ممر توروجارت

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

ممر توروغارت [ 1 ] ( الأويغور : تورغات ئېغىزى , بالحروف اللاتينية :  Torghat ëghizi ; القرغيزية : تورۇعارت اشۇۇسۇ , بالحروف اللاتينية :  Torughart ashuusu ; الصينية :吐尔尕特山口; [ 2 ] الروسية : Певал Торугаrt ) هو ممر جبلي في سلسلة جبال تيان شان بالقرب من الحدود بين منطقة نارين في قيرغيزستان ومنطقة شينجيانغ ذاتية الحكم في الصين . وهو أحد معبرين حدوديين بين قيرغيزستان والصين، والآخر هو إركشتام ، على بعد حوالي 165 كم (103 ميل) إلى الجنوب الغربي.  

تقع بحيرة تشاتير كول الخلابة بالقرب من الممر على الجانب القرغيزي. الطريق المؤدي إلى نارين ، ثم إلى باليكتشي وبيشكيك ، والذي يمتد لمسافة 400 كيلومتر تقريبًا ، ضيقٌ وغالبًا ما يكون غير سالك في الشتاء بسبب تساقط الثلوج الكثيف والانهيارات الجليدية المتكررة . أما على الجانب الصيني، فيقع معبر توروجارت الحدودي، حيث يتعين على المسافرين إتمام إجراءات الجمارك، على بُعد حوالي 110 كيلومترات من الممر نفسه في مقاطعة أولوغكات التابعة لمحافظة كيزيلسو القرغيزية ذاتية الحكم . المسافات من الممر إلى المدن الرئيسية هي: 110 كم (68 ميل) إلى أولوغات ، 165 كم (103 ميل) إلى كاشغر ، 170 كم (110 ميل) إلى أرتوكس، وحوالي 1630 كم (1010 ميل) إلى أورومتشي .           

كما أن الممر هو نقطة نهاية الطريق الأوروبي E125 ، وبموجب خطط الطرق السريعة الوطنية الجديدة، الطريق السريع الوطني الصيني 315 ، ولكن لم يتم وضع أي لافتات في هذه المنطقة بحلول عام 2020.

تاريخ

استُخدم الممر منذ القدم. خلال عهد أسرة هان، كان تحت سلطة دولة صغيرة تُدعى جواندو (捐毒国). خلال عهد أسرة تانغ ، أصبحت المنطقة تحت سيطرة تانغ كجزء من محمية أنشي . [ 3 ]

أنشأت روسيا والصين أول منفذ حدودي لهما عند ممر توروجارت عام 1881. وفي عام 1906، موّل بنك النقل الصيني الروسي بناء الطريق من الممر إلى كاشغر بمبلغ 20 مليون روبل. وفي عام 1952، حلّ ممر توروجارت محل ممر إيركيشتام ، الذي يقع على بُعد حوالي 165  كيلومترًا (103  أميال) جنوب غرب، ليصبح الرابط البري الرئيسي بين شينجيانغ وجمهورية قيرغيزستان السوفيتية آنذاك . أُغلق الممر عام 1969 بسبب الانقسام الصيني السوفيتي ، ثم أُعيد افتتاحه عام 1983. وفي عام 1995، نُقل منفذ توروجارت الحدودي إلى منطقة أقل ارتفاعًا (2000 متر)، أقرب إلى كاشغر ، على بُعد حوالي 57  كيلومترًا (35  ميلًا).

التصريح متاح لجميع الجنسيات، لكن الحصول عليه يتطلب ترتيباً دقيقاً لوسائل النقل. [ 4 ]

خط سكة حديد مخطط له

يجري العمل منذ عام 2012 على إنشاء خط سكة حديد يربط بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان، ويمر عبر ممر توروجارت، ويربط بين كاشغر ووادي فرغانة. [ 5 ] وكان من المقرر أن يمتد الخط من كاشغر إلى جلال آباد، ثم إلى مدينة أنديجان الأوزبكية . [ 6 ] إلا أن الجزء القرغيزي من الخط توقف بسبب مشاكل مالية وتقنية [ 7 ] ، وربما بسبب معارضة روسيا وكازاخستان للمشروع. [ 6 ] وفي عام 2023، تلقى المشروع دفعة جديدة من حكومات الدول الثلاث المعنية. [ 8 ] وتم توقيع اتفاقية ثلاثية في 17 سبتمبر 2022 خلال قمة منظمة شنغهاي للتعاون ، [ 9 ] على الرغم من أن التمويل لم يكن قد تم تأمينه بعد. [ 10 ] أقيم حفل الافتتاح في جلال آباد في ديسمبر 2024 [ 11 ] ومن المقرر أن يبدأ البناء في يوليو 2025. [ 6 ]

