عبر بحر تاسمان

يُستخدم مصطلح "عبر بحر تسمان" كصفة للدلالة على العلاقة بين أستراليا ونيوزيلندا . ويشير المصطلح إلى بحر تسمان الذي يقع بين البلدين. فعلى سبيل المثال، تشير عبارة "التجارة عبر بحر تسمان" إلى التجارة بين هذين البلدين.

فعاليات عبر بحر تاسمان

مونكريف وهود، رايان بي.1 أوتياروا، ماسكوت، سيدني، 10 يناير 1928
طائرة الصليب الجنوبي في ماسكوت، سيدني، يناير 1933

العلاقات عبر بحر تاسمان

أستراليا ونيوزيلندا مُظللتان باللون الأخضر، في نصف الكرة الجنوبي للأرض

تشير العلاقات عبر بحر تاسمان إلى العلاقات التاريخية والثقافية والسياسية والاقتصادية والاجتماعية بين دول منطقة بحر تاسمان، وتحديداً أستراليا ونيوزيلندا. تتشارك الدولتان تاريخاً مشتركاً وثقافات متشابهة، ما يجعل أعداداً كبيرة من سكان كلتيهما يجسدون هوية عابرة للحدود . [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

مجتمع الاتحاد

يشهد أكبر تجمعات النقابات العمالية، وهما مجلس نقابات العمال الأسترالي واتحاد عمال نيوزيلندا، تحولاً نحو التضامن العالمي. ويتجلى هذا التحول من خلال الاعتراف الثقافي بعالم العمل العابر لبحر تاسمان. [ 15 ]

الفنون والثقافة

تدعم العلاقات الثقافية في منطقة ما وراء بحر تاسمان التعاون بين المعارض الفنية الأسترالية والنيوزيلندية من خلال تبادل الأعمال الفنية. ومع ذلك، يتنافس البلدان في سعيهما لتأمين معارض عالمية ضخمة وجذب الجماهير. [ 13 ]

معايير الغذاء

أدى توحيد معايير الغذاء عبر بحر تاسمان إلى انخفاض تكاليف الامتثال للصناعة، وتقليل الحواجز التنظيمية، وزيادة خيارات المستهلك.

العلاقات الاقتصادية

يرتبط اقتصادا نيوزيلندا وأستراليا ارتباطًا وثيقًا، إذ يتدفق التبادل التجاري بين البلدين من سوق اقتصادية واحدة. [ 16 ] وقد التزم رئيس الوزراء الأسترالي فريزر ورئيس الوزراء النيوزيلندي مولدون بتحرير اقتصاد البلدين أمام السلع، واقترحا تخفيضات ضريبية. ومنذ ذلك الحين، عكس رؤساء الوزراء اللاحقون هذا التوجه نحو تحرير التجارة. [ 17 ] وقد استُخدمت اتفاقية العلاقات الاقتصادية الأوثق بين أستراليا ونيوزيلندا، الموقعة عام 1983، لتوجيه التجارة بين البلدين. [ 18 ]

مع ذلك، يعاني البلدان من اختلال في ميزان القوى الاقتصادية، إذ تلعب أستراليا دورًا أكثر أهمية في اقتصاد نيوزيلندا مقارنةً بدور نيوزيلندا في اقتصاد أستراليا. في المقابل، تُجري أستراليا حجمًا أكبر من التجارة مع شمال وشرق آسيا. ولذلك، قد تكون علاقاتهما الثنائية غير متكافئة وتعتمد على التشاور وموازنة المصالح. [ 19 ]

مذكرة تفاهم 1992

في عام 1996، اتفقت أستراليا ونيوزيلندا على إنشاء سوق موحدة للنقل الجوي تختلف عن الاتفاقيات السابقة التي كانت أكثر تقييدًا. ومن بين التغييرات البارزة التي تؤثر على السفر عبر بحر تاسمان، السماح لأستراليا ونيوزيلندا بالعمل في أسواق كل منهما المحلية. [ 20 ]

تبع ذلك تأييد اتفاقية الأجواء المفتوحة بموجب منظمة الطيران المدني الدولي في عام 2007، مما سمح لرحلات الطيران الدولية بين أستراليا ونيوزيلندا بالعمل في نطاق كل منهما إلى دول ثالثة دون قيود. [ 20 ]

