ترانسبود

الموسوعة الحرة
ترانسبود
نوع الشركةخاص
صناعةقطار فائق السرعة
التكنولوجيا النظيفة
تأسست2015 ؛ منذ 9 سنوات ( 2015 )
المؤسسون
المقر الرئيسي
تورنتو ، أونتاريو
,
كندا
موقع إلكتروني
  • ترانسبود.كوم

TransPod Inc. هي شركة كندية تعمل على تصميم تكنولوجيا النقل والمركبات فائقة السرعة . [1]

تم تصميم مركبات TransPod للسفر بسرعة تزيد عن 1000 كم / ساعة (620 ميلاً في الساعة) بين المدن، باستخدام الدفع الكهربائي الكامل لنقل الركاب والبضائع. [2] من شأن النظام المقترح أن يخلق بديلاً أسرع وخاليًا من الكربون للطائرات النفاثة والسيارات. [3] تم تصميم مركبات TransPod، التي تسميها TransPod "FluxJets"، [3] للسفر عبر مسار أنبوبي يشبه نظام Hyperloop أو Vactrain ، مع اختلافات تعتمد على الرفع المغناطيسي بدلاً من المحامل الهوائية لتعزيز استقرار السيارة، [2] ووضع تقنية الرفع المغناطيسي الأساسية على السيارة بدلاً من البنية التحتية في محاولة لتقليل تكاليف البنية التحتية.

في نوفمبر 2016، جمعت شركة ترانس بود 15 مليون دولار أمريكي في جولة تمويلية أولية من أنجيلو إنفستمنتس، وهي مجموعة قابضة إيطالية متخصصة في التكنولوجيا المتقدمة لصناعات السكك الحديدية والفضاء والطيران. [4] ومنذ ذلك الحين توسعت من تورنتو ، كندا، لفتح مكاتب في ليموج ، فرنسا ودبي ، الإمارات العربية المتحدة. [1]

في سبتمبر 2017، كشف كبير مسؤولي التكنولوجيا في TransPod، ريان جانزن، عن جزء من التكنولوجيا في ورقة بحثية نُشرت في مجلة Procedia Engineering. [5] وقد تم تقديم الورقة في مؤتمر EASD EURODYN 2017، [6] وتقدم عناصر التصميم الأساسية لنظام TransPod. [2]

في مارس 2022، توصلت شركة ترانس بود إلى اتفاق مبدئي بقيمة 550 مليون دولار أمريكي لتمويل نظام النقل الأنبوبي فائق السرعة المقترح من كالجاري إلى إدمونتون في ألبرتا ، كندا. [7] يتم توفير التمويل من قبل مجموعة بروتون كابيتال ("BCG")، بالتعاون مع شركة China-East Resources Import & Export Co. ("CERIECO"). ومن المتوقع أن يبدأ البناء الكامل للخط في عام 2027. [8]

في يوليو 2022، كشفت شركة TransPod عن تصميمها الجديد للمركبة والبنية التحتية، والذي أطلق عليه اسم "FluxJet"، إلى جانب نموذج أولي للمركبة بمقياس الثلث، في حدث مباشر في تورنتو. [3]

تكنولوجيا

تم تطوير نظام TransPod لحمل المركبات بسرعات تزيد عن 1000 كم / ساعة. تم الإعلان عن نظام TransPod في عام 2016، [9] ويحتوي على أنظمة ديناميكية هوائية ودفع لتقليل الاحتكاك مقارنة بالقطارات والسيارات والطائرات النفاثة، وبالتالي السفر بسرعة أكبر. [2] تم تصميم تقنية TransPod لتكون متوافقة مع الطاقات المتجددة بما في ذلك توليد الطاقة الشمسية، مع استكمالها بروابط توصيل الشبكة الكهربائية الإقليمية. تنص TransPod على أن الغرض من ذلك هو تقليل انبعاثات الكربون. [10]

لتحقيق الدفع الخالي من الوقود الأحفوري، تستفيد مركبات TransPod من تقنية المحرك الحثي الخطي الذي يعمل بالكهرباء ، مع التحكم النشط في الوقت الفعلي [2] وأنظمة استشعار الفضاء. [11]

يختلف نظام TransPod عن مفهوم هايبرلوب المقترح في ورقة إيلون ماسك البيضاء Hyperloop Alpha. [أ] على عكس هايبرلوب، يستخدم نظام TransPod المجالات الكهرومغناطيسية المتحركة لدفع المركبات بارتفاع ثابت من السطح العلوي، بدلاً من الهواء المضغوط أسفل المركبة. [2]