مناخ

بيانات المناخ لممر توروجارت، ارتفاع 3504  متر (11496  قدم)، (المتوسطات 1991-2020)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)-8.1 (17.4)-6.2 (20.8)-1.7 (28.9)3.6 (38.5)7.7 (45.9)11.4 (52.5)14.4 (57.9)13.8 (56.8)9.9 (49.8)3.2 (37.8)-1.9 (28.6)-6.2 (20.8)3.3 (38.0)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)-14.6 (5.7)-12.7 (9.1)-7.6 (18.3)-1.8 (28.8)2.1 (35.8)5.5 (41.9)8.1 (46.6)7.6 (45.7)3.8 (38.8)-2.7 (27.1)-8.1 (17.4)-12.9 (8.8)-2.8 (27.0)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)-20.4 (-4.7)-18.9 (-2.0)-13.3 (8.1)-6.4 (20.5)-2.3 (27.9)0.6 (33.1)2.5 (36.5)2.0 (35.6)-1.6 (29.1)-7.6 (18.3)-13.4 (7.9)-18.3 (-0.9)-8.1 (17.5)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)3.2 (0.13)4.7 (0.19)17.7 (0.70)26.6 (1.05)44.2 (1.74)50.2 (1.98)43.6 (1.72)45.6 (1.80)26.8 (1.06)21.1 (0.83)8.8 (0.35)6.2 (0.24)298.7 (11.79)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار (≥ 0.1 مم)4.56.810.211.614.815.813.613.39.89.46.45.1121.3
أيام ثلجية متوسطة10.713.316.716.719.815.38.48.613.215.011.610.7160
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%)57596059605955565761575858
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس الشهرية217.1207.7243.6259.2272.8276.5302.1278.9255.2245.4221.2207.62987.3
نسبة سطوع الشمس المحتملة72686564616267677073767268
المصدر: إدارة الأرصاد الجوية الصينية [ 12 ] [ 13 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ بيتر نيفيل - هادلي (1997). الصين وطرق الحرير . أدلة كادوجان . مطبعة غلوب بيكوت . ص 289. ISBN  1-86011-052-5– عبر أرشيف الإنترنت . ممر توروغارت
  2. ^ "Tоrugаrt асуусу" [ ممر توروغارت ] (PDF) . Кыраззстандын Gеографиясы [جغرافيا قيرغيزستان] (في قيرغيزستان). بيشكيك: Мамлекеттик тил ана енциклопедия borborу [مركز الدولة للغات والموسوعات]. 2004. ص. 89. 
  3. ↑ مكتب التقويم التاريخي لمحافظة كيزيلسو (2007-10-05).吐尔尕特口岸[ ميناء توروغارت ] . www.xjkz.gov.cn ( الموقع الإلكتروني لحكومة محافظة كيزيلسو ) (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع 2017/02/02 . ​هناك العديد من الأسباب التي تجعل من هذا الأمر أمرًا صعبًا.
  4. ↑ "ممر توروجارت" . كارافانيستان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2015 .
  5. ↑ موزاليفسكي، رومان (30 مايو 2012). "مشروع خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان: مخاوف وآمال وآفاق" . يوراسيا ديلي مونيتور . مؤسسة جيمستاون . تاريخ الاسترجاع: 1 فبراير 2017. في 17 أبريل، وافقت شركة البناء الصينية CRBC على إجراء دراسة جدوى للمشروع في غضون عام.
  6. 1 2 3 يانغ، ويليام (9 يناير 2025). "الصين تهدف إلى تعزيز نفوذها في آسيا الوسطى من خلال مشروع سكك حديدية جديد" . صوت أمريكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2025 .
  7. ↑ مشراب، فاضل (2015-11-03). "بيشكيك توقف مشروع خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان" . يوراسيا ديلي مونيتور . مؤسسة جيمستاون . تاريخ الاسترجاع: 2017-02-01 . تسعى بيشكيك وبكين إلى تنفيذ المشروع رغم وجود مشاكل مالية وتقنية.
  8. ↑ ياو، نيفا (23 مارس 2023). "الصين تحرز تقدماً أخيراً في مشروع خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان" . معهد أبحاث السياسة الخارجية . تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2024 .
  9. ↑ براون، زافيور (4 ديسمبر 2024). "خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان: الآفاق المقلقة ولماذا ينبغي النظر في إعادة التفاوض" . مجلة كولومبيا السياسية . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2024 .
  10. ↑ توروجيلدي، باكيت؛ تشينيبايفا، باكتيجول (31 أكتوبر 2023). “مشروع السكك الحديدية الطموح بين الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان يواجه تحديات تمويل كبيرة” . راديو أوروبا الحرة . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2024 .
  11. ↑ «انطلاق أعمال إنشاء خط سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان» . جريدة غازيتا . 30 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 19 فبراير 2025 .
  12. ↑中国气象数据网 – بيانات WeatherBk(باللغة الصينية المبسطة). إدارة الأرصاد الجوية الصينية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2023 .
  13. ↑中国气象数据网(باللغة الصينية المبسطة). إدارة الأرصاد الجوية الصينية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2023 .