الدفاع والأمن

تتكامل قوات الدفاع في البلدين، وتتعاون بشكل وثيق على الصعيد الدولي، وفي الحفاظ على الأمن عبر بحر تاسمان. وغالبًا ما يتم تبادل المعدات للدفاع عن حدود الدولتين في جنوب المحيط الهادئ نظرًا للهدف الأمني ​​المشترك بينهما. [ 16 ]

معبر ترانس تاسمان

خطوط طيران نيوزيلندا عبر بحر تاسمان

تشمل وسائل النقل لعبور بحر تاسمان النقل البحري والنقل الجوي.

عن طريق البحر

يمكن عبور بحر تاسمان بواسطة السفن الشراعية، وسفن الركاب، والسفن الصغيرة. [ 21 ] وتشمل هذه السفن مجموعة متنوعة من سفن الرحلات البحرية، بما في ذلك سفن شركات مثل برينسيس كروزس ، ورويال كاريبيان جروب ، وهولاند أمريكا ، وسيلفرسي ، وأوشيانيا كروزس . كما يُسمح للسفن الخاصة بعبور هذا البحر. [ 22 ]

عن طريق الطيران

تُسيّر رحلات جوية عبر بحر تسمان بواسطة مجموعة متنوعة من الطائرات، بما في ذلك الطائرات المجنحة والسفن الهوائية والبالونات. [ 11 ] وتتوفر هذه الرحلات مع شركات الطيران كانتاس، والخطوط الجوية النيوزيلندية، وجيت ستار، وفيرجن أستراليا. [ 20 ]

شهد سوق الطيران في منطقة ترانس تاسمان نموًا ملحوظًا منذ دخول شركات الطيران منخفضة التكلفة، ولا سيما شركة جيت ستار . وتُعدّ الأسعار المنخفضة عاملًا هامًا في الإقبال على الرحلات الجوية، إلى جانب إجراءات تسجيل الوصول ومرافق المطارات. ويمكن للنقل الجوي أن يؤثر بشكل كبير على اقتصاد ترانس تاسمان من خلال تأثيره على قطاعات السياحة والخدمات اللوجستية والصناعات التحويلية ذات القيمة المضافة العالية. [ 23 ] [ 20 ]

الهجرة عبر بحر تاسمان

شهدت نيوزيلندا وأستراليا هجرة كبيرة منذ القرن العشرين. [ 13 ] تأثر التاريخ الاقتصادي والاجتماعي للبلدين خلال الحقبة الاستعمارية المبكرة بصناعة صيد الفقمة والحيتان، مما أدى إلى هجرة عبر بحر تاسمان. [ 21 ] في القرن الحادي والعشرين، أصبحت هذه الحركة ممكنة بفضل اتفاقية السفر عبر بحر تاسمان التي تنظم الأطر التنظيمية وتدعم التنقل الدولي المكثف عبر بحر تاسمان. [ 24 ] شهدت الهجرة بين البلدين حركة دورية، ولكن لوحظت حركة صافية قوية نحو أستراليا منذ أواخر الستينيات. وقد أفاد العديد من المهاجرين بين البلدين بشعورهم بالانتماء إلى ثقافات أخرى، حيث يشعرون وكأنهم في وطنهم في كل من أستراليا ونيوزيلندا. [ 25 ]

تُعزى هذه الهجرة إلى التنمية الاقتصادية المدفوعة بالعولمة، والتغير التكنولوجي، والدورات الاقتصادية، والديناميكيات الديموغرافية، والتصورات. ويمكن أن تُعزى الهجرة تحديدًا من نيوزيلندا إلى أستراليا إلى عدم الرضا والرغبة في التغيير أو الشعور بالتجديد. مع ذلك، أفاد 15% من الأشخاص أن هجرتهم إلى أستراليا كانت بدافع السفر المؤقت، ثم اتخاذ قرار بالاستقرار. [ 25 ]