تشتمل مركبات الركاب على مقاعد تتسع لـ 54 شخصًا، [3] بينما تحتوي مركبات الشحن على مساحة داخلية قابلة للتحميل. تشتمل كل مركبة على جسم يشبه جسم الطائرة [9] مضغوطًا لدوران الهواء الجوي والتحكم - وتتضمن أنظمة الدفع والتوجيه والتحكم للعمل بسرعات تتجاوز 1000 كم / ساعة داخل مسار توجيه أنبوبي محمي. [3] الأنابيب مزدوجة للسماح بسفر المركبة في اتجاهين. [2]

تم تصميم مركبات نقل البضائع TransPod لحمل حمولات تصل إلى 10 أطنان ولديها توافق مع المنصات الخشبية، بالإضافة إلى أجهزة تحميل الوحدات المختلفة مثل حاويات LD3 وحاويات AAA. [12]

عند السرعات العالية، يتم التحكم في القوى الديناميكية للمركبة بواسطة نظام توجيه داخلي، والذي تسميه شركة TransPod Veillance Flux. [3] يتم استشعار انحرافات مسار المركبة وتتبعها بواسطة مجموعة من أجهزة الاستشعار بالقصور الذاتي وأجهزة الاستشعار البصرية. [2] تستخدم أنظمة TransPod معالجة مساحة الاستشعار [11] وخوارزميات الرؤية الحاسوبية في الوقت الفعلي. [13]

في معرض InnoTrans Rail Show 2016 في برلين، عرضت شركة TransPod مفهومها للمركبة، إلى جانب تنفيذ تقنية Coelux - وهي فتحة سقف اصطناعية تحاكي ضوء الشمس الطبيعي داخل حجرات الركاب. [14] [15] بعد ذلك، في يوليو 2022، كشفت شركة TransPod عن أول نموذج أولي وظيفي لها، وهو مركبة بمقياس الثلث، في حدث نظمته شركة TransPod في تورنتو. [16] في نفس الحدث، تم الكشف عن تصميم نظام جديد، والذي تضمن بعض التعديلات المهمة على التصميم الأصلي - بما في ذلك إزالة الضاغط المحوري من المركبة. [3]

مسار الاختبار في فرنسا

في يناير 2017، أعلنت شركة ترانس بود عن خطط لبناء مسار اختبار في قرية درو بالقرب من ليموج [17] بالتعاون مع قسم هوت فيين الفرنسي . سيتجاوز طول مسار الاختبار المقترح 3 كم، وسيعمل كنظام نصف مقياس يبلغ قطره 2 متر. [18] [19] [20] في فبراير 2018، أعلن فينسينت ليوني، نائب رئيس ليموج متروبول ونائب عمدة ليموج، [21] أنه تم توقيع اتفاقيات لمنظمة "هايبرلوب ليموج" للترويج للتكنولوجيا وتسريعها. [18]

الكشف عن التكنولوجيا التجريبية

في يوليو 2022، نظمت شركة ترانس بود حدثًا للكشف عن أول نموذج أولي وظيفي لها على الإطلاق، وهو مركبة بمقياس الثلث تعمل في هيكل مفتوح يشبه الأنبوب. [16] خلال الحدث، أوضح كبير مسؤولي التكنولوجيا ريان جانزن المفاهيم الرئيسية وراء نظام ترانس بود، بما في ذلك نظام نقل الطاقة القائم على البلازما بدون تلامس، وأنظمة الدفع والرفع، ونظام التوجيه "veillance flux"، بينما تم عرضها في الوقت الفعلي في سلسلة من العروض التوضيحية. [3]

منظمة

التمويل والشراكات

في نوفمبر 2016، حصلت شركة TransPod على تمويل أولي بقيمة 15 مليون دولار أمريكي من Angelo Investments. [4]

يقع مكتب ترانسبود في تورنتو في شارع دافرين، في مجتمع ليبرتي فيليج . ويقع مكتب ترانسبود في فرنسا في ليموج، بالقرب من موقع مسار الاختبار الخاص بها في درو. ويقع مكتب ترانسبود في دبي في وسط المدينة، في منطقة برج خليفة . [1]

كما تتعاون شركة TransPod مع شركة IKOS، [22] وهي شركة هندسية مقرها باريس، وشركة REC Architecture، التي يقع مركزها في منطقة تولوز. [23] [24]

