أمريكا الواحدة (حيث فازت سيارة مازدا سبيد 5 بفئتي سيارات الدفع الرباعي والشاحنات)، وغيرها من المنافسات. وقد مُنعت محركات وانكل لفترة من الزمن من سباقات الفورمولا 1 الدولية، وكذلك من سباقات السيارات الصغيرة في الولايات المتحدة ، بعد فوز جين أنجيلو ببطولة رابطة سباقات السيارات الصغيرة في شمال شرق الولايات المتحدة عام 1985 بسيارة مزودة بمحرك 13B، ومرة ​​أخرى عام 1986 بسيارة مزودة بمحرك 12A.

سلسلة المواصفات

بطولة كوبر تايرز الأطلسية برعاية مازدا هي سلسلة سباقات سيارات ذات عجلات مكشوفة في أمريكا الشمالية . وهي أعلى مستوى في برنامج مازدا سبيد لتطوير السائقين، والذي يكافئ الفائزين في كل مستوى بمقاعد مضمونة في المستوى التالي. منذ عام 2006، تُقام بطولة الأطلسية حصريًا بسيارات سويفت 016.a المزودة بمحركات مازدا- كوزوورث MZR سعة 2300 سم مكعب (2.3 لتر) رباعية الأسطوانات متتالية، بقوة 300 حصان (224 كيلوواط) . وتستطيع هذه السيارات الوصول إلى سرعات تتجاوز 175 ميلًا في الساعة (282 كم/ساعة) . [ 86 ]    

تتميز سباقات فورمولا مازدا بسيارات سباق ذات عجلات مكشوفة مزودة بمحركات مازدا، قابلة للتكيف مع كل من الحلبات البيضاوية والطرقية، على مستويات تنافسية متعددة. منذ عام ١٩٩١، تُعد بطولة برو مازدا، المنظمة باحترافية ، الأكثر شعبية لدى الرعاة والمتفرجين والسائقين الطموحين. وهي ثاني أعلى مستوى في سلم تطوير السائقين مازدا سبيد المذكور سابقًا. جميع محركات سلسلة ستار مازدا تُصنع بواسطة مُصنِّع محركات واحد، وهي معتمدة لإنتاج الطاقة المحددة، ومختومة لمنع التلاعب بها. تتميز هذه المحركات بضبطها المعتدل نسبيًا للسباقات، مما يجعلها موثوقة للغاية ويمكنها العمل لسنوات دون الحاجة إلى إعادة بناء.

أصبحت فئة "سبيك مياتا" واحدة من أشهر فئات سباقات السيارات وأكثرها اقتصادية في أمريكا الشمالية. تهدف هذه الفئة (SM) إلى توفير فرصة التنافس بسيارات إنتاجية منخفضة التكلفة مع تعديلات محدودة، مناسبة لسباقات السيارات. صُممت القواعد لتكون أكثر انفتاحًا من فئة "شوروم ستوك" ولكنها أكثر تقييدًا من فئة "إمبروفد تورينغ".

تُعد فئة Spec RX-7 أيضًا فئة سباقات شائعة في الأندية، ويرجع ذلك أساسًا إلى توفر سيارات RX-7 من الجيل الأول وانخفاض تكلفة البدء.

الرعاية

تُعد مازدا راعياً رئيسياً للعديد من الفرق الرياضية المحترفة، بما في ذلك:

كما ترعى الشركة العديد من سباقات الماراثون والتتابع في اليابان، مثل ماراثون هيروشيما الدولي للسلام وسباق هيروشيما الإقليمي للجري ، إلى جانب العديد من المبادرات الرياضية والخيرية الأخرى في هيروشيما وهوفو . [ 87 ] وكانت مازدا أيضًا الراعي الرسمي لدوري الرجبي الأسترالي الذي توقف الآن .

حافظت مازدا على رعايتها لحلبة سباق لاجونا سيكا في كاليفورنيا من عام 2001 حتى فبراير 2018، [ 88 ] بل واستخدمتها لأغراض اختبار السيارات الخاصة بها، بالإضافة إلى العديد من فعاليات السباق (بما في ذلك العديد من سلاسل السباقات الخاصة بمازدا) التي كانت تستضيفها، وكذلك لإطلاق سيارة مازدا RX-8 في عام 2003. [ 89 ] ومنذ أبريل 2018، أصبحت شركة WeatherTech الراعي الرئيسي للحلبة .