مع ذلك، توجد اختلافات في الثقافة والرؤية الاستراتيجية والحوكمة بين البلدين، تُسهم في التباين الواضح بينهما وتلعب دورًا في الهجرة. ومن أبرز هذه الاختلافات التضاريس والجغرافيا، اللذان يؤثران على الثقافة والموسمية والتجارة. فعدد سكان أستراليا وقربها من آسيا يُسهمان في حضورها القوي في التجارة الدولية، بينما ساهمت طبيعة نيوزيلندا ومناظرها الطبيعية في قراراتها السياسية والحوكمية. [ 16 ]

فقاعة السفر عبر بحر تاسمان

خريطة أستراليا ونيوزيلندا وجزر كوك وجزر المحيط الهادئ

يشير مصطلح "فقاعة السفر عبر بحر تاسمان" إلى فقاعة السفر المقترحة التي لا تتطلب حجرًا صحيًا لمنطقة بحر تاسمان خلال جائحة كوفيد-19 . وتُعرف أيضًا باسم "منطقة السفر الآمنة من كوفيد". [ 12 ] تسمح فقاعة السفر بالدخول عبر حدود الدول الأخرى. خلال عام 2020، كانت هناك أيضًا خطط لتوسيع نطاق منطقة السفر الآمنة من كوفيد التي خططت لها أستراليا ونيوزيلندا لتشمل دول جزر المحيط الهادئ، وذلك للتخفيف من آثار الجائحة على اقتصاد هذه الدول. [ 12 ]

في يونيو 2021، أثارت صناعة النقل البحري أيضًا إمكانية إنشاء منطقة بحرية آمنة لليخوت الفاخرة والسفن السياحية للسفر عبر بحر تسمان. [ 26 ]

لطالما وُجد ارتباط قانوني بين السوابق القضائية في البلدين، [ 13 ] وكلاهما ينتمي إلى نظام القانون العام . ولذلك، تم سنّ قانون الإجراءات عبر بحر تاسمان لعام 2010 لتبسيط إجراءات إدارة الدعاوى المدنية والجنائية التي تشمل عناصر تمتد عبر أستراليا ونيوزيلندا. [ 14 ] يتضمن هذا القانون أحكامًا تتعلق بتبليغ الوثائق الأسترالية في نيوزيلندا، ومنح التدابير المؤقتة في الدعاوى المدنية التي تبدأ في البلد الآخر، وتبليغ أوامر الاستدعاء، والمثول عن بُعد، وإنفاذ الأحكام في البلد الآخر. يُعنى هذا القانون في معظمه بالقانون الإداري، وينظم الممارسات الإجرائية في كلا البلدين. [ 27 ] وتتطور المحاكم المختصة بحل المشكلات في هذه المنطقة لتعكس بشكل أفضل العلاقات عبر بحر تاسمان. [ 28 ]

الرياضة عبر بحر تاسمان

تحظى الرياضة بشعبية واسعة في كل من أستراليا ونيوزيلندا، ويشارك البلدان معًا في مجموعة متنوعة من المسابقات الرياضية. ويشترك البلدان في الاهتمام بقانون الرياضة والقواعد المنظمة للبطولات الرياضية التي يتنافسان فيها معًا، وتلك التي يتنافسان فيها بشكل منفصل. وقد سعى المشرعون في كلا البلدين إلى معالجة الشواغل القانونية بشكل تعاوني ومستقل. [ 16 ] ومن الأمثلة على التأثير المتبادل بين البلدين في مجال قانون الرياضة، تبني نيوزيلندا لأنظمة مكافحة المنشطات المشابهة لتلك المطبقة في أستراليا. [ 16 ]

تاريخ

بدأت العلاقات الرياضية بين أستراليا ونيوزيلندا قبل فترة وجيزة من اتحاد المستعمرات الأسترالية في عام 1901. وقد جسدت هذه العلاقات ثقافة رياضية مشتركة تأثرت بالهجرة عبر بحر تاسمان، وإنشاء هيئات إدارية عبر بحر تاسمان، وتبادل الرياضيين للمشاركة في المسابقات الدولية. [ 17 ]

لقد أثر دور الرياضة على العلاقات بين البلدين، وشهد التاريخ كيف أثرت السلوكيات غير الرياضية سلبًا على العلاقات بين أستراليا ونيوزيلندا. ومن الأمثلة على ذلك سلسلة مباريات الكريكيت عام 1981 بين أستراليا ونيوزيلندا، حيث أثارت حادثة رمي الكرة من تحت الذراع جدلًا واسعًا بين البلدين. [ 17 ]