في يونيو 2017، أعلنت شركة ترانس بود عن شراكة مع شركة ليبهير-إيروسبيس لدعم البحث والتطوير وإنتاج أنظمة حرارية جديدة للمقصورة والمركبات. [25]

وقعت شركة TransPod مذكرة تفاهم مع حكومة ألبرتا في أغسطس 2020 لتحديد الأراضي اللازمة لإنشاء مسار اختبار ودراسة جدوى وتأثيرات نظام TransPod بين كالجاري وإدمونتون المتوقعة. [26]

منذ توقيع مذكرة التفاهم مع حكومة ألبرتا، تلقت شركة TransPod دعمًا كبيرًا من اتحادات البناء في ألبرتا، وهي المجموعة المحلية التي تمثل عمال النقابات في ألبرتا. [27]

في مارس 2022، أعلنت شركة ترانس بود أنها توصلت إلى اتفاق (مبدئيًا) مع مجموعة بروتون كابيتال للحصول على تمويل بقيمة 550 مليون دولار أمريكي، بالتعاون مع شركة استيراد وتصدير الموارد الصينية الشرقية ("CERIECO")، لبناء المرحلة الأولى من مشروعها من كالجاري إلى إدمونتون. [28]

الحوكمة

سيباستيان جيندرون هو الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة TransPod.

ريان جانزين هو المدير التكنولوجي والمؤسس المشارك لشركة TransPod.

المسارات المخطط لها

تخطط شركة ترانس بود لتطوير خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم، كما تقوم بتصميم خطوط السكك الحديدية بين المدن الدولية. على سبيل المثال، في كندا، يتم تصميم خطوط ترانس بود لممرات تورنتو-مونتريال، [29] [30] وتورنتو-ويندسور، [31] وتورنتو-واترلو في أونتاريو وكيبيك، بالإضافة إلى ممر كالجاري-إدمونتون في ألبرتا، كندا. [32] تستعد شركة ترانس بود لبناء مسار اختباري للنظام في كندا. [33] سيكون هذا المسار قابلاً للتمديد كجزء من مسار كامل في انتظار مزيج من التمويل الخاص والعام لبناء الخط. [32] [34]

وبالتوازي مع ذلك، تقوم شركة TransPod بتصميم تكوينات الخطوط للطرق في أماكن أخرى في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وآسيا وأوقيانوسيا.

ممر كالجاري-إدمونتون

وقعت شركة ترانس بود مذكرة تفاهم مع حكومة ألبرتا في أغسطس 2020 لتحديد الأراضي اللازمة لإنشاء مسار اختبار ودراسة جدوى وتأثيرات هايبرلوب كالجاري-إدمونتون المتوقعة. [34] ومن المتوقع أن تبلغ سرعة الممر المحتملة 1000 كم/ساعة ووقت السفر 45 دقيقة. [35] صدرت الدراسة في يونيو 2021 وتزعم أن نظام ترانس بود سيقلل من انبعاثات الكربون بمقدار 636000 طن سنويًا، وسيخلق أكثر من 15500 وظيفة سنويًا أثناء البناء، وسيضيف 19.2 مليار دولار إلى الناتج المحلي الإجمالي لألبرتا. وتقدر الدراسة أيضًا تكلفة قدرها 45.1 مليون دولار لكل كيلومتر و6.7 مليار دولار لـ "محطات البنية التحتية الثابتة". ومن المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية 22.4 مليار دولار. [34] تعتقد شركة ترانسبود أن بناء مسار الاختبار، متبوعًا بمرحلة الاختبار، سيتم الانتهاء منه من عام 2024 إلى عام 2028 وسيبدأ بناء ممر كالجاري-إدمونتون بالكامل في عام 2028. [34] [35]

في 29 مارس 2022، أعلنت شركة ترانس بود أنها توصلت إلى اتفاق مبدئي بشأن تمويل بقيمة 550 مليون دولار أمريكي من مجموعة بروتون كابيتال ("BCG")، بالتعاون مع شركة China-East Resources Import & Export Co. ("CERIECO") لنظام النقل الأنبوبي فائق السرعة من كالجاري إلى إدمونتون . [8]