كما ترعى مازدا فريق ويسترن نيويورك فلاش ، وهو فريق كرة قدم نسائي محترف يلعب في دوري WPA ويضم بعضًا من أفضل اللاعبات في العالم، بما في ذلك أفضل لاعبة في العالم لهذا العام. [ 90 ]

لقد كانت مازدا الراعي الرسمي لفريق كرة السلة التابع لنادي ديبورتيفو يونيفرسيداد كاتوليكا التابع للدوري الإسباني لكرة السلة في تشيلي . [ 91 ]

تسويق

تضمنت شعارات مازدا الإعلانية السابقة: "كلما نظرت أكثر، كلما أعجبت أكثر" (من السبعينيات إلى أوائل الثمانينيات)؛ "جرب مازدا" (منتصف الثمانينيات)؛ "ستندهش من مازدا" (المملكة المتحدة، الثمانينيات)؛ "التزام راسخ برضاك التام، هذه هي طريقة مازدا" (أواخر الثمانينيات)؛ "إنه شعور مثالي" إلى جانب إعلانات تصف استخدام مازدا لهندسة كانسي (1990-1995)؛ "شغف الطريق" (1996)؛ "اركب. انطلق." (1997-2000). وكان من بين شعاراتها التسويقية الأخرى "Sakes Alive!"، لخط إنتاج الشاحنات.

في عام ١٩٩٤، أطلقت وكالة الإعلان البريطانية هاول هنري تشالديكوت لوري (HHCL) حملة تلفزيونية تفاعلية لشركة مازدا في المملكة المتحدة. [ ٩٢ ] عُرض أول هذه الإعلانات التفاعلية، [ ٩٢ ] في ٦ يونيو ١٩٩٤ للترويج لسيارة مازدا زيدوس ٦ ، [ ٩٣ ] وبُثّ بصوت منخفض عمدًا، مع توجيه المشاهدين المهتمين برفع الصوت إذا رغبوا في معرفة المزيد عن السيارة. [ ٩٢ ] [ ٩٤ ] [ ٩٥ ] أما الإعلان الثاني، الذي أُطلق في يوليو ١٩٩٤ لسيارة مازدا ٣٢٣ ، فكان أكثر تجريبية، [ ٩٤ ] [ ٩٦ ] حيث تضمن مجموعة متنوعة من لقطات السيارة ونصًا تفصيليًا عُرض على الشاشة للحظات فقط، داعيًا المشاهدين إلى تسجيل الإعلان على جهاز فيديو ومشاهدته ببطء، مما يسمح لهم بملاحظة وقراءة معلومات المنتج المطبوعة ومسابقة بريدية للفوز بالسيارة. [ 92 ] [ 94 ] [ 96 ] حقق هذا الإعلان نجاحًا كبيرًا، حيث ذكرت مازدا أنه حصد أكثر من 6000 رد. [ 94 ] كانت الحملة جزءًا من اتجاه متزايد نحو الإعلانات التفاعلية في ذلك الوقت، إلى جانب إعلانات ليونز أوريجينال كوفي ، وستيل تانجو، وباكاردي ، [ 92 ] وكانت إعلانات مازدا هي الأبرز، وفقًا لصحيفة الغارديان . [ 94 ]

منذ عام 2000، استخدمت مازدا عبارة "زوم-زوم" لوصف ما تسميه "إحساس الحركة" الذي تدّعي أنه متأصل في سياراتها. [ 97 ] حققت حملة "زوم-زوم" نجاحًا باهرًا واستمرت لفترة طويلة (مقارنةً بشعارات التسويق الأخرى في قطاع السيارات)، وانتشرت الآن في جميع أنحاء العالم بعد أن بدأت في أمريكا الشمالية. [ 98 ]