تحظى الرياضة بأهمية خاصة في نيوزيلندا، ويصفها الأكاديميون بأنها إحدى أهم أدواتها الناعمة في سياق السياسة والعلاقات الدبلوماسية. [ 29 ] ولها تأثير كبير عبر بحر تاسمان لدورها المحوري في التقاء الثقافة والسياحة والاقتصاد والصحة. [ 29 ]

المسابقات الرياضية

تتنافس أستراليا ونيوزيلندا رياضياً في مختلف الرياضات، أبرزها الكريكيت ، ودوري الرجبي ، وكرة الشبكة ، واتحاد الرجبي . وتُعدّ بطولة كأس بليديسلو، وهي بطولة في اتحاد الرجبي، من البطولات التي تُثير التنافس بين البلدين. ومن بين البطولات الرياضية الكبرى الأخرى بين البلدين: كأس ترانس-تاسمان في الكريكيت التجريبي، وكأس تشابل-هادلي في الكريكيت الدولي ليوم واحد ، وكأس أنزاك في دوري الرجبي، وكأس كونستليشن في كرة الشبكة. كما يتنافس المنتخبان بشدة في كرة القدم ، وقد سبق لهما التنافس على كأس ترانس-تاسمان .

انظر أيضاً

مراجع

  1. "إتمام الكابل" . صحيفة نيلسون إيفنينج ميل. 19 فبراير 1876. ص  2. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2009 .
  2. "الاتصالات في أستراليا وآسيا: البدايات" . كاسلون أناليتكس. 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2008 .
  3. رودج، سي جيه، 2001، "مفقود! طائرات مفقودة في نيوزيلندا 1928-2000"، أدفنتشر إير، ليتلتون، نيوزيلندا، رقم ISBN 0-473-08119-9
  4. بولينغ، كيري (16 أغسطس 2003). "ترميم مدفن عائلة الطيار" . صحيفة وايرارابا تايمز-إيج . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2009 .
  5. "خدمة الطائرات النفاثة بين كرايستشيرش وسيدني - الآلاف يشاهدون طائرة بوينغ تابعة لشركة كانتاس" . صحيفة ذا برس . 12 أبريل 1965. ص 1. 
  6. كوينسي، سي. (1977). متعدّي بحر تسمان ، صفحة 202. أوكلاند: هودر وستوكتون.
  7. كوينسي، سي. (1977). متعدّي بحر تسمان ، صفحة 190. أوكلاند: هودر وستوكتون.
  8. بوتس، أ. (2016). " تذكر عندما هبط ديك سميث بمنطاده على شاطئ جولد كوست بعد عبوره بحر تسمان ".
  9. "مجدفون أستراليون يعبرون بحر تسمان" . راديو نيوزيلندا . 30 ديسمبر 2007.
  10. "التجديف نحو التاريخ: النيوزيلندي سكوت دونالدسون يصبح أول متزلج كاياك منفرد يعبر بحر تسمان" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 2 يوليو 2018. ISSN 1170-0777 . تاريخ الاطلاع: 4 يوليو 2018 . 
  11. 1 2 فيندلاي، كريستوفر (1996). "سوق الطيران الموحد عبر بحر تاسمان". مجلة اقتصاديات وسياسات النقل . 30 (3): 329-334 . JSTOR 20053710 . 
  12. 1 2 3 كولنر، باتريك (2020). أستراليا ونيوزيلندا تواجهان الصين في جنوب المحيط الهادئ (تقرير). JSTOR resrep27057 . 
  13. 1 2 3 4 لينش، برايان (2009). "عالم ما وراء بحر تاسمان: نحو فهم أعمق". المجلة الدولية النيوزيلندية . 34 (2): 25-27 . JSTOR 45235895 . 
  14. 1 2 ماركي، راي؛ تايلور، كيري (2008). "تاريخ العمل عبر بحر تاسمان: مقدمة". تاريخ العمل (95): 1-2 . doi : 10.2307/27516306 . JSTOR 27516306 . 