ممر تورنتو-ويندسور

في يوليو 2017، أصدرت شركة ترانسبود دراسة تكلفة أولية [36] توضح مدى جدوى بناء خط ترانسبود في جنوب غرب أونتاريو بين مدينتي وندسور وتورنتو. [37] أعلنت حكومة أونتاريو عن تقييم بيئي لخط سكة حديدية عالية السرعة على طول هذا الطريق في مايو 2017 لنفس الممر. [38] تشير الدراسة إلى أن نظام أنبوب ترانسبود سيكلف نصف التكلفة المتوقعة لخط سكة حديدية عالية السرعة على طول نفس الطريق، بينما يعمل بسرعة تزيد عن أربعة أضعاف السرعة القصوى للسكك الحديدية عالية السرعة. [39]

ممر مرسيليا-نيس

في أكتوبر 2019، أصدرت شركة ترانسبود دراسة جدوى أولية توضح مدى جدوى بناء خط ترانسبود في جنوب فرنسا بين مدينتي نيس ومرسيليا. [40] تقيم الدراسة فقط نقل الركاب (متجاهلة البضائع)، وخلصت إلى أن خط الركاب فقط لن يكون مجديًا ماليًا ولكنها تشير إلى أن خط الركاب والبضائع قد يكون مجديًا في المنطقة ويستحق المزيد من الدراسة.

ممر تايلاند

في مارس 2019، أصدرت شركة ترانسبود دراسة جدوى أولية توضح مدى جدوى بناء خط ترانسبود عبر تايلاند، بين مدن شيانغ ماي وبانكوك وفوكيت. [41] تقيم الدراسة فقط نقل الركاب (متجاهلة الشحن)، وخلصت إلى أن خط الركاب فقط لن يكون مجديًا ماليًا ولكنها تشير إلى أن خط الركاب والبضائع قد يكون مجديًا في المنطقة ويستحق مزيدًا من الدراسة.