رافقت أغنية "زوم زوم زوم" حملة " زوم زوم " في العديد من الإعلانات التلفزيونية والإذاعية. سُجّلت النسخة الأصلية، التي أدّاها جبريل سيرابيس باي (واستُخدمت في إعلانات تجارية في أوروبا واليابان وجنوب إفريقيا)، قبل وقت طويل من اعتمادها كأغنية رسمية لشركة مازدا، وذلك ضمن الموسيقى التصويرية لفيلم " أونلي ذا سترونغ " (الذي صدر عام ١٩٩٣). نسخة سيرابيس باي هي إعادة غناء لأغنية تقليدية من فن الكابويرا تُدعى "كابويرا ماتا أوم". في عام ٢٠١٠، أصبح شعارها الحالي "زوم زوم للأبد". أما الشعار الأطول (المستخدم في الإعلانات التلفزيونية) فهو "زوم زوم، اليوم، غدًا، للأبد".

تضمنت الإعلانات المبكرة لحملة Zoom-Zoom أيضًا طفلًا صغيرًا (ميكا كانترز) يهمس بشعار "Zoom-Zoom". [ 99 ]

بحسب هيئة معايير الإعلان (ASA)، كان إعلان تلفزيوني بريطاني يُظهر دمية عرض أزياء في حالة إثارة جنسية رابع أكثر الإعلانات التي تلقت شكاوى في عام 2005. وقدّم 425 مشاهداً شكاوى إلى الهيئة تفيد بأن الإعلان يصوّر النساء كسلع جنسية. إلا أن الشكاوى لم تُقبل. [ 100 ]

منذ عام 2011، لا تزال مازدا تستخدم شعار Zoom-Zoom في حملة أخرى بعنوان "ما هي سيارتك؟". وخلاصة هذه الحملة هي: "نؤمن بأنه إذا لم تكن السيارة تستحق القيادة، فلا تستحق التصنيع. نحن نصنع سيارات مازدا. ما هي سيارتك؟" [ 101 ]

في عام ٢٠١٥، أطلقت مازدا حملة جديدة تحت شعار "القيادة مهمة"، بالتزامن مع إطلاق سيارة MX-5 المُعاد تصميمها. [ ١٠٢ ] وكان الهدف من هذه الحملة ترسيخ شعار مازدا "زوم زوم". وفي الأسبوع التالي، تم بث إعلان مدته ٦٠ ثانية بعنوان "حياة السائق"، بالتزامن مع إطلاق الشعار الجديد.

المبيعات والإنتاج

سنةإنتاجمبيعات
اليابانخارج اليابانالمجموعاليابانالولايات المتحدة [ 103 ]عالمي
2006 [ 104 ]966,547318,7731,285,320270,241268,786
2007 [ 105 ]995,511291,2971,286,808254,136296,110
2008 [ 106 ]1,078,690270,5841,349,274244,624263,849
2009 [ 107 ]717,175266,692983,867204,372207,677
2010 [ 108 ]912,836394,7041,307,540223,861229,576
2011 [ 109 ]813,302352,2891,165,591189,990250,426
2012 [ 110 ]845,550343,7331,189,283218,359302,701
2013 [ 111 ]966,628297,5451,264,173228,256283,945
2014 [ 51 ]934,300394,1261,328,426224,372305,801
2015 [ 112 ]972,237568,3391,540,576245,487319,185
2016 [ 113 ]977,376608,6371,586,013201,370297,315
2017 [ 114 ]971,455636,1471,607,602209,660289,469
2018 [ 115 ]996,264600,5031,596,767220,734300,325
2019 [ 116 ]1,010,275477,6421,487,917203,576278,5501,497,823
2020 [ 117 ]747,033428,1061,175,139177,043279,0761,243,005
2021 [ 118 ]735,649339,3381,074,987157,261328,2371,287,548
2022 [ 119 ]734,833357,0631,091,896161,278294,9091,116,107
2023 [ 120 ]839,170414,4841,253,654177,788365,0441,244,613
2024 [ 121 ]749,428451,6211,201,049141,946424,3821,277,578