  15. هارفورد، شيلي (2008). "مجتمع نقابي عبر بحر تاسمان: تضامن عالمي متنامٍ". تاريخ العمل (95): 133-149 . doi : 10.2307/27516313 . JSTOR 27516313 . 
  16. 1 2 3 4 5 جيمس، كولين (2009). "الرابطة عبر بحر تاسمان". المجلة الدولية النيوزيلندية . 34 (2): 8-10 . JSTOR 45235889 . 
  17. 1 2 3 ثاكور، راميش؛ جولد، هيام (1982). "تشديد عقدة تسمان". المجلة الدولية النيوزيلندية . 7 (2): 25-27 . JSTOR 45233223 . 
  18. "اتفاقية التجارة لتعزيز العلاقات الاقتصادية بين أستراليا ونيوزيلندا" .
  19. وودفيلد، تيد (1994). "مجتمع عبر بحر تاسمان؟". المجلة الدولية النيوزيلندية . 19 (4): 18-21 . JSTOR 45234348 . 
  20. وانغ ، كون؛ تسوي، واي هونغ كان؛ لي ، لان بينغ؛ لي، تشنغ؛ فو، شياو وين (يوليو 2020). "نمط دخول شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى نيوزيلندا - تأثير عوامل السوق المحلية وعبر بحر تاسمان". سياسة النقل . 93 : 36-45 . doi : 10.1016 /j.tranpol.2020.04.020 . hdl : 10397/88953 . S2CID 218954585 . 
  21. 1 2 بريكيت، نايجل (2008). "قصص عبر بحر تاسمان: السكان الأصليون الأستراليون في صيد الفقمة وصيد الحيتان على شواطئ نيوزيلندا". في كلارك، جيفري؛ ليتش، فوس؛ أوكونور، سو (محررون). جزر الاستقصاء . المجلد 29. مطبعة الجامعة الوطنية الأسترالية. الصفحات 351-366 . ISBN   978-1-921313-89-9JSTOR j.ctt24h8gp.24 
  22. هيرد، مايك (7 سبتمبر 2007). "عاصفة عابرة لبحر تاسمان" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2024 .
  23. رايان، كريس؛ بيركس، سارة (10 يناير 2005). "الركاب والرحلات الجوية منخفضة التكلفة". مجلة تسويق السفر والسياحة . 19 (1): 15-27 . doi : 10.1300/J073v19n01_02 . S2CID 153336693 . 
  24. ميلر، بول و. (1999). "سياسة الهجرة وجودة المهاجرين: نظام النقاط الأسترالي". المجلة الاقتصادية الأمريكية . 89 (2): 192-197 . doi : 10.1257/aer.89.2.192 . JSTOR 117105 . 
  25. 1 2 غرين، أليسون إي؛ باور، ماري ر؛ جانغ، ديانا م. (أبريل 2008). "الهجرة عبر بحر تاسمان: تفسيرات النيوزيلنديين لهجرتهم". الجغرافي النيوزيلندي . 64 (1): 34-45 . Bibcode : 2008NZGeo..64...34G . doi : 10.1111/j.1745-7939.2008.00125.x . hdl : 10072/26381 .
  26. «صناعة النقل البحري تطالب بإنشاء منطقة بحرية آمنة عبر بحر تاسمان لليخوت الفاخرة قبل انهيار المزيد من الشركات» . نيوز هاب . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2024 .
  27. "دليل المحاكمات المدنية" . تروف . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2024 .
  28. ريتشاردسون، إليزابيث؛ ثوم، كاتي؛ ماكينا، برايان (2013). "تطور محاكم حل المشكلات في أستراليا ونيوزيلندا: منظور مقارن عبر بحر تاسمان". محاكم حل المشكلات . ص 185-210 . doi : 10.1007/978-1-4614-7403-6_11 . ISBN  978-1-4614-7402-9.
  29. جاكسون ، ستيف ؛ جيلبرت، مارك؛ ماكلاي، جيم (2016). "الدبلوماسية الرياضية: القوة الناعمة الأقوى لنيوزيلندا؟". المجلة الدولية النيوزيلندية . 41 (2): 2-5 . JSTOR 48551885 .