القيود التجارية

اشترطت ألمانيا على منتجي البيرة الالتزام بقانون نقائها . هذا القانون، الذي طُبّق في الأصل في بافاريا عام 1516 وأصبح قانونًا ساريًا في ألمانيا الموحدة حديثًا عام 1871، منع بيع العديد من أنواع البيرة الأجنبية في ألمانيا تحت مسمى "بيرة". ^{[ 1 ]} وقد أبطلت محكمة العدل الأوروبية هذا القانون عام 1987 ، إلا أن العديد من مصانع الجعة الألمانية لا تزال تلتزم به طواعيةً. ^{[ 2 ]}

تم الترويج للمصابيح الأمامية المستطيلة في الولايات المتحدة، حيث كان استخدام المصابيح الدائرية إلزاميًا حتى عام 1975. وبحلول عام 1979، كانت غالبية السيارات الجديدة مزودة بمصابيح أمامية مستطيلة . ومرة ​​أخرى، سمحت الولايات المتحدة بمقاسين قياسيين فقط للمصابيح المستطيلة المغلقة: نظام مكون من وحدتين للإضاءة العالية/المنخفضة بأبعاد 200  مم × 142  مم، بما يتوافق مع الشكل الدائري الحالي بقطر 7 بوصات، أو نظام مكون من أربع وحدات بأبعاد 165  مم × 100  مم (وحدتان للإضاءة العالية/المنخفضة ووحدتان للإضاءة العالية)، بما يتوافق مع الشكل الدائري الحالي بقطر 5 و 3 / 4 بوصة (150 مم) . 

في عام 1968، حظرت وزارة النقل الأمريكية أي عنصر زخرفي أو واقٍ أمام المصابيح الأمامية عند تشغيلها. وبذلك، أصبح لزامًا على السيارات الأوروبية المباعة في الولايات المتحدة أن تُجهز بمصابيح أمامية مكشوفة، على غرار تلك المستخدمة في سيارات جاكوار إي-تايب ، وفولكس فاجن بيتل ( قبل عام 1968) ، وبورش 356 ، وسيتروين دي إس، وفيراري دايتونا . وقد أدى هذا التغيير إلى تغيير مظهر الطرازات الأوروبية المباعة في الولايات المتحدة. ونتيجةً لذلك، لم تعد السيارات المصممة لتحقيق أداء ديناميكي هوائي قوي قادرة على تلبية متطلبات السوق الأمريكية.

في عام ١٩٨٤، عدّلت الوزارة القانون للسماح باستخدام مصابيح أمامية قابلة للاستبدال ذات أشكال غير قياسية. مع ذلك، كان بإمكان بعض شركات تصنيع السيارات تجهيز مركباتها في الولايات المتحدة بنفس نوع المصابيح الأمامية المستخدمة في بقية أنحاء العالم. تخضع معايير المصابيح الأمامية في الولايات المتحدة لمعيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية رقم ١٠٨ ، وهو غير متوافق مع معايير اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE) المستخدمة في معظم دول العالم. أما كندا ، فلديها معاييرها الخاصة للمصابيح الأمامية، وهي مشابهة للمعيار الأمريكي، لكنها تسمح باستخدام المصابيح المتوافقة مع معايير اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة. استُخدمت المصابيح الأمامية في السيارات، وكذلك في عمليات إيقاف المركبات عند مخالفة قواعد المرور.