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "النتائج المالية للسنة المالية مارس 2025" (ملف PDF) . mazda.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2025 .
  2. ١ ٢ ٣ "النتائج المالية الموحدة" (ملف PDF) . mazda.com/en/investors . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٥ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ يوليو ٢٠٢٣ .
  3. ↑ "معلومات الأسهم" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2024 .
  4. ↑ "تقرير مازدا المتكامل 2022" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2023 .
  5. ↑ " مكاتب مؤرشفة في 7 أكتوبر 2009، على موقع Wayback Machine ." مازدا. تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2009.
  6. ١ ٢ "تأسيس شركة مازدا اليابانية" . التاريخ . مؤرشف من الأصل في ٨ مارس ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١ مايو ٢٠٢٣ .
  7. ↑ "مازدا تحتفل بمرور مئة عام على تأسيسها في عام 2020" . صحيفة لارجوس (بالفرنسية). فرنسا. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2024 .
  8. ↑ "مازدا، قصة قصيرة" . دليل السيارات على الإنترنت . 10 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2024 .
  9. ↑ "تاريخ مازدا 1931-1945" . مازدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2023 .
  10. ↑ "تاريخ مازدا 1991-2000" . مازدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2023 .
  11. ↑ "النتائج المالية للسنة المالية مارس 2023" (ملف PDF) . mazda.com . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2023 .
  12. ↑ التمويل المؤسسي والحوكمة في اليابان: الطريق إلى المستقبل، صفحة 153، بقلم تاكيو هوشي وأنيل كاشياب
  13. ↑ "سيارات مازدا الرائعة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2017 .
  14. ↑ "قصة وراء اسم 'مازدا'"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 30 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2022 .
  15. ↑ "مازدا: شاحنات مازدا-جو ثلاثية العجلات" . www.mazda.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .
  16. ↑ صحيفة ذا غلوب: بحثًا عن أصول مازدا ، شركة مازدا موتور، 30 يناير 1990، ص 73 
  17. ↑ "قصة وراء اسم "مازدا""تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 30 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2018 .
  18. ↑ "تطوير نظام القنوات الخمس المحلي وأزمة الإدارة [ تاريخ مازدا المئوي، الذكرى الخامسة والعشرون، الفصل السابع، الجزء الثالث ] " . Cliccar.com . Cliccar. 25 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2021 .
  19. ↑ الشركات الآسيوية: التاريخ والمؤسسات والإدارة، صفحة 24، بقلم فرانك ب. تيبتون
  20. ↑ التمويل المؤسسي والحوكمة في اليابان: الطريق إلى المستقبل، صفحة 153، بقلم تاكيو هوشي وأنيل كاشياب
  21. ↑ الشركات الآسيوية: التاريخ والمؤسسات والإدارة، صفحة 24، بقلم فرانك ب. تيبتون
  22. ↑ دونر، ريتشارد ف. (1991)، التفاوض على الصفقة: تصنيع السيارات والشركات اليابانية في جنوب شرق آسيا ، بيركلي، لوس أنجلوس، وأكسفورد: جامعة كاليفورنيا، ص 294 ، ISBN  0-520-06938-2
  23. ↑ بين وزارة التجارة الدولية والصناعة والسوق: السياسة الصناعية اليابانية للتكنولوجيا المتقدمة، صفحة 139، بقلم دانيال آي. أوكيموتو
  24. ↑ «التقرير السنوي لشركة مازدا لعام 2017» (ملف PDF) . شركة مازدا موتور. صفحة 59. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2018 . 
  25. ↑ معلومات الأسهم والسندات مؤرشفة في 11 أغسطس 2014، على موقع Wayback Machine ، مازدا، 31 مارس 2014
  26. 1 2 تقرير مازدا السنوي 1980 ، هيروشيما، اليابان: شركة تويو كوجيو المحدودة، مارس 1981، ص. 3 
  27. ↑ "شجرة العائلة تثمر" مؤرشف في 8 أبريل 2023، في أرشيف الإنترنت ، كريستوفر دي فراغا، صحيفة ذا إيج ، 1 يونيو 1984، صفحة 18