ملحوظات

  1. ^ ورقة بيضاء عن مشروع هايبرلوب ألفا لإيلون ماسك

مراجع

  1. ^ abc "نبذة عنا - TransPod". TransPod . TransPod Inc. تم الاسترجاع في 20 مارس 2023 .
  2. ^ abcdefgh Janzen, Ryan (2017). "TransPod Ultra-High-Speed ​​Tube Transportation: Dynamics of Vehicles and Infrastructure" (PDF) . Procedia Engineering . 199 : 8–17. doi : 10.1016/j.proeng.2017.09.142 . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  3. ^ abcdefgh "إعلان TransPod FluxJet - يوليو 2022 (الحدث الكامل)". YouTube . TransPod . تم الاسترجاع في 20 مارس 2023 .
  4. ^ "TransPod Raises $15 Million Seed Round to Commercialize Hyperloop Travel". TechVibes . 23 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  5. ^ جانزين، رايان (2017). "TransPod Ultra-High-Speed ​​Tube Transportation: Dynamics of Vehicles and Infrastructure". Procedia Engineering . 199 : 8–17. doi : 10.1016/j.proeng.2017.09.142 .
  6. ^ "محاضرات رئيسية - يورودين". يورودين 2017. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  7. ^ "TransPod تؤمن 550 مليون دولار أمريكي لبناء هايبرلوب كالجاري-إدمونتون". Lethbridge News Now . تم الاسترجاع في 2022-03-30 .
  8. ^ "المرحلة التالية من تطوير النقل الأنبوبي فائق السرعة". TransPod . 2022-03-09 . تم الاسترجاع في 2022-03-30 .
  9. ^ "نظام TransPod، InnoTrans 2016، برلين".
  10. ^ "TransPod تصدر دراسة التكلفة الأولية لنظام Hyperloop في أوروبا". MERMEC . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  11. ^ ab Janzen, R; Mann, S (2016). "مجال سعة فورييه الفيزيائية وتطبيقه على أجهزة الاستشعار" (PDF) . وقائع ندوة معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات الدولية حول الوسائط المتعددة .
  12. ^ "نتائج دراسة الجدوى لمشروع TransPod في ألبرتا". TransPod . تم الاسترجاع في 2023-03-20 .
  13. ^ "TransPod Research". TransPod Research . TransPod . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  14. ^ "هذا المفهوم الكندي لقطار هايبرلوب يتميز بفتحة سقف وهمية". WIRED . 2016-10-04 . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  15. ^ وود، إيريك (21 سبتمبر 2016). "تكنولوجيا هايبرلوب الناشئة في تورنتو تثير ضجة في معرض برلين التجاري". itbusiness.ca .
  16. ^ "TransPod تكشف عن FluxJet، أول مركبة في العالم لنقل الركاب والبضائع بسرعة فائقة تتجاوز 1000 كيلومتر في الساعة". TransPod . تم الاسترجاع في 2023-03-20 .
  17. ^ “مسار من أجل Hyperloop إلى الدراسة في شمال هوت فيين”. لو بوبولير. 25 يناير 2017 . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  18. ^ أب تشابيرون ، أوليفييه (20 فبراير 2018). "البحث الأول عن مسار رحلة الهايبرلوب في هوت فيين". لو بوبولير . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  19. ^ “ليموج – باريس في 40 دقيقة”. 20 ساعة. 25 يناير 2018.
  20. ^ جرادت ، جان ميشيل (27 فبراير 2018). "القطار الأسرع من الصوت: HyperloopTT prend de l'avance En savoir plus sur". ليه إيكو . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  21. ^ “ليه إيلوس”. ليموج متروبول . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2018 .
  22. ^ "TransPod تتعاون مع IKOS لتصميم كبسولة هايبرلوب". Canadian Green Tech . 26 يناير 2017.
  23. ^ "TransPod Accelerates Global Growth with Opening of Three Offices in North America and Europe". Mass Transit . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  24. ^ براون، مايك (15 مارس 2017). "TransPod Wants to Develop a Hyperloop for Canada by 2020". Inverse . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  25. ^ لويس، روب (20 يونيو 2017). "TransPod Partners with Liebherr-Aerospace to Develop Technology for Hyperloop". Techvibes . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  26. ^ تشاكرابورتي، أنيندا (2020-08-26). "TransPod توقع مذكرة تفاهم لنظام هايبرلوب محتمل بين إدمونتون وكالجاري". تكنولوجيا السكك الحديدية . تم الاسترجاع في 2023-03-20 .
  27. ^ "https://twitter.com/BuildingTradeAB/status/1508817048763310088". تويتر . تم الاسترجاع في 2023-03-20 . {{cite web}}: رابط خارجي في |title=( المساعدة )
  28. ^ "TransPod تطلق المرحلة التالية من تطوير النقل الأنبوبي فائق السرعة في ألبرتا، كندا بتمويل قدره 550 مليون دولار أمريكي". TransPod . تم الاسترجاع في 2023-03-20 .
  29. ^ "Rapid Transit". CBC. CBC. 18 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  30. ^ "خطة تورنتو-مونتريال هايبرلوب قد تؤدي إلى تقليص وقت السفر إلى 39 دقيقة عرض الوصف مشاركة". برنامج الصباح. 18 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  31. ^ Aboelsaud, Yasmin (26 يوليو 2017). "شركة تورنتو للتكنولوجيا تقترح ربط تورنتو-ويندسور بشبكة هايبرلوب". Daily Hive . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  32. ^ ab "من كالجاري إلى إدمونتون في 30 دقيقة؟ قد يكون هايبرلوب هو مستقبل النقل في ألبرتا". CBC. CBC. 7 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  33. ^ توماس، برودي. "شركة ناشئة في مجال هايبرلوب تدعى ترانس بود تستكشف ألبرتا للحصول على خيارات لمسار الاختبار". ميترو نيوز. ميترو نيوز . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  34. ^ abcd Edwardson, Lucie (25 June 2021). "شركة كندية للقطار فائق السرعة تقول إن السفر بسرعة فائقة بين كالجاري وإدمونتون ممكن". CBC News . تم الاسترجاع في 3 سبتمبر 2021 .
  35. ^ "دراسة جدوى هايبرلوب تؤكد على أهمية خط كالجاري-إدمونتون عالي السرعة". 25 يونيو 2021.
  36. ^ "دراسات". TransPod . تم الاسترجاع في 2023-04-18 .
  37. ^ كاولتون، توماس (13 يوليو 2017). "ضجة حول هايبرلوب في كندا: نصف التكلفة، وأربعة أضعاف سرعة خطة السكك الحديدية عالية السرعة المقترحة". Techvibes . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  38. ^ بينزي، روبرت (19 مايو 2017). "كاثلين وين تشارك في مشروع قطار تورنتو-ويندسور فائق السرعة بقيمة 21 مليار دولار". تورنتو ستار. تورنتو ستار . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  39. ^ "الترتيب الأولي لتحليل الحجم للبنية التحتية لنظام ترانسوبود هايبرلوب" (PDF) . ترانسبود . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2017 .
  40. ^ "اتصال مرسيليا". TransPod . تم الاسترجاع في 2023-03-20 .
  41. ^ "هايبرلوب في تايلاند". ترانسبود . تم الاسترجاع في 2023-03-20 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TransPod&oldid=1217259032"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate