الجولة F

بدأت فكرة إنشاء مبنى إداري سادس في سبعينيات القرن الماضي. في ذلك الوقت، أُدرج برج "F" ضمن خطة شاملة للتطوير الحضري، وكان من المُفترض أن يُكمّل الأبراج الخمسة القائمة للمجمع الإداري (من A إلى E). إلا أن المشروع ظلّ معلقًا لعقود. في عام 2016، بدأت مرحلة تخطيط جديدة بقيادة هيئة البناء الحكومية BNETD والمهندس المعماري بيير فاخوري . كان هدف الحكومة هو حلّ مشكلة المساحة المتزايدة للوزارات من خلال بناء مبنى واحد شاهق، مع الاستغلال الأمثل للأراضي الحضرية باهظة الثمن عبر التطوير الرأسي. ^{[ 5 ]}

في يوليو/تموز 2021، مُنحت شركة الإنشاءات البلجيكية "بيسيكس" عقد إدارة موقع البناء وتنفيذ أعمال الأساسات والهياكل. وجاء ذلك في إطار استراتيجية الوزارة الرامية إلى الجمع بين شركات هندسية عالمية وشركاء محليين؛ وتتولى شركة "بي إف أو أفريكا" تطوير المشروع والمسؤولية عن التصميم. وبدأ البناء في الشهر نفسه باستخدام الأساسات القائمة. ^{[ 7 ]} ووفقًا لشركة "بي إف أو أفريكا"، سيضاعف مشروع "تور إف" سعة المكاتب ومواقف السيارات في المدينة الإدارية، وسيبلغ إجمالي مساحته حوالي 140 ألف متر مربع. ^{[ 5 ]} وتُقدر تكاليف البناء بحوالي 450 مليون يورو. ^{[ 8 ]}

صُمم المبنى الشاهق على هيئة منحوتة رشيقة متعددة الأوجه، حيث يتناقص حجمه تدريجيًا من قاعدة مستطيلة إلى برج متعدد الأضلاع. ويُذكّر شكله متعدد الأوجه، ذو الوجهين الرئيسيين المتناظرين، بقناع أفريقي مُنمّق؛ ويميل هيكله الممتد رأسيًا قليلًا نحو الداخل باتجاه قمته، وينتهي بنقطة مقطوعة أفقيًا. ويعلو هذه النقطة "فانوس" زجاجي، يبلغ ارتفاعه حوالي 30 مترًا، مُصمم ليكون متاحًا للعامة، ويُتيح إطلالة بانورامية بزاوية 360 درجة على أبيدجان وبحيرة إبري . ويضمّ ردهة المبنى مناطق استقبال ومطاعم وقاعات اجتماعات وقاعة محاضرات كبيرة؛ وفوقها 76 طابقًا للمكاتب، تخدمها 21 مصعدًا، ومصعدان للبضائع، ومصعد بانورامي. ^{[ 9 ] [ 5 ]}

يتألف الهيكل الداعم من قلب خرساني مسلح ضخم. ولدعم هذا الهيكل الذي يزن حوالي 170 ألف طن، تم حفر 70 قاعدة خرسانية بأبعاد 2.80 × 1.50 متر على عمق يتراوح بين 60 و70 مترًا في الأرض، وربطت بلوح أساس بسمك 3.5 متر. يتميز البرج بواجهة زجاجية مزدوجة: يتكون الغلاف الداخلي من عناصر زجاجية مزدوجة مزودة بمظلات شمسية مدمجة، بينما يعمل الغلاف الخارجي، المكون من حوالي 16 ألف لوح زجاجي، كحاجب للشمس ويمنح المبنى شكله الرأسي المميز. ^{[ 10 ] [ 5 ]}

تتميز الأجزاء المنخفضة والعالية من الواجهة بأفاريز أفقية؛ وتصغر الطوابق المضلعة باتجاه الأعلى، مما يجعل البرج يبدو أكثر رشاقة. وتساهم الواجهة ذات الجدار المزدوج في كفاءة الطاقة. ^{[ 9 ]}

يتوازن الهيكل العلوي، المصبوب بالكامل، بواسطة نواة مركزية. تميل الأعمدة المحيطية على طول حواف الغلاف الخارجي. تعمل قضبان الانحناء الفولاذية في قاعدة البرج على تقليل عدد الأعمدة وتحسين الوصول إلى المبنى. تم تحليل البرج بأكمله باستخدام نماذج تفاعلية متطورة تتضمن الخصائص الديناميكية للهيكل، بما في ذلك استجابة نظام الأساس لقوى الرياح. استُخدمت عملية نمذجة معلومات المباني (BIM) في جميع الدراسات والتحليل النهائي. ^{[ 11 ] [ 12 ]}