  28. ↑ "يجب أن تُبقي شركة تيلستار شركة فورد في الصدارة" مؤرشف في 8 أبريل 2023، في أرشيف الإنترنت ، بقلم كريستوفر دي فراغا، صحيفة ذا إيج ، 14 يونيو 1983، صفحة 18
  29. ↑ "فورد ومازدا زووم تتنافسان" . مجلة السيارات . جنوب أفريقيا. 1 سبتمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2017 .
  30. ↑ أستراليا ترحب بالمهاجرين "الجدد" (مؤرشف في 8 أبريل 2023، على موقع Wayback Machine ، صحيفة The Age ، 16 يونيو 1986، صفحة 43)
  31. ↑ رامي، جاي (15 مارس 2018). "نادرة في أي مكان: مازدا نافاجو" . أسبوع السيارات . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2022 .
  32. ↑ "مازدا توقف إنتاج شاحنات البيك أب من سلسلة B" . مجلة السيارات. 16 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2010 .
  33. ↑ "فورد ترفع حصتها في مازدا" . WardsAuto . 1 مايو 1996. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2025 .
  34. ↑ "فورد تستحوذ على مازدا" . صحيفة تامبا باي تايمز . 13 أبريل 1996. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2025 .
  35. ↑ أرشيف صحيفة لوس أنجلوس تايمز (12 أبريل 1996). "فورد تستحوذ على شركة مازدا موتور المتعثرة" . لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 1 مايو 2025 .
  36. ↑ "أبرز فعاليات فورد تايلاند" . غرفة أخبار شركة فورد موتور . Media.ford.com. 1 يوليو 1998. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2012 .
  37. ↑ "فورد" . صحيفة ديترويت نيوز .
  38. ↑ رولي، إيان (11 أكتوبر 2008). "هل ستبيع فورد مازدا؟" . مجلة بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2008 .
  39. ↑ "فورد تبيع 20% من حصتها في مازدا" "أحداث العالم" . Miscstuff.wordpress.com. 18 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2009 .
  40. ↑ هنري، جيم (24 نوفمبر 2008). "فورد تبيع حصة أغلبية في مازدا" . سي بي إس نيوز . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2016 .
  41. ↑ تشانغ ران كيم (18 نوفمبر 2008). "فورد تتخلى عن سيطرتها على مازدا ببيع 20% من حصتها" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2014 .
  42. ↑ «فورد، في محاولة لجمع السيولة، تبيع حصتها في مازدا» . نيويورك تايمز . ١٨ نوفمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٥ فبراير ٢٠١٧ .
  43. ↑ "فورد تُغيّر حصتها في مازدا" . شركة فورد موتور. ١٨ نوفمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١١ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٩ مارس ٢٠١١ .
  44. ↑ تانيغوتشي، تاكاكو (18 أكتوبر 2010). "سوميتومو ميتسوي ستتجاوز فورد لتصبح أكبر مساهم في مازدا، حسبما صرح رئيس مجلس الإدارة" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2014 .
  45. ↑ «فورد تبيع حصتها المتبقية في مازدا» . نيكاي . ١٣ نوفمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٩ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٨ فبراير ٢٠١٧ .
  46. ↑ موكاي، آنا؛ هاجيوارا، يوكي (5 مارس 2012). "بيع مازدا القياسي للأسهم يُعزز رأس المال بعد الخسائر" . bloomberg.com . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2015 .
  47. ↑ "تحديث 1 - مازدا وسوميتومو تبنيان مصنع سيارات في المكسيك - نيكاي" . رويترز . 30 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2014 .
  48. ↑ "مازدا تجمع مجموعة من التقنيات الجديدة تحت مظلة "سكاي أكتيف" . أوتوبلوج . 21 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2018 .
  49. ↑ "【MAZDA】ニュース" . مازدا. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2018 .
  50. ↑ "【MAZDA】ニュース" . mazda.co.jp (باللغة اليابانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2012 .
  51. 1 2 "マツダ、2014年12月および1〜12月の生産･販売状況について(速報)" .マツダニュスリリス(باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2022 .
  52. ↑ بروجان، مات (25 مارس 2022). "لا تزال CX-5 السيارة المفضلة بعد مرور 10 سنوات" . GoAuto . تم ​​الاطلاع عليه في 19 يونيو 2022 .
  53. ↑ «مازدا توقف إنتاج سيارة RX-8 الرياضية ذات المحرك الدوار» . autoweek.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2011 .
  54. ↑ "تويوتا ومازدا تُقيمان شراكة لتبادل التقنيات ومواجهة تحديات التكلفة" . أخبار السيارات . 13 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2016 .
  55. ↑ "تويوتا ومازدا تدخلان في تحالف تجاري ورأسمالي | الموقع الرسمي العالمي لشركة تويوتا موتور" . global.toyota . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2025 .
  56. ↑ "سبعة أشياء تعلمناها من إعلان تحالف تويوتا ومازدا" . مجلة CAR . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2025 .
  57. ↑ "مازدا تنسحب من سوق سيارات الميني فان" . نيكاي آسيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2025 .
  58. ↑ "الصورة الرسمية : كل مازدا BT-50 الجديدة جميعها متوفرة في إيسوزو دي ماكس" . مجلة HeadLight (باللغة التايلاندية). 17 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 . 
  59. ↑ "الكشف عن سيارة مازدا BT-50 موديل 2021، متوفرة في صالات العرض هذا العام | CarAdvice" . CarAdvice.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2020 .
  60. ↑ «مازدا وتويوتا تُؤسسان شركة مشروع مشترك لمصنع هانتسفيل» . ولاية ألاباما (بيان صحفي) . تاريخ الاطلاع: 28 أبريل 2020 .
  61. ↑ «تويوتا ومازدا تضعان حجر الأساس لمصنع بتكلفة 1.6 مليار دولار في جنوب الولايات المتحدة» . صحيفة جابان تايمز . 17 نوفمبر 2018. تاريخ الاطلاع: 28 أبريل 2020 .
  62. ↑ "بدأت شركة مازدا تويوتا للتصنيع إنتاج سيارة كورولا كروس 2022" . شركة تويوتا موتور أمريكا الشمالية (بيان صحفي). 30 سبتمبر 2021.
  63. ↑ غوتييه، مايكل (26 يناير 2022). "دخول مازدا CX-50 موديل 2023 مرحلة الإنتاج، مما يمثل عودة العلامة التجارية إلى التصنيع الأمريكي" . كارسكوبس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2022 .
  64. ↑ بيرمان، برادلي (20 مايو 2020). "مازدا تبدأ إنتاج MX-30، أول سيارة كهربائية بالكامل لها" . إلكترِك .
  65. ↑ "مازدا تكشف عن محركات سداسية الأسطوانات ومحركات هجينة خفيفة رباعية الأسطوانات مخصصة لسيارة مازدا 6 موديل 2022" . درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2025 .
  66. ↑ وايت، توم (14 أبريل 2020). "تفاصيل محرك مازدا سداسي الأسطوانات: هل ستُبنى مازدا 6 الجديدة 2021 على منصة أكثر تميزًا؟" . Carsguide . تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2025 .
  67. ↑ "الكشف عن مازدا CX-60 في أوروبا بمنصة دفع خلفي جديدة ونظام دفع هجين قابل للشحن" . CNET . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2025 .
  68. ↑ "وصول مازدا EZ-60 موديل 2026" . carsales.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2025 .
  69. ↑ "مازدا وتشانجان تستثمران 1.4 مليار دولار لتطوير السيارات الكهربائية في الصين" . www.techinasia.com . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2025 .
  70. ↑ "شركة شانجان مازدا تشحن أول دفعة من سيارات مازدا 6e الكهربائية بالكامل إلى أوروبا" . Gasgoo . 22 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2025 .
  71. ↑ "تاريخ علامات ورموز مازدا" . مازدا.
  72. ↑ «استخدمت مازدا أربعة شعارات مختلفة منذ ثمانينيات القرن الماضي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2019 .
  73. ↑ "تطور شعار مازدا وعلامتها التجارية" . مجلة Inside Mazda . 21 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2022 .
  74. ↑ "كانت السيارة الأكثر جرأة في اليابان. ثم انهار الاقتصاد" . جالوبنيك . 20 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2021 .
  75. ↑ "عام 2021 (كامل) عالميًا: مبيعات وإنتاج وتصدير سيارات مازدا عالميًا" . 31 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2022 .
  76. ↑ كاين، تيموثي (15 مايو 2017). "مازدا تريد حصة 2% في السوق الأمريكية، ولكن ليس أي حصة 2% عادية (15 مايو 2017)" . الحقيقة حول السيارات . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2017. تم الاسترجاع في 30 مايو 2017 .
  77. ↑ وايلاند، مايكل (15 مايو 2017). "حل مازدا بنسبة 2%" . أخبار السيارات . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2017 .
  78. ^ "مازدا تتطلع إلى روسيا" . www.gazeta.ru . 10 نوفمبر 2022. مؤرشفة من الأصلي في 10 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2022 .
  79. ↑ آلان أونسمان (27 أكتوبر 2007). "نيسان وهوندا تسعيان إلى التفوق بسيارات منخفضة الانبعاثات في معرض طوكيو" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2010 .
  80. ↑ تشاس هاليه (28 أغسطس 2008). "مازدا تخطط لمنافسة فولت" . أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2009 .
  81. ↑ «مازدا تُسلّم سيارة بريماسي الهجينة التي تعمل بالهيدروجين إلى شركة إيواتاني لاستخدامها في كيوشو» (بيان صحفي). مازدا. ١٣ يناير ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يناير ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٩ مارس ٢٠١٠ .
  82. ↑ «تويوتا موتورز ومازدا تتفقان على ترخيص تقنية النظام الهجين» (ملف PDF) (بيان صحفي). تويوتا ومازدا. 29 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2010 .
  83. ↑ "البلاستيك الحيوي، البحث، البيئة | نسيج ووحدات تحكم في سيارة مازدا الحيوية مصنوعة من نشا الذرة" . bioplastics24.com. 1 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2009 .
  84. 1 2 "نادي الروتاري"، دون شيرمان، مجلة السيارات ، فبراير 2008، الصفحات 76-79
  85. ↑ "دايتونا آر إكس 5" . Mazdarx5.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2010 .
  86. ↑ "أخبار تشامب كار أتلانتيك" . Champcaratlantic.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2010 .
  87. ↑ "مازدا: الفكرة الأساسية حول المجتمع والمساهمات الاجتماعية | مع المجتمعات والمجتمع" . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2008.
  88. ↑ براون، موري. "بعد 17 عامًا، مازدا تتخلى عن حقوق تسمية حلبة لاجونا سيكا" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2022 .
  89. ↑ "رعاة الحلبة" . حلبة مازدا لاجونا سيكا. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2004.
  90. ↑ مارتا فييرا دا سيلفا
  91. ^ Universidad Católica Presento cinco refuerzos para la Liga Nacional de Básquetbol 2016-2017 أرشفة 3 أغسطس 2020 في آلة Wayback . El Deportero30 سبتمبر 2016. تم الوصول إليه في 8 أبريل 2020. (بالإسبانية)
  92. 1 2 3 4 5 كارتر، ميغ (22 نوفمبر 1994). "حملة مبيعات على طول الطريق السريع" . صحيفة الإندبندنت : 35. تم الاسترجاع في 14 فبراير 2026 .
  93. ↑ مالينز، سو (4 يونيو 1994). "كلمة مازدا الهادئة في أذنك" . مجلة التلفزيون الأسبوعية : 19. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .
  94. 1 2 3 4 5 بيل، إميلي (19 سبتمبر 1994). "سحر الشاشة" . صحيفة الغارديان : 37. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .
  95. ↑ ديفيز، جيم (11 يوليو 1994). "مراقبة الإعلانات" . صحيفة الغارديان : 35. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2026 .
  96. 1 2 كارتر، ميغ (20 يوليو 1994). براون، ماغي (محررة). ""حملات إعلانية غير تقليدية تُؤدي إلى كارثة علاقات عامة" . صحيفة الإندبندنت : 18. تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2026 .
  97. ↑ "مازدا تتحدى المستهلكين في مسابقة زووم-زووم" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2010 .
  98. ↑ "ما هو زووم زووم ؟ | مازدا سبيريت" . مازدا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2010 . 
  99. ↑ "مقابلة مع ميكا كانترز" . Shufflingdead.com. 10 سبتمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2010 .
  100. ↑ ديربيشاير، ديفيد (26 أبريل 2006). "إعلان كنتاكي يحطم الرقم القياسي للشكاوى" . صحيفة ديلي تلغراف : 11. تاريخ الاسترجاع : 10 فبراير 2026 .
  101. ↑ ما نوع سيارتك؟ إعلان مازدا التجاري عالي الدقة . الولايات المتحدة: مازدا – عبر يوتيوب .
  102. ↑ نيلسون، غابي (21 مايو 2015). "شعار مازدا الجديد: 'القيادة مهمة'"" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2015 . "
  103. ↑ كاين، تيموثي (6 ديسمبر 2012). "أرقام مبيعات مازدا - السوق الأمريكية" . GCBC . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2025 .
  104. ↑ "マツダ、2006年12月および1～12月の生産・販売状況について" .マツダ ニュースリリース(اضغط الافراج) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  105. " "​​ニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  106. " "​​ニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  107. " "​​ニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  108. ↑ "マツダ、2010年12月および1~12月の生産･販売状況について(速報)" .マツダニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  109. ↑ "マツダ、2011年12月および1~12月の生産･販売状況について(速報)" .マツダニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  110. " "​​ニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2022 .
  111. ↑ "マツダ、2013年12月および1〜12月の生産･販売状況について(速報)" .マツダニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2022 .
  112. ↑ "マツダ、2015年12月および1〜12月の生産･販売状況について(速報) " [ مازدا، ديسمبر 2015 وحالة الإنتاج والمبيعات من يناير إلى ديسمبر (تقرير سريع) ] .マツダ ニュースリリース(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 27 يناير 2016 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
  113. ↑ "マツダ、2016年12月および1~12月の生産・販売状況について(速報)" [ مازدا، ديسمبر 2016 وحالة الإنتاج والمبيعات من يناير إلى ديسمبر (تقرير سريع ) ] .マツダ ニュースリリース(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 30 يناير 2017 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
  114. ↑ "マツダ、2017年12月および1~12月の生産･販売状況について(速報)" [ مازدا، ديسمبر 2017 وحالة الإنتاج والمبيعات من يناير إلى ديسمبر (تقرير سريع ) ] .マツダ ニュースリリース(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 30 يناير 2018 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
  115. ↑ "نتائج إنتاج ومبيعات مازدا لشهر ديسمبر 2018 وللفترة من يناير إلى ديسمبر 2018 (تقرير موجز)" . بيانات صحفية من مازدا . 5 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 31 مايو 2025 .
  116. ↑ "マツダ、2019年12月および1~12月の生産･販売状況について(速報)" [ مازدا، ديسمبر 2019 وحالة الإنتاج والمبيعات من يناير إلى ديسمبر (تقرير سريع ) ] .マツダ ニュースリリース(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 30 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
  117. ↑ "マツダ、2020年12月および1~12月の生産･販売状況について(速報)" [ مازدا، ديسمبر 2020 وحالة الإنتاج والمبيعات من يناير إلى ديسمبر (تقرير فلاش ) ] .マツダ ニュースリリース(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 28 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
  118. ↑ "マツダ、2021年12月および1~12月の生産･販売状況について(速報)" .マツダニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2022 .
  119. ↑ "マツダ、2022年12月および1~12月の生産･販売状況について" .マツダニュ・スリリス(خبر صحفى) (باللغة اليابانية). 5 مايو 2019 . تم الاسترجاع 22 أبريل 2023 .
  120. ↑ "نتائج إنتاج ومبيعات مازدا لشهر ديسمبر 2023 وللفترة من يناير إلى ديسمبر 2023" . بيانات صحفية من مازدا . 5 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 30 يناير 2024 .
  121. ↑ "نتائج إنتاج ومبيعات مازدا لشهر ديسمبر 2024 وللفترة من يناير إلى ديسمبر 2024" . بيانات صحفية من مازدا . 5 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 2 مارس 2025 .